一種車用塑件鉸座成型模具的制作方法
【專利摘要】一種車用塑件鉸座成型模具，包括一可前后往復(fù)移動的座體，座體的后部設(shè)有一凸起的凸臺，凸臺上開設(shè)有向后傾斜的傾斜槽；座體的上方設(shè)有升降體；升降體具有下垂的與傾斜槽適配的傾斜塊；凸臺前方的座體上設(shè)有一具有臺階體，臺階體上架設(shè)有第一滑塊和第二滑塊，第一滑塊和第二滑塊之間通過拉簧連接，第一滑塊的外側(cè)面設(shè)有第一凹槽，第二滑塊的外側(cè)面設(shè)有第二凹槽，第一凹槽內(nèi)設(shè)有第一成型柱，第二凹槽內(nèi)設(shè)有第二成型柱；第一滑塊設(shè)有向內(nèi)傾斜的第一滑槽，第二滑塊設(shè)有向內(nèi)傾斜的第二滑槽，升降體上設(shè)有與第一滑槽、第二滑槽適配的插入塊，插入塊位于傾斜塊的上方。本實用新型結(jié)構(gòu)較為簡單，很方便地實現(xiàn)了車用塑件鉸座，模具結(jié)構(gòu)不龐大。
【專利說明】一種車用塑件鉸座成型模具【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種車用塑件鉸座成型模具。
【背景技術(shù)】
[0002]車用塑件很很多情況下端面上設(shè)有鉸座，且鉸座一般都成對出現(xiàn)。現(xiàn)有的車用塑件鉸座成型模具為了成型出鉸座的鉸接孔，一般采用抽芯結(jié)構(gòu)，模具的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜且龐大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有車用塑件鉸座成型模具的上述不足，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)更為精簡的車用塑件鉸座成型模具。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種車用塑件鉸座成型模具，包括一可前后往復(fù)移動的座體，所述座體的后部設(shè)有一凸起的凸臺，所述的凸臺上開設(shè)有豎向的傾斜槽，所述的傾斜槽向后傾斜；
[0005]所述座體的上方設(shè)有可升降的升降體，所述升降體的上方設(shè)有豎向的升降氣缸，所述升降氣缸的活塞桿與所述升降體的上端面連接；
[0006]所述的升降體具有下垂的與所述的傾斜槽適配的傾斜塊；
[0007]所述凸臺前方的座體上設(shè)有一具有若干級臺階的臺階體，所述的臺階體上架設(shè)有與其適配的第一滑塊和第二滑塊，所述的第一滑塊和第二滑塊之間通過拉簧連接，所述第一滑塊的外側(cè)面的前 端設(shè)有第一凹槽，所述第二滑塊的外側(cè)面的前端設(shè)有第二凹槽，所述的第一凹槽內(nèi)設(shè)有橫臥的第一成型柱，所述的第二凹槽內(nèi)設(shè)有橫臥的第二成型柱；
[0008]所述第一滑塊的尾部設(shè)有向內(nèi)傾斜的第一滑槽，所述第二滑塊的尾部設(shè)有向內(nèi)傾斜的與所述的第一滑槽相對的第二滑槽，所述的升降體上設(shè)有與所述的第一滑槽、第二滑槽適配的插入塊，所述的插入塊位于所述傾斜塊的上方。
[0009]本實用新型在使用時，升降體在升降氣缸的帶動下下降，從而升降體的傾斜塊插入到凸臺的傾斜槽內(nèi)，由于傾斜槽及傾斜塊均向后傾斜，因此兩者的插入配合可使座體向前移，直至第一成型柱和第二成型柱位于兩個成型鉸座工位之間。升降體繼續(xù)下降，插入塊插入到第一滑槽和第二滑槽內(nèi)，由于第一滑槽和第二滑槽均向內(nèi)傾斜，因此插入塊插入到第一滑槽、第二滑槽中后，將第一滑塊、第二滑塊向兩邊推，從而分別將第一成型柱和第二成型柱推至兩個成型鉸座工位，從而第一成型柱和第二成型柱作為型芯可成型出鉸座的鉸接孔。完成注塑后升降體上升，帶動座體回退，同時插入塊上升，在拉簧的作用下第一滑塊和第二滑塊亦復(fù)位。
[0010]本實用新型的有益效果在于:結(jié)構(gòu)較為簡單，很方便地實現(xiàn)了車用塑件鉸座，模具結(jié)構(gòu)不龐大。
【專利附圖】

【附圖說明】[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
[0013]參照圖1，一種車用塑件鉸座成型模具，包括一可前后往復(fù)移動的座體1，所述座體I的后部設(shè)有一凸起的凸臺2，所述的凸臺2上開設(shè)有豎向的傾斜槽3，所述的傾斜槽3向后傾斜。
[0014]所述座體的上方設(shè)有可升降的升降體4，所述升降體4的上方設(shè)有豎向的升降氣缸，所述升降氣缸的活塞桿與所述升降體4的上端面連接。
[0015]所述的升降體4具有下垂的與所述的傾斜槽3適配的傾斜塊5。
[0016]所述凸臺2前方的座體上設(shè)有一具有若干級臺階的臺階體6，所述的臺階體6上架設(shè)有與其適配的第一滑塊7和第二滑塊8，所述的第一滑塊7和第二滑塊8之間通過拉簧連接，所述第一滑塊7的外側(cè)面的前端設(shè)有第一凹槽，所述第二滑塊8的外側(cè)面的前端設(shè)有第二凹槽，所述的第一凹槽內(nèi)設(shè)有橫臥的第一成型柱9，所述的第二凹槽內(nèi)設(shè)有橫臥的第二成型柱10。
[0017]所述第一滑塊7的尾部設(shè)有向內(nèi)傾斜的第一滑槽11，所述第二滑塊8的尾部設(shè)有向內(nèi)傾斜的與所述的第一滑槽11相對的第二滑槽，所述的升降體4上設(shè)有與所述的第一滑槽11、第二滑槽適配的插入塊13，所述的插入塊11位于所述傾斜塊5的上方。
[0018]本實用新型在使用時，升降體4在升降氣缸的帶動下下降，從而升降體4的傾斜塊5插入到凸臺2的傾斜槽3內(nèi)，由于傾斜槽3及傾斜塊5均向后傾斜，因此兩者的插入配合可使座體I向前移，直至第一成型柱9和第二成型柱10位于兩個成型鉸座工位之間。升降體4繼續(xù)下降，插入塊13插入到第一滑槽11和第二滑槽內(nèi)，由于第一滑槽11和第二滑槽均向內(nèi)傾斜，因此插入塊13插入到第一滑槽11、第二滑槽中后，將第一滑塊7、第二滑塊8向兩邊推，從而分別將第一成型柱9和第二成型柱10推至兩個成型鉸座工位，從而第一成型柱9和第二成型柱10作為型芯可成型出鉸座的鉸接孔。完成注塑后升降體4上升，帶動座體I回退，同時插入塊13上升，在拉簧的作用下第一滑塊7和第二滑塊8亦復(fù)位。
【權(quán)利要求】
1.一種車用塑件鉸座成型模具，包括一可前后往復(fù)移動的座體，其特征在于:所述座體的后部設(shè)有一凸起的凸臺，所述的凸臺上開設(shè)有豎向的傾斜槽，所述的傾斜槽向后傾斜； 所述座體的上方設(shè)有可升降的升降體，所述升降體的上方設(shè)有豎向的升降氣缸，所述升降氣缸的活塞桿與所述升降體的上端面連接； 所述的升降體具有下垂的與所述的傾斜槽適配的傾斜塊； 所述凸臺前方的座體上設(shè)有一具有若干級臺階的臺階體，所述的臺階體上架設(shè)有與其適配的第一滑塊和第二滑塊，所述的第一滑塊和第二滑塊之間通過拉簧連接，所述第一滑塊的外側(cè)面的前端設(shè)有第一凹槽，所述第二滑塊的外側(cè)面的前端設(shè)有第二凹槽，所述的第一凹槽內(nèi)設(shè)有橫臥的第一成型柱，所述的第二凹槽內(nèi)設(shè)有橫臥的第二成型柱； 所述第一滑塊的尾部設(shè)有向內(nèi)傾斜的第一滑槽，所述第二滑塊的尾部設(shè)有向內(nèi)傾斜的與所述的第一滑槽相對的第二滑槽，所述的升降體上設(shè)有與所述的第一滑槽、第二滑槽適配的插入塊，所述的插入塊位于所述傾斜塊的上方。
【文檔編號】B29C45/26GK203650848SQ201320885827
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】景偉德 申請人:慈溪市盛藝模具有限公司