專利名稱：氣電聯(lián)動(dòng)棉花專用塑鋼帶焊接機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣電聯(lián)動(dòng)棉花專用塑鋼帶焊接機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的棉花專用塑鋼帶焊接機(jī)，馬達(dá)工作對(duì)壓力及流量要求高，焊接和保壓時(shí)間不能正確控制，影響工作效果；且焊接機(jī)在極低溫工作條件下，在氣缸、氣管及閥塊內(nèi)結(jié)水、結(jié)冰，影響正常使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，工作性能好的氣電聯(lián)動(dòng)棉花專用塑鋼帶焊接機(jī)。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:—種氣電聯(lián)動(dòng)棉花專用塑鋼帶焊接機(jī)，包括氣缸機(jī)構(gòu)、氣缸機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的保壓機(jī)構(gòu)、摩擦片、底板，其特征是:摩擦片由電動(dòng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)，電動(dòng)傳動(dòng)軸、氣缸機(jī)構(gòu)裝于殼體中，電動(dòng)傳動(dòng)軸通過同步帶機(jī)構(gòu)與電機(jī)連接，電機(jī)與控制電機(jī)及氣缸機(jī)構(gòu)動(dòng)作的PLC控制裝置連接。氣缸機(jī)構(gòu)包括與氣源連接的氣管，氣管上設(shè)置由PLC控制工作、位于殼體外的氣閥，氣管在殼體中直接與氣缸相通。PLC控制器控制電機(jī)和氣閥的工作時(shí)間，可以精確控制電機(jī)和氣閥，達(dá)到焊接和保
壓的高度一致。電機(jī)傳動(dòng)軸上裝前后風(fēng)輪，前、后風(fēng)輪部位分別與殼體上的進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口相通，前后風(fēng)輪分別進(jìn)行進(jìn)風(fēng)、出風(fēng)工作，達(dá)到風(fēng)冷效果。同步帶機(jī)構(gòu)呈同步帶張緊度可調(diào)形式。焊接時(shí)，電機(jī)速度為800(Γ12000轉(zhuǎn)/分鐘，
且速度可調(diào)。整個(gè)機(jī)體通過垂直連接桿與滑塊連接，滑塊裝于水平直線導(dǎo)軌上，直線導(dǎo)軌的左右兩端分別設(shè)置限位擋塊，在限位擋塊上設(shè)置與滑塊結(jié)合的掛鉤。 在限位擋塊上和/或滑塊上設(shè)置防撞緩沖塊。在底板上設(shè)置電加熱裝置。機(jī)體上設(shè)置感溫及控制電加熱裝置工作的控溫裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，采用氣管在殼體內(nèi)直接進(jìn)入氣缸與氣缸相通的形式，并由于電動(dòng)傳動(dòng)軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的自發(fā)熱，使殼體內(nèi)部不易結(jié)水、結(jié)冰，延長(zhǎng)使用壽命；采用PLC控制電機(jī)和氣閥的工作周期，工作更加準(zhǔn)確，改善工作效果；采用優(yōu)異的風(fēng)輪散熱裝置，散熱性能更好。適應(yīng)高低溫工作環(huán)境。焊接時(shí)電機(jī)速度在800(Γ12000轉(zhuǎn)/分鐘可調(diào)，由于轉(zhuǎn)速高，焊接時(shí)間短，PET帶的焊接時(shí)間短，搭接強(qiáng)度高， 焊接面積大；對(duì)稱布置的雙焊點(diǎn)的焊接面積大于560mm2，搭接強(qiáng)度和剝離力均值離散度高于普通氣動(dòng)焊接。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是
圖1的俯視圖。圖3風(fēng)輪結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是直線導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
—種氣電聯(lián)動(dòng)棉花專用塑鋼帶焊接機(jī),包括電動(dòng)傳動(dòng)軸1、氣缸機(jī)構(gòu)、氣缸機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的保壓機(jī)構(gòu)、摩擦片2、底板11，摩擦片由電動(dòng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)，電動(dòng)傳動(dòng)軸、氣缸機(jī)構(gòu)裝于殼體3中，電動(dòng)傳動(dòng)軸通過同步帶機(jī)構(gòu)4與電機(jī)5連接，電機(jī)5與控制電機(jī)及氣缸機(jī)構(gòu)動(dòng)作的PLC控制裝置6連接。氣缸機(jī)構(gòu)包括與氣源連接的氣管，氣管上設(shè)置由PLC控制工作、位于殼體外的氣閥，氣管在殼體中直接與氣缸相通。PLC控制器控制電機(jī)和氣閥的工作時(shí)間。電機(jī)傳動(dòng)軸上裝前后風(fēng)輪7、8，前、后風(fēng)輪部位分別與殼體上的進(jìn)風(fēng)口 9、出風(fēng)口10相通，前后風(fēng)輪分別進(jìn)行進(jìn)風(fēng)、出風(fēng)工作。同步帶機(jī)構(gòu)呈同步帶張緊度可調(diào)形式。焊接時(shí)，電機(jī)速度為800(Γ1200轉(zhuǎn)/分鐘，且速度可調(diào)。整個(gè)機(jī)體通過垂直連接桿12與滑塊13連接，滑塊裝于水平直線導(dǎo)軌14上，直線導(dǎo)軌的左右兩 端分別設(shè)置限位擋塊15，在限位擋塊上設(shè)置與滑塊結(jié)合的掛鉤16。在限位擋塊上和/或滑塊上設(shè)置防撞緩沖塊17。在底板上設(shè)置電加熱棒18。機(jī)體上設(shè)置感溫及控制電加熱裝置工作的控溫裝置。
權(quán)利要求1.一種氣電聯(lián)動(dòng)棉花專用塑鋼帶焊接機(jī)，包括機(jī)體、氣缸機(jī)構(gòu)、氣缸機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的保壓機(jī)構(gòu)、摩擦片、底板，其特征是:摩擦片由電動(dòng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)，電動(dòng)傳動(dòng)軸、氣缸機(jī)構(gòu)裝于機(jī)體的殼體中，電動(dòng)傳動(dòng)軸通過同步帶機(jī)構(gòu)與電機(jī)連接，電機(jī)與控制電機(jī)及氣缸機(jī)構(gòu)動(dòng)作的PLC控制裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣電聯(lián)動(dòng)棉花專用塑鋼帶焊接機(jī)，其特征是:氣缸機(jī)構(gòu)包括與氣源連接的氣管，氣管上設(shè)置由PLC控制工作、位于殼體外的氣閥，氣管在殼體中直接與氣缸相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣電聯(lián)動(dòng)棉花專用塑鋼帶焊接機(jī)，其特征是:PLC控制器控制電機(jī)和氣閥的工作時(shí)間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的氣電聯(lián)動(dòng)棉花專用塑鋼帶焊接機(jī)，其特征是:電機(jī)傳動(dòng)軸上裝前后風(fēng)輪，前、后風(fēng)輪部位分別與殼體上的進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口相通，前后風(fēng)輪分別進(jìn)行進(jìn)風(fēng)、出風(fēng)工作。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的氣電聯(lián)動(dòng)棉花專用塑鋼帶焊接機(jī)，其特征是:同步帶機(jī)構(gòu)呈同步帶張緊度可調(diào)形式。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的氣電聯(lián)動(dòng)棉花專用塑鋼帶焊接機(jī)，其特征是:焊接時(shí)，電機(jī)速度為800(Tl200轉(zhuǎn)/分鐘，且速度可調(diào)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的氣電聯(lián)動(dòng)棉花專用塑鋼帶焊接機(jī)，其特征是:整個(gè)機(jī)體通過垂直連接桿與滑塊連接，滑塊裝于水平直線導(dǎo)軌上，直線導(dǎo)軌的左右兩端分別設(shè)置限位擋塊，在限位擋塊上設(shè)置與滑塊結(jié)合的掛鉤。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的氣電聯(lián)動(dòng)棉花專用塑鋼帶焊接機(jī)，其特征是:在限位擋塊上和/或滑塊上設(shè)置防撞緩沖塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的氣電聯(lián)動(dòng)棉花專用塑鋼帶焊接機(jī)，其特征是:在底板上設(shè)置電加熱裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的氣電聯(lián)動(dòng)棉花專用塑鋼帶焊接機(jī)，其特征是:機(jī)體上設(shè)置感溫及控制電加熱裝置工作的控溫裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種氣電聯(lián)動(dòng)棉花專用塑鋼帶焊接機(jī)，包括電動(dòng)傳動(dòng)軸、氣缸機(jī)構(gòu)、氣缸機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的保壓機(jī)構(gòu)、摩擦片，電動(dòng)傳動(dòng)軸、氣缸機(jī)構(gòu)裝于殼體中，電動(dòng)傳動(dòng)軸通過同步帶機(jī)構(gòu)與電機(jī)連接，電機(jī)與控制電機(jī)及氣缸機(jī)構(gòu)動(dòng)作的PLC控制裝置連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，采用氣管在殼體內(nèi)直接進(jìn)入氣缸與氣缸相通的形式，并由于電動(dòng)傳動(dòng)軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的自發(fā)熱，使殼體內(nèi)部不易結(jié)水、結(jié)冰，延長(zhǎng)使用壽命；采用PLC控制電機(jī)和氣閥的工作周期，工作更加準(zhǔn)確，改善工作效果；采用優(yōu)異的風(fēng)輪散熱裝置，散熱性能更好。
文檔編號(hào)B29C65/18GK203004325SQ201220722388
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者王愷飏 申請(qǐng)人:王愷飏