專利名稱：一種汽車發(fā)泡模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是涉及一種汽車發(fā)泡模具。
背景技術(shù)：
在汽車制造領(lǐng)域，模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)過程的一個(gè)極為重要的組成部分，其中，發(fā)泡模具又是其中的一個(gè)分支，也是形成自主研發(fā)能力的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在現(xiàn)有的汽車發(fā)泡模具技術(shù)領(lǐng)域中，往往在模具表面采用熱水加熱的方式進(jìn)行發(fā)泡，即在發(fā)泡模具的表面敷設(shè)熱水管，通過熱水管將熱水中的熱量傳遞給模具內(nèi)部的發(fā)泡材料進(jìn)行發(fā)泡，采用熱水管加熱的方式存在一定的局限性，比如，布管困難，不能均勻分布于模具表面能，同時(shí)，熱水的水溫也難以保持恒定，種種因素都會(huì)造成模具表面受熱不均，存在溫差，從而導(dǎo)致發(fā)泡產(chǎn)品表面不光潔，影響美觀，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)形成發(fā)泡次品無法使用，同時(shí)，熱水加熱的發(fā)泡時(shí)間長(zhǎng)，生產(chǎn)效率低。基于上述缺陷，專利號(hào)為ZL200920167461. 2的實(shí)用新型專利公開了一種汽車發(fā)泡模具，采用在模具外型面分布電阻線的方式，利用電阻線進(jìn)行加熱。這種加熱方式，一定程度上克服了采用熱水管加熱存在的局限性，但是，同樣存在自身的局限性，比如，電阻線之間存在空隙，就同樣能導(dǎo)致一定程度上的加熱不均勻，電阻線需要一根根布線，步驟比較繁瑣，并且容易布線不均勻。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要，提供一種汽車發(fā)泡模具。為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新 型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為—種汽車發(fā)泡模具，包括上模和下模，在所述上模和下模的外表面均覆蓋有電加熱裝置，所述電加熱裝置為柔性電阻布。所述柔性電阻布的上下兩層為絕緣層，所述絕緣層內(nèi)部為發(fā)熱電阻。所述絕緣層為樹脂層。所述絕緣層內(nèi)部的發(fā)熱電阻為依次排列的電阻片，各電阻片之間為導(dǎo)電膠。所述電阻片與導(dǎo)電膠的電阻率相同。本實(shí)用新型的有益效果在于1.采用柔性電阻布代替熱水管和電阻線，柔性材料在模具表面敷設(shè)比較容易，并且能夠敷設(shè)均勻；2.電阻布各處的發(fā)熱效率相同，模具受熱均勻，發(fā)泡產(chǎn)品表面光潔，發(fā)泡效果好。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A部局部放大示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明實(shí)施例參見圖1，圖2?！N汽車發(fā)泡模具，包括上模I和下模2,在所述上模I和下模2的外表面均覆蓋有電加熱裝置，所述電加熱裝置為柔性電阻布。所述柔性電阻布3的上下兩層為絕緣層4，所述絕緣層4內(nèi)部為發(fā)熱電阻。所述絕緣層4為樹脂層。所述絕緣層4內(nèi)部的發(fā)熱電阻為依次排列的電阻片5，各電阻片5之間為導(dǎo)電膠6。所述電阻片5與導(dǎo)電膠6的電阻率相同。采用柔性電阻布代替熱水管和電阻線，柔性材料在模具表面敷設(shè)比較容易，并且能夠敷設(shè)均勻。電阻片5與導(dǎo)電膠6的電阻率相同，保證了電阻布各處的發(fā)熱效率相同，模具受熱均勻，發(fā)泡產(chǎn)品表面光潔，發(fā)泡效果好。本實(shí)用新型的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會(huì)本實(shí)用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實(shí)用新型的精神，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)泡模具，包括上模和下模，在所述上模和下模的外表面均覆蓋有電加熱裝置，其特征在于所述電加熱裝置為柔性電阻布。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)泡模具，其特征在于所述柔性電阻布的上下兩層為絕緣層，所述絕緣層內(nèi)部為發(fā)熱電阻。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)泡模具，其特征在于所述絕緣層為樹脂層。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)泡模具，其特征在于所述絕緣層內(nèi)部的發(fā)熱電阻為依次排列的電阻片，各電阻片之間為導(dǎo)電膠。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車發(fā)泡模具，其特征在于所述電阻片與導(dǎo)電膠的電阻率相同。
專利摘要本實(shí)用新型屬于模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是涉及一種汽車發(fā)泡模具。一種汽車發(fā)泡模具，包括上模和下模，在所述上模和下模的外表面均覆蓋有電加熱裝置，所述電加熱裝置為柔性電阻布。本實(shí)用新型采用柔性電阻布代替熱水管和電阻線，柔性材料在模具表面敷設(shè)比較容易，并且能夠敷設(shè)均勻；電阻布各處的發(fā)熱效率相同，模具受熱均勻，發(fā)泡產(chǎn)品表面光潔，發(fā)泡效果好。
文檔編號(hào)B29C44/58GK202878584SQ201220604709
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者朱祖武 申請(qǐng)人:朱祖武