專利名稱：輪胎定型硫化機(jī)膠囊測溫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種測溫裝置，具體為一種輪胎定型硫化機(jī)膠囊測溫裝置。
背景技術(shù)：
常規(guī)測量輪胎定型硫化機(jī)膠囊內(nèi)的溫度都是通過在蒸汽管路上裝上熱電阻來實現(xiàn)的，而因為管路離膠囊距離較遠(yuǎn)，所以測量出來的溫度不能真正反映出膠囊內(nèi)的實際溫度，而膠囊內(nèi)溫度的準(zhǔn)確控制對輪胎的質(zhì)量的影響很大，不能準(zhǔn)確測出膠囊內(nèi)的溫度就不能準(zhǔn)確地控制膠囊內(nèi)的溫度，也就不能提高輪胎的品質(zhì)。
(三)實用新型內(nèi)容為了準(zhǔn)確測量出輪胎定型硫化機(jī)膠囊內(nèi)的溫度，克服傳統(tǒng)測溫裝置的不足，本實用新型提出了一種新的膠囊測溫裝置。能夠?qū)崿F(xiàn)上述目的的輪胎定型硫化機(jī)膠囊測溫裝置，包括熱電阻，所不同的是所述熱電阻安裝于硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)的環(huán)座頭內(nèi)，熱電阻的上端從環(huán)座頭端面伸出，并通過缸蓋上對應(yīng)的開孔進(jìn)入膠囊內(nèi)部，熱電阻下端從環(huán)內(nèi)頭底部伸出。熱電阻下端通過信號傳送線連接溫度顯示器，膠囊內(nèi)部的溫度可以直接顯示。為防止膠囊內(nèi)部的溫度介質(zhì)從熱電阻與環(huán)座頭安裝間隙處泄漏，還需設(shè)置封閉熱電阻與環(huán)座頭安裝間隙的密封機(jī)構(gòu)。所述密封機(jī)構(gòu)設(shè)于環(huán)座頭端面。所述密封機(jī)構(gòu)為密封圈，并被熱電阻上的螺母壓緊。本實用新型的優(yōu)點本實用新型輪胎定型硫化機(jī)膠囊測溫裝置可以直接測量膠囊內(nèi)部的溫度，克服傳統(tǒng)測溫裝置的不足，能準(zhǔn)確地控制膠囊內(nèi)的溫度，從而提高輪胎的硫化量。


圖1是本實用新型一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖號標(biāo)識1、熱電阻；2、環(huán)座頭；3、缸蓋；4、膠囊；5、信號傳送線；6、密封圈。
具體實施方式本實用新型輪胎定型硫化機(jī)膠囊測溫裝置的主體元件為熱電阻1，熱電阻1安裝于硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)的環(huán)座頭2與缸蓋3法蘭連接處，具體為于環(huán)座頭2上鉆出平行于中心機(jī)構(gòu)軸線的安裝孔，對應(yīng)安裝孔在缸蓋3上鉆出開孔，熱電阻1安裝于環(huán)座頭2的安裝孔中，熱電阻1的上端伸出環(huán)座頭2端面，并通過缸蓋3的開孔進(jìn)入膠囊4內(nèi)，熱電阻1的下端從環(huán)座頭2的底部伸出，如圖1所示。熱電阻1的下端通過信號傳送線5連接溫度顯示器，，如圖1所示。密封圈6從熱電阻1上端套入后置于環(huán)座頭2端面，并用熱電阻1上的螺母將其壓緊，如圖1所示。
權(quán)利要求1.輪胎定型硫化機(jī)膠囊測溫裝置，包括熱電阻(1)，其特征在于所述熱電阻(1)安裝于中心機(jī)構(gòu)的環(huán)座頭O)內(nèi)，熱電阻(1)上端從環(huán)座頭(2)端面伸出，并通過缸蓋(3)上對應(yīng)的開孔進(jìn)入膠囊內(nèi)部，熱電阻(1)的下端從環(huán)座頭(2)底部伸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎定型硫化機(jī)膠囊測溫裝置，其特征在于所述熱電阻(1) 下端通過信號傳送線( 連接溫度顯示器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎定型硫化機(jī)膠囊測溫裝置，其特征在于設(shè)有封閉熱電阻(1)與環(huán)座頭O)安裝間隙的密封機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎定型硫化機(jī)膠囊測溫裝置，其特征在于所述密封機(jī)構(gòu)設(shè)于環(huán)座頭(2)端面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪胎定型硫化機(jī)膠囊測溫裝置，其特征在于所述密封機(jī)構(gòu)為密封圈(6)，并被熱電阻(1)上的螺母壓緊。
專利摘要本實用新型公開了一種輪胎定型硫化機(jī)膠囊測溫裝置，包括熱電阻，所述熱電阻安裝于中心機(jī)構(gòu)的環(huán)座頭內(nèi)，熱電阻上端從環(huán)座頭端面伸出，并通過缸蓋上對應(yīng)的開孔進(jìn)入膠囊內(nèi)部，熱電阻的下端從環(huán)座頭底部伸出，并通過信號傳送線連接溫度顯示器；環(huán)座頭端面上設(shè)有封閉熱電阻與環(huán)座頭安裝間隙的密封圈，并用熱電阻上的螺母將其壓緊。本實用新型可以直接測量膠囊內(nèi)部的溫度，克服傳統(tǒng)測溫裝置的不足，能準(zhǔn)確地控制膠囊內(nèi)的溫度，從而提高了輪胎的硫化質(zhì)量。
文檔編號B29L30/00GK201941110SQ20102061221
公開日2011年8月24日 申請日期2010年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月17日
發(fā)明者劉福文, 鄧書全, 高朋 申請人:桂林橡膠機(jī)械廠