專(zhuān)利名稱(chēng)：風(fēng)力發(fā)電機(jī)薄殼機(jī)艙罩模具及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)薄殼機(jī)艙罩模具及其制造方法，屬于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用設(shè)備。
背景技術(shù)：
由于目前市場(chǎng)上慣用的真空導(dǎo)入工藝是在底模上鋪設(shè)纖維材料后再鋪設(shè)真空導(dǎo)流網(wǎng)、脫模布和嵌入密封膠條，這種方法雖然解決了制品由人工操作不可避免的質(zhì)量問(wèn)題， 但帶來(lái)了輔佐材料和大量人工工時(shí)的浪費(fèi)?，F(xiàn)在大多數(shù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙罩都采用真空導(dǎo)入工藝制作，從社會(huì)綜合經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效應(yīng)方面考慮，這是一筆相當(dāng)驚人的數(shù)字，以制作一臺(tái)1. 5MW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙罩為例，一次性耗材達(dá)到2700元左右，目前我國(guó)風(fēng)力發(fā)電機(jī)裝機(jī)容量平均每年以2000MW的遞增速度發(fā)展，則意味著每年要消耗真空導(dǎo)入一次性耗材價(jià)值360萬(wàn)元，還不包括處理這些耗材的人力物力等費(fèi)用以及制造的環(huán)境影響，另外，目前這種真空導(dǎo)入的模具上模由于采用脫模布成型，制品內(nèi)表面平整度欠佳，法蘭邊緣修復(fù)工作量較大，鋪設(shè)真空導(dǎo)流網(wǎng)、脫模布和嵌入密封條的人工用時(shí)也較多。此外，又由于大型玻璃鋼薄殼結(jié)構(gòu)屈曲性能對(duì)初始幾何缺陷十分敏感，微量的變形都會(huì)引起整體性能的下降，然而現(xiàn)有的制作大型玻璃鋼薄殼結(jié)構(gòu)的模具普遍存在制模尺寸不精確的問(wèn)題，其對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)薄殼機(jī)艙罩的質(zhì)量有較大的影響。硅膠膜模具，一次性投入可以反復(fù)使用200-300次，無(wú)需任何輔材，能節(jié)約大量生產(chǎn)成本和杜絕環(huán)境污染，但傳統(tǒng)的觀念，硅膠膜只適合于工藝品和醫(yī)療器械等領(lǐng)域的小型制品，像如此大型且形狀復(fù)雜的風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙罩薄殼制品，由于目前工藝水平達(dá)不到要求，還沒(méi)有能夠運(yùn)用硅膠膜來(lái)制造。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種用于制作大型玻璃鋼薄殼結(jié)構(gòu)并以硅膠軟模作為上模的模具，其不但節(jié)約耗材和人力，且其制成的大型玻璃鋼薄殼邊緣光滑齊整，不需要再進(jìn)行二次加工，節(jié)約大量生產(chǎn)成本和杜絕環(huán)境污染。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)薄殼機(jī)艙罩模具， 包括底模和上模，所述的底模是凸硬模，所述的上模由與底模相匹配的凹硬模和涂覆在其形成面上的硅膠軟模一體構(gòu)成。進(jìn)一步地，為了能使底模和上模精確定位，所述上模上平行于其形成槽軸線方向的兩側(cè)邊緣設(shè)置有定位凹槽，且該定位凹槽朝向底模，所述的底模上設(shè)置有與所述定位凹槽相對(duì)應(yīng)的可上下調(diào)節(jié)的定位銷(xiāo)，所述定位銷(xiāo)上端嵌入所述定位凹槽內(nèi)。進(jìn)一步地，所述的定位凹槽至少設(shè)置有四個(gè)，并以形成槽的軸線為對(duì)稱(chēng)軸兩兩對(duì)稱(chēng)設(shè)置，且位于同側(cè)的定位凹槽平行于形成槽軸線排布。進(jìn)一步地，所述底模上開(kāi)有用于安裝定位銷(xiāo)的通孔，所述定位銷(xiāo)豎直設(shè)置在通孔內(nèi)，且通孔內(nèi)壁與定位銷(xiāo)的外表面貼合，所述定位銷(xiāo)下端與氣缸固定連接，采用這種結(jié)構(gòu)，就能調(diào)節(jié)底模與上模之間的距離。進(jìn)一步地，為了方便行車(chē)起吊，所述的上模外側(cè)頂端設(shè)置有掛鉤。一種制造如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)薄殼機(jī)艙罩模具的方法，步驟如下a、 原型處理，b、配置軟膜材料，采用，c、三維檢測(cè)，d、校正原模，e、制作軟模，f、待固化保養(yǎng)、g、 復(fù)檢，h、修補(bǔ)處理。本發(fā)明的有益效果(一)成功地將硅膠軟模和FRP (纖維增強(qiáng)復(fù)合塑料)硬模有機(jī)結(jié)合，在提高制品性能的同時(shí)解決了耗材和人工浪費(fèi)，取得了較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。(二)本發(fā)明的模具一次性投入可以反復(fù)使用200-300次，無(wú)需任何輔材，制品邊緣光滑齊整，不需要再進(jìn)行二次加工，節(jié)約大量生產(chǎn)成本和杜絕環(huán)境污染。(三)本模具采用了電腦模擬測(cè)量技術(shù)和先進(jìn)的高精度激光測(cè)距儀等，通過(guò)三維測(cè)量，成功地解決了大型薄殼不規(guī)則制品制模尺寸不精確的難題。(四)硅膠軟膜在大型復(fù)雜曲面體薄殼制品中的應(yīng)用在國(guó)內(nèi)尚屬首次，在使用功能和使用壽命上都超過(guò)了目前慣用的真空導(dǎo)入法模具，使用成本比傳統(tǒng)模具低90%，且具有環(huán)保功能。(五)可修補(bǔ)，修補(bǔ)后的模具不影響產(chǎn)品加工，外觀如初。(六)所制得的產(chǎn)品表面光滑潔凈似鏡面，無(wú)瑕疵、無(wú)缺陷，致密性好，強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。圖1是風(fēng)力發(fā)電機(jī)薄殼機(jī)艙罩模具的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、底模；2、上模；21、凹硬模；22硅膠軟膜；23、定位銷(xiāo)；24、氣缸；25、掛鉤。
具體實(shí)施例方式如圖1所示的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)薄殼機(jī)艙罩模具，包括底模1和上模2，所述的底模 1是凸硬模，所述的上模2由與底模1相匹配的凹硬模21和涂覆在其形成面上的硅膠軟膜 22 一體構(gòu)成，所述硅膠軟膜22布滿上模2的整個(gè)形成面。。所述上模2的平行于其形成槽軸線方向的兩側(cè)邊緣上設(shè)置有定位凹槽，且該定位凹槽朝向底模1，所述底模1上開(kāi)有與上述定位凹槽相對(duì)應(yīng)的通孔，所述通孔內(nèi)安裝有豎直放置的定位銷(xiāo)23，且通孔內(nèi)壁與定位銷(xiāo) 23的外表面貼合，所述定位銷(xiāo)23下端與氣缸M固定連接，其上端伸出通孔嵌入所述定位凹槽內(nèi)，通過(guò)調(diào)節(jié)氣缸M來(lái)調(diào)節(jié)底模1和上模2之間的形成腔的厚度。所述的定位凹槽至少設(shè)置有四個(gè)，并以形成槽的軸線為對(duì)稱(chēng)軸兩兩對(duì)稱(chēng)設(shè)置，且位于同側(cè)的定位凹槽平行于形成槽軸線排布，所述的上模2外側(cè)頂端設(shè)置有便于行車(chē)起吊的掛鉤25。一種制造如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)薄殼機(jī)艙罩模具的方法，步驟如下a、 原型處理，b、配置軟膜材料，采用，c、三維檢測(cè)，d、校正原模，e、制作軟模，f、待固化保養(yǎng)、g、 復(fù)檢，h、修補(bǔ)處理。
權(quán)利要求
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)薄殼機(jī)艙罩模具，包括底模⑴和上模O)，所述的底模⑴是凸硬模，其特征在于所述的上模O)由與底模(1)相匹配的凹硬模和涂覆在其形成面上的硅膠軟模02) —體構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)薄殼機(jī)艙罩模具，其特征在于所述上模(2)上平行于其形成槽軸線方向的兩側(cè)邊緣設(shè)置有定位凹槽，且該定位凹槽朝向底模(1)，所述的底模(1)上設(shè)置有與所述定位凹槽相對(duì)應(yīng)的可上下調(diào)節(jié)的定位銷(xiāo)(23)，所述定位銷(xiāo)03)上端嵌入所述定位凹槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)薄殼機(jī)艙罩模具，其特征在于所述的定位凹槽至少設(shè)置有四個(gè)，并以形成槽的軸線為對(duì)稱(chēng)軸兩兩對(duì)稱(chēng)設(shè)置，且位于同側(cè)的定位凹槽平行于形成槽軸線排布。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)薄殼機(jī)艙罩模具，其特征在于所述底模(1) 上開(kāi)有用于安裝定位銷(xiāo)03)的通孔，所述定位銷(xiāo)03)豎直設(shè)置在通孔內(nèi)，且通孔內(nèi)壁與定位銷(xiāo)的外表面貼合，所述定位銷(xiāo)下端與氣缸04)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)薄殼機(jī)艙罩模具，其特征在于所述的上模(2) 外側(cè)頂端設(shè)置有便于行車(chē)起吊的掛鉤05)。
6.一種制造如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)薄殼機(jī)艙罩模具的方法，其特征在于步驟如下a、原型處理，b、配置軟膜材料，采用，C、三維檢測(cè)，d、校正原模，e、制作軟模，f、待固化保養(yǎng)、g、復(fù)檢，h、修補(bǔ)處理。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)薄殼機(jī)艙罩模具及其制造方法，包括底模和上模，所述的底模是凸硬模，所述的上模由與底模相匹配的凹硬模和涂覆在其形成面上的硅膠軟模一體構(gòu)成。本發(fā)明提供了一種用于制作大型玻璃鋼薄殼結(jié)構(gòu)并以硅膠軟模作為上模的模具，其不但節(jié)約了耗材和人力，且其制成的大型玻璃鋼薄殼邊緣光滑齊整，不需要再進(jìn)行二次加工，節(jié)約大量生產(chǎn)成本和杜絕了環(huán)境污染。
文檔編號(hào)B29C70/34GK102407606SQ201010287750
公開(kāi)日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2010年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月20日
發(fā)明者于秋江, 談曉鋒 申請(qǐng)人:江蘇環(huán)球龍圣環(huán)境科技發(fā)展有限公司