專利名稱：并聯(lián)機(jī)構(gòu)輪胎成型鼓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種引入并聯(lián)機(jī)構(gòu)作為成型鼓折鼓機(jī)構(gòu)的輪胎成型鼓，屬于輪胎成型技 術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
由于傳統(tǒng)的成型鼓折疊時(shí)鼓瓦間存在較大沖擊，磨損嚴(yán)重，往往極大降低了成型鼓的使 用壽命；成型鼓要求成型鼓折疊后盡量圓整以便于卸胎，傳統(tǒng)成型鼓折疊后寬窄鼓瓦重疊位 置使成型鼓具有不規(guī)則的形狀；傳統(tǒng)成型鼓在輪胎成型尤其是大型輪胎成型時(shí)承載能力不足， 容易造成產(chǎn)品缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能克服上述缺陷、承載能力大、工作性能優(yōu)良的并聯(lián)機(jī)構(gòu) 輪胎成型鼓。其技術(shù)方案為 '
包括設(shè)有套筒的轉(zhuǎn)軸、鼓肩、多塊鼓瓦以及連接于每塊鼓瓦和套筒之間的張折機(jī)構(gòu)，其 特征在于鼓瓦分為內(nèi)鼓瓦和外鼓瓦，且外鼓瓦寬于內(nèi)鼓瓦，內(nèi)鼓瓦、外鼓瓦在圓周方向上 間隔布置可構(gòu)成完整的圓筒，每個(gè)張折機(jī)構(gòu)包括1條中間支鏈和分居在中間支鏈兩側(cè)的2條 對稱支鏈，其中沿圓筒徑向布置的中間支鏈包括氣壓缸和與氣缸桿鉸接的連桿，氣壓缸的一 端與套筒的中間位置鉸接，連桿的另一端與鼓瓦鉸接，軸向布置的2條對稱支鏈均包括氣壓 缸和與氣缸桿鉸接的2條連桿，氣壓缸的一端與套筒鉸接，2條連桿的另一端對應(yīng)與鼓瓦、 套筒鉸接，每個(gè)張折機(jī)構(gòu)以及與其連接的鼓瓦、套筒構(gòu)成了輪胎成型鼓的并聯(lián)機(jī)構(gòu)。
所述的并聯(lián)機(jī)構(gòu)輪胎成型鼓，在每塊鼓瓦的兩側(cè)邊緣均設(shè)有滑槽，與鼓瓦鄰接的鼓肩端 部及其與鼓肩端部固定連接的滑塊均安裝在滑槽內(nèi)，并經(jīng)鉸接的連桿與連接鼓瓦的連桿鉸接。
其工作原理為成型鼓工作狀態(tài)分為張開和折合兩個(gè)狀態(tài)，輪胎成型時(shí)需要成型鼓張開， 通過控制各氣壓缸的動作提供驅(qū)動力，并聯(lián)機(jī)構(gòu)各支鏈連桿發(fā)生相對運(yùn)動，動作時(shí)外鼓瓦先 運(yùn)動，內(nèi)鼓瓦滯后，使成型鼓張開至所要求的直徑，同時(shí)鼓肩運(yùn)動到所需位置；輪胎成型完
畢后，需要從成型鼓上卸下輪胎，各氣壓缸按先后次序動作，內(nèi)鼓瓦沿直徑縮小的方向先運(yùn)動，外鼓瓦再運(yùn)動，各支鏈連桿發(fā)生相對轉(zhuǎn)動并折疊在一起，鼓肩發(fā)生錯位折疊，最后內(nèi)、 外鼓瓦分先后間隔地折疊在一起，從而成型鼓外徑減小，以便于卸胎。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于采用并聯(lián)機(jī)構(gòu)做為成型鼓張折鼓機(jī)構(gòu)，替代原有平面 折鼓機(jī)構(gòu)，通過氣壓缸為并聯(lián)機(jī)構(gòu)支鏈中的原動件提供驅(qū)動力，實(shí)現(xiàn)成型鼓卸胎時(shí)要求的折 鼓位置和收縮直徑，以便從成型鼓上卸下輪胎胎體，其具有承載能力大、運(yùn)動精度高、折疊 形狀圓整、沖擊載荷小、易于控制、可增加輪胎成型的自動化程度的優(yōu)點(diǎn)，還可以減輕成型 鼓的沖擊磨損，提高其使用壽命。

圖l是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1所示實(shí)施例的A向視圖3是圖2中B部分放大的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、轉(zhuǎn)軸2、鼓肩3、滑塊4、 5、 8連桿6、內(nèi)鼓瓦7、外鼓瓦 9、 13氣壓缸10、氣缸桿 11、套筒 12、滑槽 14、銷軸具體實(shí)施方式
轉(zhuǎn)軸l上設(shè)有套筒ll，為安裝方便，套筒11沿軸向分為3部分，鼓瓦包括3塊內(nèi)鼓瓦6和3 塊外鼓瓦7，且外鼓瓦7寬于內(nèi)鼓瓦6， 3塊內(nèi)鼓瓦6和3塊外鼓瓦7在圓周方向上間隔布置可構(gòu)成 完整的圓筒，在每塊鼓瓦和套筒11之間均設(shè)有1條中間支鏈和分居在中間支鏈兩側(cè)的2條對稱 支鏈，其中沿圓筒徑向布置的中間支鏈包括氣壓缸9和與氣缸桿10鉸接的連桿8，氣壓缸9的一 端與位于中間位置的套筒ll鉸接，連桿8的另一端與內(nèi)鼓瓦6鉸接，軸向布置的2條對稱支鏈均 包括氣壓缸13和與氣缸桿10鉸接的2條連桿5，氣壓缸13的一端與套筒11鉸接，2條連桿5的另 一端對應(yīng)與內(nèi)鼓瓦6、套筒11鉸接，外鼓瓦7與對應(yīng)的中間支鏈和分居在中間支鏈兩側(cè)的2條對 稱支鏈的連接關(guān)系同內(nèi)鼓瓦6;在每塊鼓瓦的兩側(cè)邊緣均設(shè)有滑槽12，與鼓瓦鄰接的鼓肩2端 部及其與鼓肩2端部固定連接的滑塊3均安裝在滑槽12內(nèi)，并經(jīng)鉸接的連桿4與連接鼓瓦的連桿 5鉸接。
權(quán)利要求1、一種并聯(lián)機(jī)構(gòu)輪胎成型鼓，包括設(shè)有套筒(11)的轉(zhuǎn)軸(1)、鼓肩(2)、多塊鼓瓦以及連接于每塊鼓瓦和套筒(11)之間的張折機(jī)構(gòu)，其特征在于鼓瓦分為內(nèi)鼓瓦(6)和外鼓瓦(7)，且外鼓瓦(7)寬于內(nèi)鼓瓦(6)，內(nèi)鼓瓦(6)、外鼓瓦(7)在圓周方向上間隔布置可構(gòu)成完整的圓筒，每個(gè)張折機(jī)構(gòu)包括1條中間支鏈和分居在中間支鏈兩側(cè)的2條對稱支鏈，其中沿圓筒徑向布置的中間支鏈包括氣壓缸(9)和與氣缸桿(10)鉸接的連桿(8)，氣壓缸(9)的一端與套筒(11)的中間位置鉸接，連桿(8)的另一端與鼓瓦鉸接，軸向布置的2條對稱支鏈均包括氣壓缸(13)和與氣缸桿(10)鉸接的2條連桿(5)，氣壓缸(13)的一端與套筒(11)鉸接，2條連桿(5)的另一端對應(yīng)與鼓瓦、套筒(11)鉸接，每個(gè)張折機(jī)構(gòu)以及與其連接的鼓瓦、套筒(11)構(gòu)成了輪胎成型鼓的并聯(lián)機(jī)構(gòu)。
2、 如權(quán)利要求l所述的并聯(lián)機(jī)構(gòu)輪胎成型鼓，其特征在于在每塊鼓瓦的兩側(cè)邊緣均設(shè) 有滑槽(12)，與鼓瓦鄰接的鼓肩(2)端部及其與鼓肩(2)端部固定連接的滑塊(3)均安 裝在滑槽(12)內(nèi)，并經(jīng)鉸接的連桿(4)與連接鼓瓦的連桿(5)鉸接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種并聯(lián)機(jī)構(gòu)輪胎成型鼓，包括設(shè)有套筒的轉(zhuǎn)軸、鼓肩、多塊鼓瓦以及連接于每塊鼓瓦和套筒之間的張折機(jī)構(gòu)，其特征在于鼓瓦分為內(nèi)鼓瓦和外鼓瓦，在圓周方向上間隔布置可構(gòu)成完整的圓筒，每個(gè)張折機(jī)構(gòu)包括1條中間支鏈和2條對稱支鏈，其中中間支鏈包括氣壓缸和與氣缸桿鉸接的連桿，氣壓缸與套筒鉸接，連桿的另一端與鼓瓦鉸接，每條對稱支鏈均包括氣壓缸和與氣缸桿鉸接的2條連桿，氣壓缸與套筒鉸接，2條連桿對應(yīng)與鼓瓦、套筒鉸接，張折機(jī)構(gòu)與鼓瓦、套筒構(gòu)成了輪胎成型鼓的并聯(lián)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型承載能力大、運(yùn)動精度高、易于控制，可增加輪胎成型工藝的自動化程度，還可以有效減輕成型鼓的沖擊磨損，提高其使用壽命。
文檔編號B29D30/24GK201268105SQ20082002580
公開日2009年7月8日 申請日期2008年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月15日
發(fā)明者亓洪亮, 王克杰, 郭宗和 申請人:山東理工大學(xué)