專(zhuān)利名稱(chēng)：油壓缸壓缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油壓缸壓缸，特別是一種能使設(shè)置油壓缸組數(shù)增加，并可避免液壓油外泄的油壓缸壓缸。
背景技術(shù)：
在制鞋過(guò)程中，鞋底邊緣的加壓黏固乃為重要的制程，然各種鞋類(lèi)的鞋底其形狀大小或高度尺吋皆有所不同，為了因應(yīng)各種鞋類(lèi)的壓邊加工所需，必須經(jīng)常更換壓般裝置的各種壓塊，并調(diào)整各壓塊的前進(jìn)行程，以適用于不同的鞋底邊緣的加壓制程，此種傳統(tǒng)壓邊方裝置除了無(wú)法適用多種鞋型外，頻繁的更換壓塊也增加了加工成本，又壓塊是屬消耗組件，必須定期更新，如何使壓塊的更換更為便利省時(shí)，也成為必須解決的主要課題之一。
如圖9、圖10、圖11所示的習(xí)知制鞋機(jī)的壓底、壓邊結(jié)構(gòu)立體圖及油壓模塊油壓缸設(shè)置分布示意圖，該壓底、壓邊機(jī)設(shè)有一油壓缸組70，油壓缸組70包括有數(shù)個(gè)油壓缸71，主要是藉油壓缸71對(duì)應(yīng)頂推加壓墊80，而對(duì)鞋體的底部、兩側(cè)邊施以壓合加工，一般油壓缸71的油壓室72為圓形(如圖11所示)，而為使壓合的曲線(xiàn)更具流線(xiàn)，會(huì)將油壓缸71設(shè)置成雙列式，并將雙列油壓缸71設(shè)置呈交錯(cuò)的形態(tài)，而于施以壓合加工時(shí)，因每一個(gè)加壓墊80的面積較大、且加壓墊80與加壓墊80間的間隙太大，當(dāng)該各油壓缸71的推桿獨(dú)立作動(dòng)后，該各加壓墊80與鞋體側(cè)弧面的接觸面積過(guò)少，因而使得壓合效果不彰，而導(dǎo)致鞋子的結(jié)構(gòu)性低，故其使用壽命亦會(huì)相對(duì)的降低；且依結(jié)構(gòu)而言無(wú)任何防漏油的措施。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能使設(shè)置油壓缸組數(shù)增加，并可避免液壓油外泄的油壓缸壓缸。
本實(shí)用新型的上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種油壓缸壓缸，該油壓模塊包括防塵蓋、油封蓋、下模座、活塞桿及油缸座蓋，其特征在于該防塵蓋的頂面等距設(shè)有數(shù)排貫穿的圓孔道，而對(duì)應(yīng)各圓孔道下方設(shè)有油封槽，其周?chē)O(shè)有若干螺孔供上緊模具；該油封蓋對(duì)應(yīng)防塵蓋所設(shè)的圓孔道位置設(shè)有等量的圓孔道及油封槽，其下側(cè)面設(shè)有一環(huán)凹槽，其周?chē)O(shè)有若干螺孔供上緊模具；該下模座對(duì)應(yīng)油封蓋所設(shè)的圓孔道位置，設(shè)有等量的圓孔道、壓缸室，其一側(cè)邊設(shè)有液壓油孔，其周?chē)O(shè)有若干螺孔供上緊模具；該活塞桿設(shè)有一活塞，該活塞是一橢圓形狀塊體，于其適當(dāng)位置上對(duì)應(yīng)環(huán)設(shè)一凹槽，該凹槽對(duì)應(yīng)套設(shè)墊圈；該油缸座蓋內(nèi)部設(shè)有一凹槽，供裝入液壓油，其一側(cè)面設(shè)有一防液壓油外漏的環(huán)凹槽，其一側(cè)設(shè)有一液壓油孔，其周?chē)O(shè)有若干螺孔供上緊模具。
本實(shí)用新型通過(guò)油封槽及環(huán)凹槽設(shè)置可杜絕在作動(dòng)塑鞋型時(shí)，液壓油外漏；同時(shí)通過(guò)防塵蓋加大與油封蓋對(duì)應(yīng)設(shè)置及橢圓形的活塞，可擴(kuò)大增設(shè)油壓缸組數(shù)，使作業(yè)時(shí)壓鞋邊、鞋底的密合度增加，可使鞋底弧形更為平整、圓滑且曲弧線(xiàn)更加的順暢與美觀，降低生產(chǎn)成本。
以下結(jié)合附圖以具體實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型油壓缸壓缸的立體總成圖；圖2是本實(shí)用新型油壓缸壓缸的油壓模塊的立體分解圖；圖3是本實(shí)用新型油壓缸壓缸的油壓模塊的另一側(cè)立體分解圖；圖4是本實(shí)用新型油壓缸壓缸的立體組合剖視圖(開(kāi))；圖5是本實(shí)用新型油壓缸壓缸的立體組合剖視圖(關(guān))；圖6是本實(shí)用新型油壓缸壓缸的活塞桿結(jié)構(gòu)立體圖；圖7是本實(shí)用新型油壓缸壓缸的油壓缸設(shè)置分布示意圖；圖8是本實(shí)用新型油壓缸壓缸的油壓缸另一設(shè)置分布示意圖；圖9是習(xí)知壓底機(jī)結(jié)構(gòu)的立體圖；圖10是習(xí)知壓邊機(jī)結(jié)構(gòu)的立體圖；圖11是習(xí)知油壓模塊油壓缸設(shè)置分布示意圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明A油壓模塊；B鞋型；10防塵蓋；11圓孔道；12油封槽；20油封蓋；21圓孔道；22油封槽；23環(huán)凹槽；30下模座；31圓孔道；32壓缸室；33液壓油孔；34液壓油；40活塞桿；41活塞；42凹槽；43墊圈；50油缸底座；51凹槽；52環(huán)凹槽；53液壓油孔；54液壓油；60加壓墊；70油壓缸組；71油壓缸；72油壓室；80加壓墊。
具體實(shí)施方式
首先，請(qǐng)配合參閱圖1～圖3所示的本實(shí)用新型油壓缸壓缸的立體總成圖、油壓模塊的立體分解圖及油壓模塊的另一側(cè)立體分解圖，該油壓模塊A包括防塵蓋10、油封蓋20、下模座30、活塞桿40、油缸座蓋50，其中；該防塵蓋10的頂面等距設(shè)有數(shù)排貫穿的圓孔道11，該圓孔道11為一列以上，而對(duì)應(yīng)各圓孔道11下方設(shè)有油封槽12，其周?chē)O(shè)有若干螺孔以供上緊模具。
該油封蓋20對(duì)應(yīng)防塵蓋10所設(shè)的圓孔道11位置設(shè)有等量的圓孔道21及油封槽22，其下側(cè)面設(shè)有一環(huán)凹槽23，其周?chē)O(shè)有若干螺孔以供上緊模具。
該下模座30對(duì)應(yīng)油封蓋20所設(shè)的圓孔道21位置設(shè)有等量的圓孔道31壓缸室32，其一側(cè)邊設(shè)有液壓油孔33以供注入液壓油34(圖4、圖5所示)將活塞推向下行，其周?chē)O(shè)有若干螺孔以供上緊模具。
該活塞桿40(如圖6所示)連設(shè)有一活塞41，該活塞41為一橢圓形狀塊體，于其適當(dāng)位置上對(duì)應(yīng)環(huán)設(shè)一凹槽42，該凹槽42可供墊圈43對(duì)應(yīng)套設(shè)。
該油缸座蓋50內(nèi)部設(shè)有一凹槽51，以供裝入液壓油54(圖4、圖5所示)，其一側(cè)面設(shè)有一環(huán)凹槽52，以防液壓油54外漏，其一側(cè)設(shè)有一液壓油孔53。
續(xù)請(qǐng)參見(jiàn)圖4，于組裝時(shí)，先將活塞桿40的橢圓形活塞41對(duì)應(yīng)裝設(shè)于下模座30的壓缸室32中，該活塞桿40對(duì)應(yīng)穿設(shè)油封蓋20的圓孔道21及防塵蓋10的圓孔道11中，其藉由油封槽12、22及環(huán)凹槽23、52設(shè)置，以有效防止壓缸室32的液壓油34、54外漏；該防塵蓋10、油封蓋20、下模座30、液壓座蓋50對(duì)應(yīng)疊層后以鎖固組件對(duì)應(yīng)螺設(shè)后使的限位。
請(qǐng)配合參見(jiàn)圖4、圖5，當(dāng)進(jìn)行鞋型塑造時(shí)，液壓油54藉由液壓油孔53注入充滿(mǎn)油缸座蓋50的凹槽51，使之推動(dòng)活塞41向上型，進(jìn)而將多于液壓油34經(jīng)由液壓油孔33排出，此時(shí)該加壓墊60會(huì)按鞋型B加以塑造；反之當(dāng)加壓墊60退回時(shí)，該液壓油34經(jīng)液壓油孔33注入，使活塞41退自下死點(diǎn)。
又如圖7所示的本實(shí)用新型油壓模塊油壓缸設(shè)置分布示意圖，其該下模座30的圓孔道31可為一列以上，其油封蓋20、防塵蓋10對(duì)應(yīng)的(如圖8所示)。
綜合上述，本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型的油壓缸壓缸，藉由橢圓形的活塞設(shè)計(jì)，使油壓缸的整體體積縮小，節(jié)省材料及制作成本。
2、本實(shí)用新型的油壓缸壓缸，將圓孔道及油封槽皆設(shè)置于同一方向，進(jìn)而可節(jié)省制造模塊的成本。
3、本實(shí)用新型的油壓缸壓缸，藉由油封槽及環(huán)凹槽設(shè)置可杜絕在作動(dòng)塑鞋型時(shí)，液壓油外漏。
4、本實(shí)用新型的油壓缸壓缸，藉由防塵蓋加大與油封蓋對(duì)應(yīng)設(shè)置，使的擴(kuò)大增設(shè)油壓缸組數(shù)，以利于提高技術(shù)水準(zhǔn)。
5、本實(shí)用新型的油壓缸壓缸，藉橢圓形的活塞設(shè)計(jì)，于制鞋壓底壓邊機(jī)的運(yùn)用時(shí)，亦可使油壓模塊設(shè)置油壓缸的組數(shù)多于習(xí)用圓形活塞的組數(shù)。
6、本實(shí)用新型的油壓缸壓缸，藉由油壓缸的組數(shù)增加，可使鞋邊、鞋底的密合度增加，可使鞋底弧形更為平整、圓滑且曲弧線(xiàn)更加的順暢與美觀，并具備提高該技術(shù)、降低生產(chǎn)成本。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，當(dāng)不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施范圍，凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求及說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)屬于本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求1.一種油壓缸壓缸，該油壓模塊包括防塵蓋、油封蓋、下模座、活塞桿及油缸座蓋，其特征在于該防塵蓋的頂面等距設(shè)有數(shù)排貫穿的圓孔道，而對(duì)應(yīng)各圓孔道下方設(shè)有油封槽，其周?chē)O(shè)有若干螺孔供上緊模具；該油封蓋對(duì)應(yīng)防塵蓋所設(shè)的圓孔道位置設(shè)有等量的圓孔道及油封槽，其下側(cè)面設(shè)有一環(huán)凹槽，其周?chē)O(shè)有若干螺孔供上緊模具；該下模座對(duì)應(yīng)油封蓋所設(shè)的圓孔道位置，設(shè)有等量的圓孔道、壓缸室，其一側(cè)邊設(shè)有液壓油孔，其周?chē)O(shè)有若干螺孔供上緊模具；該活塞桿設(shè)有一活塞，該活塞是一橢圓形狀塊體，于其適當(dāng)位置上對(duì)應(yīng)環(huán)設(shè)一凹槽，該凹槽對(duì)應(yīng)套設(shè)墊圈；該油缸座蓋內(nèi)部設(shè)有一凹槽，供裝入液壓油，其一側(cè)面設(shè)有一防液壓油外漏的環(huán)凹槽，其一側(cè)設(shè)有一液壓油孔，其周?chē)O(shè)有若干螺孔供上緊模具。
2.如權(quán)利要求1所述的油壓缸壓缸，其特征在于，油壓模塊中油壓缸為一列以上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種油壓缸壓缸，該油壓模塊包括防塵蓋、油封蓋、下模座、活塞桿及油缸座蓋，其特征在于該防塵蓋大小對(duì)應(yīng)其油封蓋，該設(shè)有數(shù)排貫穿的圓孔道、下側(cè)設(shè)有對(duì)應(yīng)圓孔道的油封槽；其油封蓋設(shè)有對(duì)應(yīng)防塵蓋的圓孔道及油封槽，其下側(cè)面設(shè)有一環(huán)凹槽；下模座對(duì)應(yīng)油封蓋等距數(shù)組而設(shè)的圓孔道位置上鑿設(shè)有等量的壓缸室，該壓缸室因應(yīng)活塞桿而為橢圓形，由于本實(shí)用新型的防塵蓋對(duì)應(yīng)油封蓋大小，使同一油壓模塊上能設(shè)置更多的油壓缸，且每一壓缸與壓缸間的間隙得以縮減，進(jìn)而提高壓合密度，并消除壓著死角及間隙；并藉由各處設(shè)有油封槽及油封蓋、油缸座蓋各設(shè)有一環(huán)凹槽加以避免在進(jìn)行油壓作動(dòng)時(shí)的泄油。
文檔編號(hào)B29D35/00GK2710882SQ20042006430
公開(kāi)日2005年7月20日 申請(qǐng)日期2004年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月26日
發(fā)明者葉壽涂 申請(qǐng)人:葉壽涂