適用于矮廠房的汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種適用于矮廠房的汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具，包括支撐橫梁、與吊裝設備的吊鉤相連接的上吊繩、以及與汽輪機轉(zhuǎn)子相連接的下吊繩，支撐橫梁包括上翼板、下翼板、以及腹板，腹板的上側(cè)開設有至少一個前后貫通的上通孔，每個上通孔中均固設有上吊耳，上吊繩的端部與上吊耳相連接；腹板的下側(cè)開設有至少一個前后貫通的下通孔，每個下通孔中均固設有下吊耳，下吊繩的端部與下吊耳相連接。該汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具在支撐橫梁的腹板的中間設置用于連接上吊繩的上吊耳、以及用于連接下吊繩的下吊耳，從而縮短了起吊工具的整體高度，進而增加了起吊工具對汽輪機轉(zhuǎn)子的起吊高度，使得該起吊工具適用于矮廠房。
【專利說明】
適用于矮廠房的汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種起吊設備，特別是涉及一種適用于矮廠房的汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具。
【背景技術(shù)】
[0002]當前大型的汽輪機轉(zhuǎn)子重達一二百噸，甚至是三百噸以上，因此在大型發(fā)電廠內(nèi)安裝或維修汽輪機轉(zhuǎn)子時，需要使用起吊工具將汽輪機轉(zhuǎn)子吊裝起來。目前，汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具的一般結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，其包括工字鋼100、焊接在工字鋼100上的兩個上吊耳200、以及焊接在工字鋼100上的兩個下吊耳300，所述上吊耳200上連接有上吊繩400，該上吊繩400與吊裝設備的吊鉤500相連接，所述下吊耳300上連接有下吊繩600，該下吊繩600套在汽輪機轉(zhuǎn)子700兩端的軸頸701上，從而將汽輪機轉(zhuǎn)子700吊裝起來。
[0003]但是，上述輪機轉(zhuǎn)子起吊工具中，如圖2所示，上吊耳200是由焊接在工字鋼前后兩側(cè)的兩塊固定板、以及固設在固定板上端的卸扣構(gòu)成，下吊耳300是由焊接在工字鋼前后兩側(cè)的兩塊固定板、以及固設在固定板下端的卸扣構(gòu)成，構(gòu)成上吊耳200的固定板和構(gòu)成下吊耳300的固定板的上端高于工字鋼100的上端、下端低于工字鋼100的下端，從而導致整個起吊工具的高度較高，進而降低了汽輪機轉(zhuǎn)子的起吊高度，不適用于矮廠房的發(fā)電廠。另外，汽輪機轉(zhuǎn)子上又安裝有幾百個又薄又長的葉片，安裝、維修或檢測汽輪機轉(zhuǎn)子時必須平穩(wěn)地垂直上下起吊，不允許起吊工具磕碰到葉片;但上述汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具中，構(gòu)成上吊耳的兩塊固定板的下端、以及構(gòu)成下吊耳的兩塊固定板的下端均低于工字鋼的下端面，導致工字鋼下端面凹凸不平，從而容易磕碰到葉片，不符合要求。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種適用于矮廠房的汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具，其能減少汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具的整體高度，進而增加汽輪機轉(zhuǎn)子的起吊高度。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種適用于矮廠房的汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具，包括橫截面呈工字形的支撐橫梁、與吊裝設備的吊鉤相連接的上吊繩、以及與汽輪機轉(zhuǎn)子相連接的下吊繩，所述支撐橫梁包括上下相對設置的上翼板和下翼板、以及設在上翼板和下翼板之間的腹板，所述腹板的上側(cè)開設有至少一個前后貫通的上通孔，每個上通孔中均固設有上吊耳，所述上吊繩的端部與上吊耳相連接;所述腹板的下側(cè)開設有至少一個前后貫通的下通孔，每個下通孔中均固設有下吊耳，所述下吊繩的端部與下吊耳相連接。
[0006]進一步地，所述上通孔和下通孔均有兩個;沿支撐橫梁的長度延伸方向，兩個上通孔位于兩個下通孔之間。
[0007]優(yōu)選地，所述支撐橫梁為一工字鋼。
[0008]進一步地，所述上吊耳為一前后延伸的連接軸，該連接軸與腹板焊接固定，所述上吊繩的兩端設有分別位于上翼板前后兩側(cè)的上套環(huán)部，該上套環(huán)部套在連接軸上;所述下吊耳為一前后延伸的連接板，該連接板與腹板焊接固定，所述連接板的前后兩端均連接有卸扣，所述下吊繩的兩端設有分別位于下翼板前后兩側(cè)的下套環(huán)部，該下套環(huán)部套在卸扣的扣體上。
[0009]進一步地，所述上吊耳的前后兩端均連接有擋板。
[0010]優(yōu)選地，所述上吊耳與擋板通過多個螺釘可拆卸連接。
[0011]優(yōu)選地，所述下翼板的下端面為一水平延伸的平面。
[0012]進一步地，所述下吊繩上連接有調(diào)平機構(gòu)，該調(diào)平機構(gòu)由上至下依次包括上螺桿、套管和下螺桿，所述套管內(nèi)開設有螺紋旋向相反的上螺紋孔和下螺紋孔，所述上螺桿與套管的上螺紋孔螺紋配合，下螺桿與套管的下螺紋孔螺紋配合。
[0013]如上所述，本實用新型涉及的汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具，具有以下有益效果:
[0014]該汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具省去了現(xiàn)有技術(shù)中的上吊耳和下吊耳上下延伸的板結(jié)構(gòu)，通過在支撐橫梁的腹板的中間設置用于連接上吊繩的上吊耳、以及用于連接下吊繩的下吊耳，從而縮短了起吊工具的整體高度，進而增加了起吊工具對汽輪機轉(zhuǎn)子的起吊高度，使得該起吊工具同時適用于矮廠房和高廠房，應用范圍廣，且整體結(jié)構(gòu)優(yōu)化、成本更低。
【附圖說明】
[0015]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為圖1的側(cè)視圖。
[0017]圖3為本申請中汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為圖3的A-A向剖視圖。
[0019]圖5為本申請中支撐橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]元件標號說明[0021 ]I 支撐橫梁
[0022]11 上翼板
[0023]12 下翼板
[0024]13 腹板
[0025]14 上通孔
[0026]15 下通孔
[0027]2 上吊繩
[0028]21 上套環(huán)部
[0029]3 下吊繩
[0030]31 下套環(huán)部
[0031]4 上吊耳
[0032]5 下吊耳
[0033]6 卸扣
[0034]61 扣體
[0035]62 插銷
[0036]7 擋板
[0037]8 螺釘
[0038]9調(diào)平機構(gòu)
[0039]91上螺桿
[0040]92套管
[0041]93下螺桿
[0042]10汽輪機轉(zhuǎn)子
[0043]101轉(zhuǎn)子軸
[0044]102軸頸
[0045]103葉片
[0046]16吊鉤
【具體實施方式】
[0047]以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點及功效。
[0048]須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術(shù)上的實質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。
[0049]本實用新型提供一種適用于矮廠房的汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具，如圖3至圖5所示，所述汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具包括橫截面呈工字形且左右延伸的支撐橫梁1、與吊裝設備的吊鉤16相連接的上吊繩2、以及與汽輪機轉(zhuǎn)子10相連接的下吊繩3，汽輪機轉(zhuǎn)子10包括用于安裝葉片103的轉(zhuǎn)子軸101和位于轉(zhuǎn)子軸101兩端的軸頸102;所述支撐橫梁I包括上下相對設置的上翼板11和下翼板12、以及設在上翼板11和下翼板12之間的腹板13，所述腹板13的上側(cè)開設有至少一個前后貫通的上通孔14，每個上通孔14中均固設有上吊耳4，所述上吊繩2的端部與上吊耳4相連接;所述腹板13的下側(cè)開設有至少一個前后貫通的下通孔15，每個下通孔15中均固設有下吊耳5，所述下吊繩3的端部與下吊耳5相連接。
[0050]使用上述起吊工具吊裝汽輪機轉(zhuǎn)子10時，將下吊繩3套在汽輪機轉(zhuǎn)子10上后、在使下吊繩3的端部與下吊耳5連接，將上吊繩2套在吊裝設備的吊鉤16上后、在使上吊繩2的端部與上吊耳4連接，啟動吊裝設備，則吊裝設備通過起吊工具將汽輪機轉(zhuǎn)子10向上吊起。上述汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具省去了現(xiàn)有技術(shù)中的上吊耳和下吊耳的上下延伸的板結(jié)構(gòu)，本申請通過在支撐橫梁I的腹板13的中間設置用于連接上吊繩2的上吊耳4、以及用于連接下吊繩3的下吊耳5，從而縮短了起吊工具的整體高度，至少縮短了 1-2米，進而增加了起吊工具對汽輪機轉(zhuǎn)子的起吊高度，使得該起吊工具同時適用于矮廠房和高廠房，特別適用于天車、行車高度有限的矮廠房，應用范圍廣。另外，該起吊工具的整體結(jié)構(gòu)得到了優(yōu)化，使其成本更低，降低了發(fā)電廠的投資成本。
[0051]本實施例中，所述上翼板11和腹板13、下翼板12和腹板13為焊接固定，也可以制造成一體件，當上翼板11、下翼板12和腹板13制造成一體件時，所述支撐橫梁I優(yōu)選采用工字鋼支撐。另外，所述下翼板12的下端面為一水平延伸的平面，便于清楚、直觀地觀察起吊工具的下端是否會碰到安裝在汽輪機轉(zhuǎn)子上的葉片103。
[0052]進一步地，為了在起吊過程中使汽輪機轉(zhuǎn)子能夠平穩(wěn)地垂直上下起吊，如圖3所示，所述上通孔14有兩個、左右并排設置，所述下通孔15也有兩個、左右并排設置；同時，沿支撐橫梁I的長度延伸方向，兩個上通孔14位于兩個下通孔15之間。相應地，固定在上通孔14中的上吊耳4也有兩個，與上吊耳4相連接的上吊繩2也有兩根；固定在下通孔15中的下吊耳5也有兩個，與下吊耳5相連接的下吊繩3也有兩根，下吊繩3套在汽輪機轉(zhuǎn)子兩端的軸頸102 上。
[0053]進一步地，如圖3和圖4所示，所述上吊耳4為一前后延伸的連接軸，該連接軸穿設在上通孔14中、并與腹板13焊接固定，所述上吊繩2的兩端設有分別位于上翼板11前后兩側(cè)的上套環(huán)部21，該上套環(huán)部21套在連接軸上，從而將起吊設備的吊鉤16與連接軸相連接。所述下吊耳5為一前后延伸的連接板，該連接板與腹板13焊接固定，所述連接板的前后兩端均連接有卸扣6，所述下吊繩3的兩端設有分別位于下翼板12前后兩側(cè)的下套環(huán)部31，該下套環(huán)部31套在卸扣6的扣體61上，從而將汽輪機轉(zhuǎn)子與連接板相連接。另外，所述卸扣6是一種索具，為標準件，主要由大致上呈U形的扣體61和連接扣體61兩端的插銷62構(gòu)成，且插銷62與扣體61為可拆卸連接。
[0054]進一步地，所述上吊耳4的前后兩端均連接有擋板7，以限制上吊繩2從上吊耳4上向外滑脫出。另外，所述上吊耳4與擋板7通過多個螺釘8可拆卸連接；因此，當不方便將上吊繩2撬入擋板7和上翼板11之間時，可將旋松螺釘8、將擋板7拆下，之后可方便地將上吊繩2撬入擋板7和上翼板11之間，再安裝擋板7、擰緊螺釘8即可。
[0055]進一步地，所述兩根上吊繩2中，至少有一根下吊繩3上連接有調(diào)平機構(gòu)9，通過該調(diào)平機構(gòu)9可調(diào)整汽輪機轉(zhuǎn)子的水平度，防止汽輪機轉(zhuǎn)子在起吊過程中出現(xiàn)一端高、一端低的現(xiàn)象，以保證汽輪機轉(zhuǎn)子能夠平穩(wěn)地被垂直上下起吊。如圖3和圖4所示，所述調(diào)平機構(gòu)9由上至下依次包括上螺桿91、套管92和下螺桿93，上螺桿91的上端直接與安裝在下吊耳5上的鎖扣的扣體61焊接固定，下螺桿93的下端再焊接在一個鎖扣的扣體61上，該鎖扣的扣體61與下吊繩3相連接;所述套管92內(nèi)開設有螺紋旋向相反的上螺紋孔(也稱正牙)和下螺紋孔(也稱倒牙)，所述上螺桿91與套管92的上螺紋孔螺紋配合，下螺桿93與套管92的下螺紋孔螺紋配合；因此，轉(zhuǎn)動套管92時，上螺桿91和下螺桿93會相向移動或背向移動，從而調(diào)節(jié)下吊繩3對汽輪機轉(zhuǎn)子的起吊高度，進而調(diào)整汽輪機轉(zhuǎn)子的水平度。
[0056]綜上所述，本申請涉及的汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具具有以下優(yōu)點:
[0057]1、在不改變支撐橫梁I工字形橫截面結(jié)構(gòu)強度的情況下，將上吊耳4和下吊耳5都設在支撐橫梁I的腹板13的中間，從而縮短了起吊工具的整體高度，至少縮短了 1-2米，進而增加了起吊工具對汽輪機轉(zhuǎn)子的起吊高度，使得該起吊工具同時適用于矮廠房和高廠房，特別適用于天車、行車高度有限的矮廠房。
[0058]2、汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具的高度降低后，其結(jié)構(gòu)也得到了簡化，從而使得汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具的重量和成本都減小。
[0059]3、相對于現(xiàn)有技術(shù)中上吊耳和下吊耳都焊接在工字鋼的上翼板和下翼板的側(cè)邊的結(jié)構(gòu)而言，本申請中，上吊耳4和下吊耳5都是焊接在工字鋼的腹板13上，與工字鋼的上翼板11和下翼板12未直接連接，因此，本申請未破壞工字鋼的上翼板11和下翼板12的應力分布狀態(tài);對于工字鋼而言，上翼板11和下翼板12處最容易引起應力集中，故本申請所有的受力點都集中在工字鋼的內(nèi)部，而非工字鋼的外邊緣處，從而提高汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具的整體結(jié)構(gòu)強度。
[0060]4、工字鋼的下翼板12的下端面為平面，沒有任何凸狀物，故在起吊汽輪機轉(zhuǎn)子時不容易碰到安裝在汽輪機轉(zhuǎn)子上的葉片，符合操作規(guī)范。
[0061]所以，本實用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點而具高度產(chǎn)業(yè)利用價值。
[0062]上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項】
1.一種適用于矮廠房的汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具，包括橫截面呈工字形的支撐橫梁(1)、與吊裝設備的吊鉤(16)相連接的上吊繩(2)、以及與汽輪機轉(zhuǎn)子相連接的下吊繩(3)，所述支撐橫梁(I)包括上下相對設置的上翼板(11)和下翼板(12)、以及設在上翼板(11)和下翼板(12)之間的腹板(13)，其特征在于:所述腹板(13)的上側(cè)開設有至少一個前后貫通的上通孔(14)，每個上通孔(14)中均固設有上吊耳(4)，所述上吊繩(2)的端部與上吊耳(4)相連接;所述腹板(13)的下側(cè)開設有至少一個前后貫通的下通孔(15)，每個下通孔(15)中均固設有下吊耳(5)，所述下吊繩(3)的端部與下吊耳(5)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具，其特征在于:所述上通孔(14)和下通孔(15)均有兩個;沿支撐橫梁(I)的長度延伸方向，兩個上通孔(14)位于兩個下通孔(15)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具，其特征在于:所述支撐橫梁(I)為一工字鋼。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具，其特征在于:所述上吊耳(4)為一前后延伸的連接軸，該連接軸與腹板(13)焊接固定，所述上吊繩(2)的兩端設有分別位于上翼板(11)前后兩側(cè)的上套環(huán)部(21)，該上套環(huán)部(21)套在連接軸上;所述下吊耳(5)為一前后延伸的連接板，該連接板與腹板(13)焊接固定，所述連接板的前后兩端均連接有卸扣(6)，所述下吊繩(3)的兩端設有分別位于下翼板(12)前后兩側(cè)的下套環(huán)部(31)，該下套環(huán)部(31)套在卸扣(6)的扣體(61)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具，其特征在于:所述上吊耳(4)的前后兩端均連接有擋板(7)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具，其特征在于:所述上吊耳(4)與擋板(7)通過多個螺釘(8)可拆卸連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具，其特征在于:所述下翼板(12)的下端面為一水平延伸的平面。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機轉(zhuǎn)子起吊工具，其特征在于:所述下吊繩(3)上連接有調(diào)平機構(gòu)(9)，該調(diào)平機構(gòu)(9)由上至下依次包括上螺桿(91)、套管(92)和下螺桿(93)，所述套管(92)內(nèi)開設有螺紋旋向相反的上螺紋孔和下螺紋孔，所述上螺桿(91)與套管(92)的上螺紋孔螺紋配合，下螺桿(93)與套管(92)的下螺紋孔螺紋配合。
【文檔編號】B66C1/12GK205500556SQ201620300506
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月12日
【發(fā)明人】鮑勇, 李震洪, 王云虎, 劉金劍, 施煒, 權(quán)正鐘
【申請人】上海海業(yè)機電設備有限公司