滑臂式車廂可卸式環(huán)衛(wèi)車翻轉(zhuǎn)限位鎖止裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種滑臂式車廂可卸式環(huán)衛(wèi)車翻轉(zhuǎn)限位鎖止裝置，包括翻轉(zhuǎn)限位板和翻轉(zhuǎn)限位塊，所述翻轉(zhuǎn)限位板與副車架固定連接，所述翻轉(zhuǎn)限位板的上端面設(shè)有弧形限位槽；所述翻轉(zhuǎn)限位塊設(shè)置于所述弧形限位槽內(nèi)且與所述滑臂端部固定連接，所述翻轉(zhuǎn)限位塊具有與所述弧形限位槽形狀適配的轉(zhuǎn)動(dòng)限位部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位部形成有限位面；所述弧形限位槽靠近所述滑臂的一端設(shè)有與所述限位面對(duì)應(yīng)的鎖止限位部。本實(shí)用新型使得滑臂式車廂可卸式環(huán)衛(wèi)車的裝、卸箱和自卸功能更為可靠、實(shí)用，使該環(huán)衛(wèi)車在作業(yè)過(guò)程中更加安全，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，制作成本低，工作可靠性高。
【專利說(shuō)明】
滑臂式車廂可卸式環(huán)衛(wèi)車翻轉(zhuǎn)限位鎖止裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車廂可卸式環(huán)衛(wèi)車部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種滑臂式車廂可卸式環(huán)衛(wèi)車翻轉(zhuǎn)限位鎖止裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)進(jìn)步以及工業(yè)化的發(fā)展，城鎮(zhèn)居民生活水平的提高，越來(lái)越多的生活垃圾需要集中處理，尤其是大型環(huán)衛(wèi)車的使用可以大大提高垃圾處理的效率?，F(xiàn)有技術(shù)中滑臂式車廂可卸式環(huán)衛(wèi)車在作業(yè)時(shí)，翻轉(zhuǎn)限位鎖止機(jī)構(gòu)工作可靠性較差，而且其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，制作成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，工作可靠穩(wěn)定，制作成本較低的滑臂式車廂可卸式環(huán)衛(wèi)車翻轉(zhuǎn)限位鎖止裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:滑臂式車廂可卸式環(huán)衛(wèi)車翻轉(zhuǎn)限位鎖止裝置，設(shè)置于車廂滑臂與副車架之間，包括:
[0005]翻轉(zhuǎn)限位板，與所述副車架固定連接，所述翻轉(zhuǎn)限位板的上端面設(shè)有弧形限位槽；
[0006]翻轉(zhuǎn)限位塊，設(shè)置于所述弧形限位槽內(nèi)且與所述滑臂端部固定連接，所述翻轉(zhuǎn)限位塊具有與所述弧形限位槽形狀適配的轉(zhuǎn)動(dòng)限位部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位部形成有限位面；
[0007]所述弧形限位槽靠近所述滑臂的一端設(shè)有與所述限位面對(duì)應(yīng)的鎖止限位部。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述翻轉(zhuǎn)限位板靠近所述滑臂的一端且位于所述弧形限位槽的槽沿處的板體為平面，所述翻轉(zhuǎn)限位板遠(yuǎn)離所述滑臂的一端且位于所述弧形限位槽的槽沿處的板體為弧面。
[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位部的中心處設(shè)有轉(zhuǎn)軸安裝孔。
[0010]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果:通過(guò)對(duì)翻轉(zhuǎn)限位塊和翻轉(zhuǎn)限位板形狀的設(shè)計(jì)，使其在裝、卸箱時(shí)，將翻轉(zhuǎn)架鎖止在副車架上;在自卸過(guò)程中，又方便翻轉(zhuǎn)限位塊能很容易的從翻轉(zhuǎn)限位板中出來(lái)，保證自卸功能的實(shí)現(xiàn)，使得滑臂式車廂可卸式環(huán)衛(wèi)車的裝、卸箱和自卸功能更為可靠、實(shí)用，使該環(huán)衛(wèi)車在作業(yè)過(guò)程中更加安全。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，制作成本低，工作可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說(shuō)明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中:
[0012]圖1是翻轉(zhuǎn)限位板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是翻轉(zhuǎn)限位塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是圖2中A-A向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5是圖4中翻轉(zhuǎn)限位塊順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度時(shí)的狀態(tài)示意圖。
[0017]圖中:1-滑臂；2-翻轉(zhuǎn)架;3-翻轉(zhuǎn)限位板;31-弧形限位槽;32、33-板體;34-鎖止限位部;4-翻轉(zhuǎn)限位塊;41-轉(zhuǎn)動(dòng)限位部;42-限位平面;43-轉(zhuǎn)軸安裝孔;5-主臂油缸;6-翻轉(zhuǎn)架后轉(zhuǎn)軸;7-鉤臂轉(zhuǎn)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。在下面的詳細(xì)描述中，只通過(guò)說(shuō)明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說(shuō)明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
[0019]如圖1至圖5所示，滑臂式車廂可卸式環(huán)衛(wèi)車翻轉(zhuǎn)限位鎖止裝置，設(shè)置于車廂滑臂I與環(huán)衛(wèi)車的副車架之間，包括:
[0020]翻轉(zhuǎn)限位板3，與所述副車架固定連接，所述翻轉(zhuǎn)限位板3的上端面設(shè)有弧度大于180度的弧形限位槽31;
[0021]翻轉(zhuǎn)限位塊4，設(shè)置于所述弧形限位槽31內(nèi)且與所述滑臂I端部固定連接，所述翻轉(zhuǎn)限位塊4具有截面呈大半圓形的轉(zhuǎn)動(dòng)限位部41，所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位部41的側(cè)面形成限位平面42，所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位部41的中心處設(shè)有轉(zhuǎn)軸安裝孔43;
[0022]所述弧形限位槽31靠近所述滑臂I的一端設(shè)有與所述限位平面42對(duì)應(yīng)的鎖止限位部34。
[0023]本實(shí)施例中，所述翻轉(zhuǎn)限位板3靠近所述滑臂I的一端且位于所述弧形限位槽31的槽沿處的板體32為平面，所述翻轉(zhuǎn)限位板3遠(yuǎn)離所述滑臂I的一端且位于所述弧形限位槽的槽沿處的板體33為弧面。
[0024]當(dāng)鎖止裝置將滑臂I和翻轉(zhuǎn)架2鎖在一起時(shí)，在主臂油缸5的作用下，整體只能繞著翻轉(zhuǎn)架后轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，翻轉(zhuǎn)限位塊4在滑臂I和翻轉(zhuǎn)架2的組合體內(nèi)部，可以不考慮其受力，翻轉(zhuǎn)限位塊4很方便從固定在副車架上的翻轉(zhuǎn)限位板3中出來(lái)，完成該滑臂式車廂可卸式環(huán)衛(wèi)車自卸動(dòng)作。
[0025]當(dāng)鎖止裝置未將滑臂I和翻轉(zhuǎn)架2鎖在一起時(shí)，在主臂油缸5的作用下，裝置受力如圖4所示。因?yàn)榉D(zhuǎn)限位塊4焊接在滑臂I上，由受力分析可以看出翻轉(zhuǎn)限位塊4將鉤臂轉(zhuǎn)軸7和翻轉(zhuǎn)架2鎖定在翻轉(zhuǎn)限位板3上，此時(shí)固定在滑臂I上的鉤臂轉(zhuǎn)軸7只能繞著翻轉(zhuǎn)架2上的軸承轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)翻轉(zhuǎn)限位塊3順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后，其限位平面42會(huì)卡在翻轉(zhuǎn)限位板3的鎖止限位部34上(如圖5)，避免翻轉(zhuǎn)架2被抬起，保證了裝卸箱作業(yè)的可靠性。
[0026]本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)翻轉(zhuǎn)限位塊和翻轉(zhuǎn)限位板形狀的設(shè)計(jì)，使其在裝、卸箱時(shí)，將翻轉(zhuǎn)架鎖止在副車架上;在自卸過(guò)程中，又方便翻轉(zhuǎn)限位塊能很容易的從翻轉(zhuǎn)限位板中出來(lái)，保證自卸功能的實(shí)現(xiàn)。
[0027]以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的【具體實(shí)施方式】，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.滑臂式車廂可卸式環(huán)衛(wèi)車翻轉(zhuǎn)限位鎖止裝置，設(shè)置于車廂滑臂與副車架之間，其特征在于，包括: 翻轉(zhuǎn)限位板，與所述副車架固定連接，所述翻轉(zhuǎn)限位板的上端面設(shè)有弧形限位槽； 翻轉(zhuǎn)限位塊，設(shè)置于所述弧形限位槽內(nèi)且與所述滑臂端部固定連接，所述翻轉(zhuǎn)限位塊具有與所述弧形限位槽形狀適配的轉(zhuǎn)動(dòng)限位部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位部形成有限位面； 所述弧形限位槽靠近所述滑臂的一端設(shè)有與所述限位面對(duì)應(yīng)的鎖止限位部。2.如權(quán)利要求1所述的滑臂式車廂可卸式環(huán)衛(wèi)車翻轉(zhuǎn)限位鎖止裝置，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)限位板靠近所述滑臂的一端且位于所述弧形限位槽的槽沿處的板體為平面，所述翻轉(zhuǎn)限位板遠(yuǎn)離所述滑臂的一端且位于所述弧形限位槽的槽沿處的板體為弧面。3.如權(quán)利要求1或2所述的滑臂式車廂可卸式環(huán)衛(wèi)車翻轉(zhuǎn)限位鎖止裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位部的中心處設(shè)有轉(zhuǎn)軸安裝孔。
【文檔編號(hào)】B65F3/00GK205441610SQ201521134742
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日
【發(fā)明人】相茂平, 宋其兵, 范慶軍, 李志方, 孟憲波
【申請(qǐng)人】山東五征集團(tuán)有限公司