電梯吊頂安全窗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種方便救援的應(yīng)用在轎廂吊頂上的電梯安全窗。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的電梯設(shè)備的安全性雖然都有明顯的提升，電梯事故也在逐年減少，但是隨著人們安全意識(shí)的提高和社會(huì)救援能力的提升，人們對(duì)電梯救援的要求也越來越高。電梯安全窗的出現(xiàn)就是為了在電梯出現(xiàn)故障時(shí)將乘客第一時(shí)間帶出非安全環(huán)境，減少維修或施救的等待時(shí)間，或?yàn)樘峁╋嬍逞a(bǔ)給或緊急救護(hù)爭取寶貴時(shí)間使電梯更加安全。
[0003]傳統(tǒng)的電梯吊頂安全窗包括固定在轎廂頂部的吊頂框架及架設(shè)于所述吊頂框架的安全窗，且所述安全窗收容于所述吊頂框架內(nèi)。打開所述安全窗，先將所述安全窗向上托起一段距離，再將所述安全窗遠(yuǎn)離安全窗口所在位置移開。但是，所述轎廂吊頂?shù)母叨却笥?20mm，所述安全窗才能托起移開;而所述轎廂吊頂?shù)母叨刃∮?20mm，所述安全窗的托起空間不夠，導(dǎo)致其無法移開。
[0004]因此，為解決電梯吊頂高度不足而無法移動(dòng)安全窗的技術(shù)問題，有必要提供一種新的電梯吊頂安全窗。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中因電梯轎廂吊頂高度不足而無法移動(dòng)安全窗的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種不受轎廂吊頂高度限制的電梯吊頂安全窗。
[0006]—種電梯吊頂安全窗，安裝于電梯轎廂頂部，所述電梯吊頂安全窗包括吊頂支架、安全窗及鎖定裝置，所述吊頂支架形成有安全窗安裝口，所述安全窗設(shè)于所述安全窗安裝口并且所述安全窗的一端與所述吊頂支架鉸接，所述鎖定裝置設(shè)于所述安全窗的另一端，活動(dòng)連接所述吊頂支架與所述安全窗。
[0007]在本實(shí)用新型提供的電梯吊頂安全窗的一較佳實(shí)施例中，所述安全窗的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述安全窗包括貫穿其設(shè)置的安全通孔。
[0008]在本實(shí)用新型提供的電梯吊頂安全窗的一較佳實(shí)施例中，所述安全窗與所述吊頂支架通過合頁方式鉸接。
[0009]在本實(shí)用新型提供的電梯吊頂安全窗的一較佳實(shí)施例中，所述鎖定裝置為插銷，所述插銷安裝于所述安全窗，且位于與所述合頁所在位置相對(duì)的另一側(cè)，所述插銷固定所述安全窗于所述支架。
[0010]在本實(shí)用新型提供的電梯吊頂安全窗的一較佳實(shí)施例中，所述插銷的數(shù)量為兩個(gè)，分別位于所述安全窗同一側(cè)的兩端。
[0011 ]在本實(shí)用新型提供的電梯吊頂安全窗的一較佳實(shí)施例中，所述電梯吊頂安全窗還包括拉鏈，所述拉鏈的一端連接所述支架，另一端連接所述安全窗。
[0012]在本實(shí)用新型提供的電梯吊頂安全窗的一較佳實(shí)施例中，所述拉鏈的數(shù)量為兩個(gè)，分別連接于所述安全窗同一側(cè)的兩端。
[0013]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的電梯吊頂安全窗具有如下有益效果:
[0014]—、所述連接件連接所述支架和所述安全窗，所述安全窗繞所述連接件轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述安全窗向電梯轎廂內(nèi)打開。這一設(shè)計(jì)解決了【背景技術(shù)】中當(dāng)電梯轎廂吊頂小于120mm時(shí)無法打開安全窗的技術(shù)問題，被困人員可第一時(shí)間離開非安全環(huán)境。
[0015]二、所述鎖定裝置固定所述安全窗于所述支架，保證了所述安全窗關(guān)閉時(shí)的安全可靠。
[0016]三、所述拉鏈連接所述支架和所述安全窗，減緩了所述安全窗的打開速度，避免了損壞所述連接件。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0018]圖1是本實(shí)用新型提供的電梯吊頂安全窗的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是圖1所示電梯吊頂安全窗的局部結(jié)構(gòu)放大圖；
[0020]圖3是圖1所示電梯吊頂安全窗的打開示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0022]請(qǐng)參閱圖1，是本實(shí)用新型提供的電梯吊頂安全窗的結(jié)構(gòu)示意圖。所述電梯吊頂安全窗100包括吊頂支架11、安全窗13、連接件15、鎖定裝置17及拉鏈19，所述吊頂支架11固定于電梯轎廂頂部，所述安全窗13通過所述連接件15和所述鎖定裝置17連接固定于所述吊頂支架11，所述拉鏈19連接所述吊頂支架11和所述安全窗13。
[0023]所述吊頂支架11為一體式結(jié)構(gòu)，在電梯轎廂的寬度方向，所述吊頂支架11的側(cè)面固定安裝于轎廂側(cè)壁，所述吊頂支架11為“井”字形結(jié)構(gòu)，所述井字格內(nèi)設(shè)有安全窗安裝口。
[0024]所述安全窗13安裝于所述吊頂支架11的井字格內(nèi)的安全窗安裝口，所述安全窗13設(shè)置有多個(gè)，每一所述安全窗13包括一安全通孔131，所述安全通孔131位于所述安全窗13中心位置。所述安全通孔131可安裝照明燈或攝像頭等設(shè)備。
[0025]請(qǐng)參閱圖2，是圖1所示電梯吊頂安全窗的局部結(jié)構(gòu)放大圖。所述連接件15連接所述吊頂支架11和所述安全窗13，所述連接件15的一端固定于所述吊頂支架11的側(cè)邊，其另一端連接于所述安全窗13，所述安全窗13繞所述連接件15轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)其打開和閉合。在本實(shí)施例中，所述連接件13為合頁。
[0026]所述鎖定裝置17位于所述安全窗13遠(yuǎn)離電梯轎廂的側(cè)面，且所述鎖定裝置17位于與所述連接件15相對(duì)的所述安全窗13另一側(cè)。所述鎖定裝置17設(shè)置有至少一個(gè)，用于固定閉合狀態(tài)下的所述安全窗13于所述吊頂支架11。本實(shí)施例中，所述鎖定裝置17采用插銷，所述插銷貫穿固定于所述安全窗13的鎖槽和設(shè)置于與所述安全窗13臨近的所述吊頂支架11側(cè)邊的鎖孔。
[0027]請(qǐng)?jiān)俳Y(jié)合參閱圖3，是圖1所示電梯吊頂安全窗的打開示意圖。所述拉鏈19用于防止所述安全窗13轉(zhuǎn)動(dòng)速度過快而損壞所述連接件15。所述拉鏈19設(shè)置有至少一個(gè)，所述拉鏈19的一端連接于所述吊頂支架11，另一端連接于鄰近所述拉鏈19在所述吊頂支架11連接處的所述安全窗13 ο所述拉鏈19才采用彈性拉鏈，亦可采用非彈性拉鏈。在本實(shí)施例中，所述拉鏈19為非彈性拉鏈。
[0028]本實(shí)用新型提供的所述電梯吊頂安全窗100具有以下有益效果:
[0029]一、所述連接件15連接所述吊頂支架11和所述安全窗13，所述安全窗13繞所述連接件15轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述安全窗13向電梯轎廂內(nèi)打開。這一設(shè)計(jì)解決了【背景技術(shù)】中當(dāng)電梯轎廂吊頂小于120mm時(shí)無法打開安全窗的技術(shù)問題，被困人員可第一時(shí)間離開4 ^安全環(huán)境。
[0030]二、所述鎖定裝置17固定所述安全窗13于所述吊頂支架11，保證了所述安全窗13關(guān)閉時(shí)的安全可靠。
[0031]三、所述拉鏈19連接所述吊頂支架11和所述安全窗13，減緩了所述安全窗13的打開速度，避免了損壞所述連接件15。
[0032]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯吊頂安全窗，安裝于電梯轎廂頂部，其特征在于，所述電梯吊頂安全窗包括吊頂支架、安全窗及鎖定裝置，所述吊頂支架形成有安全窗安裝口，所述安全窗設(shè)于所述安全窗安裝口并且所述安全窗的一端與所述吊頂支架鉸接，所述鎖定裝置設(shè)于所述安全窗的另一端，并活動(dòng)連接所述吊頂支架與所述安全窗。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯吊頂安全窗，其特征在于，所述安全窗的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述安全窗均包括貫穿其設(shè)置的安全通孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯吊頂安全窗，其特征在于，所述安全窗與所述吊頂支架通過合頁方式鉸接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯吊頂安全窗，其特征在于，所述鎖定裝置為插銷，所述插銷安裝于所述安全窗，且位于與所述合頁所在位置相對(duì)的另一側(cè)，所述插銷固定所述安全窗于所述支架。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯吊頂安全窗，其特征在于，所述插銷的數(shù)量為兩個(gè)，分別位于所述安全窗同一側(cè)的兩端。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯吊頂安全窗，其特征在于，所述電梯吊頂安全窗還包括拉鏈，所述拉鏈的一端連接所述支架，另一端連接所述安全窗。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯吊頂安全窗，其特征在于，所述拉鏈的數(shù)量為兩個(gè)，分別連接于所述安全窗同一側(cè)的兩端。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種電梯吊頂安全窗。所述電梯吊頂安全窗安裝于電梯轎廂頂部，所述電梯吊頂安全窗包括吊頂支架、安全窗及鎖定裝置，所述吊頂支架形成有安全窗安裝口，所述安全窗設(shè)于所述安全窗安裝口并且所述安全窗的一端與所述吊頂支架鉸接，所述鎖定裝置設(shè)于所述安全窗的另一端，并活動(dòng)連接所述吊頂支架與所述安全窗。本實(shí)用新型提供的電梯吊頂安全窗開合不受轎廂吊頂高度限制，同時(shí)降低了電梯的制造成本，較之傳統(tǒng)電梯吊頂安全窗，本實(shí)用新型的電梯吊頂安全窗更簡便且安全可靠。
【IPC分類】B66B11/02, B66B5/00
【公開號(hào)】CN205222373
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520870044
【發(fā)明人】鐘長征, 鄭興祝
【申請(qǐng)人】中山市鑫海精密制造科技有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年11月2日