一種環(huán)衛(wèi)專用車軟箱體的固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及環(huán)衛(wèi)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種環(huán)衛(wèi)專用車軟箱體的安裝固定結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在環(huán)衛(wèi)專用車上，軟箱體主要有兩種安裝固定方式:一種安裝固定方式是采用抱箍或繃帶來(lái)安裝固定，這種安裝固定方式其抱箍或繃帶容易對(duì)軟箱體造成損傷，同時(shí)其抱箍或繃帶容易變形也造成了這種安裝固定方式不穩(wěn)固。另一種是在軟箱體底部預(yù)埋金屬連接座，通過(guò)預(yù)埋金屬連接座安裝固定;這種安裝固定方式，由于環(huán)衛(wèi)專用車在行駛過(guò)程中的急轉(zhuǎn)彎、加速或急剎對(duì)預(yù)埋在軟箱體底部的金屬連接座沖擊很大，從而容易造成軟箱體損傷，同時(shí)由于這種固定方式未對(duì)箱體頂部加以固定約束，所以安裝不穩(wěn)固，箱體容易翻轉(zhuǎn)。
[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，提出一種環(huán)衛(wèi)專用車軟箱體的安裝固定結(jié)構(gòu)來(lái)改善上述問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝穩(wěn)固可靠并不會(huì)對(duì)軟箱體造成損傷的環(huán)衛(wèi)車軟箱體的安裝固定結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種環(huán)衛(wèi)專用車軟箱體的固定結(jié)構(gòu)，包括端固定架、側(cè)固定框架、安裝拉桿和鎖緊固定裝置;固定結(jié)構(gòu)的前、后端固定架由兩個(gè)端豎梁和兩個(gè)端橫梁構(gòu)成；
[0007]固定結(jié)構(gòu)的左、右側(cè)固定框架由兩個(gè)側(cè)橫梁和兩個(gè)側(cè)豎梁構(gòu)成;安裝拉桿置于前、后端固定架兩個(gè)端橫梁上，安裝拉桿還設(shè)置有鎖緊固定裝置。
[0008]進(jìn)一步地，上述的固定裝置由安裝拉桿的螺旋桿頭和其相適配的螺母組成，其中螺旋桿頭穿過(guò)端橫梁。
[0009]進(jìn)一步地，上述上、下端面的安裝拉桿各至少一根。
[0010]進(jìn)一步地，上述固定裝置的寬度小于軟箱體寬度。
[0011 ]進(jìn)一步地，上述固定裝置的長(zhǎng)度小于軟箱體長(zhǎng)度。
[0012]進(jìn)一步地，上述側(cè)橫梁和側(cè)豎梁構(gòu)成凹陷空間的相框式結(jié)構(gòu)。
[0013 ]進(jìn)一步地，上述側(cè)固定框架內(nèi)設(shè)有至少一根加強(qiáng)梁。
[0014]進(jìn)一步地，上述端固定架內(nèi)設(shè)有至少一根端豎梁。
[0015]進(jìn)一步地，上述固定結(jié)構(gòu)的底部設(shè)有固定在汽車底盤上。
[0016]進(jìn)一步地，上述軟箱體為塑料箱體或布料體。
[0017]本實(shí)用新型環(huán)衛(wèi)專用車軟箱體的安裝固定結(jié)構(gòu)，通過(guò)上述端固定架、安裝拉桿和鎖緊固定裝置將單個(gè)或多個(gè)軟箱體縱向夾緊、固定;通過(guò)上述相框式側(cè)固定框架、端固定架和鎖緊固定裝置將單個(gè)或多個(gè)軟箱體橫向夾緊、固定;通過(guò)上述安裝拉桿、端固定架和鎖緊固定裝置將單個(gè)或多個(gè)軟箱體高度方向夾緊、固定；同時(shí)，通過(guò)鎖緊固定裝置也將上述端固定架、相框式側(cè)固定框架、安裝拉桿、單個(gè)或多個(gè)軟箱體連接成一個(gè)整體，再通過(guò)固定底架上的固定座固定安裝在上環(huán)衛(wèi)專用車底盤上。上述環(huán)衛(wèi)專用車軟箱體的安裝固定結(jié)構(gòu)和軟箱體作為整體固定安裝，所以安裝穩(wěn)固、牢靠；同時(shí)固定底架上的固定座也不直接與軟箱體直接接觸，所以車輛在急轉(zhuǎn)彎、加速或剎車時(shí)不會(huì)對(duì)軟箱體造成損傷。
[0018]綜上，本實(shí)用新型環(huán)衛(wèi)專用車軟箱體的安裝固定結(jié)構(gòu)可以達(dá)到安裝穩(wěn)固可靠并不會(huì)對(duì)軟箱體造成損傷的目的。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中1、端固定架；1-1、端橫梁；1-2、端豎梁;2、側(cè)固定框架;2-1、側(cè)橫梁;2-2、側(cè)豎梁;3、安裝拉桿;4、鎖緊固定裝置;5、軟箱體;6、汽車底盤。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0022]在本實(shí)用新型中，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指參考附圖所示的上、下、左、右；“內(nèi)、外”是指相對(duì)于各部件本身的輪廓的內(nèi)、外。
[0023]如圖1所示，本實(shí)用新型環(huán)衛(wèi)專用車軟箱體的安裝固定結(jié)構(gòu)包括，端固定架I，側(cè)固定框架2、安裝拉桿3、鎖緊固定裝置4、軟箱體5、汽車底盤6。端固定架I包含端橫梁1-1和端豎梁1-2并組合成一個(gè)整體，端固定架I上設(shè)置有鎖緊安裝拉桿3的緊固裝置;端橫梁1-1的長(zhǎng)度小于軟箱體5的長(zhǎng)度，這樣便于橫向夾緊、固定軟箱體。側(cè)固定框架2包含側(cè)橫梁2-1和側(cè)豎梁2-2并組合成一個(gè)整體，側(cè)橫梁2-1和側(cè)豎梁2-2組成具有凹陷空間的相框式結(jié)構(gòu);側(cè)固定框架2上設(shè)置有鎖述端固定架I的緊固裝置。安裝拉桿3通過(guò)鎖緊固定裝置4連接兩端的端固定架I，安裝拉桿3的長(zhǎng)度小于單個(gè)軟箱體5的長(zhǎng)度或小于多個(gè)軟箱體5組合后的長(zhǎng)度，這樣便于縱向夾緊、固定軟箱體5。
[0024]本實(shí)用新型環(huán)衛(wèi)專用車軟箱體的安裝固定結(jié)構(gòu)，通過(guò)上述端固定架1、安裝拉桿3和鎖緊固定裝置4將單個(gè)或多個(gè)軟箱體5縱向夾緊、固定;通過(guò)上述相框式側(cè)固定框架2、端固定架I和鎖緊固定裝置4將單個(gè)或多個(gè)軟箱體5橫向夾緊、固定;通過(guò)上述安裝拉桿3、端固定架和鎖緊固定裝置將單個(gè)或多個(gè)軟箱體5高度方向夾緊、固定；同時(shí)，通過(guò)鎖緊固定裝置4也將上述端固定架1、側(cè)固定框架2、安裝拉桿3、單個(gè)或多個(gè)軟箱體5連接成一個(gè)整體，再通過(guò)固定底架上的固定座固定安裝在上環(huán)衛(wèi)專用車底盤6上。上述環(huán)衛(wèi)專用車軟箱體的安裝固定結(jié)構(gòu)和軟箱體5作為整體固定安裝，所以安裝穩(wěn)固、牢靠；同時(shí)固定底架上的固定座也不直接與軟箱體5接觸，所以車輛在急轉(zhuǎn)彎、加速或剎車時(shí)不會(huì)對(duì)軟箱體5造成損傷。
[0025]以上的技術(shù)方案不僅應(yīng)用于環(huán)衛(wèi)專用車，當(dāng)然也可應(yīng)用于其它車上，當(dāng)然上述的軟箱體5可以是塑料箱體或布料包料包裝體。
[0026]綜上，本實(shí)用新型環(huán)衛(wèi)專用車軟箱體的安裝固定結(jié)構(gòu)可以達(dá)到安裝穩(wěn)固可靠并不會(huì)對(duì)軟箱體造成損傷的目的。
[0027]以上所述僅為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種改變和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種環(huán)衛(wèi)專用車軟箱體的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括端固定架(I)、側(cè)固定框架(2)、安裝拉桿(3)、鎖緊固定裝置(4); 所述固定結(jié)構(gòu)的前、后端固定架(I)由兩個(gè)端豎梁(1-2)和兩個(gè)端橫梁(1-1)構(gòu)成； 所述固定結(jié)構(gòu)的左、右側(cè)固定框架(2 )由兩個(gè)側(cè)橫梁(2-1)和兩個(gè)側(cè)豎梁(2-2 )構(gòu)成；所述安裝拉桿(3)置于前、后端固定架(I)的兩個(gè)端橫梁(1-1)上，所述安裝拉桿(3)還設(shè)置有鎖緊固定裝置(4)。2.如權(quán)利要求1所述的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的固定裝置(4)由所述安裝拉桿(3)的螺旋桿頭和其相適配的螺母組成，所述螺旋桿頭穿過(guò)所述端橫梁(1-1)。3.如權(quán)利要求1或2所述的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述端橫梁(1-1)間的安裝拉桿(3)各至少一根。4.如權(quán)利要求1或2所述的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定結(jié)構(gòu)的寬度小于軟箱體寬度。5.如權(quán)利要求1或2所述的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度小于軟箱體長(zhǎng)度。6.如權(quán)利要求1或2所述的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述側(cè)橫梁(2-1)和側(cè)豎梁(2-2)構(gòu)成凹陷空間的相框式結(jié)構(gòu)。7.如權(quán)利要求1或2所述的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述側(cè)固定框架(2)內(nèi)設(shè)有至少一根加強(qiáng)梁。8.如權(quán)利要求1或2所述的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述端固定架(I)內(nèi)設(shè)有至少一根端豎梁(1-2)。9.如權(quán)利要求1或2所述的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定結(jié)構(gòu)的底部設(shè)有固定在汽車底盤(6)上。10.如權(quán)利要求1或2所述的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軟箱體為塑料箱體或布料體。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了種環(huán)衛(wèi)專用車軟箱體的固定結(jié)構(gòu)，包括端固定架、側(cè)固定框架、安裝拉桿和鎖緊固定裝置；固定結(jié)構(gòu)的前、后端固定架由兩個(gè)端豎梁和兩個(gè)端橫梁構(gòu)成；固定結(jié)構(gòu)的左、右側(cè)固定框架由兩個(gè)側(cè)橫梁和兩個(gè)側(cè)豎梁構(gòu)成；安裝拉桿置于前、后端固定架兩個(gè)端橫梁上，安裝拉桿還設(shè)置有鎖緊固定裝置。本實(shí)用新型的有益效果是，綜上，本實(shí)用新型環(huán)衛(wèi)專用車軟箱體的安裝固定結(jié)構(gòu)可以達(dá)到安裝穩(wěn)固可靠并不會(huì)對(duì)軟箱體造成損傷的目的。
【IPC分類】B65F3/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205169482
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520879649
【發(fā)明人】胡新靈, 李天增
【申請(qǐng)人】湖北合加環(huán)境設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月6日