火化機尾氣廢棄物回收裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及火化機，具體地說是能大大減少外排煙氣中的污染物的一種火化機尾氣廢棄物回收裝置。
【背景技術】
[0002]眾所周知，火化機燃燒后的尾氣廢棄物都要經(jīng)過處理才能排放，現(xiàn)在，大都是在每一道程序中都進行人工獨立收集，這種方法的不足是操作時間長、工作效率低、清潔效果差等，還會在收集尾氣廢棄物的過程中使粉塵顆粒物再次飄浮，對工作環(huán)境造成二次污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是為了克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種具有統(tǒng)一清理尾氣廢棄物的作用的火化機尾氣廢棄物回收裝置。
[0004]本實用新型采用的技術方案是:
[0005]—種火化機尾氣廢棄物回收裝置，設有導管和轉軸，其特征在于轉軸經(jīng)軸承和軸承架(座)設置在導管內(nèi)，轉軸上設有螺旋葉片，導管一端經(jīng)法蘭與步進電機相連接，步進電機的輸出軸經(jīng)連軸器與轉軸相連接，導管的另一端設有開口向下的彎頭，導管上端的管壁設有進灰口。
[0006]本實用新型所述的彎頭開口壁上均勻地設有掛鉤，粉塵袋開口經(jīng)掛鉤與彎頭相連接，以方便地收集火化機排出的尾氣廢棄物。
[0007]本實用新型所述的進灰口上設有連接法蘭，導管經(jīng)連接法蘭與火化機的出灰口相連接，以進行尾氣廢棄物的收集。
[0008]本實用新型所述的導管上至少設有兩個進灰口，以對火化機進行分段收集尾氣廢棄物，提高火化機的尾氣處理效果。
[0009]本實用新型安裝在火化機尾氣處理設備上，將火化機每個環(huán)節(jié)的落灰口與進灰口相連接，高溫煙氣進入尾氣處理設備處理后由進灰口進入導管，在步進電機帶動下，導管、轉軸和日經(jīng)旋葉片形成一輸送灰塵的攪龍，將每個環(huán)節(jié)落灰口處收集的尾氣廢棄物推送到出灰口并進入粉塵袋，本實用新型具有統(tǒng)一清理尾氣廢棄物的作用，避免在尾氣處理設備的每個環(huán)節(jié)中收集廢棄物，從而減少車間工作環(huán)境被尾氣廢棄物污染，同時高效率的收集尾氣處理過程中產(chǎn)生的粉塵顆粒等廢棄物，大大減少了外排煙氣中的污染物，使煙氣達到更標準更環(huán)保的排放到空氣中，避免在尾氣處理設備的每個環(huán)節(jié)中收集廢棄物，從而減少車間工作環(huán)境被尾氣廢棄物污染，同時高效率的收集尾氣處理過程中產(chǎn)生的粉塵顆粒等廢棄物，大大減少了外排煙氣中的污染物，使煙氣達到更標準更環(huán)保的排放到空氣中。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的一種結構示意圖。
[0011]圖2是本實用新型的一種使用狀態(tài)示意圖。
[0012]
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型進一步說明。
[0014]如圖所示，一種火化機尾氣廢棄物回收裝置，設有導管1和轉軸2，轉軸2經(jīng)軸承和軸承架(座)設置在導管1內(nèi)，轉軸2上設有螺旋葉片3，導管1 一端經(jīng)法蘭與步進電機4相連接，步進電機4的輸出軸經(jīng)連軸器與轉軸2相連接，導管1的另一端設有開口向下的彎頭5，導管1上端的管壁設有進灰口，進灰口上設有連接法蘭6，導管1經(jīng)連接法蘭6與火化機的出灰口相連接，以進行尾氣廢棄物的收集，本實用新型所述的彎頭5開口壁上均勻地設有掛鉤，粉塵袋7開口經(jīng)掛鉤與彎頭5相連接，以方便地收集火化機排出的尾氣廢棄物。另外，本實用新型所述的導管1上至少設有兩個進灰口，以對火化機進行分段收集尾氣廢棄物，提高火化機的尾氣處理效果，本實用新型安裝在火化機尾氣處理設備上，將火化機每個環(huán)節(jié)的落灰口與進灰口相連接，高溫煙氣進入尾氣處理設備處理后由進灰口進入導管，在步進電機帶動下，導管、轉軸和日經(jīng)旋葉片形成一輸送灰塵的攪龍，將每個環(huán)節(jié)落灰口處收集的尾氣廢棄物推送到出灰口并進入粉塵袋，本實用新型具有統(tǒng)一清理尾氣廢棄物的作用，避免在尾氣處理設備的每個環(huán)節(jié)中收集廢棄物，從而減少車間工作環(huán)境被尾氣廢棄物污染，同時高效率的收集尾氣處理過程中產(chǎn)生的粉塵顆粒等廢棄物，大大減少了外排煙氣中的污染物，使煙氣達到更標準更環(huán)保的排放到空氣中，避免在尾氣處理設備的每個環(huán)節(jié)中收集廢棄物，從而減少車間工作環(huán)境被尾氣廢棄物污染，同時高效率的收集尾氣處理過程中產(chǎn)生的粉塵顆粒等廢棄物，大大減少了外排煙氣中的污染物，使煙氣達到更標準更環(huán)保的排放到空氣中。
【主權項】
1.一種火化機尾氣廢棄物回收裝置，設有導管和轉軸，其特征在于轉軸經(jīng)軸承和軸承架設置在導管內(nèi)，轉軸上設有螺旋葉片，導管一端經(jīng)法蘭與步進電機相連接，步進電機的輸出軸經(jīng)連軸器與轉軸相連接，導管的另一端設有開口向下的彎頭，導管上端的管壁設有進灰口。2.根據(jù)權利要求1所述的一種火化機尾氣廢棄物回收裝置，其特征在于彎頭開口壁上均勻地設有掛鉤，粉塵袋開口經(jīng)掛鉤與彎頭相連接。3.根據(jù)權利要求1所述的一種火化機尾氣廢棄物回收裝置，其特征在于進灰口上設有連接法蘭，導管經(jīng)連接法蘭與火化機的出灰口相連接。4.根據(jù)權利要求1所述的一種火化機尾氣廢棄物回收裝置，其特征在于導管上至少設有兩個進灰口。
【專利摘要】本實用新型涉及火化機，具體地說是一種火化機尾氣廢棄物回收裝置，其特征在于轉軸經(jīng)軸承和軸承架（座）設置在導管內(nèi)，轉軸上設有螺旋葉片，導管一端經(jīng)法蘭與步進電機相連接，步進電機的輸出軸經(jīng)連軸器與轉軸相連接，導管的另一端設有開口向下的彎頭，導管上端的管壁設有進灰口，安裝在火化機尾氣處理設備上，將火化機每個環(huán)節(jié)的落灰口與進灰口相連接，大大減少了外排煙氣中的污染物，使煙氣達到更標準更環(huán)保的排放到空氣中，避免在尾氣處理設備的每個環(huán)節(jié)中收集廢棄物，從而減少車間工作環(huán)境被尾氣廢棄物污染，同時高效率的收集尾氣處理過程中產(chǎn)生的粉塵顆粒等廢棄物，大大減少了外排煙氣中的污染物，使煙氣達到更標準更環(huán)保的排放到空氣中。
【IPC分類】B65G69/18, B65G65/46
【公開號】CN205132583
【申請?zhí)枴緾N201520935937
【發(fā)明人】孫慶馳
【申請人】威海航泰環(huán)保設備有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月23日