一種油桶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輪船耗油量的技術(shù)領(lǐng)域，特別是用于計(jì)算輪船耗油量的一種油桶。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有輪船等的油耗計(jì)算是通過(guò)油箱內(nèi)油液位的下降和行駛的公里數(shù)來(lái)?yè)Q算的，因?yàn)橛拖涞男螤钔遣灰?guī)則的，油量部位的不同，相同液位下降的距離與實(shí)際的油量下降量是不一樣的，而目前都是按照平均值估算，導(dǎo)致計(jì)算的結(jié)果存在很大誤差。因配合輪船使用的油箱容量很大，行駛中的波動(dòng)對(duì)液位影響很大，這是造成計(jì)算結(jié)果存在很大誤差的另外一個(gè)原因。
[0003]因配合輪船使用的油箱需要很大的容量，想要做成規(guī)則形狀的油箱，便需要足夠的空間，對(duì)于海上作業(yè)的輪船來(lái)說(shuō)很不現(xiàn)實(shí)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種油桶，設(shè)置在油箱和燃油機(jī)之間，進(jìn)而精確計(jì)算出耗油量。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的一種油桶，它包括桶體，所述桶體的內(nèi)腔為規(guī)則形狀，所述桶體上設(shè)有與油箱連通的進(jìn)油口、與燃油機(jī)進(jìn)油管連通的出油口以及與燃油機(jī)回油管連通的回油口 ；所述進(jìn)油口通過(guò)進(jìn)油管道與桶體內(nèi)部連通，裸露在桶體外部的進(jìn)油管道上設(shè)有進(jìn)油計(jì)量表，所述桶體內(nèi)設(shè)有液位檢測(cè)器，液位檢測(cè)器直通桶體底部。在油箱和燃油機(jī)之間增設(shè)該油桶，油箱導(dǎo)油到油桶，再由油桶導(dǎo)到燃油機(jī)中，因該油桶體積小，形狀規(guī)則，因此油耗計(jì)算更為準(zhǔn)確，波動(dòng)干擾小。通過(guò)液位檢測(cè)器和進(jìn)油計(jì)量表來(lái)計(jì)算出耗油，更為準(zhǔn)確。
[0006]作為優(yōu)選，所述出油口和回油口分別設(shè)在桶體的下部，進(jìn)油口設(shè)在桶體的上部，位于桶體內(nèi)部的進(jìn)油管道延伸到桶體底部。通過(guò)進(jìn)油管道將油導(dǎo)到油桶底部再流入油桶內(nèi)腔，有效避免了直接從油桶上方下油油液位晃動(dòng)，波動(dòng)大，導(dǎo)致液位不準(zhǔn)確的問(wèn)題。
[0007]作為優(yōu)選，所述桶體上部設(shè)有兩個(gè)進(jìn)油口。一個(gè)進(jìn)油口壞了，可以開(kāi)啟另外一個(gè)進(jìn)油口，保證燃油機(jī)的正常工作。
[0008]作為優(yōu)選，所述每個(gè)進(jìn)油口處均設(shè)有閥門。通過(guò)閥門控制進(jìn)油口的開(kāi)啟或者關(guān)閉，使用簡(jiǎn)單方便。
[0009]作為優(yōu)選，所述桶體頂部設(shè)有向上延伸的圍欄。對(duì)油桶頂部的進(jìn)油口和進(jìn)油計(jì)量表起到保護(hù)作用，防止磕碰。
[0010]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型的一種油桶與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011 ] I)通過(guò)在油箱和燃油機(jī)之間增設(shè)體積小、形狀規(guī)則的油桶，波動(dòng)干擾小，可以準(zhǔn)確計(jì)算出耗油量。
[0012]2)通過(guò)增設(shè)液位檢測(cè)器和計(jì)量表，可以更加準(zhǔn)確的計(jì)算出耗油量，計(jì)算簡(jiǎn)單方便。
[0013]3)該油桶體積小、形狀規(guī)則，方便安裝，使用更加方便。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型剖視圖。
[0016]其中:1、桶體，2、進(jìn)油口，3、出油口，4、回油口，5、進(jìn)油管道，6、計(jì)量表，7、液位檢測(cè)器，8、閥門，9、圍欄。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0018]如圖1-2所示，本實(shí)施例提供的一種油桶，它包括桶體1，所述桶體I的內(nèi)腔為圓柱體，方便換算，所述桶體I上設(shè)有兩個(gè)與油箱連通的進(jìn)油口 2、與燃油機(jī)進(jìn)油管連通的出油口 3以及與燃油機(jī)回油管連通的回油口 4，所述每個(gè)進(jìn)油口 2處均設(shè)有閥門8，在計(jì)算耗油量時(shí)，燃油機(jī)中未消耗的剩余油可以通過(guò)回油口 4重新回到桶體I內(nèi)；所述進(jìn)油口 2通過(guò)進(jìn)油管道5與桶體I內(nèi)部連通，裸露在桶體I外部的進(jìn)油管道5上設(shè)有進(jìn)油計(jì)量表6，所述桶體I內(nèi)設(shè)有液位檢測(cè)器7，液位檢測(cè)器7直通桶體I底部。
[0019]所述出油口 3和回油口 4分別設(shè)在桶體I的下部，進(jìn)油口 2設(shè)在桶體I的上部，位于桶體I內(nèi)部的進(jìn)油管道延伸到桶體底部。
[0020]所述桶體I頂部設(shè)有向上延伸的圍欄9，保護(hù)桶體頂部的進(jìn)油口 2和進(jìn)油計(jì)量表
6ο
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油桶，它包括桶體，其特征在于:所述桶體的內(nèi)腔為規(guī)則形狀，所述桶體上設(shè)有與油箱連通的進(jìn)油口、與燃油機(jī)進(jìn)油管連通的出油口以及與燃油機(jī)回油管連通的回油口 ；所述進(jìn)油口通過(guò)進(jìn)油管道與桶體內(nèi)部連通，裸露在桶體外部的進(jìn)油管道上設(shè)有進(jìn)油計(jì)量表，所述桶體內(nèi)設(shè)有液位檢測(cè)器，液位檢測(cè)器直通桶體底部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油桶，其特征在于:所述出油口和回油口分別設(shè)在桶體的下部，進(jìn)油口設(shè)在桶體的上部，位于桶體內(nèi)部的進(jìn)油管道延伸到桶體底部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油桶，其特征在于:所述桶體上部設(shè)有兩個(gè)進(jìn)油口。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油桶，其特征在于:所述每個(gè)進(jìn)油口處均設(shè)有閥門。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油桶，其特征在于:所述桶體頂部設(shè)有向上延伸的圍欄。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種油桶，解決了目前油箱和燃油機(jī)之間沒(méi)有用于提升油耗測(cè)量精確度的油桶的技術(shù)問(wèn)題。它包括桶體，所述桶體的內(nèi)腔為規(guī)則形狀，所述桶體上設(shè)有與油箱連通的進(jìn)油口、與燃油機(jī)進(jìn)油管連通的出油口以及與燃油機(jī)回油管連通的回油口；所述進(jìn)油口通過(guò)進(jìn)油管道與桶體內(nèi)部連通，裸露在桶體外部的進(jìn)油管道上設(shè)有進(jìn)油計(jì)量表，所述桶體內(nèi)設(shè)有液位檢測(cè)器，液位檢測(cè)器直通桶體底部。具有以下優(yōu)點(diǎn)：1）通過(guò)在油箱和燃油機(jī)之間增設(shè)體積小、形狀規(guī)則的油桶，波動(dòng)干擾小，可以準(zhǔn)確計(jì)算出耗油量；2）通過(guò)增設(shè)液位檢測(cè)器和計(jì)量表，可以更加準(zhǔn)確的計(jì)算出耗油量，計(jì)算簡(jiǎn)單方便；3）該油桶體積小、形狀規(guī)則，方便安裝，使用更加方便。
【IPC分類】B65D90/48
【公開(kāi)號(hào)】CN204938005
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520733762
【發(fā)明人】郭行波
【申請(qǐng)人】杭州比孚科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月21日