新型橋機軌道滑軌組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種新型橋機軌道，具體說是一種新型橋機軌道滑軌組件。
【背景技術】
[0002]抽水蓄能電站的主廠房和GIS室橋機內通常設有多個用于輸送橋機大車的大型的軌道，這些軌道高空設置，由于常年使用，會導致軌道破損、兩個軌道的間距以及平衡度出現(xiàn)了變形。
[0003]常年使用會產生及對水輪機房、供水栗房、檢修栗房設備檢修、搶修需要，按安全操作規(guī)范要求增設安全滑軌以及安全滑鎖，用于防止橋機駕駛人員、維保人員等高空墜落。
[0004]本實用新型設計了一種新型橋機軌道滑軌組件，增設了特殊的連接組件，通過連接組件與槽鋼安裝基座固定連接，并通過在連接組件內設置軌道滑軌，連接組件既可以從槽鋼安裝基座上拆卸更換，其中間又可以卡接軌道滑軌，還可以通過壓緊螺栓壓緊軌道滑軌，由于壓緊螺栓可以調整，即使軌道滑軌或者連接組件在制作時存在稍微的誤差，也不會影響橋機軌道滑軌組件的整體精度，各部分零件分開制作，可以保證各個零部件的精度要求。通過對壓緊螺栓的調整可以保證軌道滑軌的平面公差和位置公差要求。

【發(fā)明內容】

[0005]針對上述情況，本實用新型提供一種新型橋機軌道滑軌組件，增設了特殊的連接組件，通過連接組件與槽鋼安裝基座固定連接，并通過在連接組件內設置軌道滑軌，連接組件既可以從槽鋼安裝基座上拆卸更換，其中間又可以卡接軌道滑軌，還可以通過壓緊螺栓壓緊軌道滑軌，由于壓緊螺栓可以調整，即使軌道滑軌或者連接組件在制作時存在稍微的誤差，也不會影響橋機軌道滑軌組件的整體精度，各部分零件分開制作，可以保證各個零部件的精度要求。通過對壓緊螺栓的調整可以保證軌道滑軌的平面公差和位置公差要求。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0007]新型橋機軌道滑軌組件，包括槽鋼安裝基座和軌道滑軌，所述槽鋼安裝基座包括支撐板、安裝基座板和安裝側板，所述支撐板一端與安裝基座板固定連接，支撐板另一端設有安裝側板，安裝基座板上設有四個腰型槽，安裝側板上設有至少兩個螺栓安裝孔，其特征在于，還包括連接組件，連接組件安裝在槽鋼安裝基座上，連接組件包括連接基板和兩個滑軌固定側板，所述連接基板上設有至少兩個基板固定孔，所述基板固定孔的位置與安裝側板的螺栓安裝孔位置相應，滑軌固定側板固設在連接基板上，兩個滑軌固定側板對稱設置，兩滑軌固定側板之間的間距大于軌道滑軌的寬度，所述軌道滑軌安裝在兩滑軌固定側板之間。
[0008]所述滑軌固定側板為L型結構，兩滑軌固定側板的L型結構的底邊均向內設置，使兩滑軌固定側板的底邊之間形成一個連接件槽，該連接件槽的寬度大于軌道滑軌的滑槽寬度。
[0009]所述滑軌固定側板上設有至少一個壓緊螺栓孔，每個壓緊螺栓孔內均設有壓緊螺栓，壓緊螺栓底部的螺紋處螺紋連接有調整螺母。
[0010]本實用新型的優(yōu)點是:增設了特殊的連接組件，通過連接組件與槽鋼安裝基座固定連接，并通過在連接組件內設置軌道滑軌，連接組件既可以從槽鋼安裝基座上拆卸更換，其中間又可以卡接軌道滑軌，還可以通過壓緊螺栓壓緊軌道滑軌，由于壓緊螺栓可以調整，即使軌道滑軌或者連接組件在制作時存在稍微的誤差，也不會影響橋機軌道滑軌組件的整體精度，各部分零件分開制作，可以保證各個零部件的精度要求。通過對壓緊螺栓的調整可以保證軌道滑軌的平面公差和位置公差要求。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的主視圖。
[0012]圖2為本實用新型的俯視圖。
[0013]在圖中:1-支撐板，2-安裝基座板，3-安裝側板，4-螺栓安裝孔，5-連接基板，6-滑軌固定側板，7-基板固定孔，8-連接件槽，9-軌道滑軌的滑槽，10-壓緊螺栓孔，11-壓緊螺栓，12-調整螺母，13-軌道滑軌。
【具體實施方式】
[0014]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0015]參見圖1~圖2，新型橋機軌道滑軌組件，包括槽鋼安裝基座和軌道滑軌，所述槽鋼安裝基座包括支撐板、安裝基座板和安裝側板，所述支撐板一端與安裝基座板固定連接，支撐板另一端設有安裝側板，安裝基座板上設有四個腰型槽，安裝側板上設有至少兩個螺栓安裝孔，其特征在于，還包括連接組件，連接組件安裝在槽鋼安裝基座上，連接組件包括連接基板和兩個滑軌固定側板，所述連接基板上設有至少兩個基板固定孔，所述基板固定孔的位置與安裝側板的螺栓安裝孔位置相應，滑軌固定側板固設在連接基板上，兩個滑軌固定側板對稱設置，兩滑軌固定側板之間的間距大于軌道滑軌的寬度，所述軌道滑軌安裝在兩滑軌固定側板之間。
[0016]所述滑軌固定側板為L型結構，兩滑軌固定側板的L型結構的底邊均向內設置，使兩滑軌固定側板的底邊之間形成一個連接件槽，該連接件槽的寬度大于軌道滑軌的滑槽寬度。
[0017]所述滑軌固定側板上設有至少一個壓緊螺栓孔，每個壓緊螺栓孔內均設有壓緊螺栓，壓緊螺栓底部的螺紋處螺紋連接有調整螺母。
[0018]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內。本實用新型要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
【主權項】
1.新型橋機軌道滑軌組件，包括槽鋼安裝基座和軌道滑軌，所述槽鋼安裝基座包括支撐板、安裝基座板和安裝側板，所述支撐板一端與安裝基座板固定連接，支撐板另一端設有安裝側板，安裝基座板上設有四個腰型槽，安裝側板上設有至少兩個螺栓安裝孔，其特征在于，還包括連接組件，連接組件安裝在槽鋼安裝基座上，連接組件包括連接基板和兩個滑軌固定側板，所述連接基板上設有至少兩個基板固定孔，所述基板固定孔的位置與安裝側板的螺栓安裝孔位置相應，滑軌固定側板固設在連接基板上，兩個滑軌固定側板對稱設置，兩滑軌固定側板之間的間距大于軌道滑軌的寬度，所述軌道滑軌安裝在兩滑軌固定側板之間。2.根據(jù)權利要求1所述的新型橋機軌道滑軌組件，其特征在于，所述滑軌固定側板為L型結構，兩滑軌固定側板的L型結構的底邊均向內設置，使兩滑軌固定側板的底邊之間形成一個連接件槽，該連接鍵槽的寬度大于軌道滑軌的滑槽寬度。3.根據(jù)權利要求1所述的新型橋機軌道滑軌組件，其特征在于，所述滑軌固定側板上設有至少一個壓緊螺栓孔，每個壓緊螺栓孔內均設有壓緊螺栓，壓緊螺栓底部的螺紋處螺紋連接有調整螺母。
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型橋機軌道滑軌組件，包括槽鋼安裝基座和軌道滑軌，還包括連接組件，連接組件安裝在槽鋼安裝基座上，連接組件包括連接基板和兩個滑軌固定側板，所述連接基板上設有至少兩個基板固定孔，所述基板固定孔的位置與安裝側板的螺栓安裝孔位置相應，滑軌固定側板固設在連接基板上，兩個滑軌固定側板對稱設置，兩滑軌固定側板之間的間距大于軌道滑軌的寬度，所述軌道滑軌安裝在兩滑軌固定側板之間。本實用新型增設了特殊的連接組件，通過對壓緊螺栓的調整可以保證軌道滑軌的平面公差和位置公差要求。
【IPC分類】B66C7/08
【公開號】CN204917683
【申請?zhí)枴緾N201520636184
【發(fā)明人】郭孝慶
【申請人】上海神尹重工機械設備有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月24日