用于精密儀器運(yùn)輸?shù)募b箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種集裝箱，特別是一種用于精密儀器運(yùn)輸?shù)募b箱。
【背景技術(shù)】
[0002]精密儀器的科技含量高、系統(tǒng)構(gòu)成復(fù)雜，屬于通常所謂的高、精、尖領(lǐng)域。其任何一個子系統(tǒng)如果出現(xiàn)問題或是故障，都能直接影響到該設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至影響到該設(shè)備的使用安全。因此，精密儀器的運(yùn)行通常需要維持一個適宜的工作環(huán)境。例如，超導(dǎo)型磁共振機(jī)對電源供應(yīng)、環(huán)境溫度濕度或防塵潔凈等均有較高的要求，這些因素是關(guān)系到機(jī)器工況和壽命的重要因素。包含超導(dǎo)磁體的一類精密儀器，例如移動通信基站的超導(dǎo)濾波器系統(tǒng)、核磁共振顯相儀等醫(yī)療系統(tǒng)及大型超導(dǎo)電機(jī)等，通常需要不間斷的電力供給。例如，核磁共振設(shè)備的水冷機(jī)組、液氦壓縮機(jī)和冷頭通常需要全天二十四小時不間斷地運(yùn)行。
[0003]同樣地，精密儀器對于其運(yùn)輸也有著嚴(yán)格的要求。目前而言，較為精密的儀器設(shè)備目前經(jīng)常采用專用的特種車輛，例如氣墊車來進(jìn)行運(yùn)輸。氣墊車的車頭及掛車均使用氣囊進(jìn)行高效減震，減小運(yùn)輸過程中因路面狀況差等因素對車載產(chǎn)品的影響，防止運(yùn)輸過程中的震動損壞運(yùn)輸物品。但是，作為運(yùn)輸用途的氣墊車一般都是長掛車。即便是運(yùn)輸體積不大或者品類單一的產(chǎn)品，為了防止因運(yùn)輸過程中的震動而損壞物品，通常也需要使用氣墊車來進(jìn)行運(yùn)輸，從而使得較為精密的儀器設(shè)備的運(yùn)輸成本遠(yuǎn)高于普通貨物的運(yùn)輸成本。
[0004]另一方面，貨物進(jìn)出口運(yùn)輸時，一般都是使用普通的集裝箱進(jìn)行裝載作業(yè)，集港一般采用普通車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，堆場一般采用正面吊進(jìn)行裝卸操作。這些作業(yè)均難免會對集裝箱內(nèi)的精密儀器設(shè)備產(chǎn)生振動，從而影響集裝箱內(nèi)儀器設(shè)備產(chǎn)生性能穩(wěn)定性。另外，使用普通的集裝箱，只能對核磁共振設(shè)備中的核磁主機(jī)及其附屬的氦壓縮機(jī)分別進(jìn)行運(yùn)輸。
[0005]在使用上述運(yùn)輸手段進(jìn)行運(yùn)輸時，均不能對氦壓縮機(jī)進(jìn)行供電，從而氦壓縮機(jī)不能對氣氦進(jìn)行壓縮處理，使其還原為液氦并將液氦回收至核磁主機(jī)中。在這種情況下，核磁主機(jī)內(nèi)的液氦每天的損失量約為3% _7%，造成了極大的損失。由于液氦是稀有資源，目前僅能從全球3個國家進(jìn)口，成本很高，液氦的損失是對成本和資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]精密儀器對電源供應(yīng)、環(huán)境溫度、濕度、防塵凈化或冷卻系統(tǒng)等有較高的要求，這些因素是關(guān)系到精密儀器壽命的重要因素，其中任一因素的改善均能使精密儀器處于良好的狀態(tài)。因此，在運(yùn)輸過程中，如何保持精密儀器處于良好的狀態(tài)成為一個課題。
[0007]針對上述問題，本實(shí)用新型提出了一種精密儀器運(yùn)輸用的集裝箱。這種集裝箱能夠在運(yùn)輸過程中提供電源供應(yīng)，保持精密儀器處于良好的狀態(tài)。
[0008]本實(shí)用新型提供了一種用于精密儀器運(yùn)輸?shù)募b箱，包括:吊裝框架、廂體以及供電裝置，其中，廂體固定在吊裝框架上，廂體包括底板、頂板以及多個側(cè)板；供電裝置位于廂體的外部，并向廂體的內(nèi)部供電。上述吊裝框架和封閉廂體的組合式設(shè)計，能夠滿足不同種類的精密儀器在運(yùn)輸過程中對于供電、溫度、濕度、防塵等諸多方面的要求。同時，廂體的設(shè)置，將集裝箱劃分為不同的空間，能防止供電裝置，例如柴油發(fā)電機(jī)在工作中產(chǎn)生的污染而影響到精密儀器，例如核磁設(shè)備。
[0009]在本實(shí)用新型提供的一種集裝箱中，集裝箱還包括制冷裝置，制冷裝置包括冷機(jī)和外機(jī)，冷機(jī)位于廂體的內(nèi)部，外機(jī)位于廂體的外部；廂體為保溫廂體。在廂體內(nèi)與精密儀器的放置位置間隔開地設(shè)置有冷機(jī)，在廂體外與供電裝置間隔開地設(shè)置有外機(jī)，外機(jī)與冷機(jī)相連。外機(jī)的設(shè)置加速了供電裝置周圍的空氣流通，使供電裝置保持在通風(fēng)的環(huán)境中，保證供電裝置正常運(yùn)行。另外，將冷機(jī)與精密儀器，例如核磁設(shè)備間隔開設(shè)置，這樣能保證冷機(jī)的正常運(yùn)作。將外機(jī)與供電裝置間隔開設(shè)置，這樣有助于消除在外機(jī)和供電裝置的工作過程中的安全隱患。
[0010]在本實(shí)用新型提供的一種集裝箱中，廂體的底板、頂板或者側(cè)板采用內(nèi)蒙皮、隔熱層和外蒙皮通過熱壓形成；內(nèi)蒙皮或者外蒙皮為整張玻璃鋼，隔熱層為聚氨酯泡沫。一般而言，廂體的廂板(包括底板、頂板或者側(cè)板)為夾層式結(jié)構(gòu)或者多層復(fù)合結(jié)構(gòu)。廂板在靠近供電裝置側(cè)可以包括防火層，防火層的設(shè)置有助于在廂板一側(cè)產(chǎn)生故障而導(dǎo)致失火時，防止火勢蔓延到另一側(cè)，從而能有效保護(hù)設(shè)備，減少在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的損失。聚氨酯泡沫層的絕熱性能，能保持儀器所處空間內(nèi)的恒溫環(huán)境，從而能穩(wěn)定設(shè)備的工作環(huán)境。廂板還可以采用兩層不飽和聚酯樹脂基層中間加入高強(qiáng)度玻璃纖維層的結(jié)構(gòu)。另外，多層復(fù)合結(jié)構(gòu)的廂板還可以設(shè)置具有防爆功能的夾芯層，夾芯層的材料可以是碳纖維復(fù)合材料、芳綸復(fù)合材料、巖棉、高強(qiáng)度活性粉末混凝土板或者高強(qiáng)度鋼纖維混凝土板等。特別地，在廂體的靠近供電裝置的側(cè)板中設(shè)置具有防爆功能的夾芯層是適宜的。廂板的內(nèi)蒙皮或者外蒙皮為整張玻璃鋼，這使得廂體具有符合要求的剛度和強(qiáng)度，各廂板的連接方式可以包括但不限于螺栓、卡槽，膠合等方式。為提高強(qiáng)度，可以在玻璃鋼板上設(shè)置加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋可以為米字、井字形等。特點(diǎn)承壓部位，例如底板，設(shè)置加強(qiáng)筋是適宜的。
[0011]在本實(shí)用新型提供的一種集裝箱中，在廂體的頂板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一個或多個照明裝置，在廂體的側(cè)板上設(shè)置有配電箱和照明裝置開關(guān)；廂體內(nèi)的走線方式為暗線方式。暗線方式走線是許多安全規(guī)程的要求。本實(shí)用新型可以在廂板內(nèi)預(yù)埋走線槽，例如PVC走線槽；走線槽可以預(yù)埋在阻燃保溫材料層，例如聚氨酯泡沫之中。在成本的約束之下，某些場合中，布置在集裝箱廂體頂部或底部的走線用線纜橋架也是適宜的。配電箱和照明裝置開關(guān)在廂板上的固定可以通過預(yù)埋件固定，但是，其他的固定方式也是適宜的。
[0012]在本實(shí)用新型提供的一種集裝箱中，廂體的側(cè)板上設(shè)置有監(jiān)測窗和盤線架。
[0013]在本實(shí)用新型提供的一種集裝箱中，集裝箱設(shè)有梯子，廂體包括一活動頂板；在側(cè)板上設(shè)置有開門。
[0014]在本實(shí)用新型提供的一種集裝箱中，活動頂板上設(shè)置有安全窗以及吊裝環(huán)，安全窗為推拉式或者翻蓋式。
[0015]在本實(shí)用新型提供的一種集裝箱中，集裝箱的尺寸為長6058mm，寬2438mm，高2680mm ;廂體的內(nèi)部尺寸為長5000mm，寬2310mm，高2400mm ;底板的厚度為180mm，頂板和側(cè)板的厚度為54mm ;活動頂板的長度大于等于3000mm ;安全窗的尺寸為長1600，寬800mm ；或者，開門的寬度大于2600_。本實(shí)用新型的集裝箱滿足集裝箱的國際標(biāo)準(zhǔn)，例如IS01161標(biāo)準(zhǔn)。
[0016]在本實(shí)用新型提供的一種集裝箱中，供電裝置為發(fā)電機(jī)、電池組或者外部電源轉(zhuǎn)接箱。
[0017]在本實(shí)用新型提供的一種集裝箱中，冷機(jī)安裝在廂體的前上部，在廂體的底板上設(shè)置有設(shè)備固定裝置和減震裝置。
[0018]在本實(shí)用新型提供的一種集裝箱中，還包括監(jiān)測裝置，監(jiān)測裝置包括溫度監(jiān)測裝置、濕度監(jiān)測裝置、振動監(jiān)測裝置、GPS跟蹤監(jiān)測裝置、氧氣濃度監(jiān)測裝置或者上述裝置的組入口 ο
[0019]本實(shí)用新型還提供了一種核磁設(shè)備的運(yùn)輸方法，包括:將核磁主機(jī)和氦壓縮機(jī)放置于集裝箱的廂體內(nèi)，其中，廂體為保溫廂體；通過位于保溫廂體外部的供電裝置向氦壓縮機(jī)供電；通過保溫廂體的側(cè)面設(shè)置的監(jiān)測窗對核磁主機(jī)進(jìn)行磁場檢測。在核磁設(shè)備的運(yùn)輸中，通過本實(shí)用新型提出的集裝箱，能夠?qū)崿F(xiàn)供電裝置對氦壓縮機(jī)提供動力，使氦壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，從而使氦壓縮機(jī)能壓縮從核磁主機(jī)中逸出的氣氦，使其還原為液氦，并將液氦回收至核磁主機(jī)中。這種設(shè)置能夠十分有效地減少液氦的流失，從而能夠顯著減少資源和成本的浪費(fèi)。廂體的設(shè)置為供電裝置和核磁設(shè)備提供了保護(hù)結(jié)構(gòu)，使供電裝置和核磁設(shè)備保持在較為穩(wěn)定的環(huán)境中，從而有利于供電裝置和核磁設(shè)備的運(yùn)行并能夠防止供電裝置和核磁設(shè)備的損壞，進(jìn)而能夠延長供電裝置和核磁設(shè)備的使用壽命。
[0020]在本申請的又一個實(shí)施例中，提出了一種集裝箱，集裝箱方艙主要由吊裝框架、保溫廂體、發(fā)電機(jī)和冷藏機(jī)組四大部分組成。
【附圖說明】
[0021]附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例共同用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0022]圖1是本實(shí)用新型的一個實(shí)施例中集裝箱的示意圖；
[0023]圖2是本實(shí)用新型的一個實(shí)施例中集裝箱的示意圖；
[0024]圖3是本實(shí)用新型的一個實(shí)施例中集裝箱的側(cè)面示意圖；
[0025]圖4是本實(shí)用新型的一個實(shí)施例中集裝箱的頂面示意圖；
[0026]圖5是