一種輕量化橋式起重機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種橋式起重機(jī)，具體涉及一種輕量化橋式起重機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]橋式起重機(jī)，又稱天車(chē)，普通的橋式起重機(jī)由起重小車(chē)、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成，傳統(tǒng)橋式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)復(fù)雜，耗能較高，使用不便，產(chǎn)品性能不夠完善，端梁設(shè)置在主梁的兩側(cè)，其連接螺栓易斷裂，且主梁本身自重大，耗材大，致使起重機(jī)整機(jī)自重大，輪壓大，成本高，隨著技術(shù)的進(jìn)步，各種工況的要求增多，輕量化、低能耗的要求日益劇增；因此，提供一種結(jié)構(gòu)合理、占地面積小、自重輕、能耗小、穩(wěn)定性好、安全可靠的輕量化橋式起重機(jī)是非常有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理、占地面積小、自重輕、能耗小、穩(wěn)定性好、安全可靠的輕量化橋式起重機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種輕量化橋式起重機(jī)，它包括主梁、牛腿和起重機(jī)小車(chē)，所述的主梁上設(shè)置有偏主梁縱向中心線的導(dǎo)軌，所述的主梁的兩端連接有行走輪限定在端梁內(nèi)部的端梁，所述的端梁的下側(cè)兩端分別設(shè)置有行走輪，所述的行走輪連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的牛腿上設(shè)置有天軌，所述的起重機(jī)小車(chē)上設(shè)置有吊鉤組件。
[0005]所述的行走輪的輪緣與天軌緊密配合。
[0006]所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為三合一驅(qū)動(dòng)裝置。
[0007]所述的主梁的數(shù)量為2個(gè)，所述的主梁上的導(dǎo)軌的數(shù)量為2個(gè)，且分別設(shè)置在靠近起重機(jī)小車(chē)的內(nèi)側(cè)。
[0008]所述的主梁由頂板、腹板、底板、角鋼、筋板和減重孔組成。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的主梁設(shè)置在端梁上，解決了端梁與主梁的連接螺栓易斷裂的問(wèn)題，并且減低了橋式起重機(jī)的寬度尺寸，端梁上開(kāi)設(shè)有天軌槽，使行走輪固定在端梁內(nèi)部，降低整機(jī)寬度尺寸，起重機(jī)小車(chē)采用三合一電機(jī)驅(qū)動(dòng)，易于控制，運(yùn)行平穩(wěn)，減小了本實(shí)用新型的自重，輪壓小，能耗低，同時(shí)，起重機(jī)小車(chē)導(dǎo)軌偏主梁縱向中心線設(shè)置，使得軌距減小，即縮小了起重機(jī)小車(chē)的寬度尺寸，同時(shí)減輕了整個(gè)橋式起重機(jī)的尺寸，起重機(jī)小車(chē)設(shè)置在雙主梁上，提高了吊鉤組件的提升高度，即有效的縮小了橋式起重機(jī)在高度方向的尺寸，整機(jī)空間面積減小，自重減輕，耗能減少，安全性能佳，主梁采用箱梁結(jié)構(gòu)，并且在主梁的底板和腹板上設(shè)置減重孔，不僅能夠滿足橋式起重機(jī)整機(jī)自身的作業(yè)剛度和強(qiáng)度，而且還節(jié)省了原材料，降低了成本，同時(shí)也降低了橋式起重機(jī)的自重，使結(jié)構(gòu)輕量化；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、占的面積小、自重輕、能耗小、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種輕量化橋式起重機(jī)的主視圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型一種輕量化橋式起重機(jī)的俯視圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型一種輕量化橋式起重機(jī)主梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、主梁2、牛腿3、起重機(jī)小車(chē)4、導(dǎo)軌5、端梁6、行走輪7、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8、天軌9、吊鉤組件10、頂板11、腹板12、底板13、角鋼14、筋板15、減重孔。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0015]實(shí)施例1
[0016]如圖1、圖2和圖3所示，一種輕量化橋式起重機(jī)，它包括主梁1、牛腿2和起重機(jī)小車(chē)3，所述的主梁I上設(shè)置有偏主梁縱向中心線的導(dǎo)軌4，所述的主梁I的兩端連接有行走輪限定在端梁內(nèi)部的端梁5，所述的端梁5的下側(cè)兩端分別設(shè)置有行走輪6，所述的行走輪6連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7，所述的牛腿2上設(shè)置有天軌8，所述的起重機(jī)小車(chē)3上設(shè)置有吊鉤組件9。
[0017]本實(shí)用新型的主梁設(shè)置在端梁上，解決了端梁與主梁的連接螺栓易斷裂的問(wèn)題，并且減低了橋式起重機(jī)的寬度尺寸，端梁上開(kāi)設(shè)有天軌槽，使行走輪固定在端梁內(nèi)部，降低整機(jī)寬度尺寸，起重機(jī)小車(chē)采用三合一電機(jī)驅(qū)動(dòng)，易于控制，運(yùn)行平穩(wěn)，減小了本實(shí)用新型的自重，輪壓小，能耗低，同時(shí)，起重機(jī)小車(chē)導(dǎo)軌偏主梁縱向中心線設(shè)置，使得軌距減小，即縮小了起重機(jī)小車(chē)的寬度尺寸，同時(shí)減輕了整個(gè)橋式起重機(jī)的尺寸，起重機(jī)小車(chē)設(shè)置在雙主梁上，提高了吊鉤組件的提升高度，即有效的縮小了橋式起重機(jī)在高度方向的尺寸，整機(jī)空間面積減小，自重減輕，耗能減少，安全性能佳，主梁采用箱梁結(jié)構(gòu)，并且在主梁的底板和腹板上設(shè)置減重孔，不僅能夠滿足橋式起重機(jī)整機(jī)自身的作業(yè)剛度和強(qiáng)度，而且還節(jié)省了原材料，降低了成本，同時(shí)也降低了橋式起重機(jī)的自重，使結(jié)構(gòu)輕量化；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、占的面積小、自重輕、能耗小、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
[0018]實(shí)施例2
[0019]如圖1、圖2和圖3所示，一種輕量化橋式起重機(jī)，它包括主梁1、牛腿2和起重機(jī)小車(chē)3，所述的主梁I上設(shè)置有偏主梁縱向中心線的導(dǎo)軌4，所述的主梁I的兩端連接有行走輪限定在端梁內(nèi)部的端梁5，所述的端梁5的下側(cè)兩端分別設(shè)置有行走輪6，所述的行走輪6連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7，所述的牛腿2上設(shè)置有天軌8，所述的起重機(jī)小車(chē)3上設(shè)置有吊鉤組件9。
[0020]所述的行走輪6的輪緣與天軌8緊密配合。
[0021]所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7為三合一驅(qū)動(dòng)裝置。
[0022]所述的主梁I的數(shù)量為2個(gè)，所述的主梁I上的導(dǎo)軌4的數(shù)量為2個(gè)，且分別設(shè)置在靠近起重機(jī)小車(chē)3的內(nèi)側(cè)。
[0023]所述的主梁I由頂板10、腹板11、底板12、角鋼13、筋板14和減重孔15組成。
[0024]本實(shí)用新型的主梁設(shè)置在端梁上，解決了端梁與主梁的連接螺栓易斷裂的問(wèn)題，并且減低了橋式起重機(jī)的寬度尺寸，端梁上開(kāi)設(shè)有天軌槽，使行走輪固定在端梁內(nèi)部，降低整機(jī)寬度尺寸，起重機(jī)小車(chē)采用三合一電機(jī)驅(qū)動(dòng)，易于控制，運(yùn)行平穩(wěn)，減小了本實(shí)用新型的自重，輪壓小，能耗低，同時(shí)，起重機(jī)小車(chē)導(dǎo)軌偏主梁縱向中心線設(shè)置，使得軌距減小，即縮小了起重機(jī)小車(chē)的寬度尺寸，同時(shí)減輕了整個(gè)橋式起重機(jī)的尺寸，起重機(jī)小車(chē)設(shè)置在雙主梁上，提高了吊鉤組件的提升高度，即有效的縮小了橋式起重機(jī)在高度方向的尺寸，整機(jī)空間面積減小，自重減輕，耗能減少，安全性能佳，主梁采用箱梁結(jié)構(gòu)，并且在主梁的底板和腹板上設(shè)置減重孔，不僅能夠滿足橋式起重機(jī)整機(jī)自身的作業(yè)剛度和強(qiáng)度，而且還節(jié)省了原材料，降低了成本，同時(shí)也降低了橋式起重機(jī)的自重，使結(jié)構(gòu)輕量化；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、占的面積小、自重輕、能耗小、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輕量化橋式起重機(jī)，它包括主梁、牛腿和起重機(jī)小車(chē)，其特征在于:所述的主梁上設(shè)置有偏主梁縱向中心線的導(dǎo)軌，所述的主梁的兩端連接有行走輪限定在端梁內(nèi)部的端梁，所述的端梁的下側(cè)兩端分別設(shè)置有行走輪，所述的行走輪連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的牛腿上設(shè)置有天軌，所述的起重機(jī)小車(chē)上設(shè)置有吊鉤組件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化橋式起重機(jī)，其特征在于:所述的行走輪的輪緣與天軌緊密配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化橋式起重機(jī)，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為三合一驅(qū)動(dòng)裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化橋式起重機(jī)，其特征在于:所述的主梁的數(shù)量為2個(gè)，所述的主梁上的導(dǎo)軌的數(shù)量為2個(gè)，且分別設(shè)置在靠近起重機(jī)小車(chē)的內(nèi)側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋式起重機(jī)電動(dòng)小車(chē)，其特征在于:所述的主梁由頂板、腹板、底板、角鋼、筋板和減重孔組成。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輕量化橋式起重機(jī)，它包括主梁、牛腿和起重機(jī)小車(chē)，所述的主梁上設(shè)置有偏主梁縱向中心線的導(dǎo)軌，所述的主梁的兩端連接有行走輪限定在端梁內(nèi)部的端梁，所述的端梁的下側(cè)兩端分別設(shè)置有行走輪，所述的行走輪連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的牛腿上設(shè)置有天軌，所述的起重機(jī)小車(chē)上設(shè)置有吊鉤組件；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、占地面積小、自重輕、能耗小、穩(wěn)定性好、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B66C17/04, B66C6/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204737640
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520529504
【發(fā)明人】韓宜增, 胡章和, 魏廣周, 肖大云, 朱勝凡, 周游, 趙玉霞, 王偉棟
【申請(qǐng)人】河南豫中起重集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年7月21日