一種結構更加合理的翻車機過渡短軌的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種翻車機過渡短軌，屬于軌道設備技術領域。
【背景技術】
[0002]翻車機是一種用來翻卸敞篷運煤火車皮的大型機械裝置。為了實現(xiàn)火車重量的均勻加載，減輕對翻車機鋼結構的沖擊，在翻車機機上軌道與地面軌道之間增計了過渡短軌。
[0003]目前的翻車機過渡短軌均為整體式結構，底座通過8條M24的螺栓固定于翻車機鋼結構上。過渡短軌平臺(I)通過銷軸(5)與底座(2)相連，由于限位止擋的限位作用，過渡短軌平臺(I)只能繞底座(2)做小范圍的轉動。過渡短軌平臺(I)另一端固定有滑塊(4)，滑塊(4)與地面支撐架接觸?，F(xiàn)有結構的過渡短軌存在以下問題:
[0004]1.底座在軸套部位為整體式結構，受安裝空間的限制，銷軸和軸套在現(xiàn)場并不能拆卸下來，只有將整套過渡短軌拆下來后，到車間分解再組裝。所以當軸套磨損或銷軸變形后，更換起來非常麻煩，最少耗時五六個小時。
[0005]2.為了實現(xiàn)銷軸的定位，現(xiàn)有的過渡短軌在銷軸上鉆了一定位孔，通過穿在過渡短軌平臺上的定位銷來實現(xiàn)銷軸的圓周向和軸向定位。定位孔的存在削弱了銷軸的強度，而且中間鉆孔的部位由于截面突變，存在應力集中，銷軸易在此部位發(fā)生斷裂。
[0006]3.現(xiàn)有的軸套由于沒有軸向定位，當其受到軸向作用力的時候，就會發(fā)生軸向竄動。如果處理不及時，銷軸和軸套的配合面變小，短時間內軸套就會因接觸應力過大而發(fā)生壓縮變形。嚴重的情況下，軸套甚至會脫離底座，引發(fā)脫軌事故。
[0007]鑒于現(xiàn)有的過渡短軌在結構上存在以上缺點，十分有必要加以改進。
【實用新型內容】
[0008]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構更加合理的翻車機過渡短軌，這種過渡短軌結構設計更加合理，可以使故障率大幅度降低，維修更加方便。
[0009]解決上述技術問題的技術方案是:
[0010]一種結構更加合理的翻車機過渡短軌，它包括過渡短軌平臺、底座、軸套、滑塊、銷軸，底座由固定螺栓連接在翻車機鋼結構上，軸套安裝在底座上，銷軸與軸套為轉動配合，過渡短軌平臺的一端通過銷軸與底座連為一體，過渡短軌平臺的另一端固定有滑塊，滑塊與地面支撐架接觸，其改進之處是，底座由下底座和上端蓋組成，下底座的上平面與上端蓋的下平面相對，在下底座的上平面和上端蓋的下平面上分別有下半軸孔和相對應的上半軸孔，上端蓋通過連接螺栓與下底座相連接，上端蓋的上半軸孔和下底座的下半軸孔對應合并，合并后的軸孔內徑與軸套外徑相匹配。
[0011]上述結構更加合理的翻車機過渡短軌，所述銷軸上增加了鍵槽，鍵槽沿著銷軸長度方向，在過渡短軌平臺一端的孔內有對應的鍵槽，在銷軸鍵槽和過渡短軌平臺鍵槽中嵌裝鍵。
[0012]上述結構更加合理的翻車機過渡短軌，所述銷軸兩端分別有卡簧槽，卡簧槽沿著銷軸圓周，在卡簧槽中嵌裝有卡簧。
[0013]上述結構更加合理的翻車機過渡短軌，所述軸套增加了軸向擋邊。
[0014]本實用新型的有益效果是:
[0015]本實用新型的底座為可拆卸的兩體結構，上端蓋可以與下底座分離，拆卸上端蓋后，過渡短軌平臺連同銷軸和軸套可以從下底座的下半軸孔中取出，因此可以在現(xiàn)場方便地更換銷軸或軸套，維修時間縮短在一小時左右；銷軸與過渡短軌平臺通過鍵槽和鍵相連接，實現(xiàn)了銷軸的圓周定位；銷軸的兩端增加了卡簧槽，卡簧嵌裝中卡簧槽中可以防止銷軸的軸向竄動；軸套上增加了軸向擋邊，可有效地防止軸套的軸向竄動。本實用新型經過改進后，結構更加合理，故障率大幅度降低，同時維修更加方便，大大減少了維修時間和維修費用，具有顯著的經濟效益。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0017]圖2是圖1的俯視圖；
[0018]圖3是底座的結構示意圖；
[0019]圖4是銷軸的結構示意圖；
[0020]圖5是軸套的結構示意圖。
[0021]圖中標記如下:過渡短軌平臺1、底座2、軸套3、滑塊4、銷軸5、固定螺栓6、下底座
7、上端蓋8、下半軸孔9、上半軸孔10、連接螺栓11、鍵槽12、卡簧槽13、軸向擋邊14。
【具體實施方式】
[0022]本實用新型由過渡短軌平臺1、底座2、軸套3、滑塊4、銷軸5、固定螺栓6組成。
[0023]圖1、2顯示，底座2由固定螺栓6連接在翻車機鋼結構上，軸套3安裝在底座2上，銷軸5與軸套3為轉動配合，過渡短軌平臺I的一端通過銷軸5與底座2連為一體，過渡短軌平臺I的另一端固定有滑塊4，滑塊4與地面支撐架接觸，過渡短軌平臺I可相對底座2做小范圍轉動。
[0024]圖3顯示，底座2由下底座7和上端蓋8組成，下底座7的上平面與上端蓋8的下平面相對，在下底座7的上平面和上端蓋8的下平面上分別有下半軸孔9和相對應的上半軸孔10，連接螺栓11將上端蓋8和下底座7連接為一體，上端蓋8的上半軸孔10和下底座7的下半軸孔9對應合并，合并后的軸孔內徑與軸套3外徑相匹配。
[0025]安裝時，先將軸套3套裝在銷軸5上，再將軸套3放置在下底座7的下半軸孔9中，將上端蓋8的上半軸孔10向下與軸套3配合，用連接螺栓11將上端蓋8和下底座7緊固連接，即完成安裝。需要更換銷軸5或軸套3時，松開連接螺栓11，拆卸上端蓋8，然后就可以將過渡短軌平臺I連同銷軸5和軸套3 —起從下底座7的下半軸孔9中取出，在現(xiàn)場方便地更換銷軸或軸套，維修時間縮短在一小時左右。
[0026]圖4顯示，為了防止過渡短軌平臺I與銷軸5之間發(fā)生相對轉動，在銷軸5上增加了鍵槽12，鍵槽12沿著銷軸5長度方向，同時在過渡短軌平臺I內壁上有對應的鍵槽，在銷軸5的鍵槽12和過渡短軌平臺I內壁的鍵槽中嵌裝鍵，銷軸5與過渡短軌平臺I通過鍵槽和鍵相連接，實現(xiàn)了銷軸5的圓周定位。
[0027]圖4顯示，為了防止銷軸5軸向竄動，在銷軸5的兩端加工出卡簧槽13，卡簧槽13沿著銷軸5圓周，在卡簧槽13中嵌裝有卡簧，利用卡簧來限制銷軸5的軸向竄動。
[0028]圖5顯示，為了有效地防止軸套3的軸向竄動，在軸套3的一端增加了軸向擋邊14ο
【主權項】
1.一種結構更加合理的翻車機過渡短軌，它包括過渡短軌平臺(I)、底座(2)、軸套(3 )、滑塊(4)、銷軸(5 )，底座(2 )由固定螺栓(6 )連接在翻車機鋼結構上，軸套(3 )安裝在底座(2)上，銷軸(5)與軸套(3)為轉動配合，過渡短軌平臺(I)的一端通過銷軸(5)與底座(2)連為一體，過渡短軌平臺(I)的另一端固定有滑塊(4)，滑塊(4)與地面支撐架接觸，其特征在于:底座(2)由下底座(7)和上端蓋(8)組成，下底座(7)的上平面與上端蓋(8)的下平面相對，在下底座(7)的上平面和上端蓋(8)的下平面上分別有下半軸孔(9)和相對應的上半軸孔(10 )，上端蓋(8 )通過連接螺栓(11)與下底座(7 )相連接，上端蓋(8 )的上半軸孔(10)和下底座(7)的下半軸孔(9)對應合并，合并后的軸孔內徑與軸套(3)外徑相匹配。2.根據權利要求1所述的結構更加合理的翻車機過渡短軌，其特征在于:所述銷軸(5)上增加了鍵槽(12)，鍵槽(12 )沿著銷軸(5 )長度方向，在過渡短軌平臺(I)內壁上有對應的鍵槽，在銷軸(5)鍵槽(I 2)和過渡短軌平臺(I)內壁鍵槽中嵌裝鍵。3.根據權利要求2所述的結構更加合理的翻車機過渡短軌，其特征在于:所述銷軸(5)兩端分別有卡簧槽(13)，卡簧槽(13)沿著銷軸(5)圓周，在卡簧槽(13)中嵌裝有卡簧。4.根據權利要求3所述的結構更加合理的翻車機過渡短軌，其特征在于:所述軸套(3)增加了軸向擋邊(14)。
【專利摘要】一種結構更加合理的翻車機過渡短軌，屬于軌道設備技術領域，目的是使翻車機過渡短軌減少故障率和方便維修。其技術方案是：本實用新型的底座為可拆卸的兩體結構，上端蓋可以與下底座分離，拆卸上端蓋后，過渡短軌平臺連同銷軸和軸套可以從下底座的下半軸孔中取出，因此可以在現(xiàn)場方便地更換銷軸或軸套，維修時間縮短在一小時左右；銷軸與過渡短軌平臺通過鍵槽和鍵相連接，實現(xiàn)了銷軸的圓周定位；銷軸的兩端增加了卡簧槽，卡簧嵌裝在卡簧槽中可以防止銷軸的軸向竄動；軸套上增加了軸向擋邊，可有效地防止軸套的軸向竄動。本實用新型經過改進后，結構更加合理，故障率大幅度降低，同時維修方便，大大減少了維修時間和維修費用，具有顯著的經濟效益。
【IPC分類】B65G67/48
【公開號】CN204714118
【申請?zhí)枴緾N201520349690
【發(fā)明人】劉建坡, 多益民, 宋衛(wèi)生, 彭俊杰, 張世霖, 榮曉剛, 錢偉明, 揚宇坤
【申請人】國投曹妃甸港口有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年5月27日