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一種浮吊及其多功能吊鉤、多功能吊鉤組的制作方法

文檔序號:9023075閱讀:695來源:國知局
一種浮吊及其多功能吊鉤、多功能吊鉤組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及海洋工程領(lǐng)域,尤其涉及一種用于海洋工程安裝的浮吊及其多功能吊鉤、多功能吊鉤組。
【背景技術(shù)】
[0002]浮吊是海洋工程中必須的重要裝備,廣泛應(yīng)用于海洋平臺的安裝、井架的維修、海上風(fēng)電設(shè)備的安裝等;同時,浮吊也是海底作業(yè)的重要裝備。現(xiàn)有的浮吊按照用途分為近海用浮吊和深海作業(yè)浮吊。近海用浮吊起重量不大,一般在1000?3000噸之間;安裝用浮吊起重量也不大,主要用于大型港口設(shè)備的安裝;而深海作業(yè)的浮吊起重量相對較大。目前,國內(nèi)最大的浮吊起重量為12000噸。在全球范圍內(nèi),浮吊的起重量也在同等級別上。隨著海洋工程的發(fā)展,海工裝備向大型化發(fā)展,其形式也越趨復(fù)雜,建造工藝要求越來越高,原有的浮吊已經(jīng)不能適應(yīng)海洋工程的要求(如“華天龍”為4000噸,吊海工結(jié)構(gòu)大件時需要增設(shè)平衡梁,此種方案不適合海工裝備建造浮吊的特點和需求),其安裝作業(yè)效率低、功能單一,而且目前各種浮吊吊鉤在橫向平面夾角基本為0° -5°,嚴(yán)重制約了海洋工程的發(fā)展。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問題,本實用新型提出一種浮吊及其多功能吊鉤、多功能吊鉤組,該浮吊的多功能吊鉤能夠在起吊平面內(nèi)實現(xiàn)橫向擺動和縱向擺動,通過兩個該多功能吊鉤組成具有多功能吊鉤組的浮吊,可實現(xiàn)結(jié)構(gòu)大件翻身及拼裝簡便、換鉤少,從而能取消輔助吊梁,使吊裝作業(yè)更加方便、高效。
[0004]為達(dá)到上述目的,本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]本實用新型公開了一種多功能吊鉤,用于浮吊,所述浮吊包括臂架、起升機(jī)構(gòu)和改向滑輪組,所述多功能吊鉤包括定滑輪組、動滑輪組、導(dǎo)向滑輪組、吊鉤和鋼絲繩,其中:所述定滑輪組通過第一軸銷安裝在所述臂架上,使所述定滑輪組能以所述第一軸銷為軸縱向擺動;所述導(dǎo)向滑輪組通過第二軸銷安裝在所述臂架上,使所述導(dǎo)向滑輪組能以所述第二軸銷為軸橫向擺動,且橫向擺動的夾角的最大幅度為40° ;所述動滑輪組設(shè)置在所述定滑輪組的下方,所述吊鉤連接在所述動滑輪組的下端;所述鋼絲繩由所述起升機(jī)構(gòu)通過所述改向滑輪組后,依次纏繞所述導(dǎo)向滑輪組、所述動滑輪組、所述定滑輪組、所述動滑輪組、所述導(dǎo)向滑輪組,最后再通過所述改向滑輪組纏繞至所述起升機(jī)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選地,所述多功能吊鉤還包括第一連接機(jī)構(gòu)和平衡滑輪組,其中所述第一連接機(jī)構(gòu)連接在所述定滑輪組上,所述平衡滑輪組通過第三軸銷安裝在所述第一連接機(jī)構(gòu)上,使所述平衡滑輪組能以所述第三軸銷為軸橫向擺動;所述鋼絲繩在纏繞至所述定滑輪組之前或之后依次纏繞所述平衡滑輪組和所述動滑輪組。
[0007]本實用新型還公開了一種浮吊,包括臂架、起升機(jī)構(gòu)和改向滑輪組,還包括上述的多功能吊鉤。
[0008]本實用新型另外公開了一種多功能吊鉤組,用于浮吊,所述浮吊包括臂架、起升機(jī)構(gòu)和改向滑輪組,所述多功能吊鉤組包括兩個上述的多功能吊鉤,兩個所述多功能吊鉤橫向相鄰設(shè)置,且兩個所述多功能吊鉤的橫向擺動的最大夾角為40°。
[0009]優(yōu)選地,所述多功能吊鉤組還包括第二連接機(jī)構(gòu)和總吊鉤,所述總吊鉤連接在所述第二連接機(jī)構(gòu)的下端,所述第二連接機(jī)構(gòu)的上端設(shè)有兩個連接點,分別連接兩個所述多功能吊鉤中的所述吊鉤。
[0010]優(yōu)選地,兩個所述多功能吊鉤以豎直方向為軸鏡像對稱設(shè)置。
[0011]優(yōu)選地,兩個所述多功能吊鉤的所述導(dǎo)向滑輪組橫向相鄰設(shè)置。
[0012]優(yōu)選地,兩個所述多功能吊鉤的定滑輪組、導(dǎo)向滑輪組安裝在所述浮吊的同一臂架上,兩個所述多功能吊鉤的鋼絲繩分別通過所述浮吊的兩個相互獨(dú)立的起升機(jī)構(gòu)和兩組相互獨(dú)立的改向滑輪組后再分別纏繞至兩個所述多功能吊鉤的所述導(dǎo)向滑輪組。
[0013]本實用新型另外還公開了一種浮吊,包括臂架、起升機(jī)構(gòu)和改向滑輪組,還包括上述的多功能吊鉤組。
[0014]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果在于:本實用新型公開的多功能吊鉤,在定滑輪組上設(shè)有第一軸銷,在導(dǎo)向滑輪組上設(shè)有第二軸銷,使得吊鉤不僅在船舶的縱向方向上可以自由轉(zhuǎn)動,且在船舶橫向方向也可轉(zhuǎn)動,從而可以實現(xiàn)吊裝作業(yè)的更多功能,如結(jié)構(gòu)大件翻身、豎立、吊裝、安裝等;另外由兩個多功能吊鉤組成的多功能吊鉤組,兩個吊鉤在橫向方向上最大夾角可達(dá)到40°,以實現(xiàn)大長構(gòu)件的翻身作業(yè)及拼裝簡便、換鉤少,從而使大型工件在起吊時可以不需要輔助吊梁的協(xié)助,使吊裝作業(yè)更加方便、高效。
[0015]在部分優(yōu)選的方案中,在定滑輪組上設(shè)有第一連接機(jī)構(gòu)連接有平衡滑輪組,使得多功能吊鉤在橫向方向轉(zhuǎn)動時,平衡滑輪組可以帶動動滑輪組橫向擺動,使得鋼絲繩始終受力均勻、進(jìn)出滑輪時偏角小、不會跳槽,從而可保證浮吊工作時的定點安裝。
[0016]在部分優(yōu)選的方案中,多功能吊鉤組的吊鉤工作組合多樣、靈活,兩個吊鉤可以各自單獨(dú)起吊,也可以通過第二連接結(jié)構(gòu)連接一總吊溝形成兩倍的起重量起吊。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型優(yōu)選實施例的多功能吊鉤的示意圖;
[0018]圖2是本實用新型優(yōu)選實施例的多功能吊鉤的定滑輪組和平衡滑輪組的示意圖;
[0019]圖3是本實用新型優(yōu)選實施例的多功能吊鉤的導(dǎo)向滑輪組的示意圖;
[0020]圖4是本實用新型優(yōu)選實施例的多功能吊鉤的動滑輪組和吊鉤的示意圖;
[0021]圖5是本實用新型優(yōu)選實施例的多功能吊鉤組的橫向夾角為40°的示意圖;
[0022]圖6是本實用新型優(yōu)選實施例的多功能吊鉤組的總體組成結(jié)構(gòu)示意圖;
[0023]圖7是本實用新型優(yōu)選實施例的多功能吊鉤組的總吊鉤與吊鉤的連接示意圖;
[0024]圖8是本實用新型優(yōu)選實施例的多功能吊鉤組的鋼絲繩纏繞示意圖。
【具體實施方式】
[0025]下面對照附圖并結(jié)合優(yōu)選的實施方式對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0026]本實用新型公開了一種多功能吊鉤,用于浮吊,所述浮吊包括臂架、起升機(jī)構(gòu)和改向滑輪組,所述多功能吊鉤包括定滑輪組、動滑輪組、導(dǎo)向滑輪組、吊鉤和鋼絲繩,其中:所述定滑輪組通過第一軸銷安裝在所述臂架上,使所述定滑輪組能以所述第一軸銷為軸縱向擺動;所述導(dǎo)向滑輪組通過第二軸銷安裝在所述臂架上,使所述導(dǎo)向滑輪組能以所述第二軸銷為軸橫向擺動,且橫向擺動的夾角的最大幅度為40° ;所述動滑輪組設(shè)置在所述定滑輪組的下方,所述吊鉤連接在所述動滑輪組的下端;所述鋼絲繩由所述起升機(jī)構(gòu)通過所述改向滑輪組后,依次纏繞所述導(dǎo)向滑輪組、所述動滑輪組、所述定滑輪組、所述動滑輪組、所述導(dǎo)向滑輪組,最后再通過所述改向滑輪組纏繞至所述起升機(jī)構(gòu)。在優(yōu)選的方案中,所述多功能吊鉤還包括第一連接機(jī)構(gòu)和平衡滑輪組,其中所述第一連接機(jī)構(gòu)連接在所述定滑輪組上,所述平衡滑輪組通過第三軸銷安裝在所述第一連接機(jī)構(gòu)上,使所述平衡滑輪組能以所述第三軸銷為軸橫向擺動;所述鋼絲繩在纏繞至所述定滑輪組之前或之后依次纏繞所述平衡滑輪組和所述動滑輪組。
[0027]本實用新型的一個實施例公開了一種多功能吊鉤,用于浮吊,浮吊包括臂架、起升機(jī)構(gòu)和改向滑輪組。如圖1所示,該多功能吊鉤包括定滑輪組10、動滑輪組20、導(dǎo)向滑輪組30、平衡滑輪組40、吊鉤50、鋼絲繩60和第一連接機(jī)構(gòu)70 ;其中:結(jié)合圖2所示,定滑輪組10通過第一軸銷11安裝在浮吊的臂架(圖中未示)上,使定滑輪組10能以第一軸銷11為軸縱向擺動;結(jié)合圖3所示,導(dǎo)向滑輪組30通過第二軸銷31安裝在浮吊的臂架(圖中未示)上,使導(dǎo)向滑輪組30能以第二軸銷31為軸橫向擺動;結(jié)合圖2所示,在定滑輪組10上設(shè)有第一連接機(jī)構(gòu)70,平衡滑輪組40通過第三軸銷41安裝在第一連接機(jī)構(gòu)70上,使平衡滑輪組40能以第三軸銷41為軸橫向擺動;結(jié)合圖4所示,吊鉤50連接在動滑輪組20的下端;參考圖8,鋼絲繩60由浮吊的起升機(jī)構(gòu)(圖中未示),通過浮吊的改向滑輪組(圖中未示)后依次纏繞導(dǎo)向滑輪組30和動滑輪組20,再分別纏繞定滑輪組10、動滑輪組20、平衡滑輪組40,然后再依次纏繞動滑輪組20和導(dǎo)向滑輪組30,最后再通過改向滑輪組纏繞至起升機(jī)構(gòu)(圖中未示);其中定滑輪組10與平衡滑輪組40之間通過動滑
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