乘客輸送機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種乘客輸送機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]作為乘客輸送機(jī)，已知有自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道等。在自動(dòng)扶梯被用于寒冷地區(qū)的情況下，在夜間等停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)移動(dòng)扶手帶可能會(huì)被凍結(jié)，從而導(dǎo)致構(gòu)成移動(dòng)扶手帶的橡膠成分硬化而欠缺柔軟性，尤其在移動(dòng)扶手帶上沾有水的情況下，移動(dòng)扶手帶可能會(huì)因?yàn)榻Y(jié)冰而更容易被凍結(jié)，造成自動(dòng)扶梯無(wú)法運(yùn)行或者不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)果，造成自動(dòng)扶梯使用機(jī)能的下降，給客戶(hù)帶來(lái)不安全性因素。因此，為了將自動(dòng)扶梯的因移動(dòng)扶手帶凍結(jié)而引起的故障防患于未然，需要設(shè)置對(duì)移動(dòng)扶手帶進(jìn)行加熱的加熱裝置。
[0003]此外，尤其是在例如玻璃欄桿類(lèi)型那樣的扶梯的情況下，護(hù)壁內(nèi)沒(méi)有足夠的空間來(lái)設(shè)置加熱裝置。若在扶手導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)設(shè)置加熱裝置，可能會(huì)產(chǎn)生機(jī)械干涉而無(wú)法安裝扶手滾輪。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種乘客輸送機(jī)，能夠容易地對(duì)扶手帶設(shè)置加熱裝置，即使設(shè)置在寒冷地區(qū)，也能夠可靠地防止移動(dòng)扶手帶被凍結(jié)。
[0005]本實(shí)用新型的第一方面涉及一種乘客輸送機(jī)，其特征在于，具備:移動(dòng)扶手帶；導(dǎo)軌，對(duì)上述移動(dòng)扶手帶的行進(jìn)進(jìn)行引導(dǎo)；加熱帶，沿著上述導(dǎo)軌的全長(zhǎng)地設(shè)置在上述導(dǎo)軌的下方，能夠進(jìn)行加熱；加熱帶護(hù)罩，經(jīng)由螺釘而被固定于上述導(dǎo)軌，對(duì)上述加熱帶進(jìn)行收納；上述加熱帶護(hù)罩具有導(dǎo)熱性，將上述加熱帶的熱經(jīng)由上述導(dǎo)軌傳遞至上述移動(dòng)扶手帶，對(duì)上述移動(dòng)扶手帶進(jìn)行加熱。
[0006]本實(shí)用新型的第二方面基于第一方面的乘客輸送機(jī)，其特征在于，上述加熱帶為具有PTC特性的自限溫型加熱帶。
[0007]本實(shí)用新型的第三方面基于第一方面的乘客輸送機(jī)，還具備:加熱控制盤(pán)，設(shè)置在機(jī)械室內(nèi)，與上述加熱帶連接，對(duì)上述加熱帶的加熱進(jìn)行控制。
[0008]本實(shí)用新型的第四方面基于第三方面的乘客輸送機(jī)，上述加熱控制盤(pán)具備:溫度傳感器，設(shè)置在機(jī)械室內(nèi)的與外氣接近的位置，檢測(cè)環(huán)境溫度；溫度控制器，與上述溫度傳感器連接，根據(jù)上述溫度傳感器的檢測(cè)結(jié)果，對(duì)上述加熱帶是否進(jìn)行加熱進(jìn)行控制。
[0009]本實(shí)用新型的第五方面基于第一方面的乘客輸送機(jī)，在上述加熱帶護(hù)罩與上述導(dǎo)軌對(duì)置之間設(shè)置有導(dǎo)熱硅膠。
[0010]本實(shí)用新型的第六方面基于第一方面的乘客輸送機(jī)，所述加熱帶護(hù)罩由金屬材料形成。
[0011]本實(shí)用新型的第七方面基于第一至六方面的乘客輸送機(jī)，上述加熱帶在上述加熱帶護(hù)罩內(nèi)沿上下方向設(shè)置有2個(gè)以上。
[0012]本實(shí)用新型的乘客輸送機(jī)通過(guò)在導(dǎo)軌的下方設(shè)置加熱帶，能夠容易地對(duì)乘客輸送機(jī)的扶手設(shè)置加熱帶，即使在寒冷地區(qū)使用，也能夠可靠地防止移動(dòng)扶手帶凍結(jié)，能夠防止乘客輸送機(jī)因移動(dòng)扶手帶凍結(jié)而產(chǎn)生故障。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是表示實(shí)施例1的自動(dòng)扶梯的扶手的示意剖視圖。
[0014]圖2是表示實(shí)施例2的自動(dòng)扶梯的扶手的示意剖視圖。
[0015]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0016]1、移動(dòng)扶手帶；2、導(dǎo)軌；3、加熱帶；4、加熱帶護(hù)罩；5、螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下，參照附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的乘客輸送機(jī)進(jìn)行說(shuō)明。
[0018]另外，以下對(duì)自動(dòng)扶梯進(jìn)行說(shuō)明，但是只要具有移動(dòng)扶手即可，也能夠應(yīng)用于自動(dòng)人行道等中。
[0019](實(shí)施例1)
[0020]首先，參照?qǐng)D1對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例1進(jìn)行說(shuō)明。
[0021]如圖1所示，本實(shí)施例的自動(dòng)扶梯具備:移動(dòng)扶手帶1、導(dǎo)軌2、加熱帶3以及加熱帶護(hù)罩4。上述移動(dòng)扶手帶I供乘客扶著，例如由橡膠材料制成。上述導(dǎo)軌2設(shè)置在移動(dòng)扶手帶的下方，對(duì)移動(dòng)扶手帶I的行進(jìn)進(jìn)行引導(dǎo)。上述加熱帶3沿著導(dǎo)軌2的全長(zhǎng)地設(shè)置在導(dǎo)軌2的下方，能夠進(jìn)行加熱，上述加熱帶護(hù)罩4經(jīng)由螺釘5而被固定于導(dǎo)軌2，對(duì)加熱帶3進(jìn)行收納。上述加熱帶護(hù)罩4具有導(dǎo)熱性，例如由鋁合金等金屬材料制成，將加熱帶3的熱經(jīng)由導(dǎo)軌2傳遞至移動(dòng)扶手帶1，由此來(lái)對(duì)該移動(dòng)扶手帶I進(jìn)行加熱。
[0022]本實(shí)用新型的自動(dòng)扶梯如上述那樣將加熱帶設(shè)置在導(dǎo)軌的下方，從而即使是玻璃欄桿類(lèi)型的扶梯扶手，也能夠容易地設(shè)置加熱裝置，能夠防止移動(dòng)扶手帶凍結(jié)。
[0023]另外，加熱帶3為具有PTC(正溫度系數(shù))特性的自限溫型加熱帶。由此，該加熱帶能夠隨系統(tǒng)的溫度升高而降低發(fā)熱量，直至系統(tǒng)溫度達(dá)到恒定，以防止溫度持續(xù)上升、造成溫度過(guò)高而導(dǎo)致乘客燙傷。
[0024]此外，自動(dòng)扶梯還具備加熱控制盤(pán)(未圖示)。該加熱控制盤(pán)設(shè)置在機(jī)械室內(nèi)，與加熱帶3連接，對(duì)加熱帶3的加熱進(jìn)行控制。具體而言，該加熱控制盤(pán)具備:溫度傳感器，設(shè)置在機(jī)械室內(nèi)的與外氣接近的位置，檢測(cè)環(huán)境溫度；溫度控制器，與上述溫度傳感器連接，根據(jù)上述溫度傳感器的檢測(cè)結(jié)果，對(duì)上述加熱帶是否進(jìn)行加熱進(jìn)行控制，當(dāng)上述溫度傳感器檢測(cè)的環(huán)境溫度低于規(guī)定值時(shí)，上述溫度控制器控制上述加熱帶啟動(dòng)加熱，當(dāng)上述溫度傳感器檢測(cè)的環(huán)境溫度為規(guī)定值以上時(shí)，上述溫度控制器控制上述加熱帶停止加熱。
[0025]本實(shí)用新型的自動(dòng)扶梯的加熱控制盤(pán)通過(guò)如上述那樣進(jìn)行控制，能夠與外界環(huán)境相應(yīng)地控制加熱帶是否進(jìn)行加熱，僅在環(huán)境溫度低于規(guī)定值時(shí)等必要時(shí)使加熱帶進(jìn)行加熱，從而避免了不必要的能量浪費(fèi)，能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0026]此外，也可以在加熱帶護(hù)罩4與導(dǎo)軌對(duì)置2之間設(shè)置有導(dǎo)熱硅膠(省略圖示)。由此，如果加熱帶護(hù)罩與導(dǎo)軌之間存在間隙，那么熱硅能夠作為填料將該間隙填充，從而能夠加強(qiáng)加熱帶護(hù)罩與導(dǎo)軌的貼合度，能夠保證加熱帶的熱被可靠地傳遞。
[0027]根據(jù)以上說(shuō)明的實(shí)施例1的自動(dòng)扶梯，能夠容易地對(duì)扶手設(shè)置加熱裝置，能夠防止因天氣寒冷而導(dǎo)致扶手被凍結(jié)，同時(shí)因?yàn)榧訜釒Р捎昧俗韵逌匦?，從而防止了因?yàn)闇囟瘸掷m(xù)上升而造成溫度過(guò)高而導(dǎo)致乘客燙傷。
[0028](實(shí)施例2)
[0029]下面，參照?qǐng)D2對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例2進(jìn)行說(shuō)明。
[0030]如圖2所示，加熱帶保護(hù)罩3中沿上下方向收納有2個(gè)加熱帶3。由此，進(jìn)一步提高了加熱帶的加熱性能，能夠進(jìn)一步可靠地防止移動(dòng)扶手帶被凍結(jié)。
[0031]另外，沿上下方向設(shè)置的加熱帶的數(shù)量不限于2個(gè)，也可以為3個(gè)以上，能夠根據(jù)情況來(lái)適當(dāng)?shù)卦O(shè)置。
[0032]根據(jù)以上說(shuō)明的實(shí)施例2的自動(dòng)扶梯，除了能夠獲得與實(shí)施例1相同的上述效果之外，還能夠進(jìn)一步提高加熱帶的加熱性能，能夠進(jìn)一步可靠地防止移動(dòng)扶手帶被凍結(jié)。
[0033]以上說(shuō)明了本實(shí)用新型的幾個(gè)實(shí)施方式，但是這些實(shí)施方式只是作為例子提出的，并不試圖限定本實(shí)用新型的范圍。這些實(shí)施方式能夠以其他各種方式來(lái)實(shí)施，在不脫離本實(shí)用新型主旨的范圍內(nèi)能夠進(jìn)行各種省略、置換以及變更。這些實(shí)施方式及其變形包含在實(shí)用新型的范圍以及主旨中，同樣包含于與專(zhuān)利請(qǐng)求范圍所記載的實(shí)用新型等同的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種乘客輸送機(jī)，其特征在于，具備: 移動(dòng)扶手帶； 導(dǎo)軌，對(duì)上述移動(dòng)扶手帶的行進(jìn)進(jìn)行引導(dǎo)； 加熱帶，沿著上述導(dǎo)軌的全長(zhǎng)地設(shè)置在上述導(dǎo)軌的下方，能夠進(jìn)行加熱； 加熱帶護(hù)罩，經(jīng)由螺釘而被固定于上述導(dǎo)軌，對(duì)上述加熱帶進(jìn)行收納； 上述加熱帶護(hù)罩具有導(dǎo)熱性，將上述加熱帶的熱經(jīng)由上述導(dǎo)軌傳遞至上述移動(dòng)扶手帶，對(duì)上述移動(dòng)扶手帶進(jìn)行加熱。
2.如權(quán)利要求1所述的乘客輸送機(jī)，其特征在于， 上述加熱帶為具有PTC特性的自限溫型加熱帶。
3.如權(quán)利要求1所述的乘客輸送機(jī)，其特征在于， 還具備: 加熱控制盤(pán)，設(shè)置在機(jī)械室內(nèi)，與上述加熱帶連接，對(duì)上述加熱帶的加熱進(jìn)行控制。
4.如權(quán)利要求3所述的乘客輸送機(jī)，其特征在于， 上述加熱控制盤(pán)具備: 溫度傳感器，設(shè)置在機(jī)械室內(nèi)的與外氣接近的位置，檢測(cè)環(huán)境溫度； 溫度控制器，與上述溫度傳感器連接，根據(jù)上述溫度傳感器的檢測(cè)結(jié)果，對(duì)上述加熱帶是否進(jìn)行加熱進(jìn)行控制。
5.如權(quán)利要求1所述的乘客輸送機(jī)，其特征在于， 在上述加熱帶護(hù)罩與上述導(dǎo)軌對(duì)置之間設(shè)置有導(dǎo)熱硅膠。
6.如權(quán)利要求1所述的乘客輸送機(jī)，其特征在于， 所述加熱帶護(hù)罩由金屬材料形成。
7.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的乘客輸送機(jī)，其特征在于， 上述加熱帶在上述加熱帶護(hù)罩內(nèi)沿上下方向設(shè)置有2個(gè)以上。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種乘客輸送機(jī)，具備：移動(dòng)扶手帶；導(dǎo)軌，對(duì)上述移動(dòng)扶手帶的行進(jìn)進(jìn)行引導(dǎo)；加熱帶，沿著上述導(dǎo)軌的全長(zhǎng)地設(shè)置在上述導(dǎo)軌的下方，能夠進(jìn)行加熱；加熱帶護(hù)罩，經(jīng)由螺釘而被固定于上述導(dǎo)軌，對(duì)上述加熱帶進(jìn)行收納；上述加熱帶護(hù)罩具有導(dǎo)熱性，將上述加熱帶的熱經(jīng)由上述導(dǎo)軌傳遞至上述移動(dòng)扶手帶，對(duì)上述移動(dòng)扶手帶進(jìn)行加熱。
【IPC分類(lèi)】B66B29-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204508543
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520144730
【發(fā)明人】曲承成, 李偉
【申請(qǐng)人】東芝電梯株式會(huì)社
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年3月13日