一種鐵道車輛轉(zhuǎn)向架運(yùn)輸用包裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鐵道車輛轉(zhuǎn)向架運(yùn)輸用包裝，屬于鐵路車輛技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，批量生產(chǎn)的鐵道車輛轉(zhuǎn)向架在運(yùn)輸過(guò)程中，需要多個(gè)轉(zhuǎn)向架上下羅列并包裝，傳統(tǒng)包裝工具一般采用木質(zhì)材料加工而成的包裝座間隔支撐，包裝座的上下表面分別加工有弧形槽，上下羅列的轉(zhuǎn)向架車輪踏面均支撐在包裝座的弧形槽內(nèi)。首先，木質(zhì)材料包裝座大都在滿足強(qiáng)度要求前提下空間尺寸較大，且重復(fù)利用率低，不宜于長(zhǎng)期存放且易腐爛。同時(shí)，在多層轉(zhuǎn)向架放置及運(yùn)輸時(shí)，最底層轉(zhuǎn)向架用包裝座為滿足與地面支撐，最底層包裝座的底面必須是平面，不能采用與兩轉(zhuǎn)向架之間使用的包裝座互換使用，這使得轉(zhuǎn)向架包裝靈活性差，進(jìn)而提高了包裝成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向架運(yùn)輸包裝存在重復(fù)利用率低、包裝靈活性差等缺點(diǎn)，而提供一種鐵道車輛轉(zhuǎn)向架運(yùn)輸用包裝。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型的一種鐵道車輛轉(zhuǎn)向架運(yùn)輸用包裝，包括包裝座、包裝座合件、壓板、鋼絲繩；
[0006]包裝座包括底座、斜板和支撐板，底座為上端開孔的長(zhǎng)方體框架，底座的內(nèi)底兩側(cè)分別通過(guò)兩塊支撐板各焊接一塊斜板，兩塊斜板向外張開作為車輪踏面的兩個(gè)支撐面；底座的背側(cè)側(cè)板上開有兩個(gè)連接孔，底座的底板上開有兩個(gè)連接孔，且底板上兩個(gè)連接孔開孔位置內(nèi)側(cè)均焊接有連接螺母；
[0007]壓板為上端開孔的矩形板，且該矩形板開孔位置焊接連接螺母；
[0008]底部轉(zhuǎn)向架的包裝結(jié)構(gòu)為:底部轉(zhuǎn)向架車輪踏面支撐在底座內(nèi)底的兩塊斜板上，壓板上端通過(guò)螺栓固定在底部轉(zhuǎn)向架車輪下端的工藝孔內(nèi)，使壓板下端緊壓底座外側(cè)壁，進(jìn)而使底部轉(zhuǎn)向架車輪與包裝座軸向緊固；底座背側(cè)側(cè)板的兩個(gè)連接孔分別通過(guò)分別固定一條鋼絲繩，兩條鋼絲繩的另一端均與轉(zhuǎn)向架的車軸固定，使包裝座與轉(zhuǎn)向架的車軸緊固；
[0009]上下羅列的兩個(gè)轉(zhuǎn)向架之間的包裝結(jié)構(gòu)為:將兩個(gè)底座底面相對(duì)放置，并通過(guò)在兩個(gè)包裝座底面的連接螺母處螺紋連接緊固螺栓，使兩個(gè)包裝座組成包裝座合件；包裝座合件放置在上下羅列的兩個(gè)轉(zhuǎn)向架車輪踏面之間，壓板上端通過(guò)螺栓固定在上部轉(zhuǎn)向架車輪下端的工藝孔內(nèi)，使壓板下端緊壓包裝座合件中上包裝座外側(cè)壁，進(jìn)而使上部轉(zhuǎn)向架車輪與包裝座合件中上包裝座軸向緊固；包裝座合件中上包裝座背側(cè)側(cè)板的兩個(gè)連接孔分別通過(guò)分別固定一條鋼絲繩，兩條鋼絲繩的另一端均與上部轉(zhuǎn)向架的車軸固定，使包裝座合件中上包裝座與上部轉(zhuǎn)向架的車軸緊固。
[0010]有益效果:
[0011]本實(shí)用新型的包裝結(jié)構(gòu)，可保證在貨倉(cāng)多層轉(zhuǎn)向架的累放穩(wěn)定性，在多層累放時(shí)，任意兩底座均可通過(guò)螺栓連接組成底座合件，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向架包裝的靈活性與通用性。并且該底座結(jié)構(gòu)可節(jié)省更多空間，提高拆裝靈活度。另外，底座中是斜板面與輪子踏面接觸，使車輪輪緣與槽鋼底面不接觸，這樣保證鐵鞋受力點(diǎn)趨向于中間位置，包裝整體不易滑移，提高整體穩(wěn)定性、安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型包裝結(jié)構(gòu)的主視圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型包裝結(jié)構(gòu)的左視圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型包裝結(jié)構(gòu)中底座與壓板的結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖4為圖3的俯視圖；
[0016]圖5為圖3的右視圖；
[0017]圖6為本實(shí)用新型包裝結(jié)構(gòu)中底座合件與壓板的結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖中，1-底座，2-斜板，3-壓板，4-支撐板，5-包裝座，6_包裝座合件，7_鋼絲繩。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容作進(jìn)一步描述。
[0020]實(shí)施例
[0021]本實(shí)用新型的一種鐵道車輛轉(zhuǎn)向架運(yùn)輸用包裝，如圖1、2所示，包括包裝座5、包裝座合件6、壓板3、鋼絲繩7 ；
[0022]如圖3、4、5所示，包裝座5包括底座1、斜板2和支撐板4，底座I為上端開孔的長(zhǎng)方體框架，底座I的內(nèi)底兩側(cè)分別通過(guò)兩塊支撐板各焊接一塊斜板，兩塊斜板向外張開作為車輪踏面的兩個(gè)支撐面；底座I的背側(cè)側(cè)板上開有兩個(gè)連接孔，底座I的底板上開有兩個(gè)連接孔，且底板上兩個(gè)連接孔開孔位置內(nèi)側(cè)均焊接有連接螺母；
[0023]壓板3為上端開孔的矩形板，且該矩形板開孔位置焊接連接螺母；
[0024]底部轉(zhuǎn)向架的包裝結(jié)構(gòu)為:底部轉(zhuǎn)向架車輪踏面支撐在底座I內(nèi)底的兩塊斜板上，壓板3上端通過(guò)螺栓固定在底部轉(zhuǎn)向架車輪下端的工藝孔內(nèi)，使壓板3下端緊壓底座I外側(cè)壁，進(jìn)而使底部轉(zhuǎn)向架車輪與包裝座5軸向緊固；底座I背側(cè)側(cè)板的兩個(gè)連接孔分別通過(guò)分別固定一條鋼絲繩，兩條鋼絲繩的另一端均與轉(zhuǎn)向架的車軸固定，使包裝座5與轉(zhuǎn)向架的車軸緊固；
[0025]上下羅列的兩個(gè)轉(zhuǎn)向架之間的包裝結(jié)構(gòu)為:將兩個(gè)底座底面相對(duì)放置，并通過(guò)在兩個(gè)包裝座底面的連接螺母處螺紋連接緊固螺栓，使兩個(gè)包裝座組成包裝座合件6，如圖6所示；包裝座合件6放置在上下羅列的兩個(gè)轉(zhuǎn)向架車輪踏面之間，壓板3上端通過(guò)螺栓固定在上部轉(zhuǎn)向架車輪下端的工藝孔內(nèi)，使壓板3下端緊壓包裝座合件6中上包裝座外側(cè)壁，進(jìn)而使上部轉(zhuǎn)向架車輪與包裝座合件6中上包裝座軸向緊固；包裝座合件6中上包裝座背側(cè)側(cè)板的兩個(gè)連接孔分別通過(guò)分別固定一條鋼絲繩，兩條鋼絲繩的另一端均與上部轉(zhuǎn)向架的車軸固定，使包裝座合件6中上包裝座與上部轉(zhuǎn)向架的車軸緊固。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鐵道車輛轉(zhuǎn)向架運(yùn)輸用包裝，其特征是:包括包裝座、包裝座合件、壓板、鋼絲繩； 包裝座包括底座、斜板和支撐板，底座為上端開孔的長(zhǎng)方體框架，底座的內(nèi)底兩側(cè)分別通過(guò)兩塊支撐板各焊接一塊斜板，兩塊斜板向外張開作為車輪踏面的兩個(gè)支撐面；底座的背側(cè)側(cè)板上開有兩個(gè)連接孔，底座的底板上開有兩個(gè)連接孔，且底板上兩個(gè)連接孔開孔位置內(nèi)側(cè)均焊接有連接螺母； 壓板為上端開孔的矩形板，且該矩形板開孔位置焊接連接螺母； 底部轉(zhuǎn)向架的包裝結(jié)構(gòu)為:底部轉(zhuǎn)向架車輪踏面支撐在底座內(nèi)底的兩塊斜板上，壓板上端通過(guò)螺栓固定在底部轉(zhuǎn)向架車輪下端的工藝孔內(nèi)，使壓板下端緊壓底座外側(cè)壁，進(jìn)而使底部轉(zhuǎn)向架車輪與包裝座軸向緊固；底座背側(cè)側(cè)板的兩個(gè)連接孔分別通過(guò)分別固定一條鋼絲繩，兩條鋼絲繩的另一端均與轉(zhuǎn)向架的車軸固定，使包裝座與轉(zhuǎn)向架的車軸緊固；上下羅列的兩個(gè)轉(zhuǎn)向架之間的包裝結(jié)構(gòu)為:將兩個(gè)底座底面相對(duì)放置，并通過(guò)在兩個(gè)包裝座底面的連接螺母處螺紋連接緊固螺栓，使兩個(gè)包裝座組成包裝座合件；包裝座合件放置在上下羅列的兩個(gè)轉(zhuǎn)向架車輪踏面之間，壓板上端通過(guò)螺栓固定在上部轉(zhuǎn)向架車輪下端的工藝孔內(nèi)，使壓板下端緊壓包裝座合件中上包裝座外側(cè)壁，進(jìn)而使上部轉(zhuǎn)向架車輪與包裝座合件中上包裝座軸向緊固；包裝座合件中上包裝座背側(cè)側(cè)板的兩個(gè)連接孔分別通過(guò)分別固定一條鋼絲繩，兩條鋼絲繩的另一端均與上部轉(zhuǎn)向架的車軸固定，使包裝座合件中上包裝座與上部轉(zhuǎn)向架的車軸緊固。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鐵道車輛轉(zhuǎn)向架運(yùn)輸用包裝，屬于鐵路車輛技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的包裝，包括包裝座、包裝座合件、壓板、鋼絲繩；包裝座包括底座、斜板和支撐板，底座的內(nèi)底兩側(cè)分別通過(guò)支撐板各焊接一塊斜板；轉(zhuǎn)向架車輪踏面支撐在底座內(nèi)底的兩塊斜板上，壓板螺栓固定在轉(zhuǎn)向架車輪下端的工藝孔內(nèi)，使壓板下端緊壓底座外側(cè)壁；底座背側(cè)側(cè)板通過(guò)分別鋼絲繩與轉(zhuǎn)向架的車軸固定；本實(shí)用新型的包裝結(jié)構(gòu)，可保證在貨倉(cāng)多層轉(zhuǎn)向架的累放穩(wěn)定性，靈活性與通用性好，整體穩(wěn)定性、安全性高。
【IPC分類】B65D71-02
【公開號(hào)】CN204507683
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520194263
【發(fā)明人】范德萬(wàn), 陳小花, 張翔鳶, 周志勇, 李彥青, 康鋒, 靳彪, 程平
【申請(qǐng)人】晉西鐵路車輛有限責(zé)任公司
【公開日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年4月1日