卷煙小盒商標(biāo)紙飛機(jī)切口結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及卷煙包裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種卷煙小盒商標(biāo)紙飛機(jī)切口結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]飛機(jī)切口特指卷煙小盒商標(biāo)紙左右兩側(cè)位于盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面與長(zhǎng)邊內(nèi)粘接面之間的一種模切切口形式，因其切口形狀類似于飛機(jī)機(jī)翼形狀，固將其稱為飛機(jī)切口，飛機(jī)切口這種模切切口形式對(duì)于卷煙小盒成型，特別是盒蓋成型及盒蓋底端露白起到非常重要的作用，已經(jīng)廣泛應(yīng)用到卷煙小盒商標(biāo)紙生產(chǎn)過程中。
[0003]現(xiàn)有模切飛機(jī)切口，因其飛機(jī)切口凸片設(shè)置在長(zhǎng)邊內(nèi)粘接面頂端，飛機(jī)切口凸片與盒體之間相連，飛機(jī)切口凸片與盒體間設(shè)置有壓痕線，在卷煙小盒抄折成型過程中，當(dāng)長(zhǎng)邊內(nèi)粘接面順著壓痕線方向抄折時(shí)，位于長(zhǎng)邊內(nèi)粘接面頂端的飛機(jī)切口凸片也順著壓痕線方向被折疊，但因?yàn)轱w機(jī)切口凸片寬度窄、面積小，在其折疊反方向上受到的回彈力大，所以飛機(jī)切口凸片很難被抄折到位，會(huì)產(chǎn)生飛機(jī)切口凸片翻翹等質(zhì)量缺陷，成型后卷煙小盒盒蓋在關(guān)閉時(shí)盒蓋底端容易與翻翹的飛機(jī)凸片發(fā)生擦刮，造成產(chǎn)品質(zhì)量的不合格。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中飛機(jī)切口的結(jié)構(gòu)造成成型后卷煙小盒盒蓋在關(guān)閉時(shí)盒蓋底端容易與翻翹的飛機(jī)凸片發(fā)生擦刮，造成產(chǎn)品質(zhì)量的不合格的不足，提供一種克服飛機(jī)切口凸片難抄折到位、翻翹等質(zhì)量問題的卷煙小盒商標(biāo)紙飛機(jī)切口結(jié)構(gòu)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種卷煙小盒商標(biāo)紙飛機(jī)切口結(jié)構(gòu)，它包括盒體，在盒體上部的兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面，在盒體下部的兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有長(zhǎng)邊內(nèi)粘接面，在盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面和長(zhǎng)邊內(nèi)粘接面之間通過切割形成飛機(jī)切口，所述飛機(jī)切口一端開口、另一端閉合，在飛機(jī)切口的閉合端設(shè)有飛機(jī)切口凸片；其特征在于:所述飛機(jī)切口凸片位于盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面的底部且所述飛機(jī)切口凸片與盒體之間不直接相連。
[0007]本技術(shù)方案中通過將飛機(jī)切口凸片設(shè)置在盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面的底部，再通過在盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面底端采用機(jī)翼形切割、在長(zhǎng)邊內(nèi)粘接面頂端采用直線形切割，從而實(shí)現(xiàn)飛機(jī)切口凸片與盒體不直接相連，這樣在卷煙小盒抄折成型過程中，當(dāng)盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面順著壓痕線方向抄折時(shí)，位于盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面底部的飛機(jī)切口凸片也隨著盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面一起抄折，因?yàn)轱w機(jī)切口凸片不與盒體直接連接，所以飛機(jī)切口凸片自身在其抄折方向上沒有回彈力，飛機(jī)切口凸片質(zhì)量取決與盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面抄折質(zhì)量，正常情況下盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面抄折不存在問題，所以飛機(jī)切口凸片容易抄折到位，飛機(jī)切口凸片翻翹等質(zhì)量缺陷將被有效解決，成型后卷煙小盒盒蓋在關(guān)閉時(shí)盒蓋底端也不會(huì)與飛機(jī)切口凸片發(fā)生擦刮。
[0008]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述飛機(jī)切口通過在盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面底端采用機(jī)翼形切割、在長(zhǎng)邊內(nèi)粘接面頂端采用直線形切割形成。
[0009]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，在所述盒體和盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面之間設(shè)有壓痕線，在所述盒體和長(zhǎng)邊內(nèi)粘接面之間設(shè)有壓痕線。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]本實(shí)用新型可使飛機(jī)切口凸片順利被抄折到位，可有效解決飛機(jī)切口凸片翻翹等質(zhì)量缺陷，提高卷煙小盒包裝的外觀質(zhì)量。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的局部放大示意圖。
[0014]其中對(duì)應(yīng)的附圖標(biāo)記名稱為:
[0015]I盒體，11壓痕線，2飛機(jī)切口，21飛機(jī)切口凸片，3盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面，4長(zhǎng)邊內(nèi)粘接面。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。
[0017]如圖1所示的一種卷煙小盒商標(biāo)紙飛機(jī)切口結(jié)構(gòu)，它包括盒體1，在盒體(I)上部的兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面3，在盒體I下部的兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有長(zhǎng)邊內(nèi)粘接面4，在盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面3和長(zhǎng)邊內(nèi)粘接面4之間通過切割形成飛機(jī)切口 2，所述飛機(jī)切口 2 —端開口、另一端閉合，在飛機(jī)切口 2的閉合端設(shè)有飛機(jī)切口凸片21 ;其特征在于:所述飛機(jī)切口凸片21位于盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面3的底部且所述飛機(jī)切口凸片21與盒體I之間不直接相連。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述飛機(jī)切口 2通過在盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面3底端采用機(jī)翼形切割、在長(zhǎng)邊內(nèi)粘接面4頂端采用直線形切割形成。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，在所述盒體I和盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面3之間設(shè)有壓痕線11，在所述盒體I和長(zhǎng)邊內(nèi)粘接面4這件設(shè)有壓痕線11。
[0020]本實(shí)用新型的關(guān)鍵改進(jìn)點(diǎn)在于通過在盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面3底端采用機(jī)翼形切割，長(zhǎng)邊內(nèi)粘接面4頂端采用直線形切割從而形成飛機(jī)切口 2，并且使飛機(jī)切口凸片21的位置位于盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面3底部，從而可以使飛機(jī)切口凸片21順利被抄折到位，可有效解決飛機(jī)切口凸片21翻翹等質(zhì)量缺陷，提高卷煙小盒包裝的外觀質(zhì)量。
[0021]以上【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)說明，但并不能對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍進(jìn)行限制，顯而易見地，在本實(shí)用新型的啟示下，本技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員還可以進(jìn)行許多改進(jìn)和修飾，需要注意的是，這些改進(jìn)和修飾都落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卷煙小盒商標(biāo)紙飛機(jī)切口結(jié)構(gòu)，它包括盒體(I)，在盒體(I)上部的兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面(3)，在盒體(I)下部的兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有長(zhǎng)邊內(nèi)粘接面(4)，在盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面(3)和長(zhǎng)邊內(nèi)粘接面(4)之間通過切割形成飛機(jī)切口(2)，所述飛機(jī)切口(2)一端開口、另一端閉合，在飛機(jī)切口(2)的閉合端設(shè)有飛機(jī)切口凸片(21);其特征在于:所述飛機(jī)切口凸片(21)位于盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面(3)的底部且所述飛機(jī)切口凸片(21)與盒體(1)之間不直接相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷煙小盒商標(biāo)紙飛機(jī)切口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述飛機(jī)切口(2)通過在盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面(3)底端采用機(jī)翼形切割、在長(zhǎng)邊內(nèi)粘接面(4)頂端采用直線形切割形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷煙小盒商標(biāo)紙飛機(jī)切口結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述盒體(I)和盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面(3)之間設(shè)有壓痕線(11)，在所述盒體(I)和長(zhǎng)邊內(nèi)粘接面(4)之間設(shè)有壓痕線(U)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種卷煙小盒商標(biāo)紙飛機(jī)切口結(jié)構(gòu)，它包括盒體，在盒體上部的兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面，在盒體下部的兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有長(zhǎng)邊內(nèi)粘接面，在盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面和長(zhǎng)邊內(nèi)粘接面之間通過切割形成飛機(jī)切口，所述飛機(jī)切口一端開口、另一端閉合，在飛機(jī)切口的閉合端設(shè)有飛機(jī)切口凸片，所述飛機(jī)切口凸片位于盒蓋耳部?jī)?nèi)粘接面的底部且所述飛機(jī)切口凸片與盒體之間不直接相連。本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型可使飛機(jī)切口凸片順利被抄折到位，可有效解決飛機(jī)切口凸片翻翹等質(zhì)量缺陷，提高卷煙小盒包裝的外觀質(zhì)量。
【IPC分類】B65D5-42
【公開號(hào)】CN204399644
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520035425
【發(fā)明人】張曉林, 孫玉峰, 曾建, 黃馨, 劉糧
【申請(qǐng)人】川渝中煙工業(yè)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2015年1月19日