一種承重梁支撐座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯零部件的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地是涉及一種承重梁支撐座。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，因建筑設(shè)計(jì)人員考慮到建筑物承重的因素，在一些電梯井道四角不可避免的會(huì)突出一個(gè)或多個(gè)混凝土立柱，造成在電梯承重梁安裝處無法預(yù)留安裝孔。目前，遇到此種情況，多數(shù)企業(yè)都是將電梯承重梁改裝在電梯導(dǎo)軌上。使用導(dǎo)軌存在如下問題:一是成本高，首先，電梯承重梁安裝在導(dǎo)軌上時(shí)，就要求所有電梯導(dǎo)軌必須為實(shí)心導(dǎo)軌，而不能是空心導(dǎo)軌，造成整梯企業(yè)成本增加；其次，電梯承重梁安裝在導(dǎo)軌上時(shí)，需要求甲方在井道四周多增加至少2檔混凝土圈梁，造成甲方施工成本的增加；二是制造、安裝麻煩，將電梯承重梁安裝在導(dǎo)軌上，對(duì)導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架及承重梁的制造和安裝都有很高要求，一旦有一點(diǎn)達(dá)不到要求，就會(huì)造成電梯運(yùn)作抖動(dòng)、噪音大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種成本較低且制造安裝交單的承重梁支撐座。
[0004]一種承重梁支撐座，所述支撐座由底板和支撐板組成，所述支撐板設(shè)置在底板上形成T字型，所述底板的一端與支撐板之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0005]作為該技術(shù)方案的更進(jìn)一步，所述底板上設(shè)置有多個(gè)圓孔。
[0006]有益效果:本實(shí)用新型的支撐座用螺栓將其與混凝土立柱連接起來，從而將電梯承重梁固定在承重梁支撐座，這樣就不需要在井道四周增加圈梁，就達(dá)到降低成本的目的；另外，承重梁支撐座的制造和安裝均較簡(jiǎn)單，對(duì)導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架及承重梁的要求不高，不會(huì)造成電梯運(yùn)作的抖動(dòng)、噪音大的問題。
[0007]【附圖說明】:
[0008]圖1為本實(shí)施例的主視圖。
[0009]圖2為本實(shí)施例的左視圖。
[0010]圖3為本實(shí)施例安裝使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]【具體實(shí)施方式】:
[0012]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型表述的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0013]見圖1，圖2，一種承重梁支撐座，包括底板I和支撐板2，底板I厚為20mm，底板I上鉆有10個(gè)Φ 18的圓孔4，圓孔4分為兩組，每組5個(gè)，在底板I上對(duì)稱排布，圓孔4用來安裝螺桿式膨脹螺栓6，從而將底板I和混凝土立柱5進(jìn)行連接固定。支撐板2厚度也為20mm，支撐板2垂直安裝在底板I上，兩者形成T字型的支撐座基體。在底板I的一端和支撐板2的右端焊接一塊20mm厚的加強(qiáng)筋板3，用于加固支撐座的力學(xué)結(jié)構(gòu)。
[0014]見圖3，使用時(shí)，將M16*140的螺桿式膨脹螺栓6穿過底板I上的圓孔4，從而將支撐座的底板I與混凝土立柱5 (混凝土強(qiáng)度多C30)連接起來，用來支撐電梯承重梁。其中，螺桿式膨脹螺栓6的數(shù)量需根據(jù)承重梁支撐座所承受的重量來確定，一個(gè)M16*140螺桿式膨脹螺栓所承受的抗拉承載力為79.lkN。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種承重梁支撐座，其特征在于:所述支撐座由底板和支撐板組成，所述支撐板設(shè)置在底板上形成T字型，所述底板的一端與支撐板之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種承重梁支撐座，其特征在于:所述底板上設(shè)置有多個(gè)圓孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種承重梁支撐座，所述支撐座由底板和支撐板組成，所述支撐板設(shè)置在底板上形成T字型，所述底板的一端與支撐板之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型的支撐座用螺栓將其與混凝土立柱連接起來，從而將電梯承重梁固定在承重梁支撐座，這樣就不需要在井道四周增加圈梁，就達(dá)到降低成本的目的；另外，承重梁支撐座的制造和安裝均較簡(jiǎn)單，對(duì)導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架及承重梁的要求不高，不會(huì)造成電梯運(yùn)作的抖動(dòng)、噪音大的問題。
【IPC分類】B66B7-00
【公開號(hào)】CN204384657
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420717134
【發(fā)明人】金曉偉, 顧紹高
【申請(qǐng)人】蘇州中菱電梯有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年11月26日