一種叉車用便攜取貨裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種叉車用便攜取貨裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車是現(xiàn)在人們常用的搬運(yùn)車輛之一，是成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。衡量叉車的技術(shù)參數(shù)有:起升高度、門架傾角，轉(zhuǎn)彎半徑以及軸距等。現(xiàn)有技術(shù)中，由于叉車受設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)的影響，往往不容易或不方便取到一些高難位置上的貨物。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種叉車用便攜取貨裝置，其安裝在叉車上實(shí)現(xiàn)高難位置容易取貨的目的。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種叉車用便攜取貨裝置，其特征在于，包括:后框架總成，串桿總成和移動(dòng)架總成，所述串桿總成通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在移動(dòng)架總成上，在后框架總成上安裝有上掛鉤、下掛鉤與流量調(diào)節(jié)閥，所述流量調(diào)節(jié)閥連接到叉車引出的四路油管。
[0005]本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有以下實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步:
[0006]結(jié)構(gòu)上包括后框架總成，串桿總成和移動(dòng)架總成，在高的貨架上還有狹窄的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)取貨靈活方便，在叉車沒(méi)法轉(zhuǎn)彎的通道內(nèi)，叉車可以通過(guò)該裝置從兩側(cè)取貨、碼放串桿直接插取貨物的叉車貨叉架的起升帶動(dòng)該設(shè)備升降，移動(dòng)馬達(dá)控制串桿左右運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)馬達(dá)控制串桿為軸中心擺動(dòng)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的叉車用便攜取貨裝置的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為圖1所示裝置的后框架總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3為圖1所示裝置的串桿總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖4為圖1所示裝置的移動(dòng)架總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖標(biāo)記示意
[0012]1-后框架總成2_右側(cè)板3_從動(dòng)齒輪4_緩沖塊5_串桿總成
[0013]6-雙向液壓鎖7-旋轉(zhuǎn)馬達(dá)8-鋼管上蓋板9-鋼管10-流量調(diào)節(jié)閥
[0014]11-移動(dòng)架總成12-軟管13-鎖板14-主動(dòng)齒輪15-移動(dòng)馬達(dá)
[0015]16-上掛鉤17-下掛鉤18-滑軌101-導(dǎo)軌102-底板103-齒條
[0016]501-串桿安裝板502-轉(zhuǎn)軸503-轉(zhuǎn)板504-串桿加固板
[0017]505-串桿506-擋塊1101-鋼管固定板1102-T型鋼
[0018]1103-移動(dòng)底板1104-上轉(zhuǎn)板1105-下轉(zhuǎn)板
【具體實(shí)施方式】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的叉車用便攜取貨裝置的第一實(shí)施例示意圖，如圖所示，包括:后框架總成，串桿總成和移動(dòng)架總成，所述串桿總成通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在移動(dòng)架總成上，在后框架總成上安裝有上掛鉤、下掛鉤與流量調(diào)節(jié)閥，所述流量調(diào)節(jié)閥連接到叉車引出的四路油管。
[0020]優(yōu)選地，所述四路油管各由一段鋼管和一段軟管組成，軟管直接連接流量調(diào)節(jié)閥，其中兩路鋼管接入旋轉(zhuǎn)馬達(dá)，另外兩路鋼管接入移動(dòng)馬達(dá)。
[0021]優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)馬達(dá)安裝在移動(dòng)架總成中的上轉(zhuǎn)板上，旋轉(zhuǎn)馬達(dá)安裝有主動(dòng)齒輪。
[0022]優(yōu)選地，所述串桿總成通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在移動(dòng)架總成之上，在所述轉(zhuǎn)軸上安裝有從動(dòng)齒輪，啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)馬達(dá)后主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，運(yùn)動(dòng)傳遞給從動(dòng)齒輪從而帶動(dòng)串桿總成繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)。
[0023]優(yōu)選地，移動(dòng)馬達(dá)安裝在移動(dòng)架總成的后側(cè)，且移動(dòng)馬達(dá)上的齒輪與后框架總成中的齒條嚙合。
[0024]優(yōu)選地，所述后框架總成的導(dǎo)軌中裝有滑軌，移動(dòng)架總成中的T型鋼安裝在所述導(dǎo)軌內(nèi)，可以沿著滑軌運(yùn)動(dòng)，啟動(dòng)移動(dòng)馬達(dá)后，移動(dòng)架總成沿著導(dǎo)軌來(lái)回運(yùn)動(dòng)。
[0025]圖2為本實(shí)用新型的叉車用便攜取貨裝置的后框架總成的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，所述后框架總成包括底板102，在底板102上設(shè)有導(dǎo)軌101，在導(dǎo)軌101上設(shè)有齒條103。
[0026]圖3為本實(shí)用新型的叉車用便攜取貨裝置的后框架總成的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，所述串桿總成包括:串桿安裝板501，在串桿安裝板501上設(shè)有轉(zhuǎn)板503與串桿加固板504，在轉(zhuǎn)板503上設(shè)有轉(zhuǎn)軸502，在串桿加固板504上設(shè)有串桿505，在串桿505上設(shè)有擋塊 506。
[0027]圖4為本實(shí)用新型的叉車用便攜取貨裝置的后框架總成的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，所述移動(dòng)架總成包括:移動(dòng)底板1103，在移動(dòng)底板1103上設(shè)有鋼管固定板1101和T型鋼1102，還包括上轉(zhuǎn)板1104與下轉(zhuǎn)板1105，所述上轉(zhuǎn)板1104與下轉(zhuǎn)板1105安裝在移動(dòng)底板1103上。
[0028]優(yōu)選地，在所述上轉(zhuǎn)板1104上安裝有旋轉(zhuǎn)馬達(dá)。
[0029]優(yōu)選地，所述油管包括:四路鋼管，所述每路鋼管連接一路軟管，所述軟管連接所述流量調(diào)節(jié)閥。
[0030]優(yōu)選地，所述四路鋼管包括:第一鋼管，第二鋼管，第三鋼管以及第四鋼管，所述第一鋼管與第二鋼管接入旋轉(zhuǎn)馬達(dá)，所述第三鋼管與第四鋼管接入移動(dòng)馬達(dá)。
[0031]優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)馬達(dá)安裝有主動(dòng)齒輪。
[0032]優(yōu)選地，在所述轉(zhuǎn)軸502上安裝有從動(dòng)齒輪。
[0033]優(yōu)選地，在所述導(dǎo)軌101中裝有滑軌，所述T型鋼1102安裝在所述滑軌內(nèi)。
[0034]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種叉車用便攜取貨裝置，其特征在于，包括:后框架總成，串桿總成和移動(dòng)架總成，所述串桿總成通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在移動(dòng)架總成上，在后框架總成上安裝有上掛鉤、下掛鉤與流量調(diào)節(jié)閥，所述流量調(diào)節(jié)閥連接到叉車引出的四路油管。
2.如權(quán)利要求1所述的叉車用便攜取貨裝置，其特征在于，所述后框架總成包括底板(102)，在底板(102)上設(shè)有導(dǎo)軌(101)，在導(dǎo)軌(101)上設(shè)有齒條(103)。
3.如權(quán)利要求2所述的叉車用便攜取貨裝置，其特征在于，所述串桿總成包括:串桿安裝板(501)，在串桿安裝板(501)上設(shè)有轉(zhuǎn)板(503)與串桿加固板(504)，在轉(zhuǎn)板(503)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸(502)，在串桿加固板(504)上設(shè)有串桿(505)，在串桿(505)上設(shè)有擋塊(506)。
4.如權(quán)利要求3所述的叉車用便攜取貨裝置，其特征在于，所述移動(dòng)架總成包括:移動(dòng)底板(1103)，在移動(dòng)底板(1103)上設(shè)有鋼管固定板(1101)和T型鋼(1102)，還包括上轉(zhuǎn)板(1104)與下轉(zhuǎn)板(1105)，所述上轉(zhuǎn)板(1104)與下轉(zhuǎn)板(1105)安裝在移動(dòng)底板(1103)上。
5.如權(quán)利要求4所述的叉車用便攜取貨裝置，其特征在于，在所述上轉(zhuǎn)板(1104)上安裝有旋轉(zhuǎn)馬達(dá)。
6.如權(quán)利要求5所述的叉車用便攜取貨裝置，其特征在于，所述油管包括:四路鋼管，所述每路鋼管連接一路軟管，所述軟管連接所述流量調(diào)節(jié)閥。
7.如權(quán)利要求6所述的叉車用便攜取貨裝置，其特征在于，所述四路鋼管包括:第一鋼管，第二鋼管，第三鋼管以及第四鋼管，所述第一鋼管與第二鋼管接入旋轉(zhuǎn)馬達(dá)，所述第三鋼管與第四鋼管接入移動(dòng)馬達(dá)。
8.如權(quán)利要求7所述的叉車用便攜取貨裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)馬達(dá)安裝有主動(dòng)齒輪。
9.如權(quán)利要求8所述的叉車用便攜取貨裝置，其特征在于，在所述轉(zhuǎn)軸(502)上安裝有從動(dòng)齒輪。
10.如權(quán)利要求9所述的叉車用便攜取貨裝置，其特征在于，在所述導(dǎo)軌(101)中裝有滑軌，所述T型鋼(1102)安裝在所述滑軌內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種叉車用便攜取貨裝置，包括：后框架總成，串桿總成和移動(dòng)架總成，所述串桿總成通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在移動(dòng)架總成上，在后框架總成上安裝有上掛鉤、下掛鉤與流量調(diào)節(jié)閥，所述流量調(diào)節(jié)閥連接到叉車引出的四路油管。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：在高的貨架上還有狹窄的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)取貨靈活方便，在叉車沒(méi)法轉(zhuǎn)彎的通道內(nèi)，叉車可以通過(guò)該裝置從兩側(cè)取貨、碼放串桿直接插取貨物的叉車貨叉架的起升帶動(dòng)該設(shè)備升降，移動(dòng)馬達(dá)控制串桿左右運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)馬達(dá)控制串桿為軸中心擺動(dòng)。
【IPC分類】B66F9-075, B66F9-06
【公開號(hào)】CN204298017
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420656264
【發(fā)明人】包訓(xùn)權(quán), 姚勇飛, 程艷
【申請(qǐng)人】合肥漢德貝爾屬具科技有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年11月6日