一種手動叉車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及叉車技術應用領域，尤其設計一種手動叉車。
【背景技術】
[0002]在一些物流搬運場合，有多輛手動叉車在承載貨物后，由第一輛牽引車拖動向前運動，以往每輛叉車的底部是四個萬向輪(因手動叉車的鏟子在作業(yè)時需不斷調(diào)整位置才能伸進鏟板)，由于底部是萬向輪，盡管手動叉車在朝前方向運動，但手動叉車車身方向有時會無規(guī)則漂移，當所承載的貨物較重時，由于慣性和重力作用，作業(yè)時方向操控更難，有時甚至會出事故，存在不良安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]由于現(xiàn)有技術存在著上述問題，本實用新型提出一種手動叉車，其能有效地解決現(xiàn)有技術中的問題。
[0004]本實用新型通過以下技術方案解決上述問題:
[0005]一種手動叉車，包括車本體和設于所述車本體底部的四個萬向輪，其特征在于:所述車本體的底部兩側分別設置有至少一個可升降的定向輪，且所述定向輪的運動方向與一牽引車拉動所述手動叉車運動的方向一致；
[0006]其中，所述定向輪下降后將所述車本體撐起，以使所述萬向輪處于懸空狀態(tài)。
[0007]上述的手動叉車，其中，所述車本體上設置有一連接并控制所述定向輪升降的升降器。
[0008]上述的手動叉車，其中，還包括:與所述升降器相連并控制所述升降器的偏心凸輪，所述偏心凸輪上還連接有一手柄，通過旋轉(zhuǎn)手柄帶動所述偏心凸輪轉(zhuǎn)動而帶動所述升降器升降所述定向輪。
[0009]本實用新型的手動叉車克服了以往的手動叉車車身在牽引車的拖動下車身移動方向無規(guī)律，特別是在載有較重物體時方向更難掌控的問題，消除了人員操作不方便性，同時又起到了消除可能發(fā)生的周圍設施及或貨物墜落的安全隱患。
【附圖說明】
[0010]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型及其特征、外形和優(yōu)點將會變得更加明顯。在全部附圖中相同的標記指示相同的部分，同時也可以未按照比例繪制附圖，其重點在于示出本實用新型的主旨。
[0011]圖1為本實用新型中一種手動叉車的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合【具體實施方式】，詳細描述本實用新型。
[0013]參見圖1所示，為本實用新型的一實施例的結構示意圖。
[0014]本實施例的手動叉車，其包括車本體I以及設于車本體底部的四個萬向輪2，車本體I的底部兩側分別設置有至少一個可升降的定向輪3，且定向輪3的運動方向與一牽引車拉動手動叉車運動的方向一致，且定向輪3下降后將車本體撐起，使得所述萬向輪處于懸空狀態(tài)。
[0015]車本體上設置有一連接并控制所述定向輪3升降的升降器4以及一與升降器4相連并控制所升降器的偏心凸輪5，偏心凸輪上還連接有一手柄6，通過旋轉(zhuǎn)手柄6帶動偏心凸輪5轉(zhuǎn)動而帶動升降器4升降定向輪3。
[0016]優(yōu)選的，本體I的底部兩側均設置有一個定向輪3。
[0017]在本實用新型的實施例中，該手動叉車的工作原理為:
[0018]當需要運行任意曲線軌跡時，通過偏心凸輪的作用，抬起兩個定向輪，使之懸空，如此，手動叉車由于四個萬向輪的作用，可運行任意曲線。當載貨完畢，需要把貨物就位到貨架時，往往需要考慮倉庫空間有限及作業(yè)時間的快捷性，此時就可由牽引車拉動手動叉車做直線運動，就需要兩個定輪工作，轉(zhuǎn)動與偏心凸輪組合在一起的手柄使偏心凸輪轉(zhuǎn)動，通過升降器帶動兩個定輪作向下運動，支撐起手動叉車，同時同側的兩個萬向輪被懸空，此時手動叉車車身的移動方向?qū)S牽引車的運動方向。
[0019]本申請的手動叉車巧妙增加兩個定輪，通過偏心凸輪來切換定論和萬向輪的工作模式，從而有效的控制了手動叉車在牽引車拖領下車身的運行軌跡，曲線和直線可任意選擇，避免了以往手動叉車車身在運行直線移動時無規(guī)律的方向移動。本申請的手動叉車不發(fā)生無規(guī)則的偏移或轉(zhuǎn)，當作業(yè)空間比較有限又非常狹小時，此優(yōu)點更為突出，當過道狹窄，如果手動叉車車身發(fā)生偏移或轉(zhuǎn)動，一定會撞碰到兩壁，輕者使操作員化更多的人力來調(diào)整叉車移動方向，嚴重者發(fā)生貨物墜落或撞壞周圍設施。本裝置的手動叉車，通過萬向輪和兩個定向輪的相關切換，可隨時做曲線運行和直線運行，即節(jié)約了運行作業(yè)空間，又可減輕人員的勞動強度，同時大大提高了安全性。此叉車可以同時掛接幾臺在牽引車上，又可實現(xiàn)一次性運載大批量貨物。
[0020]以上對本實用新型的較佳實施例進行了描述。需要理解的是，本實用新型并不局限于上述特定實施方式，其中未盡詳細描述的設備和結構應該理解為用本領域中的普通方式予以實施；任何熟悉本領域的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術內(nèi)容對本實用新型技術方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例，這并不影響本實用新型的實質(zhì)內(nèi)容。因此，凡是未脫離本實用新型技術方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本實用新型技術方案保護的范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種手動叉車，包括車本體和設于所述車本體底部的四個萬向輪，其特征在于，還包括: 所述車本體的底部兩側分別設置有至少一個可升降的定向輪，且所述定向輪的運動方向與一牽引車拉動所述手動叉車運動的方向一致； 其中，所述定向輪下降后將所述車本體撐起，以使所述萬向輪處于懸空狀態(tài)。
2.如權利要求1所述的手動叉車，其特征在于，所述車本體上設置有一連接并控制所述定向輪升降的升降器。
3.如權利要求2所述的手動叉車，其特征在于，還包括:與所述升降器相連并控制所述升降器的偏心凸輪，所述偏心凸輪上還連接有一手柄，通過旋轉(zhuǎn)手柄帶動所述偏心凸輪轉(zhuǎn)動而帶動所述升降器升降所述定向輪。
【專利摘要】本實用新型公開一種手動叉車，其包括車本體以及設于車本體底部的四個萬向輪，本體的底部兩側分別設置有至少一個可升降的定向輪，且定向輪的運動方向與牽引車運動的方向相同，定向輪下降后撐起車本體以使車體上的萬向輪處于懸空狀態(tài)。本實用新型的手動叉車不但克服了以往的手動叉車車身在牽引車的拖動下車身移動方向無規(guī)律的缺陷，特別是在載有較重物體時方向更難掌控的問題，便于操作人員進行操作，同時一定程度上消除了可能發(fā)生的周圍設及或貨物墜落的安全隱患。
【IPC分類】B66F9-06
【公開號】CN204265399
【申請?zhí)枴緾N201420749454
【發(fā)明人】饒代發(fā)
【申請人】上海伊祥機械制造有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請日】2014年12月3日