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可自動糾偏的新型起重機天車輪結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:10676719閱讀:971來源:國知局
可自動糾偏的新型起重機天車輪結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可自動糾偏的新型起重機天車輪結(jié)構(gòu),包括安裝在天車輪固定軸上的天車輪,所述天車輪一側(cè)的天車輪固定軸內(nèi)套有車輪軸,所述車輪軸上自內(nèi)向外依次套有軸承、軸承套和支撐座,所述支撐座和軸承套之間設(shè)置有復(fù)位墊塊,所述支撐座兩側(cè)打孔,一側(cè)孔內(nèi)安裝有復(fù)位彈簧,另一側(cè)孔內(nèi)固定有驅(qū)動軸一端,所述驅(qū)動軸另一端連接驅(qū)動裝置。所述天車輪兩側(cè)設(shè)置有多個位置傳感器,所述每個位置傳感器均同時連接PLC控制器;所述控制器控制安裝在天車輪旁邊的用于驅(qū)動天車輪的驅(qū)動裝置;所述控制器控制驅(qū)動裝置從而帶動天車輪產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)。本專利整體結(jié)構(gòu)簡單可靠,設(shè)計巧妙,有效解決了天車輪跑偏導(dǎo)致的磨損嚴(yán)重問題,整體制造成本不高,有利于大規(guī)模推廣使用。
【專利說明】
可自動糾偏的新型起重機天車輪結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種可自動糾偏的天車輪裝置,尤其是一種可自動糾偏的新型起重機天車輪結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]起重機的天車車輪及道軌的安裝達(dá)到一定精度標(biāo)準(zhǔn)時是不會產(chǎn)生嚴(yán)重啃軌的,但由于種種復(fù)雜的原因天車車輪經(jīng)常和道軌產(chǎn)生劇烈摩擦,特別是鋼鐵廠道軌受高溫鋼鐵坯料動態(tài)分布引起冷縮熱漲的影響,道軌直線度嚴(yán)重超標(biāo),即道軌是動態(tài)彎曲的,車輪更換頻繁,大大增加了起重機的維護(hù)成本和故障停機時間。這個問題引起過很多人的研究興趣,也嘗試過各種方法,結(jié)果并不理想,致使目前沒有很好的解決此問題的方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題,本發(fā)明的目的是提供一種可自動糾偏的新型起重機天車輪結(jié)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0005]可自動糾偏的新型起重機天車輪結(jié)構(gòu),包括安裝在天車輪固定軸上的天車輪,所述天車輪一側(cè)的天車輪固定軸內(nèi)套有車輪軸。
[0006]所述車輪軸上自內(nèi)向外依次套有軸承、軸承套和支撐座。
[0007]所述支撐座和軸承套之間設(shè)置有復(fù)位墊塊,所述支撐座兩側(cè)打孔,一側(cè)孔內(nèi)安裝有復(fù)位彈簧,另一側(cè)孔內(nèi)固定有驅(qū)動軸一端,所述驅(qū)動軸另一端連接驅(qū)動裝置。
[0008]所述天車輪兩側(cè)設(shè)置有多個位置傳感器,所述每個位置傳感器均同時連接PLC控制器;所述控制器控制安裝在天車輪旁邊的用于驅(qū)動天車輪的驅(qū)動裝置;所述控制器控制驅(qū)動裝置從而帶動天車輪產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)。
[0009]本專利所述的可自動糾偏的新型起重機天車輪結(jié)構(gòu),工作時,位置傳感器實時采集天車輪與道軌之間的距離變化,當(dāng)一側(cè)距離縮小,另一側(cè)距離增大時,說明天車輪向距離縮小一側(cè)位移,此時,控制器控制驅(qū)動裝置帶動天車輪產(chǎn)生偏轉(zhuǎn),對面驅(qū)動裝置停止工作,并在在復(fù)位墊塊和復(fù)位彈簧的作用下回到原始位置即可,天車就會向距離減小的一側(cè)移動,當(dāng)距離減小的那側(cè)距離變大時,驅(qū)動裝置驅(qū)動車輪向相反的方向偏轉(zhuǎn),又會使其距離減小,從而使天車輪在很小的范圍內(nèi)擺動平移避免啃軌。
[0010]本專利整體結(jié)構(gòu)簡單可靠,設(shè)計巧妙,有效解決了天車輪跑偏導(dǎo)致的磨損嚴(yán)重問題,整體制造成本不高,有利于大規(guī)模推廣使用。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的天車輪的側(cè)視方向結(jié)構(gòu)示意圖;
[0012]圖2是本發(fā)明的天車輪的俯視方向結(jié)構(gòu)示意圖;
[0013]圖3是本發(fā)明的位置傳感器及控制器與天車輪的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1至圖3所示,可自動糾偏的新型起重機天車輪結(jié)構(gòu),包括安裝在天車輪固定軸13上的天車輪I,所述天車輪I一側(cè)的天車輪固定軸13內(nèi)套有車輪軸7。
[0015]所述車輪軸7上自內(nèi)向外依次套有軸承5、軸承套4和支撐座2。
[0016]所述支撐座2和軸承套4之間設(shè)置有復(fù)位墊塊3,所述支撐座2兩側(cè)打孔,一側(cè)孔內(nèi)安裝有復(fù)位彈簧6,另一側(cè)孔內(nèi)固定有驅(qū)動軸12—端,所述驅(qū)動軸12另一端連接驅(qū)動裝置8。
[0017]所述天車輪I兩側(cè)設(shè)置有多個位置傳感器10,所述每個位置傳感器10均同時連接PLC控制器9;所述控制器9控制安裝在天車輪I旁邊的用于驅(qū)動天車輪的驅(qū)動裝置8;所述控制器9控制驅(qū)動裝置8帶動天車輪I產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)。
[0018]本專利所述的可自動糾偏的新型起重機天車輪結(jié)構(gòu),工作時,位置傳感器實時采集天車輪與道軌之間的距離變化,當(dāng)一側(cè)距離縮小,另一側(cè)距離增大時,說明天車輪向距離縮小一側(cè)位移,此時,控制器控制驅(qū)動裝置帶動天車輪產(chǎn)生偏轉(zhuǎn),對面驅(qū)動裝置停止工作,并在在復(fù)位墊塊和復(fù)位彈簧的作用下回到原始位置即可,天車就會向距離減小的一側(cè)移動,當(dāng)距離減小的那側(cè)距離變大時,驅(qū)動裝置驅(qū)動車輪向相反的方向偏轉(zhuǎn),又會使其距離減小,從而使天車輪在很小的范圍內(nèi)擺動平移避免啃軌。
[0019]本技術(shù)領(lǐng)域中的相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)熟悉知道,上述實施例僅是用來說明本發(fā)明的目的,而并非用作對本發(fā)明的限定,只要在本發(fā)明的實質(zhì)范圍內(nèi),對上述實施例所做的變化、變型都將落在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.可自動糾偏的新型起重機天車輪結(jié)構(gòu),包括安裝在天車輪固定軸上的天車輪,所述天車輪一側(cè)的天車輪固定軸內(nèi)套有車輪軸,其特征在于,所述車輪軸上自內(nèi)向外依次套有軸承、軸承套和支撐座,所述支撐座和軸承套之間設(shè)置有復(fù)位墊塊,所述支撐座兩側(cè)打孔,一側(cè)孔內(nèi)安裝有復(fù)位彈簧,另一側(cè)孔內(nèi)固定有驅(qū)動軸一端,所述驅(qū)動軸另一端連接驅(qū)動裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可自動糾偏的新型起重機天車輪結(jié)構(gòu),其特征在于,所述天車輪兩側(cè)設(shè)置有多個位置傳感器,所述每個位置傳感器均同時連接PLC控制器;所述控制器控制安裝在天車輪旁邊的用于驅(qū)動天車輪的驅(qū)動裝置;所述控制器控制驅(qū)動裝置從而帶動天車輪產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)。
【文檔編號】B66C9/16GK106044557SQ201610137816
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年3月11日 公開號201610137816.8, CN 106044557 A, CN 106044557A, CN 201610137816, CN-A-106044557, CN106044557 A, CN106044557A, CN201610137816, CN201610137816.8
【發(fā)明人】張丙奇, 張思遠(yuǎn)
【申請人】張丙奇
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