一種鋼絲繩防松裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種鋼絲繩防松裝置，包括主體機(jī)架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)作動(dòng)器(1)、鋼絲繩輪(26)和二片環(huán)狀的摩擦片(28)，所述的夾緊機(jī)構(gòu)包括右制動(dòng)臂(11)、左制動(dòng)臂(12)、滾輪軸承(16)和直線作動(dòng)器(19)，所述的直線作動(dòng)器(19)能夠推動(dòng)右制動(dòng)臂(11)和左制動(dòng)臂(12)同時(shí)向摩擦片(28)靠近并通過二個(gè)滾輪軸承(16)的外圈壓迫二片摩擦片(28)向內(nèi)壓緊鋼絲繩。本發(fā)明的鋼絲繩防松裝置通過滾動(dòng)軸承夾緊摩擦片，從而能夠?qū)摻z繩輪的扭力傳遞到鋼絲繩上，使綱絲繩保持一定張緊力，同時(shí)不影響鋼絲繩輪的旋轉(zhuǎn)，并且整體加工精度高，機(jī)械效率高，動(dòng)作準(zhǔn)確，部件易拆易換，解決了大多數(shù)該裝置所存在的鋼絲繩跳繩問題。
【專利說明】
一種鋼絲繩防松裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋼絲繩防松裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代船舶的大型化、高速化和現(xiàn)代化，單索或通索補(bǔ)給系統(tǒng)已逐漸不能滿足實(shí)際的需要。單索干貨補(bǔ)給系統(tǒng)是通過補(bǔ)給船上的絞車與接收船上的絞車通過一套滑輪輪系組成的補(bǔ)給系統(tǒng)，其缺點(diǎn)在于對(duì)海況要求高，工作效率低，安全性差、接收船需要配備絞車等。通索干貨補(bǔ)給系統(tǒng)在單索補(bǔ)給系統(tǒng)的基礎(chǔ)上有所改良，是通過補(bǔ)給船上的兩臺(tái)絞車與接收船上的滑輪輪系組成的補(bǔ)給系統(tǒng)，其缺點(diǎn)在于對(duì)海況要求高，安全性差等。因此，一種適用于大型補(bǔ)給船用的高架索干貨補(bǔ)給系統(tǒng)被研制出來。高架索補(bǔ)給系統(tǒng)需要3臺(tái)絞車，分別對(duì)應(yīng)的是高架索、內(nèi)牽索、外牽索。內(nèi)牽索絞車和高架索絞車一般安裝在補(bǔ)給船上，外牽索絞車安裝在補(bǔ)給船與接收船上均可，兩臺(tái)牽引絞車同步運(yùn)作，補(bǔ)給貨物往返于補(bǔ)給船與接收船之間，而高架索絞車與作動(dòng)筒和鋼絲繩防松裝置配合使用使鋼絲繩保持一定張力，使兩船保持一定安全距離。但是，在高架索補(bǔ)給系統(tǒng)有一重要的組成部分，即防止鋼絲繩松弛的裝置?，F(xiàn)有技術(shù)中的鋼絲繩防松弛的裝置鋼存在褚如鋼絲繩跳繩、鋼絲繩打滑、維修拆解困難以及安裝要求高等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了及一種鋼絲繩防松裝置，整體加工精度高，機(jī)械效率高，動(dòng)作準(zhǔn)確，部件易拆易換，解決了大多數(shù)該裝置所存在的鋼絲繩跳繩問題。
[0004]本發(fā)明的具體的技術(shù)方案是一種鋼絲繩防松裝置，包括主體機(jī)架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，
[0005]所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)作動(dòng)器、鋼絲繩輪、二片環(huán)狀的摩擦片、調(diào)心軸承、中間傳動(dòng)軸和摩擦片固定板，所述的旋轉(zhuǎn)作動(dòng)器的機(jī)座安裝在主體機(jī)架上，旋轉(zhuǎn)作動(dòng)器用于驅(qū)動(dòng)鋼絲繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的二片環(huán)狀的摩擦片固定在鋼絲繩輪兩側(cè)，摩擦片的外緣超出鋼絲繩輪的外緣，摩擦片外緣超出鋼絲繩輪外緣的距離大于鋼絲繩直徑，所述的旋轉(zhuǎn)作動(dòng)器的輸出軸通過花鍵與中間傳動(dòng)軸連接，所述的中間傳動(dòng)軸通過調(diào)心軸承安裝在主體機(jī)架上，中間傳動(dòng)軸具有凸臺(tái)，所述的鋼絲繩輪通過該凸臺(tái)固定安裝在中間傳動(dòng)軸上，所述的摩擦片固定板有二塊，分別位于鋼絲繩輪與二片摩擦片之間，用于安裝摩擦片，所述的鋼絲繩輪中心開孔直徑大于調(diào)心軸承外圈直徑，
[0006]所述的夾緊機(jī)構(gòu)包括右制動(dòng)臂、左制動(dòng)臂、滾輪軸承和直線作動(dòng)器，所述的滾輪軸承有二個(gè)，分別通過二個(gè)第一軸安裝在右制動(dòng)臂和左制動(dòng)臂的前端，二個(gè)滾輪軸承的外圈對(duì)稱地位于二片摩擦片的外側(cè)，第一軸的軸線方向與鋼絲繩輪旋轉(zhuǎn)軸線垂直，所述的直線作動(dòng)器能夠推動(dòng)右制動(dòng)臂和左制動(dòng)臂同時(shí)向摩擦片靠近并通過二個(gè)滾輪軸承的外圈壓迫二片摩擦片向內(nèi)壓緊鋼絲繩。
[0007]更進(jìn)一步地，所述的夾緊機(jī)構(gòu)還包括第二軸和第三軸，所述的直線作動(dòng)器的缸體的封閉端和伸出桿外端分別通過二根第三軸與右制動(dòng)臂和左制動(dòng)臂的后端鉸接，右制動(dòng)臂和左制動(dòng)臂分別通過二根第二軸旋轉(zhuǎn)安裝在鋼絲繩輪兩側(cè)的主體機(jī)架上，形成推動(dòng)二個(gè)滾輪軸承靠近壓緊的杠桿。
[0008]更進(jìn)一步地，所述的主體機(jī)架包括左側(cè)板、右側(cè)板和可拆頂板，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括左端蓋和右端蓋，所述的調(diào)心軸承有二個(gè)，分別位于鋼絲繩輪的兩側(cè)，所述的左端蓋和右端蓋分別具有安裝調(diào)心軸承外圈的安裝內(nèi)壁，所述的左側(cè)板和右側(cè)板分別用于固定安裝左端蓋和右端蓋，所述的可拆頂板位于左側(cè)板和右側(cè)板的頂部，并分別用螺栓與左側(cè)板和右側(cè)板固定。
[0009]更進(jìn)一步地，還包括帶有制動(dòng)塊的鋼絲繩擋圈，所述制動(dòng)塊將鋼絲繩擋圈的調(diào)整機(jī)構(gòu)固定，防止鋼絲繩擋圈松動(dòng)而導(dǎo)致鋼絲繩從鋼絲繩輪上跳出。
[0010]更進(jìn)一步地，所述的旋轉(zhuǎn)作動(dòng)器為液壓馬達(dá)或電動(dòng)機(jī)，所述的直線作動(dòng)器為液壓缸或直線電機(jī)。
[0011]本發(fā)明的有益效果是I)夾緊機(jī)構(gòu)的作動(dòng)器通過滾動(dòng)軸承夾緊摩擦片，從而能夠?qū)摻z繩輪的扭力傳遞到鋼絲繩上，使綱絲繩保持一定張緊力，同時(shí)不影響鋼絲繩輪的旋轉(zhuǎn)；
2)鋼絲繩輪的孔大于雙列調(diào)心軸承的直徑從而可以采取拆除單面端蓋起到更換鋼絲繩輪的目的，大大縮減了維修、更換摩擦片的時(shí)間；3)采用制動(dòng)塊防止鋼絲繩擋圈在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，可以有效的解決鋼絲繩跳繩的問題，并且使安裝及拆卸鋼絲繩更加方便;4)夾緊機(jī)構(gòu)中選用平面圓弧調(diào)心的滾輪軸承作為夾緊軸承，因此使得摩擦片及其軸承本身的使用壽命更長(zhǎng);5)旋轉(zhuǎn)作動(dòng)器(液壓馬達(dá))輸出采用花鍵的連接形式，拆卸及安裝簡(jiǎn)便、并且比傳統(tǒng)的平鍵連接傳遞的扭矩更大。6)主體機(jī)架具有可拆頂板，不但增強(qiáng)了整個(gè)機(jī)架的剛度，在整個(gè)裝置維修拆裝或卡繩時(shí)，方便拆卸。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的鋼絲繩防松裝置的正視圖；
[0013]圖2為本發(fā)明的鋼絲繩防松裝置的左視圖；
[0014]圖3為本發(fā)明的鋼絲繩防松裝置的剖視圖；
[0015]圖4為圖3中的局部放大圖；
[0016]圖中，I—液壓馬達(dá)，2—調(diào)心軸承，3—右端蓋，4—堵頭，5—底座，6—V型密封，7—左端蓋，8一調(diào)心軸承，9一左端蓋蓋板，10一中間傳動(dòng)軸，11一右制動(dòng)臂，12一左制動(dòng)臂，13—圓螺母，14一第二軸擋圈，15—端面密封，16滾輪軸承，17—第一軸，18—第二軸，19—液壓缸，20—第一軸擋圈，21—制動(dòng)塊，23—鋼絲繩擋圈，24—擋圈支持，25—摩擦片固定板，26—鋼絲繩輪，27—絞制螺栓，28—摩擦片，29—第三軸，30—滑塊墊塊，31—滑塊，32—左側(cè)板，33—右側(cè)板，34—可拆頂板。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖1?圖4對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步地描述。
[0018]本發(fā)明的鋼絲繩防松裝置需要實(shí)現(xiàn)3大功能，I)當(dāng)高架索需要一定張力防止被送貨物由于鋼絲繩下垂物掉入海中；2)鋼絲繩防松裝置始終與高架索絞車之間保持一定張力防止絞車收繩與放繩中出現(xiàn)亂繩;3)在不工作的狀態(tài)下作為滑輪使用。
[0019]本發(fā)明的鋼絲繩防松裝置一個(gè)具體實(shí)施例為，裝置主要由三大部件組成:主體機(jī)架、液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓夾緊機(jī)構(gòu)。主體機(jī)架是通過多塊板材焊接而成的方箱體結(jié)構(gòu)，為保證強(qiáng)度在底板與側(cè)板之間焊有共4塊三角筋板。液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由液壓馬達(dá)1、中間傳動(dòng)軸10、摩擦片固定板25、鋼絲繩輪26和摩擦片28等5個(gè)零件組成。其各個(gè)零件的連接關(guān)系是:液壓馬達(dá)I通過頭部的花鍵與中間傳動(dòng)軸10相連，中間傳動(dòng)軸10再通過螺栓與鋼絲繩輪26相連。摩擦片固定板25通過螺釘與鋼絲繩輪26相連，最后將摩擦片28用螺釘固定在摩擦片固定板25上。液壓夾緊機(jī)構(gòu)主要由右制動(dòng)臂11、左制動(dòng)臂12、第一軸17、滾輪軸承16、第二軸18、液壓缸19和第三軸29等7個(gè)零件組成。其各個(gè)零件的連接與作用關(guān)系是:左制動(dòng)臂12與右制動(dòng)臂11通過兩根軸二 18與主體機(jī)架相連作為支點(diǎn)，液壓油缸19再通過兩根軸三29與左制動(dòng)臂12和右制動(dòng)臂11相連，夾緊軸承16通過兩根軸一17與左制動(dòng)臂12和右制動(dòng)臂11相連。液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與液壓夾緊機(jī)構(gòu)均連接在主體機(jī)架上，當(dāng)鋼絲繩進(jìn)入兩片摩擦片28之間時(shí)，液壓油缸19向外伸出此時(shí)以軸二 18為支點(diǎn)，夾緊軸承16向摩擦片方向夾緊，直到摩擦片28受力帶動(dòng)摩擦片固定板25變形，使兩片摩擦片28之間的間隙變小，鋼絲繩產(chǎn)生變形，鋼絲繩與摩擦片28之間產(chǎn)生極大的摩擦力，此時(shí)液壓馬達(dá)I輸出扭矩，通過液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)最終將液壓馬達(dá)I所產(chǎn)生的扭矩傳遞給摩擦片28，當(dāng)摩擦片28轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，夾在兩片摩擦片28之間的鋼絲繩由于摩擦力的作用被帶動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼絲繩防松裝置，包括主體機(jī)架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于， 所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)作動(dòng)器(I)、鋼絲繩輪(26)、二片環(huán)狀的摩擦片(28)、調(diào)心軸承(8)、中間傳動(dòng)軸(10)和摩擦片固定板(25)，所述的旋轉(zhuǎn)作動(dòng)器(I)的機(jī)座安裝在主體機(jī)架上，旋轉(zhuǎn)作動(dòng)器(I)用于驅(qū)動(dòng)鋼絲繩輪(26)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的二片環(huán)狀的摩擦片(28)固定在鋼絲繩輪(26)兩側(cè)，摩擦片(28)的外緣超出鋼絲繩輪(26)的外緣，摩擦片(28)外緣超出鋼絲繩輪(26)外緣的距離大于鋼絲繩直徑，所述的旋轉(zhuǎn)作動(dòng)器(I)的輸出軸通過花鍵與中間傳動(dòng)軸(1)連接，所述的中間傳動(dòng)軸(I O)通過調(diào)心軸承(8)安裝在主體機(jī)架上，中間傳動(dòng)軸(10)具有凸臺(tái)，所述的鋼絲繩輪(26)通過該凸臺(tái)固定安裝在中間傳動(dòng)軸(10)上，所述的摩擦片固定板(25)有二塊，分別位于鋼絲繩輪(26)與二片摩擦片(28)之間，用于安裝摩擦片(28)，所述的鋼絲繩輪(26)中心開孔直徑大于調(diào)心軸承(8)外圈直徑， 所述的夾緊機(jī)構(gòu)包括右制動(dòng)臂(U)、左制動(dòng)臂(12)、滾輪軸承(16)和直線作動(dòng)器(19)，所述的滾輪軸承(16)有二個(gè)，分別通過二個(gè)第一軸(17)安裝在右制動(dòng)臂(11)和左制動(dòng)臂(12)的前端，二個(gè)滾輪軸承(16)的外圈對(duì)稱地位于二片摩擦片(28)的外側(cè)，第一軸(17)的軸線方向與鋼絲繩輪(26)旋轉(zhuǎn)軸線垂直，所述的直線作動(dòng)器(19)能夠推動(dòng)右制動(dòng)臂(11)和左制動(dòng)臂(12)同時(shí)向摩擦片(28)靠近并通過二個(gè)滾輪軸承(16)的外圈壓迫二片摩擦片(28)向內(nèi)壓緊鋼絲繩。2.如權(quán)利要求1所述的一種鋼絲繩防松裝置，其特征在于，所述的夾緊機(jī)構(gòu)還包括第二軸(18)和第三軸(29)，所述的直線作動(dòng)器(19)的缸體的封閉端和伸出桿外端分別通過二根第三軸(29)與右制動(dòng)臂(11)和左制動(dòng)臂(12)的后端鉸接，右制動(dòng)臂(11)和左制動(dòng)臂(12)分別通過二根第二軸(18)旋轉(zhuǎn)安裝在鋼絲繩輪(26)兩側(cè)的主體機(jī)架上，形成推動(dòng)二個(gè)滾輪軸承(16)靠近壓緊的杠桿。3.如權(quán)利要求1所述的一種鋼絲繩防松裝置，其特征在于，所述的主體機(jī)架包括左側(cè)板(32)、右側(cè)板(33)和可拆頂板(34)，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括左端蓋(7)和右端蓋(3)，所述的調(diào)心軸承(8)有二個(gè)，分別位于鋼絲繩輪(26)的兩側(cè)，所述的左端蓋(7)和右端蓋(3)分別具有安裝調(diào)心軸承(8)外圈的安裝內(nèi)壁，所述的左側(cè)板(32)和右側(cè)板(33)分別用于固定安裝左端蓋(7)和右端蓋(3)，所述的可拆頂板(34)位于左側(cè)板(32)和右側(cè)板(33)的頂部，并分別用螺栓與左側(cè)板(32)和右側(cè)板(33)固定。4.如權(quán)利要求1所述的一種鋼絲繩防松裝置，其特征在于，還包括帶有制動(dòng)塊(21)的鋼絲繩擋圈(23)，所述制動(dòng)塊(21)將鋼絲繩擋圈(23)的調(diào)整機(jī)構(gòu)固定，防止鋼絲繩擋圈(23)松動(dòng)而導(dǎo)致鋼絲繩從鋼絲繩輪(26)上跳出。5.如權(quán)利要求1-4任一一項(xiàng)所述的一種鋼絲繩防松裝置，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)作動(dòng)器(I)為液壓馬達(dá)或電動(dòng)機(jī)，所述的直線作動(dòng)器(19)為液壓缸或直線電機(jī)。
【文檔編號(hào)】B66D1/28GK105836647SQ201610319046
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年5月13日
【發(fā)明人】韋仕富, 楊毅, 田艷麗, 林樹勇, 關(guān)建, 吳雙杰
【申請(qǐng)人】中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七0四研究所