一種防止蓬煤的復(fù)合料倉的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種防止蓬煤的復(fù)合料倉，屬于料倉技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電廠煤倉的倉口都是上大下小，自上而下，單位橫截面積越來越小，并且沒有外力作用，僅靠自身重力自上往下流動。當(dāng)摩擦系數(shù)不變，在上層煤的重力作用下，煤越往下流動，煤與煤、煤與倉壁、倉壁對煤的壓力越來越大，使倉壁上粘結(jié)上大量的煤，最終形成蓬煤現(xiàn)象。現(xiàn)階段常用的原煤清堵措施及缺點(diǎn):1、人力破堵。短時(shí)間無法疏通、耗費(fèi)人力、效果不理想；對倉壁有很大的破壞力；捅煤時(shí)會有大量原煤脫落在倉體外，對環(huán)境造成一定的污染;倉外高空工作，危險(xiǎn)系數(shù)高。
[0003]2、倉壁振打器。與人工破堵的原理相似，倉壁振打器必須作用在煤結(jié)才能發(fā)揮其作用，但煤結(jié)位置是不確定的，隨煤質(zhì)等原因影響其位置不斷變化。若振打器處于煤結(jié)位置上面時(shí)容易使得煤越震越實(shí);振動器容易造成倉壁破損。
[0004]3、空氣炮。利用壓縮空氣的原理，同倉壁振打器的缺點(diǎn)相同，因原煤倉的煤結(jié)、堵塞位置不能確定，隨多種原因影響煤結(jié)的位置不斷地變化。甚至空氣炮會使得蓬煤情況越來越嚴(yán)重，造成“孔洞”現(xiàn)象。倉壁內(nèi)壁與空氣炮連接位置的擋板增加壁倉的摩擦系數(shù)，堵煤的概率也會變大。
[0005]4、內(nèi)壁倉上加不銹鋼或PU板內(nèi)襯。通過內(nèi)襯特殊材料減小內(nèi)壁摩擦系數(shù)，是目前作為防堵的措施之一。倉壁內(nèi)附加物易脫落，使倉壁內(nèi)更加粗糙，摩擦力變大，更易形成堵塞。
[0006]通過以上集中常用的原煤倉壁清堵措施的比較，發(fā)現(xiàn)這些方式都難以在根本上解決蓬煤問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種防止蓬煤的復(fù)合料倉。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種防止蓬煤的復(fù)合料倉，包含輸送原煤的螺旋輸送機(jī)、貯存來自螺旋輸送機(jī)輸送的原煤的雙曲線斗倉和給螺旋輸送機(jī)和雙曲線斗倉提供動力的液壓傳動裝置;液壓傳動裝置包含雙速定量液壓馬達(dá)(4、10)、過濾器(2)、雙作用葉片栗(3 )、二位二通電磁閥(5 )、兩個(gè)三級同心溢流閥(6 )、兩個(gè)單向閥(8 )、兩個(gè)三位四通換向閥(9)、節(jié)流閥(11)、壓力繼電器(12)和兩個(gè)順序閥(14);雙作用葉片栗(3)包含大葉片栗和小葉片栗，兩個(gè)三位四通換向閥(9)為三位四通換向閥一和三位四通換向閥二，兩個(gè)單向閥(8)為單向閥一和單向閥二，三級同心溢流閥(6)為三級同心溢流閥(6)—和三級同心溢流閥(6)二；大葉片栗、單向閥一、三位四通換向閥一的B口和A口、順序閥(14)、順序閥
(14),三位四通換向閥二的B 口和A 口、節(jié)流閥(11)、單向閥二和小葉片栗依次通過油管串聯(lián);二位二通電磁閥(5)和三級同心溢流閥一串聯(lián)后與大葉片栗的出油口連接，三級同心溢流閥二連接小葉片栗的出油口，液壓馬達(dá)(4)的兩端分別連接三位四通換向閥一的P口與T口，壓力繼電器(12)連接三位四通換向閥二的A口，定量液壓馬達(dá)(10)的兩端分別連接三位四通換向閥二的P口與T口，雙過濾器(2)連接油缸(I)與雙作用葉片栗(3)的進(jìn)油口；由雙作用葉片栗(3)產(chǎn)生油壓，經(jīng)過三級同心溢流閥(6)，左油路經(jīng)過節(jié)流閥(11)，通過單向閥(8)達(dá)到執(zhí)行元件定量液壓馬達(dá)(13);當(dāng)雙作用葉片栗(3)工作時(shí)，三位四通電磁閥(9)中電磁鐵2Y、4Y得電，實(shí)現(xiàn)液壓馬達(dá)(4、1 )的旋轉(zhuǎn)，定量液壓馬達(dá)(4、1 )分別為雙曲線斗倉旋轉(zhuǎn)及螺旋輸送機(jī)的驅(qū)動，其中電磁鐵5Y通過控制二位二通電磁閥(5)，從而使三級同心溢流閥
(6)控制液壓傳動裝置的流量，實(shí)現(xiàn)液壓馬達(dá)(4、10)的變速；螺旋輸送機(jī)包含驅(qū)動裝置
(21)、聯(lián)軸器(22)、殼體(23)、出料口(24)、旋轉(zhuǎn)螺旋軸(25)、中間吊掛軸承(26)、支座(27)和進(jìn)料口(28);驅(qū)動裝置固定連接聯(lián)軸器的左端，聯(lián)軸器的右端伸入殼體(3)中固定連接旋轉(zhuǎn)螺旋軸的左端;殼體(3)的底部安置有若干個(gè)支座(7);旋轉(zhuǎn)螺旋軸安置在殼體(3)內(nèi)，旋轉(zhuǎn)螺旋軸(5 )的右端設(shè)置有中間吊掛軸承(6 )，殼體(23)的頂部開設(shè)有進(jìn)料口( 8 );雙曲線斗倉為漏斗形，內(nèi)設(shè)有螺旋切刀，當(dāng)雙曲線斗倉繞中心線轉(zhuǎn)動時(shí)，靜止的螺旋切刀與旋轉(zhuǎn)料倉形成相對旋切運(yùn)動。
[0009]優(yōu)先的，液壓傳動裝置還包含油箱；油箱內(nèi)設(shè)置有將回油區(qū)和吸油區(qū)分開的隔板一 (31)和將回油區(qū)內(nèi)氣泡與吸油區(qū)隔開的隔板二 (32)，隔板一 (31)與隔板二 (32)垂直設(shè)置在油箱內(nèi)。
[0010]優(yōu)先的，油箱為長方體箱體，箱體兩側(cè)固定安裝有便于搬運(yùn)的吊耳(33);油箱的頂部開設(shè)有進(jìn)油口并設(shè)置有進(jìn)油塞(36)，底部開設(shè)有出油口并設(shè)置有放油塞(34)。
[0011 ]優(yōu)先的，螺旋輸送機(jī)為實(shí)體螺旋式螺旋輸送機(jī)。
[0012]優(yōu)先的，螺旋輸送機(jī)其螺旋直徑為150?160mm，長度為5?25m。
[0013]優(yōu)先的，雙作用葉片栗(3)為10C-FL型號和2CB-Fa32型號液壓栗。
[0014]本發(fā)明所達(dá)到的有益效果:
(I)雙曲線斗倉內(nèi)設(shè)置有螺旋切線，當(dāng)倉體繞煤倉中心轉(zhuǎn)動，靜止的螺旋切刀與旋轉(zhuǎn)倉體形成旋切運(yùn)動，螺旋切刀開始強(qiáng)制向下推煤，同時(shí)切除旋轉(zhuǎn)錐倉壁上積煤，向下推入給煤機(jī)，形成強(qiáng)制輸送系統(tǒng)，從而瓦解堵塞基礎(chǔ)，從根本上解決原煤倉堵煤問題。
[0015](2)螺旋葉片不斷的對原煤推送并進(jìn)行攪拌，螺旋葉片與原煤之間不斷的產(chǎn)生摩擦，防止原煤結(jié)塊在一定程度上杜絕了蓬煤的可能性因素。
[0016](3)液壓馬達(dá)在工程上應(yīng)用廣泛，實(shí)現(xiàn)雙曲線斗倉的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動相對容易，體積小，重量輕，工藝性好，對油液不敏感，耐沖擊和慣性小且易于維修。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明中液壓系統(tǒng)圖。
[0018]圖2是本發(fā)明中螺旋輸送機(jī)剖視圖。
[0019]圖3是本發(fā)明中雙曲線斗倉正視圖。
[0020]圖4是本發(fā)明的框架式安裝示意圖。
[0021]圖5是本發(fā)明的油箱正視圖。
[0022]圖6是本發(fā)明中油箱內(nèi)隔板位置正視圖。
[0023]圖7是本發(fā)明中油箱內(nèi)隔板位置右視圖。
[0024]附圖標(biāo)記，1-油缸;2-過濾器;3-雙作用葉片栗;4-定量液壓馬達(dá)一;5-二位二通電磁閥；6-三級同心溢流閥；7-壓力表;8-單向閥；9-三位四通電磁換向閥；10-定量液壓馬達(dá)二； 11-節(jié)流閥；12-壓力繼電器；13-順序閥；21-驅(qū)動裝置;22-聯(lián)軸器;23-殼體;24-出料口 ；25-旋轉(zhuǎn)螺旋軸；26-中間吊掛軸承；27-支座；28-進(jìn)料口 29-油路板；30-框架；31-隔板一；32-隔板二; 33-吊耳;34-放油塞;35-支腳;36-進(jìn)油塞;37-油門。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0026]本發(fā)明中，在倉體上選擇雙曲線結(jié)構(gòu);動力系統(tǒng)采用液壓傳動，輸送系統(tǒng)采用螺旋輸送機(jī)，根本上解決蓬煤問題。用液壓實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的采用液壓馬達(dá)，因?yàn)橐簤厚R達(dá)在工程上用的比較多，市場上標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)起來相對容易。且有以下優(yōu)點(diǎn):具有體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，公益性號，對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn);使用壽命比傳統(tǒng)機(jī)械馬達(dá)長;液壓馬達(dá)可選用雙速馬達(dá)，分別實(shí)現(xiàn)快進(jìn)和快退。
[0027]液壓系統(tǒng)如圖1所示，對照圖分析油路，有雙聯(lián)栗產(chǎn)生油壓，經(jīng)過溢流閥，相當(dāng)安全閥的作用，同時(shí)起到卸掉載荷的作用，左油路經(jīng)過節(jié)流閥，控制流量穩(wěn)定，通過單向閥達(dá)到知執(zhí)行元件一一液壓栗，單向閥可以防止油路倒流，所有元件之間的連接方式是管連接，防止油路的泄漏。當(dāng)雙作用葉片栗3工作時(shí)，三位四通電磁閥9中電磁鐵2Y、4Y得電，實(shí)現(xiàn)液壓馬達(dá)4、10的旋轉(zhuǎn)，定量液壓馬達(dá)4、10分別為倉體旋轉(zhuǎn)及螺旋輸送機(jī)的驅(qū)動，其中電磁鐵5Υ通過控制二位二通電磁閥5，從而使三級同心溢流閥6控制液壓系統(tǒng)的流量，實(shí)現(xiàn)液壓馬達(dá)
4、1的變速。三級同心溢流閥6相當(dāng)安全閥的作用，同時(shí)起到卸掉載荷的作用；節(jié)流閥11控制流量穩(wěn)定;單向閥8可以防止油路倒退。由于煤炭為松散物質(zhì)，本發(fā)明財(cái)通實(shí)體螺旋式螺旋輸送機(jī)，型號為LS315(n=60r/min)，一般采用實(shí)體螺旋葉片，中間吊掛軸承6等螺距的全葉式螺旋即S制法螺旋輸送機(jī)，其結(jié)構(gòu)如圖2所示。
[0028]螺旋輸送機(jī)包含驅(qū)動裝置21、聯(lián)軸器22、殼體23、出料口24、旋轉(zhuǎn)螺旋軸25、中間吊掛軸承26、支座27和進(jìn)料口 28;驅(qū)動裝置固定連接聯(lián)軸器的左端，聯(lián)軸器的右端伸入殼體3中固定連接旋轉(zhuǎn)螺旋軸;殼體23為圓柱體形狀，在支座27的支撐作用下平放在地面上;旋轉(zhuǎn)螺旋軸安置在殼體23內(nèi)，旋轉(zhuǎn)螺旋軸25的另一端連接進(jìn)料口 28，旋轉(zhuǎn)螺旋軸25的上方設(shè)置有中間吊掛軸承26 ο螺旋輸送機(jī)其螺旋直徑為160_，長度為25m。
[0029]由于螺旋葉片安裝在中間軸承處要間斷，所以旋轉(zhuǎn)螺旋軸5的尺寸盡量小，以使螺旋工作面的間隙盡可能小，便于物料順利通過和減少物料通過螺旋間隙時(shí)的運(yùn)行阻力。螺旋是輸送機(jī)的基本構(gòu)件，由螺旋面焊接在軸上構(gòu)成。
[0030]采用此螺旋輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊而且簡單，橫斷面積尺寸小沒有空反分支，可以在任何地方裝載和卸載;被運(yùn)送物料密封，工作可靠;造價(jià)較低，易于維修等。但不宜輸送易變質(zhì)的、粘性大的、易結(jié)塊的及大塊的物料;輸送過程中物料易破碎，螺旋及料槽易磨損，且單位功率較大。在螺旋輸送機(jī)工作時(shí)，螺旋葉片不斷的對原煤推送并進(jìn)行攪拌，防止原煤結(jié)塊在一定程度上杜絕了蓬煤的可能性因素。
[0031]如圖3所示，采用雙曲線斗倉，在豎直方向上保持一條合乎要求的光滑曲線，且艙內(nèi)有螺旋切線，當(dāng)倉體繞煤倉中心轉(zhuǎn)動，靜止的螺旋切刀與旋轉(zhuǎn)倉體形成旋切運(yùn)動，螺旋切刀開始強(qiáng)制向下推煤，同時(shí)切除旋轉(zhuǎn)錐倉壁上積煤，向下推入給煤機(jī)，形成強(qiáng)制輸送系統(tǒng)，從而瓦解堵塞