輸送裝置的同步輸送結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及木門鉆孔裝置，具體涉及用于木門鉆孔裝置的輸送裝置的同步輸送結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的木門鉆孔裝置并沒形成完全的自動(dòng)化，初始的加料工序仍然主要是靠人工放置木條，生產(chǎn)效率低，且木條擺放位置易產(chǎn)生偏差，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本發(fā)明提供了輸送裝置的同步輸送結(jié)構(gòu)，其能有效避免因人工放置木條產(chǎn)生的位置偏差，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
[0004]其技術(shù)方案是這樣的，包括兩組平行設(shè)置的輸送機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)包括輸送支架，所述輸送支架上設(shè)有主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)裝置，所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪通過傳輸帶連接，所述輸送支架固定于支撐板上，所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端連接驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸連接兩組所述輸送機(jī)構(gòu)的主動(dòng)輪，其特征在于:所述傳輸帶上固定有工件限位座，所述傳輸帶上方設(shè)有定位氣缸和壓裝氣缸，所述定位氣缸的活塞桿端部設(shè)有定位塊、缸體底部設(shè)有定位氣缸座，所述壓裝氣缸的活塞桿端部設(shè)有壓塊、缸體底部設(shè)有壓裝氣缸座，所述定位氣缸座、所述壓裝氣缸座的頂部分別通過滑塊支撐于機(jī)架的滑軌上，所述定位氣缸座、所述壓裝氣缸座能夠沿所述滑軌長度方向移動(dòng)。
[0005]其進(jìn)一步特征在于:
所述工件限位座的前側(cè)端面上設(shè)有推動(dòng)銷，所述推動(dòng)銷能夠沿工件的傳動(dòng)方向彈性伸縮。
[0006]采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)后，其有益效果在于:待加工木條的兩端分別支撐于兩側(cè)輸送機(jī)構(gòu)的傳輸帶上，傳輸帶上固定有工件限位座，傳輸帶上方設(shè)有定位氣缸和壓裝氣缸，定位氣缸的活塞桿端部設(shè)有定位塊、缸體底部設(shè)有定位氣缸座，壓裝氣缸的活塞桿端部設(shè)有壓塊、缸體底部設(shè)有壓裝氣缸座，定位氣缸座、壓裝氣缸座的頂部分別通過滑塊支撐于機(jī)架的滑軌上，待加工木條落至傳輸帶上，并在工件限位座的帶動(dòng)下向前輸送，輸送至定位氣缸下方，待加工木條的前端面和后端面分別抵靠于定位塊和工件限位座，其上端面由壓裝氣缸活塞桿端部的壓塊壓裝，實(shí)現(xiàn)木條的定位，其能有效避免因人工放置木條產(chǎn)生的位置偏差，確保產(chǎn)品質(zhì)量；工件限位座的前側(cè)端面上設(shè)有推動(dòng)銷，推動(dòng)銷能夠沿工件的傳動(dòng)方向彈性伸縮，能夠使待加工木條與定位塊軟接觸，避免待加工木條表面產(chǎn)生壓痕。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的輸送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，包括兩組平行設(shè)置的輸送機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)包括輸送支架204，所述輸送支架204上設(shè)有主動(dòng)輪201、從動(dòng)輪202和驅(qū)動(dòng)裝置，所述主動(dòng)輪201和所述從動(dòng)輪202通過傳輸帶203連接，所述輸送支架204固定于支撐板216上，所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端連接驅(qū)動(dòng)軸217，所述驅(qū)動(dòng)軸連接兩組所述輸送機(jī)構(gòu)的主動(dòng)輪201，所述傳輸帶203上固定有工件限位座213，所述傳輸帶203上方設(shè)有定位氣缸209和壓裝氣缸211，所述定位氣缸209的活塞桿端部設(shè)有定位塊210、缸體底部設(shè)有定位氣缸座207，所述壓裝氣缸211的活塞桿端部設(shè)有壓塊212、缸體底部設(shè)有壓裝氣缸座215，所述定位氣缸座207、所述壓裝氣缸座215的頂部分別通過滑塊208支撐于機(jī)架205的滑軌206上，所述定位氣缸座207、所述壓裝氣缸座215能夠沿所述滑軌206長度方向移動(dòng)；所述工件限位座213的前側(cè)端面上設(shè)有推動(dòng)銷214，所述推動(dòng)銷214能夠沿工件的傳動(dòng)方向彈性伸縮。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.輸送裝置的同步輸送結(jié)構(gòu)，包括兩組平行設(shè)置的輸送機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)包括輸送支架，所述輸送支架上設(shè)有主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)裝置，所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪通過傳輸帶連接，所述輸送支架固定于支撐板上，所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端連接驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸連接兩組所述輸送機(jī)構(gòu)的主動(dòng)輪，其特征在于:所述傳輸帶上固定有工件限位座，所述傳輸帶上方設(shè)有定位氣缸和壓裝氣缸，所述定位氣缸的活塞桿端部設(shè)有定位塊、缸體底部設(shè)有定位氣缸座，所述壓裝氣缸的活塞桿端部設(shè)有壓塊、缸體底部設(shè)有壓裝氣缸座，所述定位氣缸座、所述壓裝氣缸座的頂部分別通過滑塊支撐于機(jī)架的滑軌上，所述定位氣缸座、所述壓裝氣缸座能夠沿所述滑軌長度方向移動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送裝置的同步輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述工件限位座的前側(cè)端面上設(shè)有推動(dòng)銷，所述推動(dòng)銷能夠沿工件的傳動(dòng)方向彈性伸縮。
【專利摘要】本發(fā)明提供了輸送裝置的同步輸送結(jié)構(gòu)，其能有效避免因人工放置木條產(chǎn)生的位置偏差，確保產(chǎn)品質(zhì)量。其包括兩組平行設(shè)置的輸送機(jī)構(gòu)，輸送機(jī)構(gòu)包括輸送支架，輸送支架上設(shè)有主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)裝置，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪通過傳輸帶連接，其特征在于：傳輸帶上固定有工件限位座，傳輸帶上方設(shè)有定位氣缸和壓裝氣缸，定位氣缸的活塞桿端部設(shè)有定位塊、缸體底部設(shè)有定位氣缸座，壓裝氣缸的活塞桿端部設(shè)有壓塊、缸體底部設(shè)有壓裝氣缸座，定位氣缸座、壓裝氣缸座的頂部分別通過滑塊支撐于機(jī)架的滑軌上，定位氣缸座、壓裝氣缸座能夠沿滑軌長度方向移動(dòng)。
【IPC分類】B65G47/04
【公開號】CN105621073
【申請?zhí)枴緾N201410697855
【發(fā)明人】田蕓
【申請人】無錫市福曼科技有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2014年11月28日