的下方的位置設(shè)置有一信號(hào)采集器811，該信號(hào)采集器811為行程開(kāi)關(guān)，但是也可采用微動(dòng)開(kāi)關(guān)、位置接近開(kāi)關(guān)、干簧管或霍爾感應(yīng)元件，信號(hào)采集器811的功用是監(jiān)測(cè)牽引繩7的拉伸，防止?jié)q緊重5出現(xiàn)拖地情形而藉以確保安全。
[0020]前述的返繩輪6固定在返繩輪軸61上，而該返繩輪軸61轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在返繩輪軸支架611上，該返繩輪軸支架611在對(duì)應(yīng)于前述的一對(duì)導(dǎo)軌I的低的一端的位置固定在前述坡面8的坡面底部。
[0021]前述的上滑輪31固定在上滑輪軸311上，而該上滑輪軸311轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在前述的機(jī)架3上;前述的下滑輪32固定在下滑輪軸321上，而該下滑輪軸321同樣轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在機(jī)架3上。
[0022]由圖1所示，前述的下滑輪32對(duì)應(yīng)于前述上滑輪31的左側(cè)下方;在本實(shí)施例中，前述的一對(duì)導(dǎo)軌I的橫截面形狀呈工字形，但是也可以為L(zhǎng)字形或T字形。
[0023]作為優(yōu)選的方案，還可在前述的機(jī)架3上并且在對(duì)應(yīng)于漲緊重5的左右兩側(cè)的位置各設(shè)置一漲緊重導(dǎo)軌條33。
[0024]實(shí)施例2:
請(qǐng)參見(jiàn)圖2，在本實(shí)施例中，由于將曳引機(jī)4在對(duì)應(yīng)于一對(duì)導(dǎo)軌I的低的一端(左端)的位置設(shè)置在了坡面8的坡面底部，因而漲緊重5在對(duì)應(yīng)于機(jī)架3的下方的位置由轎廂牽引繩7挽及，并且返繩輪6由曳引機(jī)4的曳引輪41兼任，以及在漲緊重5的上部轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有一漲緊重繩輪51，轎廂牽引繩7的中部依次挽及上滑輪31、漲緊重5的漲緊重繩輪51、下滑輪32和曳引輪41 ο其余均同對(duì)實(shí)施例1的描述。
[0025]實(shí)施例3:
請(qǐng)參見(jiàn)圖3，僅將曳引機(jī)4設(shè)置在機(jī)架3的上部，而漲緊重5在與曳引機(jī)4相分開(kāi)的狀態(tài)下設(shè)置在了機(jī)架3的下部，轎廂牽引繩7的中部依次挽及曳引輪41、上滑輪31、漲緊重5的漲緊重繩輪51、下滑輪32和返繩輪6 ο其余均同對(duì)實(shí)施例1的描述。
[0026]申請(qǐng)人需要說(shuō)明的是:以上三個(gè)實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案的較佳的實(shí)施方式，并非是對(duì)本發(fā)明方案的特別限制，盡管參照前述實(shí)施例作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或等同替換，只要在未超越本發(fā)明的方案的前提下所作的任何形式的修改和/或變化均應(yīng)視為本發(fā)明公開(kāi)的技術(shù)內(nèi)涵范疇。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無(wú)對(duì)重曳引式斜行電梯，其特征在于包括一對(duì)導(dǎo)軌(I)，該對(duì)導(dǎo)軌(I)在彼此保持并行的狀態(tài)下沿著作為導(dǎo)軌載體的坡面(8)敷設(shè);一電梯轎廂(2)，該電梯轎廂(2)通過(guò)其底部的導(dǎo)靴(21)與所述的一對(duì)導(dǎo)軌(I)構(gòu)成滾動(dòng)副;一機(jī)架(3)，該機(jī)架(3)在對(duì)應(yīng)于所述的一對(duì)導(dǎo)軌(I)的高的一端的位置設(shè)置在坡面(8)的坡面頂部平臺(tái)(81)上，在該機(jī)架(3)上轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有一上滑輪(31)和一下滑輪(32); —曳引機(jī)(4)、一漲緊重(5)和一返繩輪(6)，當(dāng)所述曳引機(jī)(4)設(shè)置在所述機(jī)架(3)上時(shí)，所述漲緊重(5)連接在曳引機(jī)(4)的下部或者在與曳引機(jī)(4)分離的狀態(tài)下并且在對(duì)應(yīng)于機(jī)架(3)的下方的位置由轎廂牽引繩(7)挽及，所述的返繩輪(6)在對(duì)應(yīng)于所述的一對(duì)導(dǎo)軌(I)的低的一端的位置設(shè)置在所述坡面(8)的坡面底部，而當(dāng)曳引機(jī)(4)在對(duì)應(yīng)于所述一對(duì)導(dǎo)軌(I)的低的一端的位置設(shè)置在所述坡面(8)的坡面底部時(shí)，則撤去所述返繩輪(6)并且由曳引機(jī)(4)的曳引輪(41)兼任返繩輪(6)，所述轎廂牽引繩(7)的兩端與所述電梯轎廂(2)的下部連接，而轎廂牽引繩(7)的中部依次挽及于所述上滑輪(31)、曳引輪(41)、下滑輪(32)和返繩輪(6)或者依次挽及上滑輪(31)、漲緊重(5)、下滑輪(32)和曳引輪(41)或者依次挽及曳引輪(41)、上滑輪(31)、漲緊重(5)、下滑輪(32)和返繩輪(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)對(duì)重曳引式斜行電梯，其特征在于在所述坡面(8)的坡面頂部平臺(tái)(81)上并且在對(duì)應(yīng)于所述漲緊重(5)的下方的位置設(shè)置有一信號(hào)采集器(811)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)對(duì)重曳引式斜行電梯，其特征在于當(dāng)所述漲緊重(5)由所述轎廂牽引繩(7)挽及時(shí)，在該漲緊重(5)的上部設(shè)置有一漲緊重繩輪(51)，轎廂牽引繩(7)挽及于該漲緊重繩輪(51)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)對(duì)重曳引式斜行電梯，其特征在于所述的返繩輪(6)固定在返繩輪軸(61)上，而該返繩輪軸(61)轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在返繩輪軸支架(611)上，該返繩輪軸支架(611)在對(duì)應(yīng)于所述的一對(duì)導(dǎo)軌(I)的低的一端的位置固定在所述坡面(8)的坡面底部。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)對(duì)重曳引式斜行電梯，其特征在于所述的上滑輪(31)固定在上滑輪軸(311)上，而該上滑輪軸(311)轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在所述的機(jī)架(3)上；所述的下滑輪(32)固定在下滑輪軸(321)上，而該下滑輪軸(321)同樣轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在機(jī)架(3)上。6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的無(wú)對(duì)重曳引式斜行電梯，其特征在于所述的下滑輪(32)對(duì)應(yīng)于所述上滑輪(31)的左側(cè)下方。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)對(duì)重曳引式斜行電梯，其特征在于所述的一對(duì)導(dǎo)軌(I)的橫截面形狀呈T字形、L字形或工字形。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無(wú)對(duì)重曳引式斜行電梯，其特征在于所述的信號(hào)采集器(811)為行程開(kāi)關(guān)、微動(dòng)開(kāi)關(guān)、位置接近開(kāi)關(guān)、干簧管或霍爾感應(yīng)元件。
【專利摘要】一種無(wú)對(duì)重曳引式斜行電梯，屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域。包括一對(duì)導(dǎo)軌，沿著作為導(dǎo)軌載體的坡面敷設(shè)；電梯轎廂，通過(guò)其底部的導(dǎo)靴與一對(duì)導(dǎo)軌構(gòu)成滾動(dòng)副；機(jī)架，設(shè)在坡面頂部平臺(tái)上，其上設(shè)上、下滑輪；曳引機(jī)、漲緊重和返繩輪，當(dāng)曳引機(jī)設(shè)在機(jī)架上時(shí)，漲緊重連接在曳引機(jī)的下部或在與曳引機(jī)分離的狀態(tài)下由轎廂牽引繩挽及，返繩輪設(shè)在坡面底部，當(dāng)曳引機(jī)設(shè)在坡面底部時(shí)，則撤去返繩輪且由曳引輪兼返繩輪，轎廂牽引繩的兩端與電梯轎廂的下部連接、中部依次挽及上滑輪、曳引輪、下滑輪和返繩輪或者依次挽及上滑輪、漲緊重、下滑輪和曳引輪或者依次挽及曳引輪、上滑輪、漲緊重、下滑輪和返繩輪。節(jié)約資源，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，制作及安裝方便快捷，降低成本。
【IPC分類】B66B11/00, B66B7/06, B66B7/02, B66B9/06
【公開(kāi)號(hào)】CN105600648
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610187576
【發(fā)明人】李云波, 張逢博, 季宇飛
【申請(qǐng)人】蘇州萊茵電梯股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2016年3月29日