新型大噸位叉車環(huán)衛(wèi)屬具的制作方法
【專利說明】新型大噸位叉車環(huán)衛(wèi)屬具
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及叉車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型大噸位叉車環(huán)衛(wèi)屬具。
[0003]
【背景技術(shù)】
在城市生活中，隨處可見垃圾箱，每天都需要對這些垃圾箱進(jìn)行搬運(yùn)和裝卸。特別是北方城市，垃圾中常伴隨著積雪冰凍，垃圾較重，一般人力或其他工具難以搬運(yùn)和裝卸。但是現(xiàn)有各類叉車屬具也都不能很好滿足以上的使用工況。
[0004]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種新型大噸位叉車環(huán)衛(wèi)屬具，叉車環(huán)衛(wèi)屬具與叉車配合使用，利用叉車的移動(dòng)靈活、使用成本低廉與傾倒屬具的功能，滿足城市環(huán)衛(wèi)工作，幫助環(huán)衛(wèi)工人提高勞動(dòng)效率。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種新型大噸位叉車環(huán)衛(wèi)屬具，包括叉架總成、貨叉總成以及翻轉(zhuǎn)液壓組件；所述叉架總成包括叉架主體，該叉架主體下端設(shè)置有用于活動(dòng)連接所述貨叉總成的軸支撐板，該叉架主體上端設(shè)置有用于懸掛環(huán)衛(wèi)箱的上掛鉤；所述翻轉(zhuǎn)液壓組件包括一個(gè)或兩個(gè)傾翻油缸以及用于提供該傾翻油缸液壓油的高壓油管，所述傾翻油缸的缸座與所述叉架主體連接，所述傾翻油缸的活塞桿與所述貨叉總成連接并形成連桿機(jī)構(gòu)，該傾翻油缸用于驅(qū)動(dòng)所述貨叉總成向下旋轉(zhuǎn)。
[0007]進(jìn)一步地，所述貨叉總成包括主軸、套設(shè)在該主軸上的連桿以及左、右貨叉，所述主軸與所述軸支撐板相適配，所述連桿與所述傾翻油缸的活塞桿銷軸連接，所述左、右貨叉分別套設(shè)在主軸的兩端。
[0008]優(yōu)選地，所述高壓油管的油路中設(shè)置有液控單向閥。
[0009]優(yōu)選地，所述翻轉(zhuǎn)液壓組件的外圍撬裝有保護(hù)罩。
[0010]優(yōu)選地，所述叉架主體上設(shè)置有用于防止貨叉總成竄動(dòng)的擋板。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述傾翻油缸驅(qū)動(dòng)所述貨叉總成向下旋轉(zhuǎn)75。。
[0012]貨叉總成與傾翻油缸形成連桿機(jī)構(gòu)，使得傾翻油缸可以帶動(dòng)貨叉順著主軸呈一定角度旋轉(zhuǎn)，同時(shí)貨叉總車的焊接采用一定角度設(shè)置，避免形成死角。
[0013]由以上技術(shù)方案可知，本發(fā)明具有如下有益效果:
1、采用整體式結(jié)構(gòu)的叉架總成，替代原有貨叉架，減小前懸與自重，增加叉車承載能力；
2、采用雙傾翻油缸，傾翻力大，滿足大噸位貨物的傾翻要求； 3、具有大角度的傾翻功能，保證貨物或垃圾傾翻干凈；
4、不用環(huán)衛(wèi)箱時(shí)本屬具也可以向普通叉車一樣鏟取普通貨物，并且具有大的下傾角度可以迅速卸貨而不用傾斜叉車門架；
5、油路中采用液控單向閥，實(shí)現(xiàn)長途運(yùn)輸時(shí)的保壓功能，防止環(huán)衛(wèi)箱運(yùn)輸過程中自動(dòng)打開。
[0014]
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的機(jī)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的主視圖，去除了保護(hù)罩，示出了翻轉(zhuǎn)液壓組件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)；
圖3為圖1的C-C剖視圖；
圖4為本發(fā)明環(huán)衛(wèi)屬具的運(yùn)動(dòng)示意圖；
圖5為本發(fā)明中叉架總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為本發(fā)明中貨叉總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7為環(huán)衛(wèi)箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8為本發(fā)明環(huán)衛(wèi)屬具與環(huán)衛(wèi)箱合裝示意圖(環(huán)衛(wèi)箱閉合狀態(tài))；
圖9為本發(fā)明環(huán)衛(wèi)屬具與環(huán)衛(wèi)箱合裝示意圖(環(huán)衛(wèi)箱打開狀態(tài))。
[0016]圖中:100、叉架總成，110、叉架主體，111、擋板，120、軸支撐板，130、上掛鉤，200、貨叉總成，210、主軸，220、連桿，231、左貨叉，232、右貨叉，300、翻轉(zhuǎn)液壓組件，310、傾翻油缸，320、高壓油管，321、液控單向閥，330、保護(hù)罩，400、環(huán)衛(wèi)箱，410、箱體，411、懸掛槽口，420、箱體底板，421、貨叉槽口，500、叉車門架。
[0017]
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式作詳細(xì)的說明。
[0019]如圖1、2和3所示，新型大噸位叉車環(huán)衛(wèi)屬具包括叉架總成100、貨叉總成200以及翻轉(zhuǎn)液壓組件300。該屬具用于插取環(huán)衛(wèi)箱，并將環(huán)衛(wèi)箱中的垃圾傾倒，本實(shí)施例中環(huán)衛(wèi)箱的結(jié)構(gòu)如圖7所示，所述環(huán)衛(wèi)箱400包括箱體410以及箱體底板420，該箱體底板與所述箱體之間鉸接，箱體底板可以向下打開，所述箱體的一側(cè)面設(shè)置有懸掛槽口 411，沿所述箱體底板底端設(shè)置有貨叉槽口 421。
[0020]如圖5所示，所述叉架總成100包括叉架主體110，該叉架主體下端設(shè)置有用于活動(dòng)連接所述貨叉總成的軸支撐板120，該叉架主體上端設(shè)置有用于懸掛環(huán)衛(wèi)箱的上掛鉤130，該上掛鉤與所述懸掛槽口 411相適配。
[0021]如圖2和3所示，所述翻轉(zhuǎn)液壓組件300包括兩個(gè)傾翻油缸310以及用于提供該傾翻油缸液壓油的高壓油管320，所述傾翻油缸的缸座與所述叉架主體110連接，所述傾翻油缸的活塞桿與所述貨叉總成200連接并形成連桿機(jī)構(gòu)，該傾翻油缸用于驅(qū)動(dòng)所述貨叉總成向下旋轉(zhuǎn)。所述翻轉(zhuǎn)液壓組件300的外圍撬裝有保護(hù)罩330，用于保護(hù)件傾翻油缸與高壓油管，所述叉架主體上還設(shè)置有用于防止貨叉總成上下竄動(dòng)的擋板111。
[0022]因叉車多路閥存在一定的泄漏量，在叉車運(yùn)輸環(huán)衛(wèi)箱過程中，為了防止傾翻油缸活塞桿回縮，在高壓油管320的油路中設(shè)置有液控單向閥321。當(dāng)叉車閥桿放在中位，無高壓油流向液控單向閥，閥內(nèi)的Al 口處于鎖閉狀態(tài)，傾翻油缸內(nèi)的高壓油無法通過單向閥，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸保壓功能；而要實(shí)現(xiàn)傾倒功能時(shí)，多路閥給閥內(nèi)的B 口供油，B 口觸動(dòng)Al油口打開，傾翻油缸內(nèi)高壓油可順利通過Al 口，使傾翻油缸的活塞桿回縮。叉車液壓源輸出高壓油，高壓油流經(jīng)路徑依次為:門架管路-液控單向閥-高壓油管-六通接頭-傾翻油缸，使傾翻油缸的活塞桿回縮或伸出。
[0023]如圖6所示，所述貨叉總成200包括主軸210、套設(shè)在該主軸上的連桿220、左貨叉231以及右貨叉232，所述主軸210與所述軸支撐板120相適配，所述連桿220與所述傾翻油缸310的活塞桿銷軸連接，所述左、右貨叉分別套設(shè)在主軸的兩端。主軸與軸支撐板中間設(shè)置有半圓形的軸瓦，并通過端蓋固定主軸，使左、右貨叉可以順著主軸旋轉(zhuǎn)，本實(shí)施例中所述傾翻油缸能驅(qū)動(dòng)所述貨叉總成向下旋轉(zhuǎn)75°，以帶動(dòng)環(huán)衛(wèi)箱的箱體底板向下打開，參照圖4。
[0024]本發(fā)明的工作原理如下:
正常狀態(tài)下，傾翻油缸活塞桿是伸出狀態(tài)，可保證左、右貨叉呈水平狀態(tài)。
[0025]工作時(shí)，左、右貨叉先插入環(huán)衛(wèi)箱箱體底板的貨叉槽口 421，叉車門架500帶動(dòng)左、右貨叉起升，叉架總成的上掛鉤130即可插入環(huán)衛(wèi)箱箱體上的懸掛槽口 411中，貨叉即可托舉環(huán)衛(wèi)箱上下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)上掛鉤可以防止環(huán)衛(wèi)箱前后左右運(yùn)動(dòng)。此時(shí)環(huán)衛(wèi)屬具可帶著環(huán)衛(wèi)箱隨著叉車行走，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸功能，如圖8所示。
[0026]需要傾倒貨物時(shí)，推動(dòng)叉車閥桿，液壓油通過高壓油管進(jìn)入傾翻油缸310，使傾翻油缸回縮，帶動(dòng)貨叉總成中的連桿220向上行走，使左、右貨叉順著主軸210旋轉(zhuǎn)，同時(shí)貨叉帶動(dòng)環(huán)衛(wèi)箱箱體底板打開，環(huán)衛(wèi)箱中的貨物即可傾卸，如圖9所示，實(shí)現(xiàn)傾翻功能。
[0027]以上所述實(shí)施方式僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型大噸位叉車環(huán)衛(wèi)屬具，其特征在于，包括叉架總成(100)、貨叉總成(200)以及翻轉(zhuǎn)液壓組件(300);所述叉架總成(100)包括叉架主體(110)，該叉架主體下端設(shè)置有用于活動(dòng)連接所述貨叉總成的軸支撐板(120)，該叉架主體上端設(shè)置有用于懸掛環(huán)衛(wèi)箱的上掛鉤(130);所述翻轉(zhuǎn)液壓組件(300)包括一個(gè)或兩個(gè)傾翻油缸(310)以及用于提供該傾翻油缸液壓油的高壓油管(320)，所述傾翻油缸的缸座與所述叉架主體(110)連接，所述傾翻油缸的活塞桿與所述貨叉總成(200)連接并形成連桿機(jī)構(gòu)，該傾翻油缸用于驅(qū)動(dòng)所述貨叉總成向下旋轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型大噸位叉車環(huán)衛(wèi)屬具，其特征在于，所述貨叉總成(200)包括主軸(210)、套設(shè)在該主軸上的連桿(220)以及左、右貨叉，所述主軸與所述軸支撐板相適配，所述連桿與所述傾翻油缸的活塞桿銷軸連接，所述左、右貨叉分別套設(shè)在主軸的兩端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型大噸位叉車環(huán)衛(wèi)屬具，其特征在于，所述高壓油管(320)的油路中設(shè)置有液控單向閥(321)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型大噸位叉車環(huán)衛(wèi)屬具，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)液壓組件(300)的外圍撬裝有保護(hù)罩(330)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型大噸位叉車環(huán)衛(wèi)屬具，其特征在于，所述叉架主體(110)上設(shè)置有用于防止貨叉總成竄動(dòng)的擋板(111)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型大噸位叉車環(huán)衛(wèi)屬具，其特征在于，所述傾翻油缸驅(qū)動(dòng)所述貨叉總成向下旋轉(zhuǎn)75°。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種新型大噸位叉車環(huán)衛(wèi)屬具，包括叉架總成、貨叉總成以及翻轉(zhuǎn)液壓組件；所述叉架總成包括叉架主體，該叉架主體下端設(shè)置有用于活動(dòng)連接所述貨叉總成的軸支撐板，該叉架主體上端設(shè)置有用于懸掛環(huán)衛(wèi)箱的上掛鉤；所述翻轉(zhuǎn)液壓組件包括一個(gè)或兩個(gè)傾翻油缸以及用于提供該傾翻油缸液壓油的高壓油管，所述傾翻油缸的缸座與所述叉架主體連接，所述傾翻油缸的活塞桿與所述貨叉總成連接并形成連桿機(jī)構(gòu)，該傾翻油缸用于驅(qū)動(dòng)所述貨叉總成向下旋轉(zhuǎn)。本發(fā)明屬具具有大角度的傾翻功能，保證貨物或垃圾傾翻干凈，不用環(huán)衛(wèi)箱時(shí)本屬具也可以向普通叉車一樣鏟取普通貨物，并且具有大的下傾角度可以迅速卸貨而不用傾斜叉車門架。
【IPC分類】B66F9/22, B66F9/075
【公開號】CN105110248
【申請?zhí)枴緾N201510597030
【發(fā)明人】吳年年, 鐘繼萍, 張征, 王茂兵, 徐玲燦
【申請人】安徽合力股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年9月18日