一種永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機領(lǐng)域，具體涉及一種永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]大型永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機是一個對質(zhì)量要求非常高的產(chǎn)品，作為其核心部件的軸承更是重中之重。在軸承的安裝過程中必須嚴(yán)格按照工藝要求用軸承端蓋對軸承內(nèi)外圈進行壓緊，以保證發(fā)電機運轉(zhuǎn)時軸承的工作游隙。因此軸承端蓋的質(zhì)量直接影響到發(fā)電機軸承安裝后的效果，進而影響發(fā)電機的塔上運行效果。但是現(xiàn)行軸承端蓋的提升及安裝方式還存在以下困難:1、軸承裝配區(qū)域空間狹小，軸承端蓋的提升和安裝比較困難；2、軸承端蓋比較笨重，操作者無法用手抬起；3、若使用液壓千斤頂頂起軸承端蓋時不能同步進行，存在軸承端蓋滑落的危險。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝，克服上述缺陷，解決軸承端蓋提升和安裝困難、勞動強度大，危險性高、生產(chǎn)效率低的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝，包括吊環(huán)、若干條鋼絲繩和提升裝置，所述吊環(huán)的上端連接天車吊鉤，所述吊環(huán)的下端與所述提升裝置通過所述鋼絲繩連接，軸承端蓋固定在所述提升裝置上。
[0005]作為本發(fā)明所述一種永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝的一種優(yōu)選方案，所述吊環(huán)呈環(huán)形結(jié)構(gòu)。
[0006]作為本發(fā)明所述一種永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝的一種優(yōu)選方案，所述鋼絲繩的直徑小于或等于8mm。
[0007]作為本發(fā)明所述一種永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝的一種優(yōu)選方案，所述提升裝置包括若干個提升子裝置，所述提升子裝置的一端設(shè)有固定孔，所述提升子裝置的另一端設(shè)有定位銷，所述定位銷與所述軸承端蓋上的安裝孔相匹配，當(dāng)所述軸承端蓋放置于所述提升子裝置上時，所述定位銷插入所述軸承端蓋的安裝孔，所述鋼絲繩與所述固定孔固定。
[0008]作為本發(fā)明所述一種永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝的一種優(yōu)選方案，所述提升子裝置的數(shù)量為三個，所述鋼絲繩的條數(shù)與所述提升子裝置的數(shù)量相匹配。
[0009]作為本發(fā)明所述一種永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝的一種優(yōu)選方案，所述三個提升子裝置呈等邊三角形排列。
[0010]作為本發(fā)明所述一種永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝的一種優(yōu)選方案，所述提升工裝還包括插銷，所述插銷的長度大于所述固定孔的直徑，所述鋼絲繩穿過所述固定孔并與所述插銷固定。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提出的一種永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝，適用于狹小空間軸承端蓋的安裝，具有操作簡便、生產(chǎn)效率高，節(jié)省人力等優(yōu)點，提高了生產(chǎn)效率、降低勞動強度，提高安全系數(shù)。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。其中，
[0013]圖1是本發(fā)明的一種永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本發(fā)明的一種永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本發(fā)明的一種永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝的提升子裝置的主視結(jié)構(gòu)不意圖；和，
[0016]圖4是本發(fā)明的一種永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝的提升子裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中:1為吊環(huán)、2為鋼絲繩、3為提升裝置、31為提升子裝置、311為固定孔、312為定位銷、4為軸承端蓋、41為安裝孔、5為插銷。
【具體實施方式】
[0018]本發(fā)明所述的一種永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝，其包括:包括吊環(huán)1、若干條鋼絲繩2和提升裝置3。
[0019]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
[0020]首先，此處所稱的“一個實施例”或“實施例”是指可包含于本發(fā)明至少一個實現(xiàn)方式中的特定特征、結(jié)構(gòu)或特性。在本說明書中不同地方出現(xiàn)的“在一個實施例中”并非均指同一個實施例，也不是單獨的或選擇性的與其他實施例互相排斥的實施例。
[0021]其次，本發(fā)明利用結(jié)構(gòu)示意圖等進行詳細描述，在詳述本發(fā)明實施例時，為便于說明，表示永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝結(jié)構(gòu)的示意圖會不依一般比例作局部放大，而且所述示意圖只是實例，其在此不應(yīng)限制本發(fā)明保護的范圍。此外，在實際制作中應(yīng)包含長度、寬度及深度的三維空間。
[0022]實施例一
[0023]請參閱圖1，圖1是本發(fā)明的一種永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝，包括吊環(huán)1、若干條鋼絲繩2和提升裝置3，所述吊環(huán)I的上端連接天車吊鉤(未圖示)，所述吊環(huán)I的下端與所述提升裝置3通過所述鋼絲繩2連接，所述吊環(huán)I與所述鋼絲繩2采用不可拆卸安裝方式連接，軸承端蓋4固定在所述提升裝置3上。
[0024]為了便于天車吊鉤與所述吊環(huán)I連接，所述吊環(huán)I呈環(huán)形結(jié)構(gòu)。
[0025]所述鋼絲繩的直徑小于或等于8mm。
[0026]請繼續(xù)參閱圖1并結(jié)合圖2至圖4，圖2是本發(fā)明的一種永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是本發(fā)明的一種永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝的提升子裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖，圖4是本發(fā)明的一種永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝的提升子裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3和圖4所示，提升裝置3包括若干個提升子裝置31，所述提升子裝置31的一端設(shè)有固定孔311，所述提升子裝置31的另一端設(shè)有定位銷312，如圖1和圖2所示，所述定位銷312與所述軸承端蓋4上的安裝孔41相匹配，如:所述定位銷312與所述安裝孔41采用間隙配合，當(dāng)所述軸承端蓋4放置于所述提升子裝置31上時，所述定位銷312插入所述軸承端蓋4的安裝孔41，所述鋼絲繩2與所述固定孔311固定。
[0027]在一個實施例中，如圖2所示，所述提升子裝置31的數(shù)量為三個，所述鋼絲繩2的條數(shù)與所述提升子裝置31的數(shù)量相匹配。優(yōu)選的，為了使得提升裝置3結(jié)構(gòu)更為牢固，所述三個提升子裝置31呈等邊三角形排列。
[0028]如圖2所示，在一個實施例中，所述提升工裝還包括插銷5，所述插銷5的長度大于所述固定孔311的直徑，所述鋼絲繩2穿過所述固定孔311并與所述插銷5固定。
[0029]本發(fā)明的原理是:將吊環(huán)I與天車吊鉤連接，然后將鋼絲繩2另一端連接環(huán)與提升子裝置31的固定孔311通過插銷312連接。將提升子裝置31上定位銷312與軸承端蓋4的安裝孔41進行配合好。最后將天車升起，將軸承端蓋4提升起來與軸承座(未圖示)安裝好。
[0030]所屬領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員應(yīng)該能夠理解的是，本發(fā)明的特點或目的之一在于:本發(fā)明所述的永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝可以適用狹小空間軸承端蓋的安裝，應(yīng)用比較廣泛，且可降低勞動強度，提高生產(chǎn)效率及安全系數(shù)。
[0031]應(yīng)說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝，其特征是:包括吊環(huán)、若干條鋼絲繩和提升裝置，所述吊環(huán)的上端連接天車吊鉤，所述吊環(huán)的下端與所述提升裝置通過所述鋼絲繩連接，軸承端蓋固定在所述提升裝置上。
2.如權(quán)利要求1所述的永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝，其特征是:所述吊環(huán)呈環(huán)形結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝，其特征是:所述鋼絲繩的直徑小于或等于8mm。
4.如權(quán)利要求1所述的永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝，其特征是:所述提升裝置包括若干個提升子裝置，所述提升子裝置的一端設(shè)有固定孔，所述提升子裝置的另一端設(shè)有定位銷，所述定位銷與所述軸承端蓋上的安裝孔相匹配，當(dāng)所述軸承端蓋放置于所述提升子裝置上時，所述定位銷插入所述軸承端蓋的安裝孔，所述鋼絲繩與所述固定孔固定。
5.如權(quán)利要求4所述的永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝，其特征是:所述提升子裝置的數(shù)量為三個，所述鋼絲繩的條數(shù)與所述提升子裝置的數(shù)量相匹配。
6.如權(quán)利要求5所述的永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝，其特征是:所述三個提升子裝置呈等邊三角形排列。
7.如權(quán)利要求4所述的永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝，其特征是:所述提升工裝還包括插銷，所述插銷的長度大于所述固定孔的直徑，所述鋼絲繩穿過所述固定孔并與所述插銷固定。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝，包括吊環(huán)、若干條鋼絲繩和提升裝置，所述吊環(huán)的上端連接天車吊鉤，所述吊環(huán)的下端與所述提升裝置通過所述鋼絲繩連接，軸承端蓋固定在所述提升裝置上。本發(fā)明所述的永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機軸承端蓋提升工裝可以適用狹小空間軸承端蓋的安裝，應(yīng)用比較廣泛，且可降低勞動強度，提高生產(chǎn)效率及安全系數(shù)。
【IPC分類】B66C1-12
【公開號】CN104773645
【申請?zhí)枴緾N201510120979
【發(fā)明人】段燦明, 曹翰清, 李進澤, 王杰, 雷林璋, 楊曄, 徐海陽, 黃詩進
【申請人】江蘇南車電機有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年3月19日