一種大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系翻身工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系翻身工裝，其包括兩組對(duì)稱設(shè)置的吊板、依次設(shè)置在所述吊板下方的連接盤及固定盤，所述連接盤焊接在所述吊板的下端安裝面上，所述固定盤通過(guò)若干個(gè)螺栓與所述連接盤連接；兩組所述吊板之間設(shè)有吊柱，所述吊柱能夠通過(guò)吊帶與行車的吊鉤連接。本實(shí)用新型能有效避免翻身過(guò)程中對(duì)對(duì)軸系及吊帶的摩擦損傷，此外，本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，提高了操作安全性。
【專利說(shuō)明】
一種大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系翻身工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電機(jī)制造裝備領(lǐng)域，尤其涉及一種大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系翻身工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)體積大、重量大，而發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)部分即軸系安裝時(shí)需要進(jìn)行翻轉(zhuǎn)?，F(xiàn)有技術(shù)中，一般使用吊具直接進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)過(guò)程中，一旦操作失誤會(huì)造成安全事故，此外吊具直接接觸軸系容易對(duì)軸系造成摩擦損傷。因此，有必要設(shè)計(jì)一種大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系翻身工裝，以解決上述技術(shù)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系翻身工裝。
[0004]為達(dá)成前述目的，本實(shí)用新型的一種大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系翻身工裝，其包括兩組對(duì)稱設(shè)置的吊板、依次設(shè)置在所述吊板下方的連接盤及固定盤，所述連接盤焊接在所述吊板的下端安裝面上，所述固定盤通過(guò)螺栓與所述連接盤連接;兩組所述吊板之間設(shè)有吊柱，所述吊柱能夠通過(guò)吊帶與行車的吊鉤連接。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，兩組所述吊板之間設(shè)有加強(qiáng)管。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述加強(qiáng)管為空心鋼管，其壁厚不小于3_。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述固定盤用于固定連接所述大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系，所述固定盤的上端安裝面的直徑小于所述大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系的安裝孔的直徑，所述固定盤的下端非安裝面的直徑大于所述大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系的安裝孔的直徑;所述固定盤上穿設(shè)有與所述螺栓配合使用的螺紋孔。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述連接盤與所述固定盤的形狀及尺寸相同，所述連接盤由低碳合金鋼制成。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述吊板呈“L”形，其一端與所述連接盤焊接連接，其另一端為倒圓角結(jié)構(gòu)，所述倒圓角結(jié)構(gòu)上穿設(shè)有安裝孔，所述吊柱的兩端通過(guò)所述安裝孔與所述吊板連接。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述連接盤與所述固定盤之間通過(guò)所述螺栓穿設(shè)有加厚連接盤，所述加厚連接盤為圓柱形結(jié)構(gòu)，所述加厚連接盤的直徑小于所述大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系的安裝孔的直徑;所述加厚連接盤上穿設(shè)有與所述螺栓配合使用的螺紋孔。
[0011 ]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述螺栓的數(shù)目為兩個(gè)。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述行車為雙鉤行車，所述吊帶為扁平吊帶。
[0013]本實(shí)用新型有益效果:利用本實(shí)用新型完成大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系的翻身，能有效避免翻身過(guò)程中對(duì)對(duì)軸系及吊帶的摩擦損傷，此外，本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，提高了操作安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0014]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所述需要使用的附圖進(jìn)行簡(jiǎn)單描述，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅為本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。其中:
[0015]圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施方式的一種大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系翻身工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的俯視圖；
[0017]圖1及圖2中包括吊板1、連接盤2、加厚連接盤3、固定盤4、螺栓5、加強(qiáng)管6及吊柱7。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0019]請(qǐng)參閱圖1及圖2，其顯示本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例提供的大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系翻身工裝，其包括吊板1、連接盤2、固定盤4、螺栓5、加強(qiáng)管6及吊柱7。
[0020]所述吊板I共為兩組，其形狀及大小相同，安裝位置對(duì)稱。在一些具體實(shí)施例中，所述吊板I為“L”形結(jié)構(gòu)，所述吊板I的一端與所述連接盤2焊接連接，所述吊板I的另一端為倒圓角結(jié)構(gòu)，所述倒圓角結(jié)構(gòu)上穿設(shè)有安裝孔(未圖示)。
[0021]所述吊柱7通過(guò)吊板I上的所述安裝孔固定連接在兩組所述吊板I之間，所述吊柱7能夠通過(guò)吊帶(未圖示)與行車的吊鉤(未圖示)連接，從而實(shí)現(xiàn)吊運(yùn)翻身。所述吊帶為扁平吊帶，所述行車為雙鉤行車。
[0022]為了加強(qiáng)兩組所述吊板I之間的連接穩(wěn)固性，兩組所述吊板I之間設(shè)有所述加強(qiáng)管6，所述加強(qiáng)管6為空心鋼管，其壁厚不小于3mm。
[0023]本實(shí)施例還包括加厚連接盤3，所述加厚連接盤3及所述固定盤4通過(guò)兩個(gè)所述螺栓5依次穿接在所述連接盤2的下方。所述加厚連接盤3為圓柱形結(jié)構(gòu)，其厚度根據(jù)所述大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系的具體型號(hào)進(jìn)行設(shè)置，其直徑小于所述大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系的安裝孔(未圖示)的直徑。
[0024]所述固定盤4用于固定連接所述大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系，其上端的安裝面的直徑小于所述大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系的安裝孔的直徑，其下端的非安裝面的直徑大于所述大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系的安裝孔的直徑。
[0025]所述加厚連接盤3及所述固定盤4上各穿設(shè)有兩個(gè)與所述螺栓5配合使用的螺紋孔。
[0026]所述連接盤2與所述固定盤4的形狀及尺寸一致，所述連接盤2由低碳合金鋼制成，如Q345A，其具有良好的焊接性能，增強(qiáng)了所述連接盤2與所述吊板I之間的連接穩(wěn)固性。
[0027]本實(shí)施例提供的大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系翻身工裝(以下簡(jiǎn)稱翻身工裝)的具體使用過(guò)程如下，(I).安裝:卸下翻身工裝的固定盤4，將加厚連接盤3從外側(cè)推入發(fā)電機(jī)軸系的安裝孔中，從發(fā)電機(jī)軸系的安裝孔的內(nèi)側(cè)安裝好固定固定盤4，完成發(fā)電機(jī)軸的安裝；(2)、翻身:使用扁平吊帶將翻身工裝的吊柱7與雙鉤行車的大、小吊鉤連接，同時(shí)緩慢上升雙鉤行車的大、小吊鉤，當(dāng)翻身工裝被調(diào)離地面大約Im時(shí)緩慢下降小鉤直至小鉤不受力，手動(dòng)將發(fā)電機(jī)軸系旋轉(zhuǎn)180度，然后緩慢上升小鉤使得發(fā)動(dòng)機(jī)軸系重新呈現(xiàn)水平狀態(tài)；(3)、拆卸:同時(shí)緩慢下降雙鉤行車的大、小吊鉤，將翻身工裝吊至地面，卸下翻身工裝的固定盤4，完成發(fā)電機(jī)軸系與翻身工裝的分離。
[0028]上文對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了足夠詳細(xì)的具有一定特殊性的描述。所屬領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員應(yīng)該理解，實(shí)施例中的描述僅僅是示例性的，在不偏離本實(shí)用新型的真實(shí)精神和范圍的前提下做出所有改變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍是由所述的權(quán)利要求書(shū)進(jìn)行限定的，而不是由實(shí)施例中的上述描述來(lái)限定的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系翻身工裝，其特征在于:其包括兩組對(duì)稱設(shè)置的吊板(I)、依次設(shè)置在所述吊板(I)下方的連接盤(2)及固定盤(4)， 所述連接盤(2)焊接在所述吊板(I)的下端安裝面上，所述固定盤(4)通過(guò)若干個(gè)螺栓(5)與所述連接盤(2)連接； 兩組所述吊板(I)之間設(shè)有吊柱(7)，所述吊柱(7)能夠通過(guò)吊帶與行車的吊鉤連接。2.如權(quán)利要求1所述的大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系翻身工裝，其特征在于:兩組所述吊板(I)之間設(shè)有加強(qiáng)管(6)。3.如權(quán)利要求2所述的大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系翻身工裝，其特征在于:所述加強(qiáng)管(6)為空心鋼管，其壁厚不小于3_。4.如權(quán)利要求1所述的大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系翻身工裝，其特征在于:所述固定盤(4)用于固定連接所述大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系，所述固定盤(4)的上端安裝面的直徑小于所述大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系的安裝孔的直徑，所述固定盤(4)的下端非安裝面的直徑大于所述大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系的安裝孔的直徑;所述固定盤(4)上穿設(shè)有與所述螺栓(5)配合使用的螺紋孔。5.如權(quán)利要求1所述的大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系翻身工裝，其特征在于:所述連接盤(2)與所述固定盤(4)的形狀及尺寸相同，所述連接盤(2)由低碳合金鋼制成。6.如權(quán)利要求1所述的大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系翻身工裝，其特征在于:所述吊板(I)呈“L”形，其一端與所述連接盤(2)焊接連接，其另一端為倒圓角結(jié)構(gòu)，所述倒圓角結(jié)構(gòu)上穿設(shè)有安裝孔，所述吊柱(7)的兩端通過(guò)所述安裝孔與所述吊板(I)連接。7.如權(quán)利要求1所述的大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系翻身工裝，其特征在于:所述連接盤(2)與所述固定盤(4)之間通過(guò)所述螺栓(5)穿設(shè)有加厚連接盤(3)，所述加厚連接盤(3)為圓柱形結(jié)構(gòu)，所述加厚連接盤(3)的直徑小于所述大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系的安裝孔的直徑;所述加厚連接盤(3)上穿設(shè)有與所述螺栓(5)配合使用的螺紋孔。8.如權(quán)利要求1所述的大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系翻身工裝，其特征在于:所述螺栓(5)的數(shù)目為兩個(gè)。9.如權(quán)利要求1所述的大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸系翻身工裝，其特征在于:所述行車為雙鉤行車，所述吊帶為扁平吊帶。
【文檔編號(hào)】B66C1/10GK205527274SQ201620065494
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月22日
【發(fā)明人】黃詩(shī)進(jìn), 王杰, 車三宏, 徐海陽(yáng), 楊曄, 段燦明
【申請(qǐng)人】江蘇中車電機(jī)有限公司