帶有兼具信號傳輸和曳引傳動的牽引構(gòu)件的電梯系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種牽引式電梯系統(tǒng)，特別涉及一種通過帶有兼具信號傳輸和曳引傳動的牽引構(gòu)件于牽引裝置中同時實現(xiàn)曳引傳動、控制信號傳輸和電源供給的電梯系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]對于牽引式電梯系統(tǒng)，需在機房的建造或是在電梯設(shè)備的承重構(gòu)件的設(shè)計上產(chǎn)生較大的花費，目前用于電梯的牽引構(gòu)件一般使用鋼絲繩作牽引載體，鋼絲繩不但體積龐大，重量驚人，曳引機所需要的機房空間也較大。另外，牽引構(gòu)件中的同步電機用的傳動帶一般使用扁平的皮帶作為傳動帶，該皮帶的生產(chǎn)周期長、生產(chǎn)過程繁瑣，并且生產(chǎn)成本也高；進一步地，電梯系統(tǒng)中另需排設(shè)電纜用以對電梯轎廂供給電源，也需額外布設(shè)光纖或電纜用以對電梯控制柜傳輸控制信號，這些額外布設(shè)的光纖和/或電纜需占據(jù)井道內(nèi)的額外空間，從而增加了整個電梯系統(tǒng)的使用空間和建造費用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種帶有兼具信號傳輸和曳引傳動的牽引構(gòu)件的電梯系統(tǒng)，其可有效節(jié)省電梯運行所需的工作空間，同時也可有效降低建筑成本；另外，所使用的牽引構(gòu)件具有足夠強度和較小體積、并且使用壽命長；進一步地，該牽引構(gòu)件兼具信號傳輸和曳引傳動的功能從而可替代現(xiàn)有技術(shù)中的傳動帶、光纖和/或電纜，從而同時實現(xiàn)曳引傳動、控制信號傳輸和電源供給。
[0004]為解決上述問題，本發(fā)明的帶有兼具信號傳輸和曳引傳動的牽引構(gòu)件的電梯系統(tǒng)包括電梯控制柜、井道和位于井道內(nèi)且可沿著井道豎直方向運行的電梯轎廂，于井道內(nèi)在井道的豎直方向上之電梯轎廂處于其最高操作位置形成有頂部空間，該電梯系統(tǒng)還包括:對重機構(gòu)，其位于井道內(nèi)并與電梯轎廂的側(cè)壁彼此相對而設(shè)，其包括有對重以及與該對重相聯(lián)而設(shè)的對重滑輪；曳引機構(gòu)，其位于所述的頂部空間并與所述電梯轎廂以及對重機構(gòu)相聯(lián)而設(shè)，包括有曳引電機和與之相驅(qū)動地聯(lián)接的曳引滑輪；以及至少一兼具信號傳輸和曳引傳動的牽引構(gòu)件，其繞設(shè)于所述電梯控制柜、對重機構(gòu)、曳引機構(gòu)以及電梯轎廂并使之相聯(lián)成一整體用以對電梯轎廂提供曳引傳動和電信號傳輸以及對電梯控制柜提供控制信號傳輸，其沿著長度方向平鋪并呈扁平的帶狀，其具有與電梯轎廂的電源供給機構(gòu)相連的第一端和與電梯控制柜的控制信號機構(gòu)相連的第二端，還包括有:曳引傳動元件，其由若干鋼絲繩沿著軸向相平行而設(shè)且于徑向保持間距；信號傳輸元件，其直徑不大于所述曳引傳動元件的直徑，其包括至少一銅絲、高強度碳纖維或是涂有導(dǎo)電材料的鋼絲；以及外覆于所述曳引傳動元件和信號傳輸元件的聚氨酯防護元件。
[0005]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，本發(fā)明的帶有兼具信號傳輸和曳引傳動的牽引構(gòu)件的電梯系統(tǒng)還包括定位機構(gòu)，其包括有固定于所述頂部空間的電梯繩頭，所述的牽引構(gòu)件自所述的電梯轎廂下方繞過所述的對重經(jīng)由該電梯繩頭繞至所述的對重滑輪。
[0006]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，本發(fā)明的帶有兼具信號傳輸和曳引傳動的牽引構(gòu)件的電梯系統(tǒng)還包括至少一個聯(lián)接到所述電梯轎廂下方的電梯滑輪，所述的牽引構(gòu)件由其第一端由所述電梯轎廂的下方向上延伸，繞至所述電梯繩頭后向下延伸，通過該至少一個電梯滑輪而從下方懸掛電梯轎廂，然后向上延伸繞著所述曳引滑輪回轉(zhuǎn)，再向下延伸，繞著所述對重滑輪向上延伸，至其與電梯控制柜相連的第二端。
[0007]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述曳引電機的旋轉(zhuǎn)軸線平行于所述電梯轎廂的側(cè)壁，或者所述曳引電機的旋轉(zhuǎn)軸線相對于所述電梯轎廂的側(cè)壁成斜角。
[0008]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，本發(fā)明的帶有兼具信號傳輸和曳引傳動的牽引構(gòu)件的電梯系統(tǒng)包括至少一個聯(lián)接到所述電梯轎廂上方的電梯滑輪，所述的牽引構(gòu)件由其第一端由所述電梯轎廂的下方向上延伸，繞至所述電梯繩頭后向下延伸，通過該至少一個電梯滑輪而從上方懸掛電梯轎廂，然后向上延伸繞著所述曳引滑輪回轉(zhuǎn)，再向下延伸，繞著所述對重滑輪向上延伸至其與電梯控制柜相連的第二端。
[0009]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，本發(fā)明的帶有兼具信號傳輸和曳引傳動的牽引構(gòu)件的電梯系統(tǒng)包括至少一個聯(lián)接到所述電梯轎廂上方的電梯滑輪、位于所述頂部空間內(nèi)的轉(zhuǎn)向滑輪；所述的牽引構(gòu)件由其第一端向下延伸，經(jīng)由所述對重繞至所述電梯繩頭后向下延伸，繞著所述對重滑輪向上延伸并繞著轉(zhuǎn)向滑輪稍微轉(zhuǎn)過一個弧度，接著繞著所述曳引滑輪回轉(zhuǎn)，再向下延伸，并通過該至少一個電梯滑輪而從上方懸掛電梯轎廂，然后再延伸至其與電梯控制柜相連的第二端。
[0010]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，本發(fā)明的帶有兼具信號傳輸和曳引傳動的牽引構(gòu)件的電梯系統(tǒng)還包括聯(lián)接到所述對重頂部的第一和第二對重滑輪、聯(lián)接到所述電梯轎廂下方的第一和第二電梯滑輪；在電梯轎廂上與第一和第二電梯滑輪相對置的另一側(cè)上聯(lián)接到電梯轎廂下方的第三和第四滑輪；位于所述頂部空間內(nèi)的第一和第二轉(zhuǎn)向滑輪；所述的牽引構(gòu)件由其第一端向下延伸，經(jīng)由所述對重繞至所述電梯繩頭后向下延伸，繞著所述第一對重滑輪回轉(zhuǎn)，然后向上延伸并繞著第一轉(zhuǎn)向滑輪回轉(zhuǎn)，然后向下延伸并繞著第二對重滑輪回轉(zhuǎn)，然后向上延伸并繞著所述曳引滑輪回轉(zhuǎn)，再向下延伸并通過第一和第二電梯滑輪而從下方懸掛電梯轎廂，然后再向上延伸并繞著第二轉(zhuǎn)向滑輪回轉(zhuǎn)，再向下延伸并通過第三和第四電梯滑輪而從下方懸掛電梯轎廂，然后延伸至其與電梯控制柜相連的第二端。
[0011 ] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述的曳引傳動兀件和信號傳輸兀件徑向橫截面大致呈圓形。
[0012]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述的信號傳輸兀件的中芯是高強度的碳纖維。
[0013]所述信號傳輸元件可位于所述曳引傳動元件周遭的任意位置，優(yōu)選地，所述的信號傳輸元件平鋪于所述曳引傳動元件的各鋼絲繩的徑向間距中，或是位于所述曳引傳動元件的兩最外側(cè)端的鋼絲繩之相對外側(cè)的位置。
[0014]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述的曳引傳動兀件和信號傳輸兀件于徑向成直線或曲線排布。
[0015]本發(fā)明的技術(shù)效果在于，無論是否有機房的設(shè)計，均可減小井道體積，同時，也可降低建筑物的建造成本。
[0016]本發(fā)明的技術(shù)效果也在于，利用本發(fā)明提供的牽引構(gòu)件可顯著提高牽引系統(tǒng)的載重能力，并顯著減小牽引系統(tǒng)的體積。
[0017]本發(fā)明的技術(shù)效果也在于，利用本發(fā)明提供的牽引構(gòu)件可使得曳引機構(gòu)、對重機構(gòu)、電梯轎廂以及電梯控制柜相聯(lián)成一整體，從而實現(xiàn)對電梯轎廂提供曳引傳動和電信號傳輸以及對電梯控制柜提供控制信號傳輸，其可替代了現(xiàn)有技術(shù)中的傳動帶、光纖和/或電纜的多管線的分別排布，從而可以有效節(jié)省整個電梯系統(tǒng)的使用空間，也可以避免由于傳動帶、光纖和/或電纜各自的故障而使得電梯無法正常運行。
【附圖說明】
[0018]下面結(jié)合附圖和較佳實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
[0019]圖1是本發(fā)明的第一較佳實施方式的示意性結(jié)構(gòu)簡圖。
[0020]圖2是本發(fā)明的第二較佳實施方式的示意性結(jié)構(gòu)簡圖。
[0021]圖3是本發(fā)明的第三較佳實施方式的示意性結(jié)構(gòu)簡圖。
[0022]圖4是本發(fā)明的第四較佳實施方式的示意性結(jié)構(gòu)簡圖。
[0023]圖5A是本發(fā)明的牽引構(gòu)件之第一較佳實施方式的橫截面示意圖。
[0024]圖5B是本發(fā)明的牽引構(gòu)件之第二較佳實施方式的橫截面示意圖。
[0025]圖5C是本發(fā)明的牽引構(gòu)件之第三較佳實施方式的橫截面示意圖。
[0026]圖是本發(fā)明的牽引構(gòu)件之第四較佳實施方式的橫截面示意圖。
[0027]圖6是本發(fā)明的牽引構(gòu)件之信號傳輸元件的較佳實施方式的橫截面示意圖。
【具體實施方式】
[0028]如圖1所示，本發(fā)明的第一較佳實施方式之電梯系統(tǒng)10包括:電梯控制柜11、井道12和位于井道12內(nèi)且可沿著井道豎直方向運行的電梯轎廂14、在電梯轎廂14下方裝設(shè)有相對而設(shè)的第一和第二電梯滑輪102、于井道內(nèi)與電梯轎廂14的側(cè)壁彼此相對而設(shè)的對重機構(gòu)，該對重機構(gòu)包括有對重15以及位于與該對重15頂部并與其相聯(lián)而設(shè)的對重滑輪106、于井道內(nèi)在井道的豎直方向上井道頂板與電梯轎廂14處于其最高操作位置之間形成有頂部空間，在該頂部空間內(nèi)裝設(shè)有曳引機構(gòu)，該曳引機構(gòu)與電梯轎廂14以及對重機構(gòu)相聯(lián)而設(shè)且包括有曳引電機13和與之相驅(qū)動地聯(lián)接的曳引滑輪108，頂部空間內(nèi)還包括定位機構(gòu)，該定位機構(gòu)包括有固定于頂部空間的電梯繩頭110。
[0029]該電梯系統(tǒng)10還包括兼具信號傳輸和曳引傳動的牽引構(gòu)件16，其沿著長度方向平鋪并呈扁平的帶狀，其具有與電梯轎廂14的電源供給機構(gòu)相連的第一端(圖未示出)和與電梯控制柜11的控制信號機構(gòu)相連的第二端162，其依次繞設(shè)于電梯控制柜11、對重機構(gòu)、曳引機構(gòu)以及電梯轎廂14并使之相聯(lián)成一整體用以對電梯轎廂提供曳引傳動和電信號傳輸以及對電梯控制柜提供控制信號傳輸。
[0030]牽引構(gòu)件16由其第一端，即與電梯轎廂14的電源供給機構(gòu)相連處由電梯轎廂14的下方向上延伸，繞至電梯繩頭110后向下延伸，通過第一和第二電梯滑輪102而從下方懸掛電梯轎廂14，然后向上延伸曳引滑輪108回轉(zhuǎn)，再向下延伸，繞著對重滑輪106向上延伸至其與電梯控制柜11相連的第二端。
[0031]作為本發(fā)明的又一較佳實施方式，電梯系統(tǒng)的曳引電機的旋轉(zhuǎn)軸線相對于電梯轎廂的側(cè)壁成斜角。
[0032]如圖3所示，本發(fā)明之第三較佳實施方式的電梯系統(tǒng)20，其包括位于井道12內(nèi)的電梯轎廂14具有第一和第二電梯滑輪201、202，該電梯滑輪201、202裝設(shè)在電梯轎廂14的下方并且位于電梯轎廂彼此相對的兩側(cè)。第三和第四電梯滑輪203、204也裝設(shè)在電梯轎廂14的下方并位于電梯轎廂彼此相對的兩側(cè)。第一和第二電梯滑輪201、202相對于第三和第四電梯滑輪203、204位