基于無線通訊技術(shù)的電梯故障檢測系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電梯故障檢測領(lǐng)域，尤其涉及到基于無線通訊方向的電梯故障檢測領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2009年我國電梯產(chǎn)量超過26萬臺，已超過世界總量的三分之一，成為全球電梯生產(chǎn)量及出口量最大的國家。但是，中國人均電梯的擁有量，卻遠遠低于世界水平，大概只有三分之一，這說明中國電梯的快速增長還是個開始。面對如此巨大的市場，國內(nèi)外的知名企業(yè)紛紛加入了爭奪。據(jù)中國電梯協(xié)會預(yù)測，今后相當(dāng)長的時間內(nèi)我國仍將是全球最大的電梯市場，年產(chǎn)值超過千億元，電梯市場可謂前景廣闊。
[0003]現(xiàn)在電梯的使用非常普遍，它給我們帶來方便的同時，也在帶來煩惱，比如電梯故障檢測的安裝往往是排線布線安裝，麻煩又費時，有人惡趣味按電梯提示鍵導(dǎo)致電梯每層自動停留但又無人乘坐的情況，浪費了其他等待者的時間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中電梯故障檢測系統(tǒng)有線安裝的麻煩問題，本發(fā)明提供一種基于無線通訊技術(shù)的電梯故障檢測系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種基于無線通訊技術(shù)的電梯故障檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括基于Zigbee技術(shù)的自組網(wǎng)絡(luò)、顯示裝置和信號終端，基于Zigbee技術(shù)的自組網(wǎng)絡(luò)通過無線方式連接顯示裝置，顯示裝置通過無線方式連接信號終端。
[0006]所述基于Zigbee技術(shù)的自組網(wǎng)絡(luò)包括Zigbee協(xié)調(diào)器和多個采集電梯狀態(tài)信號的信號采集節(jié)點，信號采集節(jié)點通過Zigbee協(xié)調(diào)器進行電梯狀態(tài)數(shù)據(jù)的協(xié)議轉(zhuǎn)換并傳輸給顯示裝置。
[0007]所述多個采集電梯狀態(tài)信號的信號采集節(jié)點均勻規(guī)則性分布在電梯內(nèi)。所述信號采集節(jié)點包括壓力傳感器和紅外傳感器，壓力傳感器安裝在電梯轎廂底部測量轎廂所受壓力，紅外傳感器檢測電梯內(nèi)是否有人。
[0008]所述顯示裝置包括處理器、報警單元、Zigbee無線通信單元和GPRS單元，基于Zigbee技術(shù)的自組網(wǎng)絡(luò)的信號通過Zigbee無線通信單元連接輸送到處理器中，報警單元同時連接處理器，處理器處理后的數(shù)據(jù)通過GPRS單元發(fā)送出去。
[0009]所述信號終端包括GPRS模塊，顯示裝置和信號終端通過GPRS通訊進行無線通訊連接。
[0010]本發(fā)明有如下積極效果:本發(fā)明中Zigbee技術(shù)的自組網(wǎng)絡(luò)的建立依靠網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)實現(xiàn)電梯故障預(yù)警、報警等功能的通用性監(jiān)控的功能，而且Zigbee節(jié)點的使用實現(xiàn)了無線信號傳輸避免了有線布線的問題。本發(fā)明中壓力傳感器的使用解決了超重的問題并能夠檢測電梯內(nèi)是否有人從而方便了其他使用者，而紅外傳感器的使用能夠檢測電梯門口是否有人的情況，避免了停留無人乘坐的問題。本發(fā)明通過信號終端可以對數(shù)據(jù)進行實時觀察、分析處理，管理人員可以通過它實時的、直觀的模擬真實的電梯運行狀態(tài)，在電梯發(fā)生
故障時進行自動報警的同時可以及時派維修人員修理。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的工作原理框圖。
【具體實施方式】
[0012]下面對照附圖，通過對實施例的描述，本發(fā)明的【具體實施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領(lǐng)域技術(shù)人員對本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
[0013]一種基于無線通訊技術(shù)的電梯故障檢測系統(tǒng)，如圖1所示，該系統(tǒng)包括基于Zigbee技術(shù)的自組網(wǎng)絡(luò)、顯示裝置和信號終端，基于Zigbee技術(shù)的自組網(wǎng)絡(luò)通過無線方式連接顯示裝置，顯示裝置通過無線方式連接信號終端，本方案使用的均是無線連接，安裝方便，避免了排線布線的麻煩，省時省力。
[0014]基于Zigbee技術(shù)的自組網(wǎng)絡(luò)包括Zigbee協(xié)調(diào)器和多個采集電梯狀態(tài)信號的信號采集節(jié)點，信號采集節(jié)點通過Zigbee協(xié)調(diào)器進行電梯狀態(tài)數(shù)據(jù)的協(xié)議轉(zhuǎn)換并傳輸給顯示裝置，ZigBee協(xié)調(diào)器用于組建網(wǎng)絡(luò)以及管理、維護路由表，信號采集節(jié)點具有ZigBee路由功能，在完成對電梯狀態(tài)的測量的同時，作為ZigBee路由器轉(zhuǎn)發(fā)測量數(shù)據(jù)，測量數(shù)據(jù)通過ZigBee協(xié)調(diào)器上傳到顯示裝置，顯示裝置根據(jù)ZigBee協(xié)調(diào)器傳輸?shù)臏y量數(shù)據(jù)，對電梯狀態(tài)進行實時監(jiān)測。本方案在不影響電梯正常的電氣線路工作的情況下，將ZigBee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)用于電梯信號的數(shù)據(jù)采集，將每個采集點的數(shù)據(jù)通過無線方式發(fā)送到協(xié)調(diào)器，再由協(xié)調(diào)器通過Zigbee通訊方式實現(xiàn)信息無線傳輸。
[0015]信號采集節(jié)點包括有壓力傳感器和紅外傳感器，包括有壓力傳感器的節(jié)點安裝在電梯轎廂底部測量轎廂所受壓力，包括有紅外傳感器的節(jié)點安裝在電梯門口檢測電梯門口是否有人，多個采集電梯狀態(tài)信號的信號采集節(jié)點均勻規(guī)則性分布在電梯內(nèi)，測量數(shù)據(jù)具有準(zhǔn)確性。壓力傳感器的安裝解決了超重的問題并能夠檢測電梯內(nèi)是否有人，如果轎廂不受壓力證明轎廂內(nèi)無人不必停留方便了其他使用者，紅外傳感器的使用能夠檢測電梯門口是否有人，避免了電梯停留時無人乘坐的問題，檢測到無人時不必停留，從而方便了其他使用者。
[0016]顯示裝置包括處理器、報警單元、Zigbee無線通信單元和GPRS單元，基于Zigbee技術(shù)的自組網(wǎng)絡(luò)的信號通過Zigbee無線通信單元連接輸送信號到處理器中，報警單元同時連接處理器，處理器處理后的數(shù)據(jù)通過GPRS單元發(fā)送出去。信號終端包括GPRS模塊，顯示裝置和信號終端通過GPRS通訊進行無線通訊連接，電梯狀態(tài)信息監(jiān)測的無線傳輸就是依靠Zigbee和GPRS無線通訊實現(xiàn)的。一旦處理器監(jiān)測到壓力傳感器或紅外傳感器的信息有異，比如超重或沒人，處理器會發(fā)出報警信號給報警單元和信號終端，顯示裝置上的箭頭消失或停止運動，實現(xiàn)電梯狀態(tài)的實時監(jiān)測。
[0017]與ZIGBEE相比GPS應(yīng)用靈活，適應(yīng)性強，安全可靠，該模塊兩種技術(shù)互補，集成各自的優(yōu)勢，能耗低電壓范圍寬，平臺擴展性極強，可同時加載6萬多個節(jié)點，還可以加載各種傳感器；由于ZIGBEE標(biāo)準(zhǔn)為免費使用的無線通信標(biāo)準(zhǔn)，因此節(jié)省了大量許可使用費，進而降低了成本；另一方面，由于ZIGBEE標(biāo)準(zhǔn)的特性，其系統(tǒng)各部分的組成都相對簡單、功耗低，因而又進一步降低了成本。具有低耗能、超長待機、體積小、重量輕、便于攜帶和適應(yīng)各種惡略環(huán)境的特點。Zigbee無線通訊擅長進行短距離信號傳輸，GPRS無線通訊技術(shù)可以進行遠距離傳輸減少了節(jié)點的使用傳遞速度快，二者結(jié)合得到最優(yōu)解。
[0018]本發(fā)明中Zigbee節(jié)點網(wǎng)絡(luò)的建立已是現(xiàn)有技術(shù)，在專利號(CN 203416427 U)的文本中已有關(guān)于介紹節(jié)點網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，顯示裝置處理數(shù)據(jù)的能力是計算機技術(shù)實現(xiàn)的，但計算機軟件程序的功能發(fā)展已經(jīng)非常成熟，在專利(CN 102134027 B)和(CN 203112271 U)中均有處理器處理分析電梯故障數(shù)據(jù)的能力，本文擴大了節(jié)點網(wǎng)絡(luò)的使用方向，解決了電梯故障信號的無線傳輸問題。
[0019]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種基于無線通訊技術(shù)的電梯故障檢測系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括基于Zigbee技術(shù)的自組網(wǎng)絡(luò)、顯示裝置和信號終端，基于Zigbee技術(shù)的自組網(wǎng)絡(luò)通過無線方式連接顯示裝置，顯示裝置通過無線方式連接信號終端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯故障檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述基于Zigbee技術(shù)的自組網(wǎng)絡(luò)包括Zigbee協(xié)調(diào)器和多個采集電梯狀態(tài)信號的信號采集節(jié)點，信號采集節(jié)點通過Zigbee協(xié)調(diào)器進行電梯狀態(tài)數(shù)據(jù)的協(xié)議轉(zhuǎn)換并傳輸給顯示裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯故障檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述多個采集電梯狀態(tài)信號的信號采集節(jié)點均勻規(guī)則性分布在電梯內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯故障檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述信號采集節(jié)點包括壓力傳感器和紅外傳感器，壓力傳感器安裝在電梯轎廂底部測量轎廂所受壓力，紅外傳感器檢測電梯內(nèi)是否有人。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯故障檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示裝置包括處理器、報警單元、Zigbee無線通信單元和GPRS單元，基于Zigbee技術(shù)的自組網(wǎng)絡(luò)的信號通過Zigbee無線通信單元連接輸送到處理器中，報警單元同時連接處理器，處理器處理后的數(shù)據(jù)通過GPRS單元發(fā)送出去。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯故障檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述信號終端包括GPRS模塊，顯示裝置和信號終端通過GPRS通訊進行無線通訊連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種基于無線通訊技術(shù)的電梯故障檢測系統(tǒng)，屬于電梯故障檢測領(lǐng)域，該系統(tǒng)包括基于Zigbee技術(shù)的自組網(wǎng)絡(luò)、顯示裝置和信號終端，基于Zigbee技術(shù)的自組網(wǎng)絡(luò)通過無線方式連接顯示裝置，顯示裝置通過無線方式連接信號終端，本方案使用的均是無線連接，安裝方便，避免了排線布線的麻煩，省時省力解決了現(xiàn)有技術(shù)中電梯故障檢測系統(tǒng)有線安裝的麻煩問題。
【IPC分類】B66B5-02
【公開號】CN104692209
【申請?zhí)枴緾N201410417048
【發(fā)明人】辛建芳
【申請人】安徽工程大學(xué)
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年8月22日