橋式起重機用方向可變橫梁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及橋式起重機用方向可變橫梁。
【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)有的橋式起重機，多為大車機構(gòu)的運行軌跡與小車機構(gòu)運行軌跡垂直，來實現(xiàn)起重物品的兩個方向上的移動，這樣的運動行程非常有局限性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對上述技術(shù)問題，提出一種橋式起重機用方向可變橫梁。
[0004]為達到以上目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]橋式起重機用方向可變橫梁，包括:固定于橋式起重機支撐框架上端橫梁上的直軌和設置于橋式起重機支撐框架上端橫梁上且與直軌配合導向行走的行走小車；還包括，加工有一定弧度的變向軌；變向軌通過螺栓組裝配于直軌末端，且變向軌與直軌結(jié)構(gòu)尺寸完全相同；
[0006]行走小車下端面與直軌配合的滑輪為萬向輪；
[0007]變向軌與直軌中心設置有與導向軌跡相同的線性凸起，且線性凸起為垂直固定于變向軌和直軌表面；滑輪設置有用于線性凸起嵌入導向的導向凹槽；
[0008]采用上述技術(shù)方案的本發(fā)明，行走小車通過牽引實現(xiàn)移動，并且通過行走小車的滑輪為萬向輪實現(xiàn)行走小車在變向軌處可轉(zhuǎn)向，導軌的線性凸起和滑輪的導向凹槽配合實現(xiàn)穩(wěn)定的導向作用；
[0009]變向軌兩側(cè)表面設置有醒目色標識漆層，主要能夠顯示出小車機構(gòu)在此處轉(zhuǎn)彎，進而吊裝物會發(fā)生一定的離心運動，警示位于小車機構(gòu)吊裝物下方的危險區(qū)域不要有。
[0010]上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。
【附圖說明】
[0011]本發(fā)明共2幅附圖，其中:
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明的滑輪與軌道配合結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1和圖2所示的橋式起重機用方向可變橫梁，包括:固定于橋式起重機支撐框架上端橫梁上的直軌I和設置于橋式起重機支撐框架上端橫梁上且與直軌I配合導向行走的行走小車2 ;還包括，加工有一定弧度的變向軌3 ;變向軌3通過螺栓組裝配于直軌I末端，且變向軌3與直軌I結(jié)構(gòu)尺寸完全相同；
[0015]行走小車2下端面與直軌I配合的滑輪4為萬向輪；
[0016]變向軌3與直軌I中心設置有與導向軌跡相同的線性凸起5，且線性凸起5為垂直固定于變向軌3和直軌I表面；滑輪4設置有用于線性凸起5嵌入導向的導向凹槽6 ；
[0017]采用上述技術(shù)方案的本發(fā)明，行走小車2通過牽引實現(xiàn)移動，并且通過行走小車的滑輪為萬向輪實現(xiàn)行走小車2在變向軌3處可轉(zhuǎn)向，導軌的線性凸起5和滑輪4的導向凹槽6配合實現(xiàn)穩(wěn)定的導向作用；
[0018]變向軌3兩側(cè)表面設置有醒目色標識漆層，主要能夠顯示出小車機構(gòu)在此處轉(zhuǎn)彎，進而吊裝物會發(fā)生一定的離心運動，警示位于小車機構(gòu)吊裝物下方的危險區(qū)域不要有。
[0019]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當可利用上訴揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.橋式起重機用方向可變橫梁，包括:固定于橋式起重機支撐框架上端橫梁上的直軌(I)和設置于橋式起重機支撐框架上端橫梁上且與直軌(I)配合導向行走的行走小車(2);其特征在于:還包括，加工有一定弧度的變向軌(3);所述變向軌(3)通過螺栓組裝配于直軌(I)末端，且變向軌(3)與直軌(I)結(jié)構(gòu)尺寸完全相同； 所述行走小車(2)下端面與直軌(I)配合的滑輪(4)為萬向輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式起重機用方向可變橫梁，其特征在于:所述變向軌(3)與直軌(I)中心設置有與導向軌跡相同的線性凸起(5)，且線性凸起(5)為垂直固定于變向軌(3)和直軌(I)表面；所述滑輪(4)設置有用于線性凸起(5)嵌入導向的導向凹槽(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式起重機用方向可變橫梁，其特征在于:所述變向軌(3)兩側(cè)表面設置有醒目色標識漆層。
【專利摘要】本發(fā)明公開了橋式起重機用方向可變橫梁，包括：固定于橋式起重機支撐框架上端橫梁上的直軌和設置于橋式起重機支撐框架上端橫梁上且與直軌配合導向行走的行走小車；還包括，加工有一定弧度的變向軌；變向軌通過螺栓組裝配于直軌末端，且變向軌與直軌結(jié)構(gòu)尺寸完全相同；行走小車下端面與直軌配合的滑輪為萬向輪；變向軌與直軌中心設置有與導向軌跡相同的線性凸起，且線性凸起為垂直固定于變向軌和直軌表面；滑輪設置有用于線性凸起嵌入導向的導向凹槽；采用上述技術(shù)方案的本發(fā)明，行走小車通過牽引實現(xiàn)移動，并且通過行走小車的滑輪為萬向輪實現(xiàn)行走小車在變向軌處可轉(zhuǎn)向，導軌的線性凸起和滑輪的導向凹槽配合實現(xiàn)穩(wěn)定的導向作用。
【IPC分類】B66C7-12, B66C9-08, B66C7-08
【公開號】CN104671081
【申請?zhí)枴緾N201310628301
【發(fā)明人】朱飛超, 齊國慶
【申請人】大連渤海起重機器股份有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2013年11月28日