本技術(shù)涉及舉升機(jī)相關(guān)，具體為一種帶有防墜自鎖結(jié)構(gòu)的舉升機(jī)。

背景技術(shù)：

1、汽車(chē)舉升機(jī)是用于汽車(chē)維修過(guò)程中舉升汽車(chē)的設(shè)備，汽車(chē)開(kāi)到舉升機(jī)工位，通過(guò)人工操作可使汽車(chē)舉升一定的高度，便于汽車(chē)維修。舉升機(jī)在汽車(chē)維修養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮著非常重要的作用，現(xiàn)在的維修廠都配備了舉升機(jī)，舉升機(jī)是汽車(chē)維修廠的必備設(shè)備。

2、經(jīng)過(guò)檢索，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中的舉升機(jī)典型的如公開(kāi)號(hào)為cn202272686u，一種雙柱舉升機(jī)。該雙柱舉升機(jī)包括：一對(duì)相對(duì)設(shè)置的支撐柱，支撐柱縱向具有滑道；支撐柱的底端連接兩個(gè)舉升臂，兩個(gè)舉升臂之間具有夾角，其在所述滑道中作上下運(yùn)動(dòng)；承載梁，與所述兩個(gè)舉升臂的外端可拆卸連接。本實(shí)用新型提供的雙柱舉升機(jī)，通過(guò)在兩個(gè)舉升臂之間連接承載梁，確保該舉升機(jī)與車(chē)輛底盤(pán)的有效接觸面積增大，使得對(duì)車(chē)輛底盤(pán)集中力的壓強(qiáng)降低，最大程度地減小了車(chē)身發(fā)生變形的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)可確保位于舉升機(jī)上車(chē)體重心更加穩(wěn)定，使得維修時(shí)的安全保障得以提升。

3、綜上所述，現(xiàn)有的舉升機(jī)功能單一，在突然斷電或設(shè)備故障時(shí)，容易發(fā)生汽車(chē)突然墜落等危險(xiǎn)事故，對(duì)維修人員的人身安全形成嚴(yán)重威脅，針對(duì)上述問(wèn)題，需要對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有防墜自鎖結(jié)構(gòu)的舉升機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的舉升機(jī)功能單一，在突然斷電或設(shè)備故障時(shí)，容易發(fā)生汽車(chē)突然墜落等危險(xiǎn)事故，對(duì)維修人員的人身安全形成嚴(yán)重威脅的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種帶有防墜自鎖結(jié)構(gòu)的舉升機(jī)，包括底座，

3、所述底座下端兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有固定腳輪，且底座上端兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有立柱，同時(shí)兩個(gè)立柱內(nèi)側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有舉升組件，所述舉升組件上設(shè)置有防墜自鎖組件，且防墜自鎖組件包括提升鋼鏈，所述提升鋼鏈一端與舉升組件上端設(shè)置的吊耳連接，且提升鋼鏈另一端穿過(guò)導(dǎo)向輥上端與連接座連接，同時(shí)導(dǎo)向輥通過(guò)限位架與對(duì)應(yīng)設(shè)置的立柱頂部連接，所述連接座靠近立柱一側(cè)與立柱內(nèi)部設(shè)置的直線導(dǎo)軌連接，且連接座下端設(shè)置有螺紋桿，同時(shí)螺紋桿外側(cè)螺紋連接有螺紋套筒。

4、優(yōu)選的，所述舉升組件包括滾珠絲桿，所述滾珠絲桿設(shè)置在立柱內(nèi)側(cè)中間開(kāi)設(shè)的安裝槽中，且滾珠絲桿頂部貫穿對(duì)應(yīng)設(shè)置的立柱與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接，同時(shí)滾珠絲桿上設(shè)置有滾珠螺母座，所述滾珠螺母座一側(cè)設(shè)置的延伸座貫穿立柱上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)的滑槽并延伸至立柱外側(cè)，且滾珠螺母座另一側(cè)設(shè)置有托座。

5、優(yōu)選的，所述延伸座外側(cè)位于連接座下方，且延伸座中間開(kāi)設(shè)有通孔，同時(shí)通孔的尺寸與螺紋桿的尺寸相同。

6、優(yōu)選的，所述托座下端內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有卡合槽，且卡合槽下方設(shè)置有電動(dòng)液壓缸，同時(shí)電動(dòng)液壓缸的輸出端連接有支撐座，所述支撐座與卡合槽卡合連接。

7、優(yōu)選的，所述托座下端外側(cè)設(shè)置有真空泵，且真空泵的輸出端貫穿托座與固定吸盤(pán)連接。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該帶有防墜自鎖結(jié)構(gòu)的舉升機(jī)，

9、(1)為了解決現(xiàn)有的舉升機(jī)功能單一，在突然斷電或設(shè)備故障時(shí)，容易發(fā)生汽車(chē)突然墜落等危險(xiǎn)事故，對(duì)維修人員的人身安全形成嚴(yán)重威脅的問(wèn)題，本申請(qǐng)?jiān)O(shè)置有防墜自鎖組件，通過(guò)提升鋼鏈對(duì)托座進(jìn)行提升，然后使得連接座在直線導(dǎo)軌上向下移動(dòng)，使得螺紋桿貫穿延伸座中間開(kāi)設(shè)的通孔與螺紋套筒507螺紋連接，從而使得斷電或停電的情況下，使得舉升組件在拉力的作用下，使其不易下落，提高使用的安全性；

10、(2)為了解決現(xiàn)有的舉升機(jī)使用的安全性和支撐穩(wěn)固性的問(wèn)題，本申請(qǐng)通過(guò)設(shè)置真空泵和固定吸盤(pán)搭配使用，便于使得車(chē)體與托座連接穩(wěn)定，還設(shè)置電動(dòng)液壓缸，便于使得電動(dòng)液壓缸推動(dòng)支撐座上移，對(duì)托座底部進(jìn)行支撐，從而提高托座支撐的穩(wěn)固性和使用的安全性。

技術(shù)特征：

1.一種帶有防墜自鎖結(jié)構(gòu)的舉升機(jī)，包括底座(1)，其特征在于：

2.如權(quán)利要求1所述的帶有防墜自鎖結(jié)構(gòu)的舉升機(jī)，其特征在于：所述舉升組件(4)包括滾珠絲桿(401)，所述滾珠絲桿(401)設(shè)置在立柱(3)內(nèi)側(cè)中間開(kāi)設(shè)的安裝槽中，且滾珠絲桿(401)頂部貫穿對(duì)應(yīng)設(shè)置的立柱(3)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(402)的輸出端連接，同時(shí)滾珠絲桿(401)上設(shè)置有滾珠螺母座(403)，所述滾珠螺母座(403)一側(cè)設(shè)置的延伸座(404)貫穿立柱(3)上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)的滑槽并延伸至立柱(3)外側(cè)，且滾珠螺母座(403)另一側(cè)設(shè)置有托座(405)。

3.如權(quán)利要求2所述的帶有防墜自鎖結(jié)構(gòu)的舉升機(jī)，其特征在于：所述延伸座(404)外側(cè)位于連接座(504)下方，且延伸座(404)中間開(kāi)設(shè)有通孔，同時(shí)通孔的尺寸與螺紋桿(506)的尺寸相同。

4.如權(quán)利要求2所述的帶有防墜自鎖結(jié)構(gòu)的舉升機(jī)，其特征在于：所述托座(405)下端內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有卡合槽，且卡合槽下方設(shè)置有電動(dòng)液壓缸(406)，同時(shí)電動(dòng)液壓缸(406)的輸出端連接有支撐座，所述支撐座與卡合槽卡合連接。

5.如權(quán)利要求2所述的帶有防墜自鎖結(jié)構(gòu)的舉升機(jī)，其特征在于：所述托座(405)下端外側(cè)設(shè)置有真空泵(407)，且真空泵(407)的輸出端貫穿托座(405)與固定吸盤(pán)(408)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種帶有防墜自鎖結(jié)構(gòu)的舉升機(jī)，包括底座，底座上端兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的立柱內(nèi)側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有舉升組件，舉升組件上設(shè)置有防墜自鎖組件，且防墜自鎖組件包括提升鋼鏈，提升鋼鏈一端與舉升組件上端設(shè)置的吊耳連接，且提升鋼鏈另一端穿過(guò)導(dǎo)向輥上端與連接座連接，連接座靠近立柱一側(cè)與立柱內(nèi)部設(shè)置的直線導(dǎo)軌連接，且連接座下端設(shè)置的螺紋桿外側(cè)螺紋連接有螺紋套筒。該帶有防墜自鎖結(jié)構(gòu)的舉升機(jī)，通過(guò)提升鋼鏈對(duì)托座進(jìn)行提升，然后使得連接座在直線導(dǎo)軌上向下移動(dòng)，使得螺紋桿貫穿延伸座中間開(kāi)設(shè)的通孔與螺紋套筒507螺紋連接，從而使得斷電或停電的情況下，使得舉升組件在拉力的作用下，使其不易下落，提高使用的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：徐躍,徐加高,朱洪芳,徐盛錳,滕冠軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鹽城市高躍機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240530
技術(shù)公布日：2025/1/9