本技術(shù)屬于垃圾處理，具體涉及一種多功能分類垃圾壓縮箱。

背景技術(shù)：

1、目前的生活垃圾分類標準為以下四類：其他垃圾（干垃圾）、廚余垃圾（濕垃圾）、有害垃圾、可回收物。隨著生活垃圾分類的普及，分類垃圾壓縮箱的使用越來越廣泛，而目前市場上的分類垃圾壓縮箱功能比較單一，在實際運用過程中普遍存在以下問題：①垃圾分類運營模式簡單粗暴，垃圾壓縮箱的周轉(zhuǎn)使用效率低，運營成本高：一個垃圾壓縮箱僅能收集裝載一類垃圾，不得不大量增加垃圾箱數(shù)量來完成垃圾分類（至少需要4個垃圾壓縮箱才能實現(xiàn)4類垃圾的分類收集）。原有垃圾站內(nèi)場地受限擺放不下這么多垃圾箱，導(dǎo)致垃圾箱的周轉(zhuǎn)使用效率低，設(shè)備投入成本大幅增加，導(dǎo)致運營成本高；②分類垃圾壓縮箱的上料收集方式單一且固定不可調(diào)節(jié)，不能實現(xiàn)一機多用，場景適應(yīng)性差。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種多功能分類垃圾壓縮箱，頂滑門打開后，上料機構(gòu)總成將垃圾桶掛桶投料入壓縮箱總成，壓縮箱總成內(nèi)的垃圾通過填塞器總成推入箱體總成內(nèi)并實現(xiàn)垃圾的壓縮；垃圾在箱體總成內(nèi)壓裝滿后，停止投料操作并將頂滑門關(guān)閉，然后通過車廂可卸式垃圾車進行拉箱轉(zhuǎn)運；車輛拉至垃圾卸料場地進行卸料，卸料前先解鎖后門鎖緊機構(gòu)，然后再開啟后門總成對箱體總成的垃圾進行卸料。

2、本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

3、一種多功能分類垃圾壓縮箱，包括箱體總成和壓縮箱總成，所述箱體總成一端轉(zhuǎn)動設(shè)置后門總成，所述后門總成下端設(shè)置有后門鎖緊機構(gòu)，所述箱體總成另一端與壓縮箱總成相連，所述壓縮箱總成上端開口，且開口處滑動設(shè)置有頂滑門，所述壓縮箱總成上還設(shè)置有上料機構(gòu)總成和填塞器總成，所述后門總成、后門鎖緊機構(gòu)、頂滑門、上料機構(gòu)總成和填塞器總成通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動。

4、優(yōu)選的，還包括動力控制單元，所述動力控制單元與液壓系統(tǒng)相連，控制液壓系統(tǒng)驅(qū)動后門總成、后門鎖緊機構(gòu)、頂滑門、上料機構(gòu)總成和填塞器總成運行。

5、優(yōu)選的，所述液壓系統(tǒng)包括后門啟閉油缸、頂滑門油缸、上料油缸、填塞器油缸和后門鎖緊油缸；所述后門啟閉油缸驅(qū)動后門總成轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)后門總成的開啟或關(guān)閉；所述頂滑門油缸驅(qū)動頂滑門前后運動，實現(xiàn)頂滑門的開啟或關(guān)閉；所述上料油缸驅(qū)動上料機構(gòu)總成運動，實現(xiàn)掛桶投料；所述填塞器油缸驅(qū)動填塞器總成前后運動，將壓縮箱總成內(nèi)的垃圾推入箱體總成內(nèi)并實現(xiàn)垃圾的壓縮；所述后門鎖緊油缸驅(qū)動后門鎖緊機構(gòu)。

6、優(yōu)選的，所述箱體總成和壓縮箱總成下方設(shè)置有拉臂底架。

7、優(yōu)選的，所述拉臂底架后端與車體轉(zhuǎn)動設(shè)置，所述拉臂底架中部通過舉升油缸與車體轉(zhuǎn)動設(shè)置。

8、優(yōu)選的，所述箱體總成包括左箱體和右箱體。

9、優(yōu)選的，所述后門總成包括左后門和右后門。

10、優(yōu)選的，所述壓縮箱總成包括左壓縮箱和右壓縮箱。

11、優(yōu)選的，所述填塞器總成包括左填塞器和右填塞器。

12、優(yōu)選的，所述上料機構(gòu)總成包括左上料機構(gòu)和右上料機構(gòu)。

13、本技術(shù)方案的有益效果如下：

14、一、本實用新型提供的一種多功能分類垃圾壓縮箱，頂滑門打開后，上料機構(gòu)總成將垃圾桶掛桶投料入壓縮箱總成，壓縮箱總成內(nèi)的垃圾通過填塞器總成推入箱體總成內(nèi)并實現(xiàn)垃圾的壓縮；垃圾在箱體總成內(nèi)壓裝滿后，停止投料操作并將頂滑門關(guān)閉，然后通過車廂可卸式垃圾車進行拉箱轉(zhuǎn)運；車輛拉至垃圾卸料場地進行卸料，卸料前先解鎖后門鎖緊機構(gòu)，然后再開啟后門總成對箱體總成的垃圾進行卸料。

15、二、本實用新型提供的一種多功能分類垃圾壓縮箱，動力控制單元控制液壓系統(tǒng)相連，控制液壓系統(tǒng)驅(qū)動后門總成、后門鎖緊機構(gòu)、頂滑門、上料機構(gòu)總成和填塞器總成運行，對多功能分類垃圾壓縮箱的運行進行整體控制，提高效率。

16、三、本實用新型提供的一種多功能分類垃圾壓縮箱，箱體總成包括左箱體和右箱體；后門總成包括左后門和右后門；壓縮箱總成包括左壓縮箱和右壓縮箱；填塞器總成包括左填塞器和右填塞器；上料機構(gòu)總成包括左上料機構(gòu)和右上料機構(gòu)；通過一機兩用實現(xiàn)垃圾分類，并能在卸料場地分開卸料；在滿足垃圾站裝載量的情況下可大幅減少垃圾壓縮箱的數(shù)量，提高垃圾壓縮箱的周轉(zhuǎn)使用效率，減少設(shè)備投入成本，降低運營成本。

技術(shù)特征：

1.一種多功能分類垃圾壓縮箱，其特征在于：包括箱體總成（2）和壓縮箱總成（3），所述箱體總成（2）一端轉(zhuǎn)動設(shè)置后門總成（1），所述后門總成（1）下端設(shè)置有后門鎖緊機構(gòu)（10），所述箱體總成（2）另一端與壓縮箱總成（3）相連，所述壓縮箱總成（3）上端開口，且開口處滑動設(shè)置有頂滑門（6），所述壓縮箱總成（3）上還設(shè)置有上料機構(gòu)總成（5）和填塞器總成（4），所述后門總成（1）、后門鎖緊機構(gòu)（10）、頂滑門（6）、上料機構(gòu)總成（5）和填塞器總成（4）通過液壓系統(tǒng)（9）驅(qū)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能分類垃圾壓縮箱，其特征在于：還包括動力控制單元（8），所述動力控制單元（8）與液壓系統(tǒng)（9）相連，控制液壓系統(tǒng)（9）驅(qū)動后門總成（1）、后門鎖緊機構(gòu)（10）、頂滑門（6）、上料機構(gòu)總成（5）和填塞器總成（4）運行。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能分類垃圾壓縮箱，其特征在于：所述液壓系統(tǒng)（9）包括后門啟閉油缸（91）、頂滑門油缸（92）、上料油缸（93）、填塞器油缸（94）和后門鎖緊油缸（95）；所述后門啟閉油缸（91）驅(qū)動后門總成（1）轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)后門總成（1）的開啟或關(guān)閉；所述頂滑門油缸（92）驅(qū)動頂滑門（6）前后運動，實現(xiàn)頂滑門（6）的開啟或關(guān)閉；所述上料油缸（93）驅(qū)動上料機構(gòu)總成（5）運動，實現(xiàn)掛桶投料；所述填塞器油缸（94）驅(qū)動填塞器總成（4）前后運動，將壓縮箱總成（3）內(nèi)的垃圾推入箱體總成（2）內(nèi)并實現(xiàn)垃圾的壓縮；所述后門鎖緊油缸（95）驅(qū)動后門鎖緊機構(gòu)（10）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能分類垃圾壓縮箱，其特征在于：所述箱體總成（2）和壓縮箱總成（3）下方設(shè)置有拉臂底架（7）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多功能分類垃圾壓縮箱，其特征在于：所述拉臂底架（7）后端與車體轉(zhuǎn)動設(shè)置，所述拉臂底架（7）中部通過舉升油缸與車體轉(zhuǎn)動設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項所述的一種多功能分類垃圾壓縮箱，其特征在于：所述箱體總成（2）包括左箱體（21）和右箱體（22）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種多功能分類垃圾壓縮箱，其特征在于：所述后門總成（1）包括左后門（11）和右后門（12）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種多功能分類垃圾壓縮箱，其特征在于：所述壓縮箱總成（3）包括左壓縮箱（31）和右壓縮箱（32）。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種多功能分類垃圾壓縮箱，其特征在于：所述填塞器總成（4）包括左填塞器（41）和右填塞器（42）。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種多功能分類垃圾壓縮箱，其特征在于：所述上料機構(gòu)總成（5）包括左上料機構(gòu)（51）和右上料機構(gòu)（52）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種多功能分類垃圾壓縮箱，屬于垃圾處理技術(shù)領(lǐng)域，頂滑門打開后，上料機構(gòu)總成將垃圾桶掛桶投料入壓縮箱總成，壓縮箱總成內(nèi)的垃圾通過填塞器總成推入箱體總成內(nèi)并實現(xiàn)垃圾的壓縮；垃圾在箱體總成內(nèi)壓裝滿后，停止投料操作并將頂滑門關(guān)閉，然后通過車廂可卸式垃圾車進行拉箱轉(zhuǎn)運；車輛拉至垃圾卸料場地進行卸料，卸料前先解鎖后門鎖緊機構(gòu)，然后再開啟后門總成對箱體總成的垃圾進行卸料。

技術(shù)研發(fā)人員：侯杰,王代洪
受保護的技術(shù)使用者：重慶耐德新明和工業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240529
技術(shù)公布日：2025/1/9