本技術(shù)涉及鋼瓶生產(chǎn)，特別涉及一種鋼瓶生產(chǎn)用送料小車。

背景技術(shù)：

1、鋼瓶是一種常用的用于儲存氣體的設(shè)備，其內(nèi)部存儲的氣體通常包括高壓氧氣、煤氣和石油液化氣等，鋼瓶是以鋼坯為原料經(jīng)沖壓拉拔制造，或以無縫鋼管為材料經(jīng)收口收底制造的鋼瓶，生產(chǎn)時需要通過運(yùn)送小車將對原料進(jìn)行輸送；

2、現(xiàn)有的鋼瓶生產(chǎn)用送料小車在使用時，通常在鋼瓶原料加熱后，通過輸送帶滾落到小車上，僅對小車前后進(jìn)行限位，準(zhǔn)確性較差，影響后續(xù)加工時對位，需人工使用工具對鋼瓶進(jìn)行拉扯調(diào)整，且小車限位槽通常為多個固定板焊接而成，摩擦力較大，拉扯時鋼瓶表面容易刮花。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的主要目的在于提供一種鋼瓶生產(chǎn)用送料小車，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

3、一種鋼瓶生產(chǎn)用送料小車，包括小車本體，所述小車本體的頂端設(shè)置有固定組件；

4、所述固定組件包括限位塊一、限位塊二，所述限位塊二固定安裝在小車本體的頂端靠一側(cè)位置，所述限位塊一固定安裝在小車本體的頂端靠另一側(cè)位置，所述限位塊一與限位塊二的內(nèi)側(cè)靠下位置通過轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動安裝有若干錐形轉(zhuǎn)輪，所述錐形轉(zhuǎn)輪的頂端且位于限位塊二與限位塊一的內(nèi)側(cè)設(shè)置有鋼瓶原料本體，所述限位塊二的一側(cè)靠下位置安裝有調(diào)節(jié)電機(jī)，且調(diào)節(jié)電機(jī)的機(jī)軸通過傳動輪組與若干錐形轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)桿傳動連接。

5、作為本實用新型的進(jìn)一步方案，所述限位塊二的前后端居中位置通過安裝架轉(zhuǎn)動安裝有定位板，所述安裝架互相靠近的一面安裝有定位電機(jī)，且定位電機(jī)的機(jī)軸與定位板連接。

6、作為本實用新型的進(jìn)一步方案，所述限位塊二的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有若干轉(zhuǎn)筒一，且轉(zhuǎn)筒一的頂端固定連接有活動塊，所述限位塊二的頂端開設(shè)有與活動塊互相匹配的活動槽，所述活動塊一側(cè)設(shè)置有液壓緩沖桿，環(huán)繞所述液壓緩沖桿的外圈設(shè)置有緩沖彈簧，且緩沖彈簧兩端分別與活動塊和限位塊二連接。

7、作為本實用新型的進(jìn)一步方案，所述限位塊一靠近限位塊二的一側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有若干等距排列的轉(zhuǎn)筒二，所述轉(zhuǎn)筒一在限位塊二上等距排列，且轉(zhuǎn)筒二與轉(zhuǎn)筒一的外圈與鋼瓶原料本體的外圈貼合。

8、作為本實用新型的進(jìn)一步方案，所述小車本體的下方設(shè)置有滑軌，且小車本體的底端安裝有與滑軌互相匹配的滑座，所述小車本體通過滑座滑動安裝在滑軌的頂端。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：

10、本實用新型通過設(shè)置固定組件配合小車本體，在送料時，通過錐形轉(zhuǎn)輪、定位板、定位電機(jī)互相配合，通過定位板起到定位作用，在鋼瓶原料本體沒有下料的準(zhǔn)確位置時，可通過錐形轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動，將鋼瓶原料本體調(diào)整至與合適的定位板貼合，便于后續(xù)對位夾持，不需人員借助工具對鋼瓶原料本體位置進(jìn)行調(diào)整，降低勞動強(qiáng)度；

11、通過設(shè)置的轉(zhuǎn)筒一、轉(zhuǎn)筒二、錐形轉(zhuǎn)輪配合鋼瓶原料本體，在鋼瓶原料本體移動時，轉(zhuǎn)筒一與轉(zhuǎn)筒二進(jìn)行自轉(zhuǎn)，非直接通過多個固定板焊接，降低接觸后的摩擦，便于降低鋼瓶原料本體外壁被刮花的概率，且轉(zhuǎn)筒一通過活動塊與液壓緩沖桿連接有緩沖彈簧，在鋼瓶原料本體下落時，通過緩沖彈簧形變與液壓緩沖桿伸縮，對沖擊力進(jìn)行吸收，可降低轉(zhuǎn)筒一被砸壞的概率。

技術(shù)特征：

1.一種鋼瓶生產(chǎn)用送料小車，包括小車本體(1)，其特征在于：所述小車本體(1)的頂端設(shè)置有固定組件(2)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼瓶生產(chǎn)用送料小車，其特征在于：所述限位塊二(4)的前后端居中位置通過安裝架轉(zhuǎn)動安裝有定位板(11)，所述安裝架互相靠近的一面安裝有定位電機(jī)(10)，且定位電機(jī)(10)的機(jī)軸與定位板(11)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼瓶生產(chǎn)用送料小車，其特征在于：所述限位塊二(4)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有若干轉(zhuǎn)筒一(7)，且轉(zhuǎn)筒一(7)的頂端固定連接有活動塊，所述限位塊二(4)的頂端開設(shè)有與活動塊互相匹配的活動槽，所述活動塊一側(cè)設(shè)置有液壓緩沖桿，環(huán)繞所述液壓緩沖桿的外圈設(shè)置有緩沖彈簧(8)，且緩沖彈簧(8)兩端分別與活動塊和限位塊二(4)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鋼瓶生產(chǎn)用送料小車，其特征在于：所述限位塊一(3)靠近限位塊二(4)的一側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有若干等距排列的轉(zhuǎn)筒二(9)，所述轉(zhuǎn)筒一(7)在限位塊二(4)上等距排列，且轉(zhuǎn)筒二(9)與轉(zhuǎn)筒一(7)的外圈與鋼瓶原料本體(6)的外圈貼合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼瓶生產(chǎn)用送料小車，其特征在于：所述小車本體(1)的下方設(shè)置有滑軌(14)，且小車本體(1)的底端安裝有與滑軌(14)互相匹配的滑座(13)，所述小車本體(1)通過滑座(13)滑動安裝在滑軌(14)的頂端。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種鋼瓶生產(chǎn)用送料小車，涉及鋼瓶生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括小車本體，所述小車本體的頂端設(shè)置有固定組件，所述固定組件包括限位塊一、限位塊二，所述限位塊二固定安裝在小車本體的頂端靠一側(cè)位置，所述限位塊一固定安裝在小車本體的頂端靠另一側(cè)位置，所述限位塊一與限位塊二的內(nèi)側(cè)靠下位置通過轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動安裝有若干錐形轉(zhuǎn)輪，所述錐形轉(zhuǎn)輪的頂端且位于限位塊二與限位塊一，通過固定組件，便于后續(xù)對位夾持，不需人員借助工具對鋼瓶原料本體位置進(jìn)行調(diào)整，便于降低鋼瓶原料本體外壁被刮花的概率，解決了傳統(tǒng)送料小車在使用時準(zhǔn)確性較差，影響后續(xù)加工時對位，拉扯時鋼瓶表面容易刮花的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：張傳磊,馮霞,趙勝德,管其兵
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東永安合力特種裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240529
技術(shù)公布日：2025/1/9