本申請(qǐng)屬于建筑,尤其是涉及一種扭王字塊吊裝保護(hù)裝置及吊裝設(shè)備。
背景技術(shù):
1、扭王字塊是護(hù)面塊體的一種,一般擺放在防波堤最外面一層,通過削弱波浪的沖擊力保護(hù)防波堤。
2、目前倒運(yùn)扭王字塊通常采用的方法是用吊帶直接綁住扭王字塊,另一端連接汽車吊,汽車吊吊起塊體倒運(yùn)到成品堆放區(qū)。在實(shí)際施工過程中,受預(yù)制場地及模板數(shù)量限制,為提高模板周轉(zhuǎn)率,不可避免的會(huì)在預(yù)制構(gòu)件尚未完全達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前(混凝土固化的時(shí)間不夠)倒運(yùn)至堆存區(qū)域。在倒運(yùn)過程中,由于吊裝用的吊帶直接接觸扭王字塊混凝土表面,加上塊體本身較重,且在倒運(yùn)過程中難免晃動(dòng),致使扭王字塊、吊點(diǎn)處混凝土開裂脫落、掉渣,此種倒運(yùn)方法影響塊體表觀質(zhì)量和強(qiáng)度,影響預(yù)制構(gòu)件的品質(zhì)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為解決現(xiàn)有技術(shù)中扭王字塊預(yù)制構(gòu)件倒運(yùn)時(shí)存在的上述困難,從而提供一種扭王字塊吊裝保護(hù)裝置及吊裝設(shè)備。
2、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
3、一種扭王字塊吊裝保護(hù)裝置,包括:
4、兩塊夾板,所述夾板包括第一板體和第二板體,所述第一板體和第二板體以預(yù)設(shè)角度固定連接;
5、連接筋,連接于兩塊所述夾板之間;所述連接筋的兩端分別固定連接兩塊所述夾板的所述第一板體;所述連接筋與兩塊所述夾板的所述第二板體成所述預(yù)設(shè)角度。
6、優(yōu)選地,本實(shí)用新型的扭王字塊吊裝保護(hù)裝置,所述夾板為角鋼,所述連接筋為鋼筋,所述夾板與所述連接筋焊接固定。
7、優(yōu)選地,本實(shí)用新型的扭王字塊吊裝保護(hù)裝置,所述連接筋共有兩根,分別焊接在兩塊所述第一板體的兩側(cè)。
8、優(yōu)選地,本實(shí)用新型的扭王字塊吊裝保護(hù)裝置,所述第二板體連接于所述第一板體一側(cè),所述連接筋位于所述第一板體另一側(cè)。
9、優(yōu)選地,本實(shí)用新型的扭王字塊吊裝保護(hù)裝置,所述預(yù)設(shè)角度為90°~100°。
10、優(yōu)選地,本實(shí)用新型的扭王字塊吊裝保護(hù)裝置,所述預(yù)設(shè)角度為90°。
11、一種扭王字塊吊裝設(shè)備,包括所述的扭王字塊吊裝保護(hù)裝置,還包括:汽車吊和吊帶;
12、兩塊所述扭王字塊吊裝保護(hù)裝置被配置為分別套裝在扭王字塊的兩側(cè),所述吊帶下端套在所述扭王字塊配置有所述扭王字塊吊裝保護(hù)裝置的部位,所述吊帶的上端固定在所述汽車吊的吊裝部位。
13、本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的夾板的結(jié)構(gòu)可以貼合在扭王字塊用于綁吊帶的部位,避免吊帶直接與扭王字塊混凝土表面接觸,夾板的第一板體和第二板體貼合扭王字塊表面,對(duì)扭王字塊的壓力平均,防止尚未完全固化的混凝土表層在吊裝過程中磨損破壞。
1.一種扭王字塊吊裝保護(hù)裝置,其特征在于,包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭王字塊吊裝保護(hù)裝置,其特征在于,所述夾板(1)為角鋼,所述連接筋(2)為鋼筋,所述夾板(1)與所述連接筋(2)焊接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的扭王字塊吊裝保護(hù)裝置,其特征在于,所述連接筋(2)共有兩根,分別焊接在兩塊所述第一板體(11)的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的扭王字塊吊裝保護(hù)裝置,其特征在于,所述第二板體(12)連接于所述第一板體(11)一側(cè),所述連接筋(2)位于所述第一板體(11)另一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的扭王字塊吊裝保護(hù)裝置,其特征在于,所述預(yù)設(shè)角度為90°~100°。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的扭王字塊吊裝保護(hù)裝置,其特征在于,所述預(yù)設(shè)角度為90°。
7.一種扭王字塊吊裝設(shè)備,其特征在于,包括如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的扭王字塊吊裝保護(hù)裝置(100),還包括:汽車吊和吊帶(300);