本技術(shù)涉及電池極片放卷領(lǐng)域，尤其涉及一種電池極片放卷糾偏裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著全世界對能源、環(huán)保問題的日益關(guān)注，節(jié)能、減排的新能源電動汽車逐漸受到各國的廣泛關(guān)注。鋰離子動力電池具有比能高、壽命長、無記憶等優(yōu)點，已成為清潔電動汽車電源的首選。鋰電池生產(chǎn)工藝流程比較復(fù)雜，可分為極片制作、電芯單元制作和電池組裝三個工作，而極片涂布工藝是極片制造的首要工藝，是保證極片質(zhì)量的基礎(chǔ)。由于電池的涂布機極片生產(chǎn)線較長，一般都在百米以上，極片要經(jīng)過驅(qū)動輥、導(dǎo)向輥等環(huán)節(jié)，可能出現(xiàn)帶卷不整齊、張力變化、擾動等情況，造成基片容易跑偏，進(jìn)而影響電芯的品質(zhì)，因此，研究對電池極片行進(jìn)糾偏具有重要的意義。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種電池極片放卷糾偏裝置，其能在極片放卷過程中穩(wěn)定糾偏。

2、為解決上述問題而采用了一種電池極片放卷糾偏裝置，其包括：

3、放卷輥，其對極片放卷；

4、涂布輥，其對極片涂布；

5、導(dǎo)向輪，極片經(jīng)導(dǎo)向輪接入涂布輥，導(dǎo)向輪和涂布輥的豎向間距，使極片在導(dǎo)向輪與涂布輥之間處于水平狀態(tài)；

6、調(diào)整架，其上架設(shè)所述放卷輥和導(dǎo)向輪；

7、支架，其豎向設(shè)置在調(diào)整架側(cè)板上，且位于涂布輪與導(dǎo)向輪之間；

8、光電傳感器，其橫向設(shè)置在支架上端，位于極片的側(cè)方，以檢測極片位置；

9、導(dǎo)軌，其橫向設(shè)置在調(diào)整架的下面；

10、基板，其設(shè)置在導(dǎo)軌下面；

11、氣缸，其伸縮端固接調(diào)整架一側(cè)；

12、法蘭，其固定在基板上；

13、電機，其架設(shè)在法蘭上，并連接氣缸驅(qū)動其工作；

14、控制器，其接收光電傳感器的反饋，控制電機的工作。

15、采用這樣的結(jié)構(gòu)，通過安裝在極片側(cè)方的傳感器檢測極片邊線的位置變化，如距離傳感器等，通過讀取距離的變化，以反映位置變化等，如讀取值不變，如一直是基準(zhǔn)值，則未偏離，讀取值改變，則發(fā)生偏離，如設(shè)定讀取值變大，是正向偏離，讀取值變小，設(shè)定為負(fù)向偏離等，通過讀取值和基準(zhǔn)值計算偏離值，以及通過正負(fù)，取得氣缸需要伸縮的對應(yīng)的數(shù)值和伸縮的方向，以達(dá)到調(diào)整偏離的效果。讀取期間需要極片保持水平，一直被光電傳感器檢測到，防止數(shù)據(jù)丟失。

16、作為本實用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述支架下端設(shè)置u形支座，u形支座卡接在調(diào)整架的側(cè)板上。

17、采用這樣的結(jié)構(gòu)，u形支座便于卡接，也方便移動。

18、作為本實用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，調(diào)整架上架設(shè)放卷輥的第一支板要低于架設(shè)導(dǎo)向輪的第二支板，使導(dǎo)向輪的整體高度高于放卷輥。

19、采用這樣的結(jié)構(gòu)，高度差便于張緊極片。

20、作為本實用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述光電傳感器和電機采用導(dǎo)線接入控制器。

21、采用這樣的結(jié)構(gòu)，有線接入，數(shù)據(jù)讀取效果好，能避免數(shù)據(jù)丟失。

22、作為本實用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述基板四角位置設(shè)置調(diào)平螺栓，所述基板上安裝萬向水準(zhǔn)泡。

23、采用這樣的結(jié)構(gòu)，可以預(yù)先調(diào)平基板，以提高測量精度。

24、本實用新型能在極片放卷過程中穩(wěn)定糾偏。

技術(shù)特征：

1.一種電池極片放卷糾偏裝置，其特征在于包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電池極片放卷糾偏裝置，其特征在于所述支架(12)下端設(shè)置u形支座(121)，u形支座(121)卡接在調(diào)整架(10)的側(cè)板上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述電池極片放卷糾偏裝置，其特征在于調(diào)整架(10)上架設(shè)放卷輥(1)的第一支板(101)要低于架設(shè)導(dǎo)向輪(5)的第二支板(102)，使導(dǎo)向輪(5)的整體高度高于放卷輥(1)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述電池極片放卷糾偏裝置，其特征在于所述光電傳感器(4)和電機(7)采用導(dǎo)線(13)接入控制器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述電池極片放卷糾偏裝置，其特征在于所述基板(11)四角位置設(shè)置調(diào)平螺栓(14)，所述基板(11)上安裝萬向水準(zhǔn)泡(15)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種電池極片放卷糾偏裝置，其包括：放卷輥，其對極片放卷；涂布輥，其對極片涂布；導(dǎo)向輪，極片經(jīng)導(dǎo)向輪接入涂布輥，導(dǎo)向輪和涂布輥的豎向間距，使極片在導(dǎo)向輪與涂布輥之間處于水平狀態(tài)；調(diào)整架，其上架設(shè)所述放卷輥和導(dǎo)向輪；支架，其豎向設(shè)置在調(diào)整架側(cè)板上，且位于涂布輪與導(dǎo)向輪之間；光電傳感器，其橫向設(shè)置在支架上端，以檢測極片位置；導(dǎo)軌，其橫向設(shè)置在調(diào)整架的下面；基板，其設(shè)置在導(dǎo)軌下面；氣缸，其伸縮端固接調(diào)整架一側(cè)；法蘭，其固定在基板上；電機，其架設(shè)在法蘭上，并連接驅(qū)動氣缸驅(qū)動其工作；控制器，其接收光電傳感器的反饋，控制電機的工作。

技術(shù)研發(fā)人員：楊志明,黃天侖,張云,陳松,義志雄
受保護(hù)的技術(shù)使用者：惠州市信宇人科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240527
技術(shù)公布日：2025/1/9