本技術具體涉及新能源相關吊具，具體是新能源卡車換電站吊具。

背景技術：

1、隨著社會的發(fā)展，新能源汽車作為汽車中的新型勢力，其發(fā)展的速度十分迅速，新能源汽車內部一般需要安裝一個體積較大的電池包，然而，無論是其提及或者重量都是比較大的，在安裝時，需要用到某些結構對電池包進行吊起固定，然后配合安裝，另一反面，電池包比較脆弱，在磕碰時容易出現(xiàn)隱患，所以一般需要特定的吊具進行配合作用。

2、中國實用新型公開說明書cn218320184u公開了一種可旋轉式重卡換電站吊具，包括安裝在行車上的吊具本體，該吊具本體包括定位框架、旋轉機構以及旋轉框架，定位框架上側設置有定位柱，定位框架和旋轉機構轉動連接，且旋轉框架和旋轉機構固定連接，旋轉框架上設置有驅動機構和夾持機構；

3、上述的換電站吊具，當車輛進入換電站，若不能按照預設條件精準?？?，導致蓄電池組的方位有輕微角度偏移，視覺定位系統(tǒng)獲取蓄電池組的實際位置圖像信息，旋轉機構驅動旋轉框架旋轉與蓄電池組的方位對應，吊具通過鋼絲繩下吊，驅動機構驅動夾持機構對蓄電池組的框架進行夾持后，鋼絲繩回收將蓄電池組吊起，提高了起吊效率，但是，上述的結構較多，操作過程較為復雜；為此，我們提供了新能源卡車換電站吊具，來彌補上述問題。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供新能源卡車換電站吊具，以解決背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

3、新能源卡車換電站吊具，包括用于整體承重安裝的矩形框架，所述框架的頂端固定安裝有安裝箱，且安裝箱的頂端兩側對稱位置處均固定安裝有定位柱，所述框架的四角底端位置處通過螺栓安裝有定位爪，且框架的內部中心位置處固定連接有安裝柱，所述安裝柱的兩端上方對稱位置處通過螺栓連接有氣缸，氣缸運行方向與安裝柱平行，所述安裝柱的頂端靠近氣缸的位置固定安裝有滑軌，且滑軌的頂端滑動安裝有滑塊，所述滑塊的兩端通過螺栓連接有兩組傳動桿，且傳動桿遠離滑塊的一端連接有搖臂，所述搖臂的內部貫穿連接有一轉動導桿，且轉動導桿的底端固定連接有卡爪。

4、作為本實用新型的進一步技術方案，所述安裝箱為矩形結構，且安裝箱的頂端四角位置處均固定安裝有用于起吊的吊耳。

5、作為本實用新型的進一步技術方案，所述滑塊為一垂直于安裝柱的長條形結構，底部與滑軌相連，一側與氣缸固定連接，通過氣缸控制滑塊在滑軌上往復運動。

6、作為本實用新型的進一步技術方案，兩組所述氣缸之間安裝電控箱，用于控制兩組所述氣缸的運動狀態(tài)。

7、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

8、本實用新型，在使用的過程中，通過電控箱控制兩組氣缸進行運動，氣缸推動滑塊在滑軌上進行移動，帶動兩端的傳動桿進行移動，在推力的作用下，由于傳動桿兩端通過螺栓相連，此時推力會帶動傳動桿末端的搖臂進行轉動，在搖臂轉動的同時會帶動轉動導桿進行同步轉動，最終使得卡爪發(fā)生轉動，對其底部的電池包進行承托作用，整體電池包的吊起過程較為簡單，操作過程比較方便，比較實用。

技術特征：

1.新能源卡車換電站吊具，其特征在于：包括用于整體承重安裝的矩形框架(1)，所述框架(1)的頂端固定安裝有安裝箱(2)，且安裝箱(2)的頂端兩側對稱位置處均固定安裝有定位柱(3)，所述框架(1)的四角底端位置處通過螺栓安裝有定位爪(4)，且框架(1)的內部中心位置處固定連接有安裝柱(5)，所述安裝柱(5)的兩端上方對稱位置處通過螺栓連接有氣缸(6)，氣缸(6)運行方向與安裝柱(5)平行，所述安裝柱(5)的頂端靠近氣缸(6)的位置固定安裝有滑軌(7)，且滑軌(7)的頂端滑動安裝有滑塊(8)，所述滑塊(8)的兩端通過螺栓連接有兩組傳動桿(9)，且傳動桿(9)遠離滑塊(8)的一端連接有搖臂(10)，所述搖臂(10)的內部貫穿連接有一轉動導桿(11)，且轉動導桿(11)的底端固定連接有卡爪(12)。

2.根據(jù)權利要求1所述的新能源卡車換電站吊具，其特征在于：所述安裝箱(2)為矩形結構，且安裝箱(2)的頂端四角位置處均固定安裝有用于起吊的吊耳。

3.根據(jù)權利要求1所述的新能源卡車換電站吊具，其特征在于：所述滑塊(8)為一垂直于安裝柱(5)的長條形結構，底部與滑軌(7)相連，一側與氣缸(6)固定連接，通過氣缸(6)控制滑塊(8)在滑軌(7)上往復運動。

4.根據(jù)權利要求1所述的新能源卡車換電站吊具，其特征在于：兩組所述氣缸(6)之間安裝電控箱，用于控制兩組所述氣缸(6)的運動狀態(tài)。

技術總結
本技術公開了新能源卡車換電站吊具，包括用于整體承重安裝的矩形框架，所述框架的頂端固定安裝有安裝箱，且安裝箱的頂端兩側對稱位置處均固定安裝有定位柱，所述框架的四角底端位置處通過螺栓安裝有定位爪，且框架的內部中心位置處固定連接有安裝柱；本技術，通過電控箱控制兩組氣缸進行運動，氣缸推動滑塊在滑軌上進行移動，帶動兩端的傳動桿進行移動，在推力的作用下，由于傳動桿兩端通過螺栓相連，此時推力會帶動傳動桿末端的搖臂進行轉動，在搖臂轉動的同時會帶動轉動導桿進行同步轉動，最終使得卡爪發(fā)生轉動，對其底部的電池包進行承托作用，整體電池包的吊起過程較為簡單，操作過程比較方便，比較實用。

技術研發(fā)人員：刁威升,高揚
受保護的技術使用者：常州蒂姆精密工具有限公司
技術研發(fā)日：20240513
技術公布日：2025/1/9