本發(fā)明涉及環(huán)衛(wèi)車，具體涉及一種自裝卸式垃圾車頂蓋遮蔽裝置。

背景技術(shù)：

1、自裝卸式垃圾車是一種在二類汽車底盤基礎(chǔ)上，加裝垃圾箱體、刮板、副車架、上料機構(gòu)等部件，通過液壓及電氣系統(tǒng)控制，實現(xiàn)生活垃圾收集轉(zhuǎn)運功能的車輛。

2、常規(guī)的自裝卸式垃圾車，如圖1所示，沒有額外的頂蓋遮蔽裝置，要實現(xiàn)箱體密閉功能時，要依靠人工控制刮板，在其壓縮時，懸停在垃圾箱體的后部投料口處，起到頂門的替代作用。但刮板作為連續(xù)運動部件，與垃圾箱體間保留有一定的間距，不能起到完全遮蔽的作用，在垃圾滿載后，車輛行駛轉(zhuǎn)運過程中，依舊會有部分小塊垃圾掉落出去，整體效果不佳。

3、因此，自裝卸式垃圾車需要一款帶有可獨立操控的頂蓋遮蔽裝置，來滿足市場的需求，與原車輛結(jié)構(gòu)互不干涉，且做到完全遮蔽，避免轉(zhuǎn)運過程的二次污染。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明解決的問題是：為了解決現(xiàn)有技術(shù)中不能起到完全遮蔽的作用，會有部分小塊垃圾掉落出去的問題，提供了一種自裝卸式垃圾車頂蓋遮蔽裝置。

2、本發(fā)明通過如下技術(shù)方案予以實現(xiàn)，一種自裝卸式垃圾車頂蓋遮蔽裝置，包括頂門，所述頂板包括型材框架和附著于型材框架外表面的面板，所述型材框架為能夠貼合垃圾車車斗尾部的形狀的l型，所述頂門設(shè)置有兩個第一連接耳和兩個第二連接耳，所述第一連接耳對稱設(shè)置于頂門的上平面的兩側(cè)，所述第二連接耳對生設(shè)置于頂門的斜面的兩側(cè)；

3、第一連桿，所述第一連桿設(shè)置有兩根，其中一端轉(zhuǎn)動設(shè)置在車斗側(cè)面，另一端和第一連接耳轉(zhuǎn)動連接；

4、第二連桿；所述第二連桿設(shè)置有兩根，其中一端轉(zhuǎn)動設(shè)置在車斗側(cè)面，另一端和第一連接耳轉(zhuǎn)動連接；所述第二連接桿的下部折彎處理，并安裝有第三連接耳；

5、伸縮驅(qū)動機構(gòu)；所述伸縮驅(qū)動機構(gòu)的殼體轉(zhuǎn)動安裝在車斗末端，伸縮驅(qū)動機構(gòu)的活動端和第三連接耳轉(zhuǎn)動連接。

6、進一步地，所述刮板的外表面為圓柱面，并設(shè)置有筋板，所述刮板水平移動到最前端，且轉(zhuǎn)動開合到最大角度時，所述第二連桿的下端的轉(zhuǎn)動軸心位于刮板圓柱面的中心或附近位置，所述頂門的面板上安裝有刷部。

7、進一步地，所述刷部可拆卸地安裝在頂門上。

8、進一步地，所述刷部通過壓板和螺栓緊固在頂門上。

9、進一步地，所述伸縮驅(qū)動機構(gòu)采用電缸或油缸。

10、進一步地，所述型材框架和面板上設(shè)置有用于避讓刮板的缺口。

11、本發(fā)明的有益效果是：

12、1、本發(fā)明的車斗、第一連桿、第二連桿、頂門構(gòu)成一個四連桿機構(gòu)，其中車斗為固定的部分，兩個電缸同時驅(qū)動第二連桿轉(zhuǎn)動，帶動頂門轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)垃圾車頂門的開合，實現(xiàn)車輛的頂蓋遮蔽要求，避免了小體積垃圾掉落，造成環(huán)境二次污染。

13、2、本發(fā)明的并且第一連桿、第二連桿、電缸均安裝在車斗的側(cè)面，頂門安裝在車斗頂部，均可以額外加裝，與原車輛結(jié)構(gòu)無干涉，適用于垃圾車的新裝和改造，適用性廣。

14、3、本發(fā)明的頂門上設(shè)置有刷部，若在刮板打開狀態(tài)下關(guān)閉頂門，這時頂門上的刷部會與刮板的圓柱面接觸，將刮板的外表面上的垃圾從前向后刷下，起到了自清潔的效果。

技術(shù)特征：

1.一種自裝卸式垃圾車頂蓋遮蔽裝置，所述垃圾車安裝有可以移動和轉(zhuǎn)動刮板(6)，其特征在于：包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自裝卸式垃圾車頂蓋遮蔽裝置，其特征在于：所述刮板(6)的外表面為圓柱面，并設(shè)置有筋板，所述刮板(6)水平移動到最前端，且轉(zhuǎn)動開合到最大角度時，所述第二連桿(3)的下端的轉(zhuǎn)動軸心位于刮板(6)圓柱面的中心或附近位置，所述頂門(1)的面板(102)上安裝有刷部(105)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自裝卸式垃圾車頂蓋遮蔽裝置，其特征在于：所述刷部(105)可拆卸地安裝在頂門(1)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自裝卸式垃圾車頂蓋遮蔽裝置，其特征在于：所述刷部(105)通過壓板(106)和螺栓緊固在頂門(1)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自裝卸式垃圾車頂蓋遮蔽裝置，其特征在于：所述伸縮驅(qū)動機構(gòu)(4)采用電缸或油缸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自裝卸式垃圾車頂蓋遮蔽裝置，其特征在于：所述型材框架(101)和面板(102)上設(shè)置有用于避讓刮板(6)的缺口。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及環(huán)衛(wèi)車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自裝卸式垃圾車頂蓋遮蔽裝置，包括頂門、第一連桿、第二連桿、伸縮驅(qū)動機構(gòu)；所述頂板包括型材框架和附著于型材框架外表面的面板，所述型材框架為能夠貼合垃圾車車斗尾部的形狀的L型，所述頂門設(shè)置有兩個第一連接耳和兩個第二連接耳；所述第一連桿、第二連桿、伸縮驅(qū)動機構(gòu)均設(shè)置有兩組，車斗、第一連桿、第二連桿、頂門構(gòu)成一個四連桿機構(gòu)，其中車斗為固定的部分，兩個電缸同時驅(qū)動第二連桿轉(zhuǎn)動，帶動頂門轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)垃圾車頂門的開合，實現(xiàn)車輛的頂蓋遮蔽要求，避免了小體積垃圾掉落，造成環(huán)境二次污染。

技術(shù)研發(fā)人員：李葉凡,邵鳳明,陳軍,吳金蓮
受保護的技術(shù)使用者：江蘇悅達專用車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9