本發(fā)明屬于工件、產(chǎn)品吊運(yùn)，具體涉及一種軌道式移動吊裝設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、吊裝設(shè)備是生產(chǎn)、作業(yè)過程中常用于移動工件、產(chǎn)品的轉(zhuǎn)運(yùn)工件。在較大的作業(yè)空間內(nèi)，吊裝設(shè)備可采用天車，通過天車實現(xiàn)被吊運(yùn)物的上下移動及作業(yè)空間內(nèi)的水平移動，也可采用吊車進(jìn)行吊運(yùn)。但對于小作業(yè)空間，比如小倉庫內(nèi)，無法安裝天車，另外，采用吊車進(jìn)行吊運(yùn)也不方便。

2、目前，在小的作業(yè)空間內(nèi)移動產(chǎn)品，一般通過人工借助小型平板車等進(jìn)行產(chǎn)品的移動。導(dǎo)致工人勞動強(qiáng)度大大增加，也存在安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠、適用于小作業(yè)空間內(nèi)的軌道式移動吊裝設(shè)備。

2、本發(fā)明的上述目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

3、一種軌道式移動吊裝設(shè)備，包括直線型軌道及移動支架部分；

4、所述直線型軌道采用下端中部設(shè)置有通開槽的方管形軌道；在直線型軌道的兩側(cè)壁靠近兩端的位置設(shè)置有連接孔，通過穿裝連接螺栓，將直線型軌道懸固于作業(yè)空間的頂部位置；

5、所述移動支架部分包括板型支架、連接座、兩組移動組件、兩組定位組件；

6、所述板型支架的上部通過直線型軌道下部的開槽伸入至直線型軌道內(nèi)腔中；

7、所述兩組移動組件以上下和左右間隙配合的方式置于直線型軌道的內(nèi)腔中，并分別垂直連接于板型支架的上端部左右兩邊，兩組移動組件分別在下端與直線型軌道位于開槽兩側(cè)的內(nèi)底面形成沿左右方向的滾動接觸；

8、所述兩組定位組件沿豎向與板型支架上端分別位于兩組移動組件的內(nèi)側(cè)位置相連接；兩組定位組件置于直線型軌道的內(nèi)腔中，并沿直線型軌道的內(nèi)腔寬度方向與直線型軌道形成間隙配合；

9、所述連接座的上端部與板型支架的下端部卡裝固定連接；連接座的下端部為吊裝工裝連接部。

10、而且，所述板型支架采用上寬下窄左右對稱式板型結(jié)構(gòu)；在板型支架的靠近下端的中部設(shè)置有下連接孔，用于與連接座相連接；在板型支架靠近上端的左右兩邊對稱設(shè)置有上連接孔，分別用于與兩組移動組件相連接。

11、而且，兩組移動組件均包括移動軸及兩移動輥輪，兩移動軸沿前后方向分別固定穿裝在板型支架上的兩個上連接孔內(nèi)；每個移動軸位于板型支架的前后兩側(cè)各可轉(zhuǎn)動式安裝一移動輥輪，移動輥輪下端與直線型軌道位于開槽兩側(cè)的內(nèi)底面形成沿左右方向的滾動接觸。

12、而且，兩組定位組件均包括定位立軸和兩定位輥輪，兩定位立軸的下端與板型支架的上端固定連接，且兩定位立軸分別位于兩個上連接孔的內(nèi)側(cè)；兩定位輥輪可轉(zhuǎn)動式安裝于定位立柱的上部和下部；定位輥輪設(shè)置于直線型軌道內(nèi)腔中，且定位輥輪與直線型軌道的內(nèi)腔前后側(cè)面之間形成間隙配合。

13、而且，所述連接座由底板和前后平行垂直固定于底板上的兩立邊構(gòu)成，在兩立邊上設(shè)置有同軸的通孔；所述兩立板與板型支架的下端部間隙卡裝配合，兩立板上的通孔與板型支架上的下連接孔對正，在下連接孔及兩立板上的通孔內(nèi)穿裝有緊固軸，緊固軸的一端設(shè)置有軸帽另一端設(shè)置有外螺紋，外螺紋部位間接有緊固螺母，實現(xiàn)連接座與板型支架的固定連接。在連接座上位于兩立板的兩側(cè)設(shè)置有用于與吊裝工裝連接的連接孔。

14、本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果為：

15、1、本發(fā)明采用直線型軌道及移動支架部分的配合結(jié)構(gòu)，移動支架部分通過伸入到直線型軌道內(nèi)腔中的兩組移動組件可實現(xiàn)沿左右方向的長距離移動，并通過兩組定位組件與直線型軌道內(nèi)腔的前側(cè)壁面和后側(cè)壁面的配合，防止了移動支架部分在軌道內(nèi)運(yùn)行時沿寬度方向竄動的情況下，又能防止其移動中卡死現(xiàn)象發(fā)生，保證了移動的穩(wěn)定性。

16、2、本軌道式移動吊裝設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠穩(wěn)定、占用空間小，尤其適用于在小作業(yè)空間內(nèi)使用，可方便工件或產(chǎn)品的吊掛搬運(yùn)。

技術(shù)特征：

1.一種軌道式移動吊裝設(shè)備，其特征在于：包括直線型軌道及移動支架部分；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道式移動吊裝設(shè)備，其特征在于：所述板型支架采用上寬下窄左右對稱式板型結(jié)構(gòu)；在板型支架的靠近下端的中部設(shè)置有下連接孔，用于與連接座相連接；在板型支架靠近上端的左右兩邊對稱設(shè)置有上連接孔，分別用于與兩組移動組件相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道式移動吊裝設(shè)備，其特征在于：兩組移動組件均包括移動軸及兩移動輥輪，兩移動軸沿前后方向分別固定穿裝在板型支架上的兩個上連接孔內(nèi)；每個移動軸位于板型支架的前后兩側(cè)各可轉(zhuǎn)動式安裝一移動輥輪，移動輥輪下端與直線型軌道位于開槽兩側(cè)的內(nèi)底面形成沿左右方向的滾動接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道式移動吊裝設(shè)備，其特征在于：兩組定位組件均包括定位立軸和兩定位輥輪，兩定位立軸的下端與板型支架的上端固定連接，且兩定位立軸分別位于兩個上連接孔的內(nèi)側(cè)；兩定位輥輪可轉(zhuǎn)動式安裝于定位立柱的上部和下部；定位輥輪設(shè)置于直線型軌道內(nèi)腔中，且定位輥輪與直線型軌道的內(nèi)腔前后側(cè)面之間形成間隙配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道式移動吊裝設(shè)備，其特征在于：所述連接座由底板和前后平行垂直固定于底板上的兩立邊構(gòu)成，在兩立邊上設(shè)置有同軸的通孔；所述兩立板與板型支架的下端部間隙卡裝配合，兩立板上的通孔與板型支架上的下連接孔對正，在下連接孔及兩立板上的通孔內(nèi)穿裝有緊固軸，緊固軸的一端設(shè)置有軸帽另一端設(shè)置有外螺紋，外螺紋部位間接有緊固螺母，實現(xiàn)連接座與板型支架的固定連接；在連接座上位于兩立板的兩側(cè)設(shè)置有用于與吊裝工裝連接的連接孔。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種軌道式移動吊裝設(shè)備，包括直線型軌道及移動支架部分；軌道采用下端中部設(shè)有通開槽的方管形軌道，懸固于作業(yè)空間頂部；移動支架部分包括板型支架、連接座、兩組移動組件、兩組定位組件；板型支架上部通過直線型軌道下部的開槽伸入至軌道內(nèi)腔中；兩組移動組件置于直線型軌道的內(nèi)腔中，并分別垂直連接于板型支架上端部左、右兩邊，兩組移動組件分別在下端與直線型軌道位于開槽兩側(cè)的內(nèi)底面滾動接觸；兩組定位組件沿豎向與板型支架上端分別位于兩組移動組件的內(nèi)側(cè)位置相連接，并沿直線型軌道的內(nèi)腔寬度方向與直線型軌道間隙配合；連接座上端部與板型支架下端部卡裝固連；連接座的下端部為吊裝工裝連接部。本發(fā)明運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠。

技術(shù)研發(fā)人員：徐建斌,張志剛,趙冠橋,周慶祝,劉泊安,王若宇,劉月嬋,杜艷潔
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津市電力科技發(fā)展有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9