本實(shí)用新型屬于輸送技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種槽形輸送帶調(diào)偏裝置。

背景技術(shù)：

機(jī)械的輸送其逐步代替了人為的搬運(yùn)，機(jī)械輸送其不僅輸送效率非常高，而且大幅降低勞動強(qiáng)度。槽形輸送帶是目前常用的一種輸送帶。設(shè)置呈倒置拱形的輸送輥筒架，然后槽形輸送帶在輸送輥筒架上行走從而達(dá)到輸送的功能。

槽形輸送帶在輸送輥筒架上行走時，其需要進(jìn)行調(diào)偏，例如，中國專利文獻(xiàn)公開了一種輸送帶自動調(diào)偏裝置[申請?zhí)枺?00720024529.2]，由固定桿、支架、轉(zhuǎn)輪及托軸組成,支架下部與固定桿鉸接,支架上部兩側(cè)安裝有芯軸,芯軸上安裝有轉(zhuǎn)輪,轉(zhuǎn)輪上帶有卡槽,托軸安裝在支架上。輸送帶卡在兩轉(zhuǎn)輪的卡槽之間,當(dāng)輸送帶發(fā)生偏斜時,可隨支架偏擺,能夠自動調(diào)整。該方案承托輸送帶的各部件均安裝在支架上,支架可自動偏擺,輸送帶偏斜時可自動調(diào)整,不會從托軸上脫出,也不會與其他部件摩擦,不會造成輸送帶的損壞,也不影響物料輸送。

上述的方案雖然具有以上諸多的優(yōu)點(diǎn)，但是，上述的方案其結(jié)構(gòu)復(fù)雜且調(diào)偏繁瑣，實(shí)用性較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)偏簡單且實(shí)用性更強(qiáng)的槽形輸送帶調(diào)偏裝置。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案：本槽形輸送帶調(diào)偏裝置包括安裝支架，在安裝支架上設(shè)有水平設(shè)置且能夠相對安裝支架轉(zhuǎn)動的中托輥筒，在中托輥筒上連接有固定架，在固定架上設(shè)有兩個調(diào)偏輪連接架，在每個調(diào)偏輪連接架上分別設(shè)有能夠自由轉(zhuǎn)動的錐形調(diào)偏輪且每根錐形調(diào)偏輪分別呈上小下大的結(jié)構(gòu)，兩個錐形調(diào)偏輪對稱設(shè)置且分別位于中托輥筒的兩端外側(cè)，所述的固定架和調(diào)偏輪連接架之間設(shè)有用于調(diào)節(jié)兩根錐形調(diào)偏輪之間距離的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

在上述的槽形輸送帶調(diào)偏裝置中，兩根錐形調(diào)偏輪的軸心線形成小于180°的夾角。

作為另外一種方案，在上述的槽形輸送帶調(diào)偏裝置中，兩根錐形調(diào)偏輪的軸心線相互平行。

在上述的槽形輸送帶調(diào)偏裝置中，所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在固定架上且水平設(shè)置的調(diào)節(jié)通孔，其中一個調(diào)偏輪連接架遠(yuǎn)離錐形調(diào)偏輪的一端從調(diào)節(jié)通孔的一端插入，另一個調(diào)偏輪連接架遠(yuǎn)離錐形調(diào)偏輪的一端從調(diào)節(jié)通孔的另一端插入，在固定架上穿設(shè)有至少兩根內(nèi)端伸入至調(diào)節(jié)通孔且與固定架螺紋連接的鎖緊件，至少一根鎖緊件的內(nèi)端抵靠在每個調(diào)偏輪連接架的外壁。

在上述的槽形輸送帶調(diào)偏裝置中，所述的固定架包括套設(shè)在中托輥筒兩端的固定板，在兩塊固定板之間設(shè)有位于中托輥筒下方且水平設(shè)置的方形管，所述的調(diào)偏輪連接架包括連接在錐形調(diào)偏輪下端的連接座，在連接座上連接有內(nèi)端能夠插于所述的方形管中的方形管/棒材，在方形管的兩端分別設(shè)有至少一根所述的鎖緊件。

在上述的槽形輸送帶調(diào)偏裝置中，在每塊固定板的下端分別設(shè)有方形定位孔，所述的方形管兩端分別穿設(shè)在方形定位孔中，在每塊固定板上分別設(shè)有內(nèi)端能夠伸入至方形定位孔內(nèi)并抵靠在方形管外壁上的第一螺栓。

在上述的槽形輸送帶調(diào)偏裝置中，所述的連接座上設(shè)有供錐形調(diào)偏輪轉(zhuǎn)桿插入的轉(zhuǎn)桿孔，在連接座上穿設(shè)有至少一根內(nèi)端能夠伸入至轉(zhuǎn)桿孔內(nèi)并抵靠在轉(zhuǎn)桿上的第二螺栓。

在上述的槽形輸送帶調(diào)偏裝置中，所述的安裝支架包括對稱設(shè)置的兩個安裝架，在兩個安裝架之間設(shè)有兩根間隔設(shè)置的連接桿，在兩根連接桿的一端和兩根連接桿的另一端之間分別設(shè)有輥筒安裝座，所述的中托輥筒兩端分別安裝在輥筒安裝座上。

在上述的槽形輸送帶調(diào)偏裝置中，所述的固定板下端伸入至兩根連接桿之間的空間中。

在上述的槽形輸送帶調(diào)偏裝置中，兩個調(diào)偏輪連接架對稱設(shè)置。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本槽形輸送帶調(diào)偏裝置的優(yōu)點(diǎn)在于：

1、設(shè)計(jì)更合理，設(shè)置的錐形調(diào)偏輪，其可以通過槽形輸送帶與錐形調(diào)偏輪接觸的速差(高度方向)和阻力進(jìn)行自行調(diào)偏，調(diào)偏簡單且實(shí)用性更強(qiáng)。

2、結(jié)構(gòu)簡單且易于制造，符合當(dāng)前社會技術(shù)的發(fā)展趨勢。

3、設(shè)置的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)可以調(diào)節(jié)兩根錐形調(diào)偏輪之間的距離，不僅可以擴(kuò)大適用范圍，而且還可以便于調(diào)偏的調(diào)整。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型提供的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，安裝支架1、安裝架11、連接桿12、輥筒安裝座13、中托輥筒2、錐形調(diào)偏輪3、固定架4、調(diào)節(jié)通孔4a、鎖緊件4b、固定板41、方形管42、調(diào)偏輪連接架5、連接座51、方形管/棒材52、第二螺栓53。

具體實(shí)施方式

以下是實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

實(shí)施例一

如圖1-2所示，本槽形輸送帶調(diào)偏裝置包括安裝支架1，該安裝支架1包括對稱設(shè)置的兩個安裝架11，在兩個安裝架11之間設(shè)有兩根間隔設(shè)置的連接桿12，在兩根連接桿12的一端和兩根連接桿12的另一端之間分別設(shè)有輥筒安裝座13。

安裝架11上設(shè)有條形過釘孔，其便于安裝和安裝位置的調(diào)節(jié)。安裝架11呈L形，通過鑄造或者板材的沖壓折彎制成。

在安裝支架1上設(shè)有水平設(shè)置且能夠相對安裝支架1轉(zhuǎn)動的中托輥筒2，該中托輥筒2兩端分別安裝在輥筒安裝座13上且中托輥筒2的結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)。在每個輥筒安裝座13上分別設(shè)有定位槽，即，中托輥筒2兩端分別卡于所述的定位槽中。

在中托輥筒2上連接有固定架4，在固定架4上設(shè)有兩個調(diào)偏輪連接架5，兩個調(diào)偏輪連接架5對稱設(shè)置。在每個調(diào)偏輪連接架5上分別設(shè)有能夠自由轉(zhuǎn)動的錐形調(diào)偏輪3且每根錐形調(diào)偏輪3分別呈上小下大的結(jié)構(gòu)，兩個錐形調(diào)偏輪3對稱設(shè)置且分別位于中托輥筒2的兩端外側(cè)，所述的固定架4和調(diào)偏輪連接架5之間設(shè)有用于調(diào)節(jié)兩根錐形調(diào)偏輪3之間距離的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

設(shè)置的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)可以調(diào)節(jié)兩根錐形調(diào)偏輪3之間的距離，不僅可以擴(kuò)大適用范圍，而且還可以便于調(diào)偏的調(diào)整。

兩根錐形調(diào)偏輪3的軸心線形成小于180°的夾角a。優(yōu)化方案，本實(shí)施例的兩根錐形調(diào)偏輪3的軸心線形成小于30-50°的夾角a。

設(shè)置的錐形調(diào)偏輪3，其可以通過槽形輸送帶與錐形調(diào)偏輪3接觸的速差(高度方向)和阻力進(jìn)行自行調(diào)偏，調(diào)偏簡單且實(shí)用性更強(qiáng)。

進(jìn)一步地，本實(shí)施例的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在固定架4上且水平設(shè)置的調(diào)節(jié)通孔4a，其中一個調(diào)偏輪連接架5遠(yuǎn)離錐形調(diào)偏輪3的一端從調(diào)節(jié)通孔4a的一端插入，另一個調(diào)偏輪連接架5遠(yuǎn)離錐形調(diào)偏輪3的一端從調(diào)節(jié)通孔4a的另一端插入，在固定架4上穿設(shè)有至少兩根內(nèi)端伸入至調(diào)節(jié)通孔4a且與固定架4螺紋連接的鎖緊件4b，鎖緊件4b為螺釘或者螺栓。至少一根鎖緊件4b的內(nèi)端抵靠在每個調(diào)偏輪連接架5的外壁。

更進(jìn)一步地，固定架4包括套設(shè)在中托輥筒2兩端的固定板41，固定板41下端伸入至兩根連接桿12之間的空間中。在兩塊固定板41之間設(shè)有位于中托輥筒2下方且水平設(shè)置的方形管42，所述的調(diào)偏輪連接架5包括連接在錐形調(diào)偏輪3下端的連接座51，在連接座51上連接有內(nèi)端能夠插于所述的方形管42中的方形管/棒材52，在方形管42的兩端分別設(shè)有至少一根所述的鎖緊件4b。

方形管42結(jié)合方形管/棒材52的結(jié)構(gòu)，其可以避免相互之間的周向轉(zhuǎn)動。

其次，在每塊固定板41的下端分別設(shè)有方形定位孔，所述的方形管42兩端分別穿設(shè)在方形定位孔中，在每塊固定板41上分別設(shè)有內(nèi)端能夠伸入至方形定位孔內(nèi)并抵靠在方形管42外壁上的第一螺栓。

另外，在連接座51上設(shè)有供錐形調(diào)偏輪3轉(zhuǎn)桿插入的轉(zhuǎn)桿孔，在連接座51上穿設(shè)有至少一根內(nèi)端能夠伸入至轉(zhuǎn)桿孔內(nèi)并抵靠在轉(zhuǎn)桿上的第二螺栓53。

實(shí)施例二

本實(shí)施例同實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)及原理基本相同，固在此不作贅述，而不一樣的地方在于：兩根錐形調(diào)偏輪3的軸心線相互平行。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了安裝支架1、安裝架11、連接桿12、輥筒安裝座13、中托輥筒2、錐形調(diào)偏輪3、固定架4、調(diào)節(jié)通孔4a、鎖緊件4b、固定板41、方形管42、調(diào)偏輪連接架5、連接座51、方形管/棒材52、第二螺栓53等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。