本實(shí)用新型涉及供料機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種合路供料裝置。

背景技術(shù)：

供料機(jī)又稱加料機(jī)，是指在生產(chǎn)流程中，可把塊狀、顆粒狀物料從貯料倉中均勻、定時(shí)、連續(xù)地給到受料裝置中去的機(jī)器。統(tǒng)計(jì)表明，在工件的加工、裝配過程中，工件的供給、上料、下料及搬運(yùn)等工序所需費(fèi)用約占全部費(fèi)用的1/3以上，所費(fèi)工時(shí)約占全部工時(shí)的2/3以上，而且絕大多數(shù)的事故都發(fā)生在這些工序中。尤其是在成批大量生產(chǎn)的場合，當(dāng)要求生產(chǎn)率很高且機(jī)動(dòng)工時(shí)很短時(shí)，上下料是一項(xiàng)重復(fù)而且繁重的作業(yè)。所以，為了提高生產(chǎn)效率、減輕作業(yè)者的勞動(dòng)強(qiáng)度、保證安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)上下料自動(dòng)化是很有意義的。工件供料器按照運(yùn)動(dòng)特征可分為：振動(dòng)式、回轉(zhuǎn)式、擺動(dòng)式、直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式等。在自動(dòng)化生產(chǎn)中，常常需要對高度不同的支路料道進(jìn)行合路，但是因?yàn)楦叨炔煌?，需要?shí)現(xiàn)合路難度大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種合路供料裝置，實(shí)現(xiàn)對高度不同的支路料道內(nèi)的工件進(jìn)行合路，結(jié)構(gòu)合理，可靠性好。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種合路供料裝置，它包括機(jī)架、上層支路料道、下層支路料道、合路料道、豎直通道、倒L型滑塊、驅(qū)動(dòng)氣缸、限位板、檢測感應(yīng)器、擋板、擺桿、壓縮彈簧、彈簧支座，所述豎直通道固定在機(jī)架上，所述上層支路料道和下層支路料道傾斜設(shè)置在豎直通道的一側(cè)，并且上層支路料道位于下層支路料道的上方，所述合路料道傾斜設(shè)置在豎直通道的另一側(cè)，上層支路料道、下層支路料道、合路料道相互平行，所述倒L型滑塊可上下滑動(dòng)設(shè)置在豎直通道內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)氣缸包括缸體和活塞桿，所述缸體固定在機(jī)架上，所述活塞桿的上端連接倒L型滑塊，所述豎直通道的最上端設(shè)置有限位板，所述檢測感應(yīng)器安裝在限位板的下側(cè)，所述上層支路料道和豎直通道之間設(shè)置有槽口，所述擺桿的下端鉸接在豎直通道上，所述擋板鉸接在擺桿的上端，所述彈簧支座固定在下層支路料道上，所述壓縮彈簧的兩端分別連接擋板和彈簧支座。

進(jìn)一步地，所述檢測感應(yīng)器為紅外線感應(yīng)器。

進(jìn)一步地，所述擋板為彈性橡膠擋板。

本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)倒L型滑塊將下層支路料道而來的工件舉起，頂開擋板而進(jìn)入合路料道，隨后擋板在壓縮彈簧的作用下插入上層支路料道和豎直通道之間的槽口，使上層支路料道內(nèi)的工件得以通過。當(dāng)上層支路料道充滿工件時(shí)，在限位板的阻擋下?lián)醢宀荒鼙粊碜韵聦又妨系赖墓ぜ旈_，此時(shí)檢測感應(yīng)器感應(yīng)到工件存在，便于控制驅(qū)動(dòng)氣缸正確動(dòng)作。檢測感應(yīng)器為紅外線感應(yīng)器，反應(yīng)靈敏，可靠性好。擋板為彈性橡膠擋板，與槽口的卡合效果好。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)對高度不同的支路料道內(nèi)的工件進(jìn)行合路，結(jié)構(gòu)合理，可靠性好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.機(jī)架，2.上層支路料道，3.下層支路料道，4.合路料道，5.豎直通道，6.倒L型滑塊，7.驅(qū)動(dòng)氣缸，8.限位板，9.檢測感應(yīng)器，10.擋板，11.擺桿，12.壓縮彈簧，13.彈簧支座，14.缸體，15.活塞桿，16.槽口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實(shí)施例是對本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。

如圖1所示，一種合路供料裝置，它包括機(jī)架1、上層支路料道2、下層支路料道3、合路料道4、豎直通道5、倒L型滑塊6、驅(qū)動(dòng)氣缸7、限位板8、檢測感應(yīng)器9、擋板10、擺桿11、壓縮彈簧12、彈簧支座13，所述豎直通道5固定在機(jī)架1上，所述上層支路料道2和下層支路料道3傾斜設(shè)置在豎直通道5的一側(cè)，并且上層支路料道2位于下層支路料道3的上方，所述合路料道4傾斜設(shè)置在豎直通道5的另一側(cè)，上層支路料道2、下層支路料道3、合路料道4相互平行，所述倒L型滑塊6可上下滑動(dòng)設(shè)置在豎直通道5內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)氣缸7包括缸體14和活塞桿15，所述缸體14固定在機(jī)架1上，所述活塞桿15的上端連接倒L型滑塊6，所述豎直通道5的最上端設(shè)置有限位板8，所述檢測感應(yīng)器9安裝在限位板8的下側(cè)，所述檢測感應(yīng)器9為紅外線感應(yīng)器，反應(yīng)靈敏，可靠性好。所述上層支路料道2和豎直通道5之間設(shè)置有槽口16，所述擺桿11的下端鉸接在豎直通道5上，所述擋板10鉸接在擺桿11的上端，所述彈簧支座13固定在下層支路料道3上，所述壓縮彈簧12的兩端分別連接擋板10和彈簧支座13。所述擋板10為彈性橡膠擋板，與槽口16的卡合效果好。

通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型一種合路供料裝置使用時(shí)，驅(qū)動(dòng)氣缸7驅(qū)動(dòng)倒L型滑塊6將下層支路料道3而來的工件舉起，頂開擋板10而進(jìn)入合路料道4，隨后擋板10在壓縮彈簧12的作用下插入上層支路料道2和豎直通道5之間的槽口16，使上層支路料道2內(nèi)的工件得以通過。當(dāng)上層支路料道2充滿工件時(shí)，在限位板8的阻擋下?lián)醢?0不能被來自下層支路料道3的工件頂開，此時(shí)檢測感應(yīng)器8感應(yīng)到工件存在，便于控制驅(qū)動(dòng)氣缸7正確動(dòng)作。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)對高度不同的支路料道內(nèi)的工件進(jìn)行合路，結(jié)構(gòu)合理，可靠性好。

本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實(shí)用新型所作的舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型說明書的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。