本實(shí)用新型涉及一種軸承蓋毛坯輸送機(jī)，屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋在加工時(shí)先加工一個(gè)毛坯，然后將該毛坯切割成四個(gè)軸承蓋，在切割之前需要對(duì)毛坯進(jìn)行銑面鉆孔等加工。目前，我們都是采用輸送帶輸送毛坯，然后機(jī)械手抓取毛坯進(jìn)入加工中心進(jìn)行銑面等加工，將毛坯放在輸送帶上是靠工人手動(dòng)放置，一旦工人手動(dòng)放置時(shí)將毛坯放錯(cuò)，將會(huì)造成后續(xù)加工的大麻煩。

另外，目前，機(jī)械手直接伸到輸送帶上抓取毛坯，機(jī)械手一般安裝在上方，機(jī)械手下來抓取的時(shí)候如果有人正好在機(jī)械手下方操作，將會(huì)造成嚴(yán)重的事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種防錯(cuò)放軸承蓋毛坯輸送帶，避免工人將軸承蓋放錯(cuò)而給后續(xù)加工帶來麻煩，避免不安全事故發(fā)生。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種軸承蓋毛坯輸送機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架的上端設(shè)置有上端開口的機(jī)箱，所述機(jī)箱的兩塊長(zhǎng)側(cè)板的內(nèi)側(cè)對(duì)稱安裝輸送鏈條，在兩條輸送鏈條之間連接有若干轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤，每個(gè)所述轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤內(nèi)設(shè)置有兩組毛坯限位板，每組毛坯限位板由兩塊毛坯限位板組成，兩塊毛坯限位板之間設(shè)置有防錯(cuò)放凸條，所述防錯(cuò)放凸條一端緊靠位于中間的毛坯限位板，且所述防錯(cuò)放凸條另一端與位于邊上的毛坯限位板之間有距離，所述防錯(cuò)放凸條位于轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤的后部；所述機(jī)箱的前部的上端設(shè)置有箱蓋，所述機(jī)箱的尾部上端設(shè)置有上端開口的安全箱。

在轉(zhuǎn)向節(jié)加工時(shí)，四個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)一起鑄造，在轉(zhuǎn)向節(jié)背面中間凸起的兩側(cè)加工有三角形的凸起，其中連續(xù)三個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)的三角形凸起加工在同一側(cè)，另一個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)的三角形凸起加工在另一側(cè)，針對(duì)這一點(diǎn)，我們?cè)O(shè)計(jì)防錯(cuò)放凸條，當(dāng)轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯放置在兩個(gè)毛坯限位板之間時(shí)，防錯(cuò)放凸條正好位于轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯的下方凹陷位置(有三個(gè)連續(xù)的轉(zhuǎn)向節(jié)未在同一側(cè)設(shè)置三角形凸起的一側(cè)，相當(dāng)于在這里有一個(gè)凹陷的位置)，才能保證轉(zhuǎn)向節(jié)毛坡放平。這樣可以避免工人在放置時(shí)放錯(cuò)。

工人放件時(shí)，打開箱蓋。放件完成后，關(guān)閉箱蓋，這樣更安全。

在尾部設(shè)置安全箱，這樣當(dāng)機(jī)械手只能伸到安全箱內(nèi)抓取毛坯，可以避免人的手或頭伸到機(jī)械手的下方。

上述方案中：所述毛坯限位板為由橫向安裝板和豎向板組成的“L”形板，所述毛坯限位板的豎向板上側(cè)設(shè)置有半圓形缺口，所述毛坯限位板通過橫向安裝板安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤中。方便轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯放置，毛坯限位板安裝方便。

上述方案中：所述安全箱的側(cè)面設(shè)置有箱門。在安全箱內(nèi)的機(jī)箱的側(cè)壁上安裝有托盤到位傳感器和有無工件傳感器，設(shè)置箱門方便傳感器的安裝、檢修等。

上述方案中：所述機(jī)箱的前部的上端設(shè)置有兩個(gè)箱蓋。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，能有效避免工人將轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯放錯(cuò)帶來的后續(xù)加工中的麻煩，提高生產(chǎn)效率，避免錯(cuò)加工，能有效減少安全事故的發(fā)生。

附圖說明：

圖1為轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯的三角形凸起分布圖。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤的放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述：

本實(shí)用新型的前、后、左、右、上、下等方位詞僅代表圖中的相對(duì)位置，不表示產(chǎn)品絕對(duì)位置。

實(shí)施例1

如圖2和3所示：本實(shí)用新型的防錯(cuò)放軸承蓋毛坯輸送機(jī)由輸送鏈條1、轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤3、毛坯限位板4、防錯(cuò)放凸條5、機(jī)架6、機(jī)箱7、箱蓋8、安全箱9、箱門10組成。

機(jī)架6的上端設(shè)置有上端開口的機(jī)箱7，機(jī)箱7為長(zhǎng)方形箱體，機(jī)箱7的前部的上端設(shè)置有兩個(gè)箱蓋8，機(jī)箱7的尾部上端設(shè)置有上端開口的安全箱9，安全箱9的側(cè)面設(shè)置有箱門10。

機(jī)箱7的兩塊長(zhǎng)側(cè)板的內(nèi)側(cè)對(duì)稱安裝輸送鏈條1，在兩條輸送鏈條1之間連接有若干轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤3，每個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤3內(nèi)設(shè)置有兩組毛坯限位板4，每組毛坯限位板4由兩塊毛坯限位板4組成，毛坯限位板4為由橫向安裝板和豎向板組成的“L”形板，毛坯限位板4的豎向板上側(cè)設(shè)置有半圓形缺口4a，毛坯限位板4通過橫向安裝板安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤3中。兩塊毛坯限位板4之間設(shè)置有防錯(cuò)放凸條5，防錯(cuò)放凸條5一端緊靠位于中間的毛坯限位板4，且防錯(cuò)放凸條5另一端與位于邊上的毛坯限位板4之間有距離，防錯(cuò)放凸條5位于轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯托盤3的后部，即靠近輸送鏈條的尾部的一側(cè)。

如圖1所示，在轉(zhuǎn)向節(jié)加工時(shí)，四個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)一起鑄造，在轉(zhuǎn)向節(jié)背面中間凸起的兩側(cè)加工有三角形的凸起2，其中連續(xù)三個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)的三角形凸起加工在同一側(cè)，另一個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)的三角形凸起2加工在另一側(cè)，針對(duì)這一點(diǎn)，我們?cè)O(shè)計(jì)防錯(cuò)放凸條5，當(dāng)轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯放置在兩個(gè)毛坯限位板4之間時(shí)，防錯(cuò)放凸條5正好位于轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯的下方凹陷位置(有三個(gè)連續(xù)的轉(zhuǎn)向節(jié)未在同一側(cè)設(shè)置三角形凸起，相當(dāng)于在這里有一個(gè)凹陷的位置)，才能保證轉(zhuǎn)向節(jié)毛坡放平。這樣可以避免工人在放置時(shí)放錯(cuò)。

以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。