本實(shí)用新型涉及鋼板張力調(diào)節(jié)，具體涉及一種鋼板傳輸過(guò)程中的張力調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)：

本公司針對(duì)現(xiàn)有鋼板傳輸過(guò)程中，因傳輸速度導(dǎo)致的鋼板張力變化引起鋼板不平整的問(wèn)題，研發(fā)一款鋼板張力調(diào)節(jié)張力用的活套限位擋板機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的狀況，提供一種鋼板傳輸過(guò)程中的張力調(diào)節(jié)裝置，通過(guò)在上、下輥架之間設(shè)置驅(qū)動(dòng)氣缸，并通過(guò)在固定桿上設(shè)置限位板、接近開(kāi)關(guān)，利用驅(qū)動(dòng)氣缸抬升上輥架，從而調(diào)節(jié)鋼板的張力，當(dāng)上輥架調(diào)節(jié)至調(diào)節(jié)閾值時(shí)，利用接近開(kāi)關(guān)控制驅(qū)動(dòng)氣缸停止動(dòng)作。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種鋼板傳輸過(guò)程中的張力調(diào)節(jié)裝置，包括上輥架、下輥架，下輥架固定安裝支架上，上輥架和下輥架之間兩端均設(shè)有驅(qū)動(dòng)氣缸，驅(qū)動(dòng)氣缸的驅(qū)動(dòng)桿連接上輥架，驅(qū)動(dòng)氣缸的本體安裝在下輥架上，還包括分別穿過(guò)所述上輥架兩端的固定桿，上輥架和所述的固定桿滑動(dòng)配合，固定桿上設(shè)有限位板，限位板下端面設(shè)有接近開(kāi)關(guān)，接近開(kāi)關(guān)連接驅(qū)動(dòng)氣缸。

本實(shí)用新型的有益效果是：

通過(guò)在上、下輥架之間設(shè)置驅(qū)動(dòng)氣缸，并通過(guò)在固定桿上設(shè)置限位板、接近開(kāi)關(guān)，利用驅(qū)動(dòng)氣缸抬升上輥架，從而調(diào)節(jié)鋼板的張力，當(dāng)上輥架調(diào)節(jié)至調(diào)節(jié)閾值時(shí)，利用接近開(kāi)關(guān)控制驅(qū)動(dòng)氣缸停止動(dòng)作。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，一種鋼板傳輸過(guò)程中的張力調(diào)節(jié)裝置，包括上輥架2、下輥架1，下輥架固定安裝支架（未示出）上，上輥架和下輥架之間兩端均設(shè)有驅(qū)動(dòng)氣缸3，驅(qū)動(dòng)氣缸的驅(qū)動(dòng)桿連接上輥架，驅(qū)動(dòng)氣缸的本體安裝在下輥架上，還包括分別穿過(guò)所述上輥架兩端的固定桿4，上輥架和所述的固定桿滑動(dòng)配合，固定桿上設(shè)有限位板5，限位板下端面設(shè)有接近開(kāi)關(guān)，接近開(kāi)關(guān)連接驅(qū)動(dòng)氣缸。

其中，上輥架上設(shè)有至少三個(gè)鋼棍，下輥架上設(shè)有至少三個(gè)鋼棍，上輥架上的鋼輥和下輥架上的鋼棍交叉排列。

使用時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)氣缸抬升上輥架的高度，當(dāng)上輥架上升的高度靠近固定桿上的接近開(kāi)關(guān)時(shí)，接近開(kāi)關(guān)控制驅(qū)動(dòng)氣缸停止動(dòng)作。

對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或?qū)ζ渲胁糠旨夹g(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。