1.一種可同步調(diào)節(jié)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：電機(jī)(2)和兩組分別設(shè)置在電機(jī)(2)兩側(cè)的從動(dòng)單元；
所述電機(jī)(2)安裝在輸送設(shè)備上架體底面；
所述從動(dòng)單元包括驅(qū)動(dòng)齒輪(5)和傳動(dòng)單元(3)；所述驅(qū)動(dòng)齒輪(5)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)齒輪罩(1)內(nèi)、并通過驅(qū)動(dòng)齒輪罩(1)與輸送設(shè)備上架體連接，所述驅(qū)動(dòng)齒輪(5)通過軸承與傳動(dòng)單元(3)連接；
所述傳動(dòng)單元(3)包括：驅(qū)動(dòng)齒輪軸(101)、連接件(103)和十字萬向聯(lián)軸器(104)，其中，所述驅(qū)動(dòng)齒輪軸(101)一端穿設(shè)在驅(qū)動(dòng)齒輪(5)中、另一端套設(shè)有連接件(103)；所述連接件(103)遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)齒輪軸(101)的一端與十字萬向聯(lián)軸器(104)連接，所述十字萬向聯(lián)軸器(104)的另一端與電機(jī)(2)的輸出軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可同步調(diào)節(jié)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)齒輪軸(101)和連接件(103)之間設(shè)置脹套(102)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可同步調(diào)節(jié)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述十字萬向聯(lián)軸器(104)通過電機(jī)軸連接件(105)與電機(jī)(2)的輸出軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可同步調(diào)節(jié)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)齒輪罩(1)固定安裝在輸送設(shè)備上架體底面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的可同步調(diào)節(jié)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)齒輪罩(1)遠(yuǎn)離傳動(dòng)單元(3)的一側(cè)設(shè)置行走輪罩(4)，所述行走輪罩(4)內(nèi)設(shè)置用于與軌道配合的行走輪，所述行走輪罩(4)固定安裝在輸送設(shè)備上架體底面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可同步調(diào)節(jié)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述行走輪罩(4)的外壁設(shè)置緩沖塊(6)。