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一種汽車檢修平臺的制作方法

文檔序號:11582359閱讀:547來源:國知局

本實(shí)用新型涉及一種檢修平臺,具體是一種汽車檢修平臺。



背景技術(shù):

目前,為了便于對汽車底部進(jìn)行檢修,通常采用地溝或液壓升降臺架兩種設(shè)施來將汽車升高。前者雖然結(jié)構(gòu)簡單、成本低,但由于為固定設(shè)施,因此不能隨廠址的變動(dòng)而遷移;后者由于液壓叉架行程和舉升力的限制,因此只能適用于轎車等小型車輛維修,對于大中型車輛則無能為力。

為此中國專利(授權(quán)公告:CN201694788U)公開了一種舉升式汽車檢修平臺,雖說該平臺能對汽車進(jìn)行維修,但是該平臺將汽車整個(gè)托舉起來,其臺板為整體結(jié)構(gòu),使得汽車維修空間與傳統(tǒng)方式相比較維修空間并未增大,維修人員對臺板上方的維修還是很不方便,為此本領(lǐng)域技術(shù)人員提出了一種汽車檢修平臺,以解決上述背景中提出的問題。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車檢修平臺,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:

一種汽車檢修平臺,包括引導(dǎo)坡,所述引導(dǎo)坡左側(cè)固定設(shè)有第一立柱,所述第一立柱左側(cè)固定設(shè)有第二立柱,所述第一立柱與第二立柱、引導(dǎo)坡與第一立柱下方中間固定設(shè)有滑槽,兩個(gè)所述滑槽內(nèi)均固定設(shè)有滑塊,滑塊上方固定設(shè)有千斤頂套,所述千斤頂套兩側(cè)固定設(shè)有彈性鉸鏈,彈性鉸鏈連接有張板,千斤頂套內(nèi)套設(shè)有千斤頂桿,所述千斤頂桿上端兩側(cè)固定連接有撐塊,千斤頂桿頂端固定連接有橫板,所述橫板兩端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈,轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈均連接有鋼板。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述第二立柱右側(cè)與引導(dǎo)坡左側(cè)均固定連接有照明燈。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述引導(dǎo)坡坡度為20°。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述橫板長度為40CM。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單操作方便,使用時(shí)將汽車頂起,僅接觸靈臺的局部抵擋依舊起到支撐作用,大部分地方皆呈打開狀態(tài),能有效增加維修人員進(jìn)入車底維修的空間,對汽車維修起到了很大的便利作用,值得推廣。

附圖說明

圖1為一種汽車檢修平臺撐起狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為一種汽車檢修平臺中閉合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1-引導(dǎo)坡、2-第一立柱、3-第二立柱、4-滑槽、5-滑塊、6-千斤頂套、7-彈性鉸鏈、8-張板、9-橫板、10-撐塊、11-千斤頂桿、12-轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈、13-鋼板、14-照明燈。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

請參閱圖1-2,一種汽車檢修平臺,包括引導(dǎo)坡1,所述引導(dǎo)坡1左側(cè)固定設(shè)有第一立柱2,所述第一立柱2左側(cè)固定設(shè)有第二立柱3,所述第一立柱2與第二立柱3、引導(dǎo)坡1與第一立柱2下方中間固定設(shè)有滑槽4,兩個(gè)所述滑槽4內(nèi)均固定設(shè)有滑塊5,滑塊5使得千斤頂可以在一定范圍內(nèi)調(diào)整適應(yīng)更多軸距的汽車,滑塊5上方固定設(shè)有千斤頂套6,所述千斤頂套6兩側(cè)固定設(shè)有彈性鉸鏈7,彈性鉸鏈7連接有張板8,千斤頂套7內(nèi)套設(shè)有千斤頂桿11,所述千斤頂桿11上端兩側(cè)固定連接有撐塊10,撐塊10下壓時(shí)將張板8撐開,張板8撐開使得鋼板13呈打開狀態(tài)放置于橫板9兩側(cè),千斤頂桿11頂端固定連接有橫板9,所述橫板9兩端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈12,轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈12均連接有鋼板13。

所述第二立柱3右側(cè)與引導(dǎo)坡1左側(cè)均固定連接有照明燈14,照明燈可以方便車下維修人員看得更清楚。

所述引導(dǎo)坡1坡度為20°,可以適應(yīng)大多數(shù)汽車開到平臺上。

所述橫板9長度為40CM。

本實(shí)用新型的工作原理是:在不用時(shí)千斤頂處于收縮狀態(tài),四塊鋼板13置于第一立柱2、第二立柱3與導(dǎo)向坡1之間,張板8抵在鋼板13下表面,使用時(shí),將千斤頂上頂,將汽車抬高,此時(shí)張板8在彈性鉸鏈7的作用下收縮,鋼板13向下轉(zhuǎn)動(dòng),增加了操作人員的空間,僅橫板9對車輛進(jìn)行支撐,當(dāng)車輛修好放下時(shí),撐塊10將張板8撐開,張板8將鋼板13打開放置于第一立柱2、第二立柱3與引導(dǎo)坡1之間,等待下一次使用,滑塊5也能在滑槽4內(nèi)移動(dòng),使得維修平臺可以適應(yīng)大多數(shù)軸距的汽車。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無論從哪一點(diǎn)來看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述,但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。

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