本發(fā)明涉及的是叉車屬具領域，尤其涉及的是一種帶護板調距貨叉。

背景技術：

隨著國內人工成本的不斷提高和社會的不斷進步，各種能源的不斷消耗，因而減少能源的消耗在各個機械行業(yè)設計中成為重中之重。隨著機械化的不斷普及，叉車的使用越來越普遍。叉車在各行業(yè)的普及，衍生了各種叉車屬具。調距叉是安裝在叉車中常見的屬具，調距叉可以調節(jié)兩貨叉的間距，便于貨物的插取和堆垛，大大提高了叉車的靈活性和搬運效率，但是有一些物品比較大、重心比較高、比較不穩(wěn)，在搬運的過程中不能出現大的搖晃，否則容易物品傾斜。

技術實現要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種固定好貨物，確保運輸過程中貨物不會傾斜搖晃的帶護板調距貨叉。

實現上述目的，本發(fā)明的技術解決方案是：一種帶護板調距貨叉，包括安裝于門架的叉車架、水平位移安裝于叉車架的左右貨叉和分別控制左右貨叉水平位移的左右貨叉油缸，叉車架的上部還安裝有水平位移的左右護板和分別控制左右護板水平位移的左右護板油缸。

優(yōu)選的，左右護板的內側都布滿若干橡膠板塊。

優(yōu)選的，叉車架的下部橫架有調距導向桿和導軌；貨叉包括貨叉臂和貨叉安裝臂；貨叉安裝臂的上部滑套于調距導向桿，下部通過一滑座滑動連接于導軌。

優(yōu)選的，叉車架的上部安裝有上下夾臂導向桿；護板包括夾臂和護板安裝臂；護板安裝臂的上部和下部分別滑套于上下夾臂導向桿。

優(yōu)選的，叉車架的后端面安裝有兩塊豎立的連接板，連接板的外側固定有復合滾輪；叉車架的下部設有一鏈條座。

優(yōu)選的，叉車架的上部中間有一護板油缸安裝板；護板油缸的缸體固定于油缸安裝板，活塞桿則與對應的護板安裝臂連接。

優(yōu)選的，貨叉油缸的缸體固定于叉車架兩邊側板的下部，活塞桿則與對應的貨叉安裝臂連接。

優(yōu)選的，貨叉架后端面上部有一閥體安裝座，與貨叉油缸和護板油缸連接的閥體安裝于閥體安裝座。

優(yōu)選的，閥體與貨叉油缸、護板油缸護通過硬管連接。

通過采用上述的技術方案，本發(fā)明的有益效果是：增加左右護板，解決了大而不穩(wěn)、重心較高的物品在搬運過程中容易搖晃甚至傾斜的問題，增強其實用性和穩(wěn)定性。護板內側布滿若干多塊耐磨橡膠板塊，可避免對高檔物品造成損傷，采用多塊橡膠板塊拼裝成墊層，方便后期更換，降低維修成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的立體圖；

圖2為本發(fā)明的后視圖；

（1、叉車架；11、側板；12、調距導向桿；13、導軌；14、上夾臂導向桿；15、下夾臂導向桿；16、護板油缸安裝板；17、閥體安裝座；18、連接板；19、鏈條座；21、左貨叉；22、左貨叉油缸；23、右貨叉；24、右貨叉油缸；25、貨叉臂、26貨叉安裝臂；27、滑座；31、左護板；32、右護板；33、左護板油缸；34、右護板油缸；35、夾臂；36、護板安裝臂,37、橡膠板塊；4、閥體；5、硬管；6、復合滾輪）。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例來進一步說明本發(fā)明。

本發(fā)明中所提到的方向用語，例如：上、下、左、右等，僅是參考說明書附圖2的方向，后是指整體貨叉緊鄰門架的一側。因此，使用的方向用語是用來說明并非用來限制本發(fā)明。

如圖1所示，一種帶護板調距貨叉，包括叉車架1、左右貨叉（21、23）、左右貨叉油缸（22、24）、左右護板（31、32）和左右護板油缸（33、34）。叉車架1可以是由一個獨立框架構成，也可以是由上下兩個框架組成，總之其一定是由兩塊以上側板11和橫架于側板11之間的兩根以上橫桿構成。

如圖2所示，側板11的下部之間橫架有調距導向桿12和導軌13；貨叉的貨叉安裝臂26的上部滑套于導向桿12，下部則通過一滑座27滑動連接于導軌13，提高貨叉臂25運行過程中的穩(wěn)定性，降低成本，方便使用。而控制左右貨叉（21、23）水平位移的左右貨叉油缸（22、24）的缸體固定于相應的側板11內側，另一端為活塞桿則與相應的貨叉安裝臂26連接。

叉車架1上部的兩端各設有上下夾臂導向桿（14、15）；中間固定有一護板油缸安裝板16；護板油缸的護板安裝臂36上下部分別滑動套裝于上下夾臂導向桿（14、15）；兩個護板油缸（33、34）的缸體分別固定于護板油缸安裝板16的兩側，另一端為活塞桿與相應護板安裝臂36連接，上述結構使護板的夾臂35裝夾物品更加緊密貼合、結構更穩(wěn)定。

如圖2所示，叉車架1的通過焊接方式向后延伸出一連接板18，連接板18外側面設置有復合滾輪6，叉車架1下部有一鏈條座19，通過復合滾輪6與門架（未示出）的配合，以及通過鏈條座19與門架起升鏈條連接，實現叉車與帶護板調距貨叉的上下運動。

如圖1所示，叉車架1上部設置有一閥體安裝座17，與貨叉油缸（22、24）和護板油缸（33、34）連接的閥體4安裝于閥體安裝座17，閥體4經硬管5分別連接4個油缸（22、24、33、34），使得貨叉整體結構整潔美觀，固定性好。另外，護板（31、32）內側布滿有若干橡膠板塊37，多塊橡膠板塊37拼裝成墊層，避免對高檔物品造成損傷，同時方便后期損壞更換，降低維修成本。

以上所述的，僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，不能限定本發(fā)明實施的范圍，凡是依本發(fā)明專利范圍所作的均等變化與裝飾，皆應仍屬于本發(fā)明涵蓋的范圍內。